Hyundai Motorsport tiene grandes expectativas tras el Rally de Estonia
- Las dos tripulaciones del WRC 2 de Hyundai Motorsport se retiraron del Rally de Estonia, séptima prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC), durante el loop del viernes por la mañana
- Oliver Solberg y Aaron Johnston sufrieron un duro impacto tras un salto en el tramo SS3 que provocó daños en el motor de su Hyundai i20 R5
- Jari Huttunen y Mikko Lukka consiguieron dos victorias en la etapa (SS1 y SS3) pero se accidentaron en la SS4 cuando intentaban recuperar el liderato del rally
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Oliver Solberg y su copiloto Aaron Johnston tuvieron problemas en la segunda etapa del viernes, Otepäa (SS3), cuando sufrieron un duro impacto durante uno de los conocidos saltos del Rally de Estonia. Esto les provocó daños en el radiador, lo que a su vez hizo que el motor se sobrecalentara. Lamentablemente, la tripulación no pudo continuar y tuvo que aceptar un final anticipado el viernes por la noche.
Jari Huttunen y Mikko Lukka, por su parte, se accidentaron en el tramo SS4 (Kanepi) tras equivocarse en una nota de paso. Los daños resultantes en su coche fueron demasiado importantes para que los finlandeses pudieran reincorporarse el sábado por la mañana. Fue un duro golpe para la tripulación, después de haber conseguido dos victorias de etapa de las tres primeras. Marcaron el ritmo en la “Super Special” del jueves por la noche en Tartu para liderar el rally, antes de añadirlo en Otepäa, colocándose en segundo lugar en la competitiva categoría WRC 2.
Ambas tripulaciones esperaban mejores resultados para Hyundai Motorsport N en Estonia, habiendo obtenido anteriormente buenos tiempos en el rally de tierra del WRC 3. Desafortunadamente, ninguno de los dos fue capaz de demostrar todo su potencial, y se fueron con las manos vacías de un rally que prometía mucho más.
Notas de la tripulación: Oliver Solberg / Aaron Johnston (#27 Hyundai i20 R5)
- La tripulación había conseguido la victoria en Estonia (WRC 3) en 2020
- No hubo oportunidad de repetir el resultado en el WRC 2 después de que un fuerte impacto que causó un problema grave en el motor
Es una pena tener que retirarme del Rally de Estonia, un evento que realmente disfruto. Habría sido bonito mostrar la velocidad que tenemos con el Hyundai i20 R5 este fin de semana. El equipo ha estado trabajando muy duro con mucho desarrollo para conseguir que el coche esté a la altura. Lamentablemente, impactamos después de un salto -quizá un poco más fuerte de lo que esperábamos- y el radiador tuvo una fuga de agua. Recibí el aviso de alta temperatura del agua y paré el coche lo antes posible. Desgraciadamente, el motor sufrió algunos daños y no pudimos continuar. Así son los rallies; es difícil en este momento, pero volveremos más fuertes.
Notas de la tripulación: Jari Huttunen / Mikko Lukka (#24 Hyundai i20 R5)
- La tripulación finlandesa consiguió dos victorias de etapa - en la SS1 y la SS3
- Se retiró en la SS4 tras sufrir daños irreparables tras un accidente
Aspirábamos a mucho más este fin de semana; la verdad es que no esperábamos retirarnos, y no durante el primer loop propiamente dicho del rally. Es frustrante verse obligado a abandonar el rally, y especialmente debido a un error propio, pero esto puede ocurrir cuando se lucha por la victoria en un campeonato tan intenso como el WRC 2. Llegamos a una curva a la derecha, pero la trazada se desvió un poco y nos estrellamos. Quizás fuimos demasiado optimistas en las notas de ritmo. Por desgracia, el coche estaba demasiado dañado para que pudiéramos continuar. Estoy decepcionado tanto por mí como por el equipo, pero nuestra ambición es clara, y nuestra velocidad quedó demostrada con las dos victorias de etapa. Ahora miraremos hacia nuestro próximo encuentro, el Ypres Rally Belgium, a mediados de agosto, donde buscaremos recuperarnos.
Realmente no hay mucho que decir sobre nuestras tripulaciones del WRC 2 este fin de semana; ha sido un rally corto con pocos aspectos positivos. Sabemos la velocidad y el potencial que tienen estos jóvenes. Jari demostró su velocidad con dos victorias de etapa y somos plenamente conscientes del ritmo de Oliver, pero tener un doble abandono con daños graves en el coche no es la razón por la que venimos a los rallies. Sino que son importantes lecciones que hay que aprender.
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