Hyundai dévoile NEXO Nouvelle Génération : Un SUV hydrogène au design audacieux et aux technologies dernier cri

• Hyundai a dévoilé NEXO Nouvelle Génération à l'occasion de l'édition 2025 du salon de la mobilité de Séoul, un lancement qui marque une étape clé dans le domaine de la mobilité hydrogène
• NEXO Nouvelle Génération annonce une autonomie de plus de 700 km après un ravitaillement de cinq minutes
• Grâce à son design extérieur ‘Art of Steel’ et à son confort intérieur optimisé, NEXO voit sa compétitivité renforcée sur le segment des SUV.
• La deuxième génération de NEXO se distingue par un vaste espace intérieur et des équipements d’agrément d'avant-garde, dont des sièges relaxants aux places avant et un volume de chargement accru
• Fort de son groupe propulseur optimisé à l’efficience et à la durabilité améliorées, NEXO Nouvelle Génération inaugure un tout nouveau moteur électrique couplé à un onduleur à haute efficacité
• NEXO Nouvelle Génération bénéficie de nombreuses améliorations aérodynamiques et se veut le premier FCEV à offrir une capacité de remorquage notable, un véritable atout qui contribue à accroître sa polyvalence
• NEXO bénéficie de systèmes avancés d'aide à la conduite et d’équipements de protection anticollision de tout premier ordre, garantissant ainsi une protection optimale à son conducteur et à ses passagers
• Hyundai réaffirme son leadership mondial dans le domaine de la mobilité hydrogène, lequel s’inscrit dans le cadre de son engagement à devenir un fournisseur de solutions intelligentes sur l’ensemble du spectre de la mobilité

Hyundai Motor Company a présenté aujourd’hui NEXO Nouvelle Génération, son SUV électrique de taille moyenne alimenté par une pile à combustible, dans le cadre de son lancement mondial au salon de la mobilité de Séoul en Corée du Sud. Ce lancement constitue une étape clé dans le domaine de la mobilité hydrogène.

NEXO Nouvelle Génération conjugue flexibilité, efficience et sécurité, ce qui en fait un véhicule de premier choix. Grâce à sa technologie de pile à combustible de dernière génération, il n’émet aucun gaz d'échappement.

Hyundai annonce pour son dernier-né une autonomie de plus de 700 km[1] après un ravitaillement de cinq minutes et a clairement placé la sécurité au cœur du développement de NEXO. La marque ambitionne de décrocher les meilleures notes aux crash-tests grâce à la riche dotation de sécurité de NEXO, gage d'une totale tranquillité d’esprit pour le conducteur et ses passagers.

La deuxième génération de NEXO reflète le leadership de Hyundai en matière de mobilité hydrogène et ses 27 ans d’expertise dans le domaine des piles à combustible. Ce nouveau modèle souligne également l’engagement de la marque en faveur d’une stratégie d’électrification diversifiée qui inclut non seulement les véhicules électriques à batterie (BEV) mais également les hybrides et les FCEV, offrant ainsi un plus large choix aux clients.

NEXO voit son attrait renforcé par son design extérieur ‘Art of Steel’ et son confort intérieur optimisé

Dérivé du concept INITIUM dévoilé en octobre 2024, NEXO Nouvelle Génération adopte le nouveau langage stylistique ‘Art of Steel’ de Hyundai, qui reflète la résistance et l’adaptabilité intrinsèque de l’acier. S'agissant du design de NEXO, l’acier doit avant tout sa résilience et sa polyvalence à sa résistance permettant de créer une certaine forme d'art.

NEXO arbore un design athlétique et sophistiqué, caractérisé par des lignes audacieuses et une solide architecture qui lui confèrent une image de robustesse, tandis que son montant C en forme d'arc contribue à renforcer sa capacité de résistance. Ses portes présentent des nervures horizontales qui soulignent le caractère durable du véhicule, tandis que son design d’ensemble saura séduire aussi bien les citadins dans l’âme que les adeptes de la vie en plein air.

À l’extérieur, le véhicule se distingue par ses feux ‘HTWO’ qui constituent l’un des éléments de design distinctifs de NEXO. Alliant audace et raffinement, ils illustrent parfaitement la marque HTWO de Hyundai Motor Group et sa devise ‘Hydrogen for Humanity’ (l’hydrogène pour l’humanité). De nuit, les feux à 4 points lumineux permettent d’identifier instantanément NEXO comme un modèle Hyundai.

NEXO Nouvelle Génération sera disponible dans six coloris : Creamy White, Phantom Black, Amazon Gray, Ocean Indigo Mate, Ecotronic Gray, et Goyo Copper. Ce dernier coloris est directement inspiré du patrimoine naturel et culturel de la Corée, incarnant l’essence même du ‘Koreaness’.

Ce coloris, dont le nom est dérivé du terme coréen ‘Goyo’, signifiant ‘serein’ ou ‘paisible’, dégage un charme exclusif qui associe la beauté traditionnelle de la Corée à une esthétique moderne par sa tonalité riche et profonde. Pour NEXO, Hyundai a fait appel à un système de peinture à trois couches, créant ainsi un effet multidimensionnel qui s’accompagne d'un changement de couleur en fonction de l’angle d’incidence de la lumière et de l’environnement extérieur, ce qui confère au véhicule une présence encore plus distinctive.

À l’intérieur, NEXO offre un vaste espace intérieur destiné à rehausser le confort et l’agrément des passagers. Son habitacle se pare de garnissages moussés de haute qualité dont les motifs rappelleront aux occupants la chaleur et le confort de leur foyer. Il se distingue notamment par une dalle d’affichage incurvée orientée vers le conducteur, des commandes intuitives et une console centrale de type îlot universel offrant un vaste espace de rangement. Les affichages des rétroviseurs extérieurs numériques s’intègrent tout naturellement dans la planche de bord, offrant ainsi un maximum de praticité et une sensation d'ouverture inégalée. Cette conception intérieure donne l’impression d'un espace parfaitement aménagé, à l’esprit high-tech, à même d’offrir aux clients une expérience des plus stimulantes.

NEXO Nouvelle Génération gagne en longueur, en largeur et en hauteur par rapport à son prédécesseur, ce qui se traduit par un meilleur confort pour les passagers et par une capacité de chargement accrue puisqu’avec un volume maximum de 993 litres[2], son coffre est suffisamment spacieux pour accueillir quatre sacs de golf.

L’habitacle se dote également aux places avant de sièges relaxants[3] haut de gamme avec repose‑jambes. Les sièges conducteur et passager avant bénéficient de dossiers amincis qui garantissant aux passagers de la deuxième rangée une longueur aux jambes et un espace aux genoux optimisés. Pour un meilleur confort d'assise, les passagers arrière héritent également de sièges ventilés[4] dont le dossier offre une plus grande capacité d'inclinaison que sur le modèle précédent. NEXO Nouvelle Génération gratifie en outre ses passagers de deuxième rangée d’une garde au toit et d’un espace aux épaules plus généreux. Les portes arrière, quant à elles, s’ouvrent plus largement[5] que sur la précédente génération de NEXO, et facilitent la montée et la descente des passagers, faisant ainsi de ce modèle un choix idéal pour les familles.

L’habitacle recèle de nombreuses solutions de rangement intelligentes - notamment au niveau de la console centrale, de la planche de bord et des contre-portes - qui contribuent à accroître la praticité de NEXO tout en garantissant davantage d’habitabilité aux passagers. L’éclairage d'ambiance asservi aux alertes de limitation de vitesse rehausse le caractère premium de NEXO tandis que le toit panoramique renforce le sentiment d’espace à l’intérieur du véhicule.

NEXO Nouvelle Génération fait largement appel aux matériaux durables[6], parmi lesquels du cuir biosourcé, du cuir PU d’origine biologique, du tissu en PET recyclé, du tissu en lin, du bioplastique, de la peau en TPO biosourcé, de la peinture biologique, des plaques de mousse en PU biosourcé, et des résidus de plastique automobile recyclé.

L’adoption d'un nouveau système de pile à combustible et l’optimisation du groupe propulseur ont permis une amélioration des performances

Le groupe propulseur de NEXO Nouvelle Génération a fait l’objet d’importantes améliorations. Ces différentes évolutions sont centrées autour de la pile à combustible et du système de propulsion électrique (PE) qui ont été optimisés pour accroître la puissance et les performances du véhicule.

Ces mesures d’optimisation sont complétées par l’adoption d'un nouveau moteur électrique, qui accroît la puissance du système PE ainsi que la capacité de la batterie. Il en résulte une puissance combinée qui a été portée de 135 kW à 190 kW, tandis que la batterie a vu sa puissance doubler, passant de 40 kW à 80 kW. À la faveur de ces différentes améliorations, NEXO Nouvelle Génération revendique un temps d'accélération de 0 à 100 km/h de 7,8 secondes[7], en net progrès par rapport aux 9,2 secondes de son prédécesseur, garantissant ainsi une excellente capacité d’accélération et une grande fluidité dans les dépassements.

La pile à hydrogène délivre désormais une puissance brute maximale de 110 kW, en hausse de 16 %, tandis que le nouveau moteur électrique développe une puissance pouvant atteindre 150 kW. La pile à combustible offre également une meilleure capacité de fonctionnement à basses températures et une plus grande durabilité, notamment de sa membrane, tout en présentant une structure cellulaire aux performances homogènes. Elle bénéficie également d’une fonction antigel baptisée ‘Wake Up’ et d'autres mesures d'optimisation qui améliorent les conditions de conduite par temps froid et la facilité de démarrage tout au long de l’année.

En outre, NEXO Nouvelle Génération offre une plus grande capacité de stockage d’hydrogène tout en conservant l’habitabilité de son prédécesseur. Le système de pile à hydrogène doit son autonomie des plus compétitives à un meilleur rendement énergétique ainsi qu’à la capacité accrue du réservoir d'hydrogène - qui s'établit désormais à 6,69 kg, contre 6,33 kg pour le modèle précédent – et à une meilleure densité de stockage de l’hydrogène.

Les différentes améliorations aérodynamiques apportées au véhicule, notamment au niveau de son soubassement, ainsi que l’optimisation de la gestion des écoulements d’air ont permis de réduire la traînée et d’accroître le rendement énergétique. NEXO Nouvelle Génération affiche en outre un excellent niveau de bruits et vibrations qui a été optimisé par l’adoption de pneus à absorption acoustique et de technologies telles que le système ANC-R (Active Noise Control-Road) qui permet de neutraliser les bruits de la route, améliorant ainsi le raffinement de conduite du véhicule – notamment à l’accélération et sur routes accidentées. Pour un champ d’utilisation encore plus large, les versions européennes de NEXO Nouvelle Génération offrent jusqu’à 1 000 kg de capacité de remorquage.

NEXO bénéficie en outre du nouveau système e-Handling qui améliore encore les performances de conduite et la tenue de route du véhicule grâce à une régulation optimisée du couple du moteur électrique. En ajustant la puissance du moteur électrique, ce système permet d’optimiser la motricité du véhicule, tout en améliorant la réactivité et la stabilité de la direction.

NEXO fait appel à un système de freinage intelligent à récupération d'énergie qui contribue à améliorer l’agrément de conduite en réglant automatiquement le niveau de freinage régénératif en fonction des données de navigation et de la distance des véhicules circulant en amont. Disponible au niveau mondial, ce système utilise des données cartographiques étendues[8] pour mieux s’adapter aux spécificités de la route empruntée (ex. : présence de zones à risque, de virages et de ralentisseurs). Il permet de réduire les interventions du conducteur en gérant automatiquement la décélération du véhicule en mode roue libre, et en ajustant la distance par rapport aux autres véhicules.

Des équipements innovants et des technologies avancées destinés à rehausser l’expérience d'utilisation d’un véhicule électrique à hydrogène

NEXO Nouvelle Génération offre toute une série d’équipements axés sur les clients conçus pour garantir une expérience de conduite intuitive et pratique au volant d’un véhicule électrique à hydrogène. NEXO Nouvelle Génération intègre un sélecteur de rapport implanté sur la colonne de direction qui améliore la commodité et la fonctionnalité du poste de conduite. La suppression du levier de vitesse traditionnel a contribué à maximiser l’habitabilité et à accroître la modularité intérieure, permettant ainsi de créer plus d’espaces de rangement dans la console centrale. 

Grâce au planificateur d’itinéraires pour FCEV[9], les conducteurs pourront anticiper les arrêts de ravitaillement qu'ils devront observer sur leur trajet et atteindre ainsi leur destination en toute sérénité. Il recommande les stations d’hydrogène, indique le niveau de carburant à chaque étape et fournit des informations en temps réel sur les stations. Ce système calcule l’autonomie restante en fonction de l’utilisation de la climatisation, et affiche un graphique du flux énergétique, l’état du réservoir d’hydrogène et le mode de conduite activé.

Le poste de conduite connecté (ccNC) de NEXO intègre un affichage incurvé des plus élégants qui comprend un combiné d’instrumentation de 12,3 pouces et un écran d’infodivertissement de 12,3 pouces. Il est compatible avec les mises à jour à distance (OTA) et est équipé de la reconnaissance vocale basée sur l’IA générative. Le système d’infodivertissement de NEXO intègre Apple CarPlay et Android Auto sans fil, et est couplé à un système audio Bang & Olufsen haut de gamme à 14 haut-parleurs.

L’assistant vocal avec fonction de reconnaissance vocale basée sur l’IA générative offre des capacités d’intelligence artificielle avancées. Cette innovation est destinée à renforcer la compétitivité produit en fournissant des réponses dynamiques générées par IA et en activant automatiquement le mode Conversation pour garantir des interactions fluides. Ce système est conçu pour offrir une expérience d’utilisation exclusive et engageante.

L’affichage tête haute (HUD) de 12 pouces projette les informations clés du véhicule directement sur le pare-brise, contribuant ainsi à réduire la distraction du conducteur et à améliorer la sécurité. Il affiche les données de conduite autonome, les alertes de sécurité à l’arrière du véhicule, le compteur de vitesse ainsi que toutes les informations pertinentes.

Implanté dans la console centrale, le double système de recharge par induction[10] permet aux occupants de recharger leur smartphone rapidement à bord du véhicule. Cette technologie prend en charge la communication NFC pour les fonctions d'entrée sans clé et de démarrage du véhicule avec la clé numérique 2.0. Ce système intègre un tapis en silicone pour empêcher tout mouvement du smartphone ainsi qu’un ventilateur destiné à éviter toute surchauffe de l’appareil. Les ports USB délivrent une puissance de 15 W, permettant ainsi de recharger les appareils mobiles à haute vitesse.

À l’instar des véhicules 100 % électriques de Hyundai, NEXO est équipé de la technologie de recharge bidirectionnelle (V2L)[11] qui offre des solutions d'alimentation flexibles tant à l’intérieur qu’à l’extérieur du véhicule. À l’intérieur, la prise implantée dans la console centrale permet aux utilisateurs de brancher des appareils électroniques et domestiques, qui sont alimentés par la batterie haute tension du véhicule. De même, la prise V2L extérieure offre la possibilité de raccorder directement des appareils électriques et domestiques, sans avoir à utiliser de connecteurs ou d’adaptateurs spécifiques.

NEXO se dote d’un rétroviseur intérieur numérique (DCM) qui améliore la visibilité à l’arrière du véhicule à l’aide d’un système de caméras et d’écrans, offrant au conducteur un champ de vision plus large, une meilleure vue sur les places arrière et une visibilité de nuit améliorée par rapport à un rétroviseur classique. Ce système garantit une meilleure visibilité à l’arrière du véhicule. Le DCM intègre un système de nettoyage qui pulvérise du liquide lave-glace sur la caméra pour préserver sa propreté.

Sur certains marchés, des rétroviseurs extérieurs numériques (DSM)[12] sont également proposés pour remplacer les rétroviseurs traditionnels, offrant ainsi une vision plus large et plus claire. Par rapport aux rétroviseurs traditionnels, ce système améliore la détection des angles morts, la visibilité latérale avant et la visibilité de nuit ou par temps de pluie. Il offre plusieurs fonctionnalités clés, telles que l'agrandissement de l'affichage en marche arrière, les lignes auxiliaires de changement de voie et l'intégration avec le système d’affichage des angles morts (BVM) qui garantit une meilleure visibilité lors des changements de voie.

Le système de caméras embarquées 2.0 Plus[13] capture des vidéos de haute qualité grâce à ses caméras avant et arrière, et offre des capacités d'enregistrement vocal. Bénéficiant d’une nouvelle technologie et d’améliorations issues des retours clients, ce système intègre une fonction de détection de mouvement en stationnement qui peut fonctionner pendant quatre jours maximum. Il offre une qualité d'image supérieure grâce à sa caméra haute résolution, ce qui permet aux utilisateurs de visionner les vidéos enregistrées.

Faisant partie intégrante du système audio, vidéo, de navigation et télématique (AVNT) évolué de NEXO, la technologie d’authentification par empreinte digitale[14] garantit une commodité et une sécurité accrues. Elle permet une authentification rapide pour les paiements électroniques et l'identification des personnes, ainsi que pour démarrer le moteur sans clé à l’aide de l'empreinte digitale de l'utilisateur. Ce processus est encore simplifié par le remplacement du code PIN par l’authentification biométrique.

La clé numérique 2.0 permet de déverrouiller et de démarrer le véhicule via la communication sans fil sur smartphone, et intègre une fonction de commande à distance de courte portée ainsi que l’assistance au stationnement à distance (RSPA 2). Les utilisateurs peuvent enregistrer et partager leur ‘clé’ sur 15 appareils maximum, dont l’Apple Watch, et utiliser une carte-clé NFC liée à des profils personnalisés. Elle offre une fonction de verrouillage/déverrouillage passif des portes et de verrouillage automatique lorsque le conducteur quitte le véhicule avec une clé authentifiée.

L’alerte de passager arrière est conçue pour éviter tout incident lié à la sécurité des occupants en détectant notamment les enfants laissés à bord du véhicule. Ce système fait appel à des capteurs radar pour détecter tout mouvement aux places arrière et émet des alertes sonore et visuelle pour informer le conducteur qu’un occupant est resté à bord.

Des équipements de sécurité et d’aide à la conduite avancés gages d’une protection optimale et d’une totale tranquillité d’esprit 

NEXO Nouvelle Génération a été conçu avec le plus grand soin afin d'obtenir les meilleures notes aux crash-tests des principaux organismes mondiaux d'évaluation de la sécurité des véhicules, témoignant ainsi de l'engagement de Hyundai à garantir une sécurité et une protection exceptionnelles aux conducteurs et à leurs passagers.

NEXO bénéficie de 9 airbags[15] et d'une architecture à ossature multiple destinée à assurer la protection des occupants et du réservoir d’hydrogène. Il est également équipé des systèmes d'aide à la conduite avancés (ADAS) de Hyundai pour éviter tout risque de collision.

NEXO intègre des pièces estampées à chaud et des matériaux ultra-résistants qui contribuent à accroître la rigidité de sa caisse et à lui garantir une excellente sécurité passive grâce à une protection optimale de l’habitacle. Sa carrosserie offre une sécurité anticollision exemplaire à tous niveaux, et a été conçue pour absorber et disperser l'énergie de choc, minimisant ainsi la déformation de l'habitacle.

Elle fait appel à de l’acier à ultra haute résistance de troisième génération qui présente une meilleure adaptabilité que l’acier de première génération. NEXO bénéficie de nombreuses autres améliorations structurelles, dont des éléments de face avant renforcés, des bas de caisse composés de plusieurs pièces estampées à chaud, une absorption de charge optimisée pour la dispersion de l'énergie des chocs frontaux et latéraux.

Les systèmes ADAS[16] de NEXO incluent le freinage d’urgence autonome (FCA 1.5/2.0), l’aide au suivi de voie (LKA), le système anticollision avec détection des angles morts (BCA), l’alerte de sortie du véhicule (SEW), l’assistance à la sortie en sécurité (SEA), la reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse (ISLA), l’alerte de vigilance du conducteur (DAW), le système d'affichage des angles morts (BVM), le système de gestion intelligente des feux de route (HBA), le régulateur de vitesse adaptatif intelligent (SCC), le régulateur de vitesse intelligent couplé au système de navigation (NSCCC), l’aide au maintien de trajectoire (LFA 2), l’assistance active à la conduite sur autoroute de niveau 2 (HDA2), le moniteur arrière (RVM), la caméra 360° (SVM), le système de détection de trafic arrière avec fonction freinage (RCCA), l’alerte de distance de stationnement avant/latérale/arrière (PDW), le système de détection de trafic arrière/latéral/avant avec fonction freinage (PCA) et l’assistance active au stationnement intelligent à distance (RSPA 2).

Hyundai a publié une vidéo de présentation de NEXO Nouvelle Génération, qui met en avant ses principales caractéristiques. Hyundai continuera de publier des contenus sur NEXO via sa chaine YouTube Hyundai Motor Worldwide et ses autres réseaux sociaux.

NEXO Nouvelle Génération, qui sera commercialisé au niveau mondial d’ici la fin de l’année, témoigne du leadership de la marque sur le marché mondial de l’hydrogène. Hyundai continue d’étendre son infrastructure FCEV, et renforce sa position de leader de la mobilité hydrogène avec sa marque HTWO, ainsi que son engagement à devenir un fournisseur de solutions intelligentes pour l'ensemble du secteur de la mobilité.

Caractéristiques techniques de NEXO Nouvelle Génération

Dimensions (mm)

Longueur : 4 750

Empattement : 2 790

Largeur : 1 865

Hauteur : 1 640 (1 673 avec barres de toit)

Pneus

225/55R18 (18”), 245/45R19 (19”)

Capacité de chargement (en litres)

1 719 (derrière 1e rangée) / 993 (derrière 2e rangée). Chiffres basés sur la norme SAE

Puissance de la pile à combustible

110 kW (brute) / 94 kW (nette)

Puissance combinée

150 kW (205 chevaux) traction (350 Nm)

Batterie haute tension

Puissance : 80 kW

Efficacité énergétique : 2,64 kWh

Réservoir d'hydrogène

Volume : 162,6 litres (54,2 x 3)

H2 utilisable : jusqu'à 6,69 kg

Autonomie cible (norme du ministère sud-coréen du Commerce de l'Industrie et de l'Energie)

+700 km (Finition GL avec jantes 18 pouces, modèle destiné au marché coréen)

Consommation de carburant maxi prévisionnelle (norme du ministère sud-coréen du Commerce de l'Industrie et de l'Energie)

97,9 km/kg (Finition GL avec jantes 18 pouces, modèle destiné au marché coréen)

Performances (valeur résultant d’essais réalisés en interne ; finition GL destinée au marché coréen avec jantes de 18 pouces)

Vitesse maxi : 179 km/h

0 à 100 km/h : 7,8 secondes

Couleurs extérieures

Creamy White, Phantom Black, Amazon Gray, Ocean Indigo Mate, Ecotronic Gray, Goyo Copper 

Couleurs intérieures

Serene Gray + Mosi Ivory (biton), Dark Teal + Obsidian Black (biton), Obsidian Black (monoton)

Les chiffres de consommation d’énergie sont provisoires. Veuillez utiliser uniquement les estimations, indiquées ci-dessus. Les caractéristiques et équipements du véhicule peuvent varier selon les pays/régions et sont sujets à modification sans préavis.

[1] Chiffre basé sur des tests en interne ; modèle destiné au marché coréen équipé de jantes de 18 pouces. Autonomie calculée sur la base de la norme établie par le ministère sud-coréen du Commerce, de l'Industrie et de l'Énergie

[2] Volume mesuré sur la base de la norme SAE, derrière la 2^e rangée.

[3] Disponibles sur certains marchés uniquement et selon le niveau de finition

[4] Disponible sur certains marchés uniquement et selon le niveau de finition

[5] Jusqu’à 80 degrés (contre 70 degrés pour la 1^re génération de NEXO)

[6] Tous les matériaux extérieurs et intérieurs varient selon les pièces, les coloris et les finitions.

[7] Valeur résultant d’essais réalisés en interne ; finition GL destinée au marché coréen avec jantes de 18 pouces

[8] Les données cartographiques peuvent varier selon les régions et les marchés

[9] Disponible sur le marché coréen uniquement.

[10] Disponible sur certains marchés uniquement et selon le niveau de finition.

[11] Disponible sur certains marchés uniquement et selon le niveau de finition.

[12] Disponibles sur certains marchés uniquement et selon le niveau de finition.

[13] Disponible sur certains marchés uniquement et selon le niveau de finition.

[14] Disponible sur certains marchés uniquement et selon le niveau de finition.

[15] Disponibles sur certains marchés uniquement et selon le niveau de finition.

[16] La disponibilité des équipements peut varier selon les régions/marchés et le niveau de finition.