Partnerstwo Hyundai dla komercjalizacji statków napędzanych wodorem

• Hyundai Motor będzie współpracować z firmami partnerskimi w celu zastosowania technologii ogniw paliwowych w systemach napędowych statków
• Współpraca zapoczątkuje nową erę ekologicznych statków i służyć będzie jako platforma do oceny możliwości biznesowych dla statków napędzanych ogniwami paliwowymi
• Ogniwa paliwowe w systemach napędowych zadebiutują najpierw w małych statkach, których wodowanie zaplanowano na drugą połowę 2022 r.; w planach jest wdrożenie systemów w statkach średniej i dużej wielkości

Hyundai Motor Company ogłosił podpisanie porozumienia z Hyundai Global Service - południowokoreańskim producentem specjalizującym się w elektrycznych układach napędowych statków i spółką zależną Hyundai Heavy Industries Group oraz Korean Register (KR).

W ten sposób powstało jedyne w Korei Południowej towarzystwo klasyfikacyjnego o międzynarodowej renomie, zajmujące się opracowywaniem i komercjalizacją systemów wodorowych ogniw paliwowych do napędzania statków.

Podpisanie porozumienia stanowi kamień milowy dla Hyundai Motor, ponieważ jest to pierwsze strategiczne partnerstwo firmy w obszarze zastosowania technologii systemów ogniw paliwowych w przemyśle stoczniowym.

Współpraca ma również służyć jako platforma do oceny możliwości biznesowych dla statków napędzanych ogniwami paliwowymi oraz przyczynić się do osiągnięcia przez Hyundai Motor pozycji lidera w globalnym przemyśle statków przyjaznych dla środowiska i rozwoju systemów napędowych z wodorowymi ogniwami paliwowymi.

Hyundai Motor dostarczy systemy ogniw paliwowych i zapewni wsparcie techniczne. Zadaniem Hyundai Global Service będzie produkcja i sprzedaż systemów napędowych opartych o ogniwa paliwowe. Korean Register będzie odpowiedzialne za homologację, które muszą spełnić wszystkie statki napędzane ogniwami paliwowymi o różnych rozmiarach, aby otrzymać zgodę do użytku komercyjnego.

Wspólny projekt ma na celu wprowadzenie na rynek zielonych statków, począwszy od małego modelu w drugiej połowie 2022 roku. W okresie średnio- i długoterminowym trzej partnerzy skoncentrują się na opracowaniu i wprowadzeniu systemów napędowych dla statków wielkogabarytowych.

Hyundai Motor pozostaje w czołówce gospodarki wodorowej od czasu wprowadzenia na rynek elektrycznego pojazdu Tucson ix35 (FCEV) na ogniwa paliwowe (FCEV) w 2013 r. Od tego czasu firma wprowadziła inne pojazdy wodorowe (FCEV), takie jak flagowy NEXO i ciężarówka XCIENT Fuel Cell.

Dzięki sprawdzonej technologii systemów ogniw paliwowych w sektorze motoryzacyjnym, firma aktywnie rozszerza zastosowanie swojej technologii także w innych obszarach działalności, w tym tworzeniu statków, w branży kolejowej, energetyce i wielu innych.

Hyundai Motor Group, spółka macierzysta Hyundai Motor, niedawno wprowadziła również HTWO, nową markę reprezentującą wiodący na świecie system wodorowych ogniw paliwowych Grupy.