Model koncepcyjny INITIUM i inne nowości Hyundai na Poznań Motor Show 2025

• Gwiazdą stoiska Hyundai Motor Poland podczas tegorocznych targów Poznań Motor Show jest futurystyczny, napędzany wodorem koncepcyjny SUV – INITIUM. Obok niego stanął IONIQ 5 N Line po zaawansowanym liftingu obejmującym zwiększenie pojemności akumulatora trakcyjnego. Oto co jeszcze można było zobaczyć na stoisku Hyundai Motor Poland.

Model koncepcyjny INITIUM – po raz pierwszy w Polsce

Główną gwiazdą stoiska Hyundai Motor Poland jest Hyundai INITIUM. Ten futurystycznie wyglądający SUV jest napędzany wodorowymi ogniwami paliwowymi. O ile wiele modeli koncepcyjnych nie ma wiele wspólnego z samochodami produkowanymi seryjnie, tym razem jest zupełnie inaczej. INITIUM bardzo przypomina pojazd, który jeszcze w tym roku trafi do produkcji. Mowa o NEXO drugiej generacji. Pierwsza generacja napędzanego wodorem NEXO ujrzała światło dzienne w 2018 roku. Teraz Hyundai opracował jego następcę. W porównaniu do jego poprzednika zwiększono jego zasięg, który wynosi około 700 km na jednym tankowaniu. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h to 7,8 s (poprzednik 9,2 s). Nowy model oferuje więcej miejsca w środku, ma większy bagażnik i wygląda o niebo lepiej. To zasługa nowego stylu designy określanego mianem „art. Of steel”. Więcej o modelu NEXO drugiej generacji można przeczytać tutaj

Rekordowy IONIQ 5 N i piękny IONIQ 5 N-Line

Na stoisku z dumą eksponowano sportowy model IONIQ 5 N. Dzień przed rozpoczęciem targów identycznym modelem Hyundai ustanowił rekord Toru Poznań w kategorii aut elektrycznych wykręcając czas 1m 48 s. Za kierownicą auta o mocy 650 KM zasiadł Andrzej Gut-Mostowy. Należy pamiętać, że IONIQ 5 N to crossover o długości 4,7 m i wadze przekraczającej dwie tony. 

Obok IONIQ-a 5 N stanął nowy IONIQ 5 N-Line. Choć wizualnie nawiązuje do swojego sportowego brata, jego napęd jest identyczny jak w „cywilnych” odmianach IONIQ-a 5. Wersja AWD ma łączną moc 325 KM, a wersja tylnonapędowa: 229 KM. Ta druga może pochwalić się zasięgiem ponad 500 km WLTP. To zasługa nowego akumulatora o pojemności zwiększonej do 84 kWh.  

INSTER – rebeliant w swoim segmencie

W Poznaniu można podziwiać także INSTER-a. Do Polski właśnie dotarła pierwsza partia tych aut. To auto debiutuje w idealnym momencie, gdy w naszym kraju ruszyła ostatnia transza dopłat do samochodów elektrycznych. INSTER zdumiewa przestrzenią w swojej kabinie. Pojazd o długości 3,8 metra oferuje tyle miejsca na nogi pasażerom przedniego i tylnego rzędu, ile dużo większe auta. W INSTERZE można wybrać opcję V2L, za pomocą której można zasilać zewnętrzne urządzenia elektryczne o mocy do 3,6 kW korzystając z energii zgromadzonej w akumulatorze trakcyjnym. INSTER może mieć także składane na płasko wszystkie cztery siedzenia. Ma też przesuwaną tylny rząd siedzeń. Do tego jest dynamiczny i ma zasięg do 370 km WLTP.

Hyundai pokazał także elektryczną KONĘ, TUSCONA, SANTA FE.