Storia di Hyundai alla Pikes Peak

1992 – Il 1992 è stato il primo anno in cui Hyundai ha preso parte alla competizione Pikes Peak. Rod Millen ha vinto la divisione Stock Showroom 2-Wheel Drive con un tempo di 13:21.17. Millen guidava una Hyundai Scoupe equipaggiata con il nuovo motore della serie Alpha turbocompresso, a 16 valvole e con doppio albero a camme in testa. (immagine sotto)

1993 – Rod Millen arriva secondo nella divisione Pikes Peak Open a bordo di una Hyundai Elantra del 1993 in 11:57.34.

1996 – Paul Choiniere si piazza secondo nel suo anno da rookie alla Pikes Peak, nella divisione Pikes Peak Open, a bordo di una Hyundai Elantra del 1996 in 11:49.83.

1997 – Paul Choiniere vince la divisione Pikes Peak Open con una Hyundai Tiburon del 1997 in 11:56.79

1998 – Paul Choiniere si classifica secondo nella divisione Pikes Peak Open su una Hyundai Tiburon del ’97 in 12:09.24.

1999 – Il debuttante Andrew Bomhop ottiene il terzo posto al Pikes Peak Open su una Hyundai Elantra del '96 in 12:39.62, mentre Paul Choiniere si è ritirato con la sua Tiburon del 1999 con il team Libra Racing di John Buffum.

2000 – Paul Choiniere ritorna nella divisione Pikes Peak Open con una Hyundai Tiburon del 2000, finendo 2° in 11:26.05.

2002 – Paul Choiniere si classifica secondo nell'Open Rally con una Hyundai Tiburon del 2003 in 12:11.30. Il debuttante Mark Higgins ha gareggiato con una Hyundai Tiburon del 2003 nella stessa divisione ma non è riuscito a terminare la corsa.

2004 – Andrew Barnes e il navigatore Leuan Thomas, entrambi esordienti alla Pikes Peak, finirono terzi con la loro Tiburon nel Rally - Gruppo O con un tempo di 12:41.40.

2009 – Rhys Millen vince la divisione Time Attack 2-Wheel Drive su una Hyundai Genesis del 2010 in 12:09.397, stabilendo un record di divisione.

2010 – Rhys Millen è arrivato 3° nella Unlimited su un'auto da corsa RMR JE09 in 11:06.208. (immagine sotto). 

2011 – I Millens, padre e figlio, hanno corso in due divisioni, entrambe con modelli Hyundai. Rhys è arrivato 2° nella divisione Unlimited dietro al giapponese Nobuhiro Tajima che ha finalmente infranto la barriera dei 10 minuti – 09:51.278, un record del percorso. Il tempo di Rhys è stato 10:09.242 nella sua Hyundai RMR PM58. Rod ha ottenuto la vittoria nella divisione Time Attack 2-Wheel Drive con la sua Hyundai Genesis Coupe con un tempo di 11:04.912, un record della divisione. Lauchlin O'Sullivan ha guidato una Hyundai Veloster del 2012 nella divisione Pikes Peak Open ma ha registrato un DNF. (immagine sotto)

2012 – Rhys Millen ha vinto il titolo di King of the Mountain e ha stabilito il miglior tempo assoluto, stabilendo un record sul percorso. Per questa 90esima edizione della Pikes Peak International Hill Climb, ha gareggiato con una Hyundai Genesis Coupe del 2012 nella divisione Time Attack e ha messo a segno un tempo di 09:46.164. Il 2012 è stato il primo anno in cui si è gareggiato sul percorso completamente asfaltato. (immagine sotto)

2013 – Rhys Millen è tornato, questa volta entrando nella divisione Unlimited. Millen ha portato la sua Hyundai PM580T del 2013 in vetta in 09:02.192, conquistando il 2° posto. Solo il rallysta Sébastien Loeb è stato più veloce, guadagnando il titolo di King of the Mountain per Peugeot e stabilendo un nuovo record del percorso di 08:13.878. Paul Dallenbach ha vinto la divisione Time Attack con la sua Hyundai Genesis Coupe del 2013 in 09:46.001, un nuovo record di divisione. (immagini sotto)

2014 – Il debuttante della Pikes Peak Jonathan Newcombe ha corso con una Tiburon del 2008 fino alla vetta in 11:37.084 per un 9° posto nella divisione Time Attack 1.

2015 – Newcombe è tornato con la sua Tiburon ma ha ottenuto un DNF nella divisione TA1.

2016 – Newcombe ha fatto la sua terza apparizione sulla montagna per il 100° anniversario di questa corsa iconica, partecipando ancora una volta alla sua Tiburon in TA1. Ha concluso 10° con il tempo di 11:30.766.

2017 – Due Hyundai entrano nella divisione A1. Newcombe è tornato con una Tiburon per la sua quarta apparizione, ma non ha terminato la gara. Rhys Millen ha partecipato con una Hyundai Genesis Coupe del 2012, vincendo la divisione in 09:47.427. (immagine sotto)

2018 – Jonathan Newcombe è entrato al Tiburon nella divisione TA1, ma non è riuscito a partire il giorno della gara.

Pikes Peak International Hill Climb

La Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC), conosciuta anche come The Race to the Clouds, è una cronoscalata automobilistica con cadenza annuale il cui obiettivo è il raggiungimento della vetta del Pikes Peak in Colorado, USA, su strade pubbliche. Il percorso misura 19,99 km (12,42 miglia) e presenta oltre 156 curve, salendo per 1.440 m (4.720 piedi) dall'inizio al Miglio 7 sulla Pikes Peak Highway, fino al traguardo a 4.302 m (14.115 piedi) con pendenze medie del 7,2%. Il percorso era costituito da tratti in ghiaia e asfaltati, ma dall'agosto 2011 la strada è stata completamente asfaltata: tutti gli eventi successivi si sono svolti su asfalto dall'inizio alla fine. La gara è auto-autorizzata e si svolge dal 1916. Attualmente è disputata da una varietà di classi di veicoli, raccogliendo un'ampia gamma di vetture. Il PPIHC opera come Pikes Peak Auto Hill Climb Educational Museum per organizzare l'evento motoristico annuale.