Rally de Suecia: Hyundai Motorsport culmina un viernes inestable en la lucha por el podio
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Tras siete tramos en el primer día completo de competición del Rally de Suecia, Esapekka Lappi, que regresa al WRC, lidera la ofensiva del Hyundai Shell Mobis World Rally Team en las especiales nevadas, terminando el viernes en cuarta posición. Sus compañeros de equipo, Adrien Fourmaux y Thierry Neuville, siguen al finlandés en quinta y séptima posición.
Esapekka Lappi/Enni Mälkönen (Hyundai i20 N Rally1 n°4)
Esapekka Lappi y Enni Mälkönen demostraron su habilidad en la nieve, marcando el ritmo como la tripulación líder de Hyundai Motorsport el viernes. Consiguieron tres top 5 en los tramos, con su mejor resultado, un tercer puesto, en la segunda pasada por Bygdsiljum (TC5).
Tener el rendimiento que hemos tenido hoy después de una pausa así no está mal, pero siento que podría conducir más rápido. Todavía no estoy al límite, pero no ha sido un mal día; seguimos en ritmo. Necesitamos más agarre, pero el coche ha mejorado en comparación con hace dos años. Las condiciones hoy fueron difíciles y creo que los tres días estarán muy helados, así que mañana será muy similar a hoy. Intentaremos mantenernos alejados de los taludes y veremos dónde terminamos.
Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Hyundai i20 N Rally1 n°16)
Adrien Fourmaux y Alexandre Coria tuvieron dificultades en el primer día completo de competición, terminando el viernes en quinto puesto. A pesar de no sentirse del todo cómodos sobre la superficie helada, los franceses consiguieron cinco top 5 en los tramos a lo largo del día.
Nos costó mucho conseguir el rendimiento. Hemos avanzado con respecto a ayer, pero ciertamente no estamos donde queremos estar en comparación con nuestros competidores. Afortunadamente, ahora somos quintos, así que nuestra posición en la pista mañana será mejor; mantuvimos a Oliver detrás, lo que esperamos que optimice nuestras posibilidades mañana. El rally aún es largo y seguimos en la pelea por el podio; eso es lo principal. No se acaba hasta el final.
Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 n°11)
El dúo belga tuvo dificultades para encontrar las sensaciones adecuadas en las especiales de la mañana, y una salida contra un banco de nieve en el TC3 les hizo perder algo más de un minuto.
La redención para Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe al final de la tarde llegó con una victoria de tramo en el TC7, y los belgas ahora buscan prolongar esta buena racha el sábado.
En general, estaba un poco más satisfecho con el equilibrio del coche esta tarde, especialmente en las últimas especiales del bucle, pero el rendimiento sigue siendo deficiente. Cuando el coche es difícil de conducir pero aún tiene el rendimiento, al menos la velocidad está ahí, pero cuando te faltan ambas, es muy difícil. Tenemos muy pocas posibilidades, pero estamos experimentando un poco con el coche para intentar encontrar algo. Toyota es fuerte y tenemos que dar un paso adelante para alcanzarlos.
Ha sido un comienzo complicado. Esta mañana tuvimos que encontrar el equilibrio adecuado para aprovechar al máximo las oportunidades. Llegamos al Rally de Suecia con grandes expectativas, pero seguimos trabajando para sacar el máximo partido al coche en estas condiciones y empezar a avanzar en la dirección correcta. Tras la mala suerte de perder más de un minuto esta mañana, Thierry y Martijn hicieron un excelente trabajo de gestión de neumáticos para conseguir el primer y el segundo mejor tiempo esta tarde, y Esapekka y Enni han vuelto al WRC tal como esperábamos, aprovechando su experiencia para apoyar al equipo. Aún nos queda un largo fin de semana por delante y ya hemos sufrido muchos incidentes, así que esperamos tener muchas oportunidades de luchar por el podio.
Resumen del sábado
La segunda jornada del Rally de Suecia enfrenta a las tripulaciones a 104,42 km de tramos nevados, llevándolos al límite con temperaturas de hasta -25 °C.
Siete tramos completan el itinerario del día: dos pasadas por Vännäs (TC9/12, 15,70 km), Sarsjöliden (TC10/13, 16,72 km) y Kolksele (TC11/14, 16,94 km) finalizan con una pasada por Umeå Sprint (TC8/15, 5,70 km).
Clasificación
- T. Katsuta A. Johnston Toyota GR Yaris Rally1 1:10:33.7
- E. Evans S. Martin Toyota GR Yaris Rally1 +2.8
- S. Pajari M. Salminen Toyota GR Yaris Rally1 +22.2
- E. Lappi E. Mälkönen Hyundai i20 N Rally1 +45.9
- A. Fourmaux A. Coria Hyundai i20 N Rally1 +50.3
- O. Solberg E. Edmondson Toyota GR Yaris Rally1 +51.0
- T. Neuville M. Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1 +1:43.8
- J. Armstrong S. Byrne Ford Puma Rally1 +2:40.3
- J. McErlean E. Treacy Ford Puma Rally1 +3:31.8
- R. Korhonen A. Viinikka Toyota GR Yaris +4:41.9
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