Hyundai ridisegna la produzione del futuro: innovazione da Singapore alla Georgia fino all’Europa

Da Singapore alla Georgia fino a Nošovice, Hyundai porta digitalizzazione, automazione ed elettrificazione in contesti produttivi diversi per storia, dimensioni e funzioni

Robotica, intelligenza artificiale e digital twin trasformano i processi produttivi, affiancando le persone e contribuendo a renderli più flessibili ed efficienti

Dalla Software-Defined Factory alla produzione multimodello, fino all’assemblaggio dei sistemi batteria, i tre siti raccontano approcci complementari all’innovazione industriale

11 novembre 2026 – La mobilità del futuro non nasce soltanto dallo sviluppo di veicoli sempre più avanzati, ma coinvolge l’intero sistema che ne accompagna la creazione. Ricerca, progettazione, produzione, approvvigionamento energetico e logistica diventano parti di un ecosistema integrato, nel quale tecnologie e competenze differenti concorrono a rendere i processi industriali più intelligenti e flessibili.

È in questa prospettiva che si inserisce l’evoluzione della presenza produttiva globale di Hyundai. I siti di Singapore, Georgia e Nošovice raccontano tre dimensioni complementari di questa trasformazione: a Singapore vengono sviluppati e validati nuovi paradigmi produttivi; in Georgia queste tecnologie trovano applicazione in un ecosistema industriale altamente flessibile e su larga scala; a Nošovice un polo europeo consolidato continua a evolvere attraverso elettrificazione, automazione e nuove competenze di sviluppo. Le soluzioni sviluppate presso Hyundai Motor Group Innovation Center Singapore sono infatti progressivamente estese alla rete produttiva globale del Gruppo, incluso Hyundai Motor Group Metaplant America in Georgia.

Tre realtà differenti per storia, dimensioni e funzioni, accomunate da un approccio che mette robotica, intelligenza artificiale, digitalizzazione e innovazione energetica al servizio delle persone.

Singapore: il laboratorio della Software-Defined Factory

Al centro del progetto si trova un sistema produttivo cell-based, altamente flessibile e automatizzato, che supera la tradizionale organizzazione basata sulla linea continua attraverso celle di lavorazione autonome e interconnesse. Questa configurazione permette di produrre diversi modelli elettrici e di riconfigurare rapidamente i processi in funzione delle esigenze produttive e di personalizzazione.

Circa il 50% delle attività è svolto da 200 robot, che operano insieme alle persone e a sistemi di intelligenza artificiale. La filosofia alla base del centro è human-centric: i compiti ripetitivi o che richiedono elevata precisione possono essere automatizzati, lasciando alle persone maggiore spazio per attività creative e strategiche.

Un ruolo chiave è svolto dalla tecnologia digital twin, che mette in relazione ambiente virtuale e fisico e crea un ecosistema produttivo guidato dai dati. Attraverso la replica digitale dello stabilimento, HMGICS può analizzare e ottimizzare i processi in tempo reale e simulare scenari diversi, contribuendo alla progressiva evoluzione verso il modello Software-Defined Factory.

Con una capacità fino a 30.000 veicoli elettrici all’anno, HMGICS ha segnato una tappa significativa della manifattura avanzata di Singapore con la produzione di IONIQ 5, il primo EV realizzato nel Paese. Oggi il sito produce anche IONIQ 6, dimostrando concretamente la flessibilità del sistema cell-based nella gestione di più modelli elettrici.

La sperimentazione si estende anche oltre l’ambito automotive. Sopra gli spazi produttivi sorge una Smart Farm indoor automatizzata, nella quale robotica e tecnologie di controllo climatico vengono applicate alla coltivazione senza suolo. Il progetto rappresenta un’ulteriore espressione della capacità del centro di applicare le tecnologie avanzate in contesti differenti.

Ma il ruolo di HMGICS va oltre i confini del sito: le tecnologie e i sistemi sviluppati e validati a Singapore vengono progressivamente implementati nella rete produttiva globale del Gruppo. Tra i siti interessati c’è proprio HMGMA in Georgia, dove l’innovazione tecnologica viene applicata a una produzione su scala significativamente più ampia. 

Georgia: innovazione e flessibilità su larga scala

È proprio in Georgia che alcune delle soluzioni sperimentate a Singapore trovano applicazione in un contesto produttivo su larga scala. A Ellabell, nella contea di Bryan, rappresenta il più recente polo produttivo di Hyundai Motor Group negli Stati Uniti. La costruzione è iniziata nell’ottobre 2022 e la produzione nell’ottobre 2024, con IONIQ 5 come primo modello uscito dallo stabilimento. 

Il Metaplant è il cuore di un ecosistema industriale più ampio che integra produzione dei veicoli, batterie, componentistica e logistica. Il campus comprende infatti anche HLBMA, joint venture dedicata alla produzione di batterie, cinque affiliate chiave del Gruppo e una rete di altri 22 fornitori localizzati nelle vicinanze del sito.

All’interno dello stabilimento, robot e Automated Guided Vehicles (AGV) operano al fianco delle persone: i primi supportano in particolare le attività di movimentazione più pesanti, mentre gli AGV distribuiscono i componenti lungo l’impianto. Intelligenza artificiale e sistemi data-driven intervengono lungo l’intero processo, dalla raccolta degli ordini e dall’approvvigionamento alla logistica e alla produzione, contribuendo a migliorare efficienza, qualità e flessibilità.  

L’innovazione interessa anche l’approvvigionamento elettrico e la logistica. L’area di parcheggio coperta da pannelli solari nella parte anteriore del campus genera una quantità di elettricità pari a circa il 5% del fabbisogno elettrico di HMGMA[1]. Il sito utilizza inoltre camion Hyundai XCIENT Fuel Cell a idrogeno per il trasporto quotidiano dei componenti dai fornitori della regione, portando le tecnologie a idrogeno anche all’interno della catena logistica che sostiene la produzione.

Il ruolo del Metaplant è destinato a crescere ulteriormente. In occasione del CEO Investor Day 2026, Hyundai ha confermato un futuro incremento di 200.000 unità per HMGMA, parte di un aumento complessivo della capacità produttiva di 500.000 unità previsto in Nord America entro il 2030.

HMGMA contribuirà inoltre allo sviluppo di nuove forme di mobilità. I primi robotaxi IONIQ 5 destinati a Waymo, assemblati presso lo stabilimento in Georgia con una catena di fornitura locale, saranno consegnati a partire dal quarto trimestre del 2026.

Anche la robotica apre una nuova prospettiva per l’evoluzione del sito. Hyundai punta a implementare il robot umanoide industriale Atlas di Boston Dynamics presso HMGMA a partire dal 2028. Negli Stati Uniti, il Robot Metaplant Application Center (RMAC) simula ambienti operativi reali per addestrare i robot di produzione basati sull’intelligenza artificiale, raccogliere dati e condurre test e verifiche prima del loro ingresso sulle linee produttive.

[1] Fonte: Hyundai Motor Group Metaplant America, Our Facility, https://www.hmgma.com/our-facility/

Nošovice: l’evoluzione di un polo europeo

Se Singapore rappresenta il laboratorio per nuove tecnologie produttive e HMGMA ne mostra l’applicazione in un ecosistema di nuova generazione su larga scala, Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) di Nošovice racconta una dinamica differente: la capacità di un sito produttivo europeo consolidato di continuare a trasformare tecnologie, infrastrutture e competenze.

Attivo dal 2008, HMMC è uno dei principali poli produttivi di Hyundai in Europa. Lo stabilimento si estende su circa due milioni di metri quadrati e dispone di una capacità produttiva di 350.000 vetture all’anno.

Il 29 gennaio 2026 Nošovice ha raggiunto il traguardo dei cinque milioni di veicoli prodotti. Dal 2020 il sito ha realizzato oltre 650.000 veicoli elettrificati e oggi le versioni ibride ed elettriche rappresentano più della metà della sua produzione. Un percorso che testimonia la capacità dello stabilimento di evolvere insieme alla gamma Hyundai e alla progressiva elettrificazione della mobilità.

L’introduzione dei modelli elettrificati ha comportato una profonda evoluzione delle infrastrutture e dei processi. Un’area dello stabilimento è stata convertita in un centro per l’assemblaggio dei sistemi batteria gestito da Hyundai Mobis, con una capacità iniziale di 360.000 sistemi all’anno, destinata a raggiungere le 450.000 unità. Il centro serve i veicoli prodotti da HMMC.

Nel tempo è cresciuto anche il ruolo di Nošovice nella creazione dei nuovi modelli. Se in passato lo stabilimento entrava nel processo prevalentemente nelle fasi finali di collaudo, oggi viene coinvolto già durante la progettazione. HMMC ha contribuito, per esempio, a circa il 50% dello sviluppo dell’attuale generazione di KONA Electric, prodotta nel sito dal 2023.

Parallelamente, Hyundai continua a investire nell’automazione e nel controllo della qualità. Nel 2026 sono state introdotte tecnologie per il posizionamento automatico dei parabrezza e sistemi avanzati per misurare la precisione dell’allineamento di portiere e cofani.

A questa trasformazione si affianca l’evoluzione dell’approvvigionamento energetico. Dal 2022, HMMC utilizza esclusivamente elettricità proveniente da fonti rinnovabili e, a giugno 2026, ha messo in funzione un impianto fotovoltaico da circa 5 MWp, composto da 9.802 pannelli. L’impianto è progettato per generare circa 4.600 MWh di elettricità all’anno e coprire il 5% del fabbisogno energetico annuale dello stabilimento[1]. 

Nošovice esprime così un approccio specifico all’innovazione industriale: non la creazione ex novo di un nuovo sito, ma la capacità di trasformare progressivamente un impianto esistente, accompagnando l’evoluzione della mobilità attraverso nuove tecnologie produttive e competenze sempre più integrate.

[1] Fonte: Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC), https://www.hyundai-motor.cz/en/investice-do-zavodu-hyundai-v-nosovicich/

Tre siti, un sistema industriale in evoluzione

Singapore, Georgia e Nošovice appartengono a continenti diversi, hanno storie differenti e rispondono a esigenze produttive specifiche. Proprio questa diversità racconta l’ampiezza della trasformazione industriale che Hyundai sta portando avanti.

A Singapore, il Gruppo sviluppa e valida tecnologie destinate alla Software-Defined Factory, integrando sistema cell-based, digital twin, intelligenza artificiale e robotica. Queste soluzioni possono essere progressivamente estese alla rete produttiva globale, trovando in Georgia un ambiente industriale altamente flessibile nel quale operano già AI, sistemi data-driven, robot e AGV. A Nošovice, elettrificazione, automazione e nuove competenze trasformano invece dall’interno uno dei poli europei consolidati del Brand.

Tre percorsi distinti e complementari, all’interno di una rete produttiva che mette sempre più in relazione software e hardware, persone e robotica, produzione e  nuove forme di logistica.

La visione “Progress for Humanity” trova così applicazione anche nella dimensione industriale di Hyundai: il progresso tecnologico non rappresenta un obiettivo fine a sé stesso, ma uno strumento per costruire processi produttivi più efficienti, flessibili e incentrati sulle persone. Un principio che accompagna l’intero percorso della mobilità, dall’ideazione dei veicoli alla loro realizzazione concreta.