Hyundai promuove una logistica sostenibile a supporto della sua visione per una società all’idrogeno

• Alla III edizione dell’Advanced Clean Transportation Expo, Hyundai presenta il progetto di produzione di veicoli commerciali a idrogeno negli Stati Uniti
• Hyundai e GLOVIS America annunciano HTWO Logistics, nuova partnership per sviluppare il trasporto a emissioni zero in Georgia
• Svelato il concept del camion a idrogeno XCIENT Fuel Cell, ulteriormente migliorato con l’integrazione di funzionalità ADAS per l’XCIENT Fuel Cell di Classe 8
• In collaborazione con Plus, Hyundai testerà la tecnologia di guida autonoma di livello 4 su XCIENT Fuel Cell
• Tecnologie, presentazioni digitali dell’HTWO Grid e il concept dell’XCIENT Fuel Cell sono esposti allo stand ACT Expo n. 530

In linea con la sua vision sull’idrogeno, Hyundai presenta e nuove iniziative di logistica sostenibile negli Stati Uniti in occasione dell’Advanced Clean Transportation (ACT) Expo 2024. Fino al 23 maggio presso Las Vegas Convention Center, Hyundai espone il camion XCIENT Fuel Cell e il suo sistema di celle a combustibile, mostrando le migliorie apportate al veicolo e la sua tecnologia all’idrogeno all’avanguardia.  

Una roadmap per una società dell’idrogeno

Alla conferenza stampa, Ken Ramirez, Executive Vice President e Head of Global Commercial Vehicle and Hydrogen Business di Hyundai, ha ricordato l’impegno dell’azienda nella costruzione di una società dell’idrogeno. Ha parlato del valore dell’idrogeno e di come Hyundai Motor Group stia puntando sulle competenze delle aziende affiliate, che abbracciano l’intera catena del valore dell’idrogeno – produzione e stoccaggio, ma anche logistica, trasporto e le diverse applicazioni di questa tecnologia – per realizzare la vision dell’azienda.

All’inizio di quest’anno, Hyundai ha annunciato il progetto per il rafforzamento del ruolo del marchio HTWO nella catena di valore dell’idrogeno, affinché possa diventare vettore di una transizione energetica globale. Hyundai intende realizzare il progetto di una società dell’idrogeno sfruttando le capacità integrate del Gruppo nei diversi settori.

Durante la presentazione, Jim Park, Senior Vice President e Head of Commercial Vehicle and Hydrogen Business Development di Hyundai Motor Nord America, ha illustrato l’introduzione dei camion elettrici XCIENT di Classe 8 nei principali progetti logistici a idrogeno degli Stati Uniti, come NorCAL ZERO e Clean Logistics, a testimonianza dell’impegno dell’azienda.

L’anno scorso, con il progetto NorCAL ZERO, Hyundai ha distribuito 30 XCIENT Fuel Cell al porto di Oakland e al porto di Richmond per il trasporto di container e veicoli, segnando il più grande impiego commerciale di autocarri elettrici a idrogeno di Classe 8 nel Nord America. In Georgia, l’azienda sta lavorando al Clean Logistics Project presso lo Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA), per decarbonizzare l’impianto di produzione dell’azienda.

Hyundai sta lavorando attivamente per decarbonizzare la propria logistica attraverso il Clean Logistics Project. Quest’anno, l’azienda compirà un passo importante verso la riduzione delle emissioni delle sue operazioni logistiche interne distribuendo i camion XCIENT nel suo stabilimento in Georgia.

HTWO Logistics per portare più soluzioni green

Glenn Clift, Executive Director di GLOVIS America – fornitore leader nel campo della logistica che condivide la visione dell'idrogeno di Hyundai – è intervenuto alla conferenza stampa come ospite per presentare HTWO Logistics, una partnership per l’analisi comparativa delle soluzioni logistiche sostenibili che ruotano attorno all’HMGMA.

Grazie alla partnership, le due aziende sfrutteranno una suite completa di soluzioni HTWO per massimizzare la riduzione delle emissioni di CO₂. Grazie alle preziose conoscenze acquisite con questo progetto, le aziende mirano a replicare questo modello di successo a livello globale, espandendo ulteriormente l'attività HTWO di Hyundai.

Il concept dell’aggiornamento del camion XCIENT Fuel Cell

In linea con la continua dedizione di Hyundai all’innovazione orientata al cliente, l’azienda ha presentato in digitale i progetti di miglioramento del camion XCIENT Fuel Cell.

I video mostrano il nuovo quadro strumenti completamente digitale da 12,3 pollici, che offre ai conducenti informazioni chiare e concise a colpo d’occhio, e un sistema di infotainment touch da 12,3 pollici con pulsanti fisici integrati nella console centrale per la comodità del conducente.

Il modello in esposizione presenta anche una suite completa di ADAS di Hyundai - progettati per migliorare la sicurezza del veicolo e ridurre l’affaticamento del conducente - come Forward Collision-Avoidance Assist (FCA), Lane Departure Warning (LDW), Side Collision Avoidance Warning (SOD) and Smart Cruise Control (SCC).

Hyundai e Plus presentano il primo Fuel Cell Electric Truck con tecnologia di guida autonoma di Livello 4

ACT Expo 2024 è anche l’occasione per presentare la collaborazione di Hyundai con Plus - leader del settore della guida autonoma – con l’obiettivo di migliorare la sicurezza stradale e l’efficienza del trasporto merci. Le due aziende stanno testando la tecnologia di guida autonoma di Livello 4 sul camion XCIENT Fuel Cell di Hyundai negli Stati Uniti.

Equipaggiato con la tecnologia di guida autonoma Plus SuperDrive™ di Livello 4, il camion è in mostra presso lo stand Plus ACT Expo (#2044).

Al momento, XCIENT Fuel Cell di Classe 8 e a guida autonoma di Livello 4 è sottoposto alle prime valutazioni negli Stati Uniti: è la prima volta che un camion dotato di questa tecnologia viene sottoposto a test nel Paese.

Martin Zeilinger, Executive Vice President e Head of Commercial Vehicle Development di Hyundai, ha commentato: “Siamo entusiasti di presentare la nostra collaborazione con Plus per testare la tecnologia di guida autonoma di livello 4 su XCIENT Fuel Cell di Classe 8. Hyundai sta guidando la transizione energetica con le tecnologie avanzate a celle a combustibile. L’aggiunta di funzionalità autonome al nostro primo camion XCIENT Fuel Cell prodotto in serie ci consentirà di fornire alle flotte e agli operatori del settore ulteriori soluzioni che migliorano la sicurezza stradale e l’efficienza del trasporto, grazie alla tecnologia all’avanguardia di Plus”.

Presentato all’ACT Expo 2023, XCIENT Fuel Cell, nella versione di serie di Classe 8 6x4, è alimentato da due sistemi di celle a combustibile a idrogeno da 90kW e da un motore elettrico da 350kW, che garantisce un’autonomia di guida di oltre 450 miglia per carica anche a pieno carico.

La tecnologia SuperDrive™ di Plus è in fase di distribuzione negli Stati Uniti, in Europa e in Australia. Il sistema utilizza una combinazione di sensori di ultima generazione, tra cui LiDAR, radar e telecamere, per fornire percezione dell’ambiente circostante, pianificazione, previsione e capacità di guida autonoma.

“Siamo felici di collaborare con Hyundai a questa importante iniziativa per creare opzioni di trasporto più sostenibili e sicure. Un futuro decarbonizzato con camion elettrici autonomi a celle a combustibile a idrogeno che migliorano anche la sicurezza e l’efficienza è quello che Plus è orgogliosa di supportare con la sua innovativa tecnologia di guida autonoma”, ha dichiarato Shawn Kerrigan, COO e co-fondatore di Plus.

La visione di HTWO per sviluppare il potenziale dell’idrogeno nel settore dei veicoli commerciali e oltre

Considerato come una fonte energetica sicura, pulita e sostenibile, l’idrogeno è una soluzione perfetta per i veicoli commerciali e il trasporto logistico grazie ai molti vantaggi che offre, tra cui la produzione, lo stoccaggio, la logistica e l’infrastruttura di rifornimento. L’idrogeno è un vettore energetico ad alta densità che consente ai veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEV) di fornire una potenza adatta per la guida a lunga percorrenza e il trasporto di carichi pesanti.

Il camion XCIENT Fuel Cell di Hyundai, alimentato dal suo collaudato sistema a celle a combustibile, è già un elemento rivoluzionario, leader nel settore FCEV, con unità attive in tutto il mondo, compresi Europa, Corea del Sud e Nord America. La tecnologia a celle a combustibile a idrogeno di Hyundai sta già andando oltre la mobilità in varie applicazioni, come alimentazione stazionaria, attrezzature industriali e, presto, elettrolizzatori.

Come annunciato al CES 2024, HTWO si è trasformato da sistema a celle a combustibile a un marchio che supporta l’intera catena del valore dell’idrogeno, integrando le capacità di Hyundai Motor Group in vari ambiti. Sfruttando la sua forza nei settori della mobilità e dell’energia, il Gruppo è ora in una posizione unica per offrire soluzioni olistiche che coprono ogni fase della catena del valore dell’idrogeno.

Muovendosi a monte nella catena del valore, il Gruppo ha sviluppato metodi innovativi per convertire i rifiuti organici in idrogeno come parte del suo progetto pilota operante a Chungju, in Corea del Sud. Estraendo biogas da rifiuti alimentari, l’idrogeno viene creato attraverso un processo avanzato. Questo idrogeno viene quindi fornito a una stazione di rifornimento in loco, per alimentare i veicoli. Il Gruppo avrà un’altra struttura in Corea entro la fine di quest’anno in cui i fanghi liquidi vengono trasformati in idrogeno.

Il Gruppo sta inoltre esaminando un modello di business per l’energia dell'idrogeno per integrare l’intera catena del valore, dalla produzione di idrogeno attraverso la tecnologia plastica-idrogeno, alla cattura, utilizzo, stoccaggio (CCUS), trasporto, fornitura e applicazioni.

Camion XCIENT Fuel Cell in mostra all’ACT Expo 2024

Il camion XCIENT Fuel Cell con trazione 6x4 è in mostra presso lo stand di Hyundai (#530) dal 20 al 23 maggio, insieme a un sistema di celle a combustibile a idrogeno. Il camion sarà esposto insieme a dei pannelli digitali che illustrano le soluzioni HTWO Grid dell’azienda e il nuovo concept del camion XCIENT Fuel Cell. In programma anche un test drive del XCIENT Fuel Cell.

HTWO’s vision for hydrogen’s potential in the CV sector and beyond

Widely regarded as a safe, clean and sustainable energy carrier, hydrogen is considered a perfect solution for commercial vehicles and logistics transportation due to its diverse advantages, including production, storage, logistics and refueling infrastructure. Hydrogen is a high-density energy carrier that allows fuel cell electric vehicles (FCEVs) to provide a sustained power output suitable for long-haul driving and carrying heavy loads.

Hyundai Motor’s XCIENT Fuel Cell truck, powered by its field-proven fuel cell system, is already a game changer and leads the FCEV market, with units in operation around the world, including in Europe, South Korea and North America. Hyundai Motor’s hydrogen fuel cell technology is already going beyond mobility into various applications, including stationary power, industrial equipment and, soon, electrolyzers.

As announced at CES 2024, HTWO has evolved from a fuel cell system to a complete hydrogen value chain brand, integrating the Group’s capabilities across various industries. By leveraging its strength in the mobility and energy sectors, the Group is now uniquely positioned to offer holistic solutions spanning every stage of the hydrogen value chain.

Moving upstream in the hydrogen value chain, the Group has developed pioneering methods for converting organic waste into hydrogen as part of its pilot project operating in Chungju, South Korea. By extracting biogas from food waste, hydrogen is created through an advanced process. This hydrogen is then supplied to an on-site hydrogen refueling station to power hydrogen vehicles. The Group will have another facility in Korea by the end of this year in which sewage sludge is transformed into hydrogen.

The Group is also reviewing a hydrogen energy business model to integrate the whole value chain, from hydrogen production through plastic-to-hydrogen technology, to carbon capture, utilization, storage (CCUS), transportation, supply and applications.

XCIENT Fuel Cell truck on display at ACT Expo 2024

The XCIENT Fuel Cell truck with a 6x4 drive axle configuration is on display at Hyundai Motor’s booth (#530, open to the public May 20-23) along with a hydrogen fuel cell system. The truck will be shown together with digital exhibits demonstrating the company’s HTWO Grid solutions and the enhancement concept of the XCIENT Fuel Cell truck. The company is also operating an XCIENT Fuel Cell truck test drive program at the Expo (May 21-22).