Całkowicie nowy BAYON łączy kompaktowe wymiary z odważnym i pewnym siebie charakterem, nadając miejskiej sylwetce wyrazistą tożsamość SUV-a
Wersja N Line oferuje bardziej dynamiczną stylistykę inspirowaną osiągami, podkreśloną 18-calowymi obręczami kół aluminiowych oraz charakterystycznym czarnym dachem
Łączność nowej generacji obejmuje Hyundai Digital Key 2, podwójne zakrzywione wyświetlacze o przekątnej 12,3 cala oraz bezprzewodową integrację ze smartfonami
Kompleksowy pakiet systemów wspomagania kierowcy oraz rozwiązania zwiększające komfort, znane z wyższych segmentów, zostaną w przyszłości uzupełnione o nowy napęd hybrydowy, który dołączy do gamy modelu BAYON
Hyundai Motor Europe prezentuje dziś całkowicie nowego BAYON-a, kompaktowego SUV-a zaprojektowanego z myślą o wprowadzeniu odważnego charakteru, zaawansowanych technologii oraz wyższego poziomu komfortu pasażerów do codziennej mobilności.
Całkowicie nowy BAYON zyskuje bardziej wyrazistą tożsamość SUV-a, jednocześnie łącząc zwrotność, praktyczność i wygodę codziennego użytkowania. Jego odważna stylistyka nadwozia idzie w parze z wnętrzem oferującym intuicyjne technologie, zaawansowane systemy wspomagania kierowcy oraz podwyższony poziom komfortu dla wszystkich pasażerów.
Wersja N Line dodaje bardziej wyrazisty charakter inspirowany osiągami dzięki dedykowanym elementom stylistycznym nadwozia i wnętrza.
Funkcje cyfrowe, takie jak Hyundai Digital Key 2, bezprzewodowa integracja ze smartfonami oraz dostępne podwójne zakrzywione wyświetlacze o przekątnej 12,3 cala, zapewniają płynne i intuicyjne korzystanie z funkcji łączności. Podgrzewane i wentylowane fotele przednie uzupełniają rozwiązania zwiększające komfort pasażerów tylnego rzędu, w tym większa przestrzeń na nogi, regulowane oparcia siedzeń, środkowy podłokietnik, podgrzewane siedzenia oraz dedykowane nawiewy powietrza. W połączeniu z otwieranym panoramicznym dachem rozwiązania te zapewniają poziom komfortu podróżowania dotychczas kojarzony z większymi segmentami pojazdów, przenosząc go do klasy kompaktowych SUV-ów.
W późniejszym terminie gamę modelu BAYON poszerzy hybrydowy układ napędowy, który wprowadzi adaptacyjny system hamowania rekuperacyjnego sterowany za pomocą łopatek przy kierownicy.
Na potrzeby rynków europejskich całkowicie nowy BAYON produkowany jest w zakładzie Hyundai Motor Türkiye (HMTR).
Całkowicie nowy BAYON to znacznie więcej niż zwykła aktualizacja modelu. Wzmocniliśmy jego charakter SUV-a dzięki odważniejszej stylistyce, większej przestronności, wyższemu komfortowi oraz technologiom, których klienci zwykle oczekują od pojazdów większych segmentów. W jednym z najważniejszych segmentów rynku europejskiego BAYON daje nam jeszcze większe możliwości pozyskiwania nowych klientów. Wraz z dołączeniem do gamy hybrydowego układu napędowego w 2027 roku model BAYON będzie kontynuował ten pozytywny trend.
Specyfikacje i wyposażenie mogą różnić się w zależności od wersji oraz rynku.
Najważniejsze cechy całkowicie nowego BAYON-a:
Odważne proporcje i elementy stylistyczne SUV-a zapewniają pewną siebie i wyróżniającą się prezencję na drodze
Wersja N Line wzbogaca model o inspirowane sportami motorowymi elementy stylistyczne nadwozia i wnętrza
Obręcze kół o średnicy do 18 cali oraz opcjonalny czarny dach podkreślają charakter SUV-a
Szeroka gama kolorów nadwozia obejmuje trzy wyjątkowe lakiery matowe, dzięki czemu całkowicie nowy BAYON jest jedynym modelem w swoim segmencie dostępnym z matowymi kolorami nadwozia
Hyundai Digital Key 2 umożliwia odblokowanie i uruchomienie pojazdu za pomocą kompatybilnego smartfona lub smartwatcha
Podwójne zakrzywione wyświetlacze o przekątnej 12,3 cala tworzą nowoczesne i zintegrowane środowisko cyfrowe
Bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto zapewniają płynną integrację ze smartfonami
System audio Bose Premium Sound System z ośmioma głośnikami podnosi jakość rozrywki na pokładzie
Kompleksowy pakiet systemów wspomagania kierowcy Hyundai SmartSense obejmuje m.in. Highway Driving Assist 2, Surround View Monitor oraz Blind-Spot View Monitor
Wentylowane i podgrzewane fotele przednie zapewniają wysoki komfort przez cały rok
Zwiększony komfort pasażerów tylnego rzędu obejmuje większą przestrzeń na nogi, regulowane oparcia siedzeń, środkowy podłokietnik ze zintegrowanymi uchwytami na napoje, opcjonalne podgrzewanie siedzeń oraz dedykowane nawiewy powietrza
Otwierany panoramiczny dach tworzy jaśniejszą i bardziej przestronną atmosferę we wnętrzu
Zwiększona pojemność bagażnika wspiera codzienną funkcjonalność modelu
Hybrydowy układ napędowy wprowadzi adaptacyjny system hamowania rekuperacyjnego sterowany za pomocą łopatek przy kierownicy
Co sprawia, że całkowicie nowy Hyundai BAYON wygląda i sprawia wrażenie prawdziwego SUV-a?
Całkowicie nowy BAYON został zaprojektowany tak, aby zapewniać pewną siebie prezencję prawdziwego SUV-a dzięki wyprostowanej sylwetce, wyraźnym elementom stylistycznym charakterystycznym dla SUV-ów oraz zwiększonemu prześwitowi. Bardziej kanciasta interpretacja filozofii projektowania Hyundai „Art of Steel” łączy wyraziste przetłoczenia, mocno zarysowane powierzchnie nadwozia i wyeksponowane nadkola z wyrzeźbioną maską, pełnowymiarowym poziomym pasem świetlnym oraz solidną osłoną podwozia.
Reflektorom Projection LED ze statyczną funkcją doświetlania zakrętów towarzyszy charakterystyczna stylistyka przedniego oświetlenia. Z profilu charakter modelu podkreślają wyraźnie zarysowane nadkola, kontrastowe osłony nadwozia oraz czarne słupki A i D, natomiast relingi dachowe dodatkowo akcentują sportową sylwetkę SUV-a. Kompaktowe proporcje i krótkie zwisy nadwozia pozwalają zachować zwrotność niezbędną podczas jazdy w mieście.
Z tyłu, grafika świetlna nawiązująca do charakterystycznego wzoru przednich świateł oraz kanciasta osłona podwozia nadają pojazdowi szeroki i stabilny wygląd. 18-calowe obręcze kół aluminiowych oraz czarny dach dodatkowo wzmacniają charakterystyczny wygląd modelu BAYON. Szeroka paleta kolorów nadwozia obejmuje lakiery Vibrant Blue Matte, Ice Blue Matte oraz Fierce Red Matte, oferując klientom jeszcze większe możliwości personalizacji.
Co wyróżnia całkowicie nowego BAYON-a N Line?
Wersja N Line dodaje bardziej wyrazisty charakter inspirowany osiągami dzięki technicznym detalom siatki osłony chłodnicy, dedykowanym elementom aerodynamicznym w dolnej części zderzaka, 18-calowym obręczom kół charakterystycznym dla N Line oraz wykończeniom nadwozia w błyszczącej czerni. Tylny dyfuzor ze zintegrowanymi podwójnymi końcówkami układu wydechowego dodatkowo podkreśla jego sportowy wygląd. We wnętrzu fotele N Line wykończone tkaniną oraz zamszem tekstylnym podkreślają sportowy i bardziej prestiżowy charakter modelu.
Jak całkowicie nowy BAYON zapewnia komfort charakterystyczny dla wyższych segmentów?
Dostępne podgrzewane i wentylowane fotele przednie, podparcie lędźwiowe fotela kierowcy oraz regulacja wysokości obu przednich foteli pomagają stworzyć spersonalizowane i komfortowe środowisko podróżowania. Pasażerowie tylnego rzędu korzystają ze zwiększonej przestrzeni na nogi, regulowanych oparć siedzeń, środkowego podłokietnika ze zintegrowanymi uchwytami na napoje, a w zależności od wersji wyposażenia także z podgrzewanych siedzeń i dedykowanych nawiewów powietrza. Otwierany panoramiczny dach, dwustrefowa automatyczna klimatyzacja, miękkie w dotyku materiały wykończeniowe oraz unikatowe w segmencie podwójne oświetlenie nastrojowe dodatkowo podnoszą komfort i atmosferę we wnętrzu.
Jakie technologie wspomagające kierowcę są dostępne w całkowicie nowym Hyundaiu BAYON?
Całkowicie nowy BAYON oferuje kompleksowy pakiet Hyundai SmartSense, zaprojektowany z myślą o wspieraniu kierowcy w ruchu miejskim, na autostradach oraz podczas manewrów parkingowych. Dostępne technologie obejmują Highway Driving Assist 2 (HDA 2), Surround View Monitor (SVM), Blind-Spot View Monitor (BVM), Forward Collision-Avoidance Assist 2 (FCA 2), Smart Cruise Control (SCC), Lane Following Assist 2 (LFA 2), Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA), Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA) oraz Parking Collision-Avoidance Assist-Reverse (PCA-R).
Jak całkowicie nowy BAYON poprawia przestronność i codzienną funkcjonalność?
Dłuższy rozstaw osi zapewnia najlepszą w segmencie przestrzeń na nogi dla pasażerów tylnego rzędu, natomiast ilość miejsca nad głową i na wysokości ramion zarówno z przodu, jak i z tyłu należy do najlepszych w klasie. Wersje z silnikiem spalinowym mają oferować bagażnik o pojemności 440 litrów, wspierany przez dodatkowe schowki pod podłogą przestrzeni bagażowej oraz chowaną osłonę bagażnika. Połączenie przestronnego wnętrza, praktycznych rozwiązań transportowych i kompaktowych wymiarów zewnętrznych sprawia, że całkowicie nowy BAYON doskonale sprawdza się w codziennych dojazdach, użytkowaniu rodzinnym i podczas dalszych podróży.
Hyundai BAYON | B-Roll
Jaki zelektryfikowany układ napędowy będzie dostępny w całkowicie nowym Hyundaiu BAYON?
Po wprowadzeniu na rynek pierwszych wersji z silnikami spalinowymi do gamy BAYON-a dołączy nowy hybrydowy układ napędowy. Oczekuje się, że będzie on łączył silnik 1.6 GDI z silnikiem elektrycznym oraz sześciobiegową dwusprzęgłową skrzynią biegów, osiągając łączną moc 138 KM. Adaptacyjny system hamowania rekuperacyjnego będzie dostosowywał poziom odzyskiwania energii do warunków jazdy, natomiast łopatki przy kierownicy pozwolą kierowcy na wybór preferowanego poziomu rekuperacji.
Specyfikacje techniczne
Dimensions (mm)
Długość |
| 4 245 mm |
Szerokość |
| 1 810 mm |
Wysokość (ICE) |
| 1 565 mm (16″/17″); 1 570 mm (18″) (z relingami dachowymi) |
Wysokość (HEV) |
| 1 555 mm (16″/17″); 1 560 mm (18″) (z relingami dachowymi) |
Rozstaw osi |
| 2 600 mm |
Osiągi
| Prędkość maksymalna | 167 do 180 km/h (HEV – wartość do potwierdzenia) |
0–100 km/h |
10.8 do 14.1 s (HEV – wartość do potwierdzenia) |
Silniki |
1.0 T-GDI (ICE) 90 KM 6MT / 7DCT |
| Moc maksymalna | Napęd na przednie koła; od 66 kW (90 KM) do 101 kW (138 KM) |
| Maksymalny moment obrotowy | 172 do 264.8 Nm |
| Docelowa emisja CO₂ (WLTP, cykl mieszany) | 1.0 T-GDI 90 KM: 139 do 149 g/km 1.0 T-GDI 115 KM: 134 do 144 g/km 1.6 HEV 138 KM: 102 do 113 g/km |
| Współczynnik oporu powietrza (Cx) | 0.31 do 0.34 |
Opony |
205/60 R16, 205/55 R17, 225/45 R18 |
Pojemność bagażnika
|
440/397 L (ICE/HEV) |
| Masa własna (DIN) | 1,228 do 1,378 kg (HEV still TBD) |
| Zdolność holowania | 910 do 1,110 kg (braked) (HEV – wartość do potwierdzenia) |
| Kolory nadwozia dostępne w momencie debiutu modelu | Atlas White Solid, Abyss Black Pearl, Lumen Gray Pearl, Aurora Gray Pearl, Vibrant Blue Pearl, Vibrant Blue Matte, Ice Blue Pearl, Ice Blue Matte, Fierce Red Solid, Fierce Red Matte |
| Dodatkowe kolory nadwozia planowane do wprowadzenia w późniejszym terminie | Ecotronic Gray Pearl, Ethereal Mint Green Pearl |
| Kolory wnętrza | Black, Black/Beige, Blue, Black/Red accents (N Line) |
Energy consumption and performance figures are not finalised and subject to final homologation. Vehicle specifications and features may vary depending on country/region and are subject to change without notice.