Dossier de presse - Hyundai INSTER

Nouveau INSTER en bref

Présentation

  • INSTER est le dernier-né de la gamme 100% électrique de Hyundai

  • Ce modèle est le premier VE de la marque destiné au segment A du marché européen

  • Synonyme d’ « intimité » et d'« innovation », l’appellation « INSTER » prône l’esprit lifestyle et une connectivité intuitive, en parfaite adéquation avec un style de vie actif axé sur le numérique, tout en reflétant le caractère innovant, polyvalent et hautement technologique de ce modèle

  • Fort de son design exclusif, ce véhicule se distingue par un empattement long, un aménagement intérieur innovant, et des proportions atypiques qui le démarquent clairement de ses concurrents

  • Il propose de série des fonctionnalités qui sont généralement réservées à des VE de catégorie supérieure, offrant notamment une capacité de recharge de 10 à 80 % en 30 minutes

  • INSTER fait bénéficier le segment A du marché des VE des technologies de pointe de la gamme 100 % électrique de Hyundai

  • Offrant une habitabilité nettement supérieure à celle de ses concurrents du segment A, ce nouveau venu dans la gamme gratifie ses occupants d’un confort exemplaire et d’un vaste espace intérieur

  • Hyundai s’est notamment fixé pour mission de fournir des solutions de mobilité électrique à la fois polyvalentes et accessibles à un vaste panel de clients

 

Design

INSTER arbore un design extérieur alliant robustesse et modernité :

  • Son empattement, digne de modèles de plus grand gabarit issus du segment B, lui garantit une habitabilité et une stabilité accrues
  • Ce SUV urbain hérite de feux de jour à LED et de projecteurs à LED à projection, gage d’un éclairage plus performant et d’un look résolument moderne
  • La calandre en finition noire apporte encore plus de caractère au design du véhicule
  • Les clignotants à LED à l’avant adoptent un motif à pixels qui ajoute au design d’ensemble une touche de singularité supplémentaire
  • Le design des barres de toit rehausse encore davantage le style et la fonctionnalité du véhicule
  • À l’arrière, les clignotants, le feu de recul et le feu de brouillard intègrent une technologie LED garante d'une meilleure visibilité et d’une plus grande sécurité
  • La version crossover, baptisée INSTER Cross, arbore un look plus baroudeur, comme en témoignent notamment ses boucliers avant et arrière distinctifs, ses jantes alliage de 17 pouces, ses jupes latérales et ses barres de toit de série pouvant accueillir en option un panier de toit

L’intérieur de INSTER joue clairement la carte de la modularité :

  • La première rangée est conçue pour faciliter le passage du siège conducteur au siège passager

  • Les sièges avant sont rabattables à plat pour plus de modularité

  • L’adoption d’un sélecteur de rapport électrique de type commodo (monté au volant) a permis de libérer de la place au niveau de la console centrale

  • L'habitacle se dote de garnissages de porte supérieurs personnalisables et de poignées de porte intérieures en finition métallisée

 

Expérience VE

  • Le véhicule est doté de série d’un chargeur embarqué de 11 kW

  • Lorsque INSTER est raccordé à un chargeur rapide en courant continu, il peut recharger sa batterie de 10 à 80 % en 30 minutes environ

 

Motorisation électrique

  • Avec sa batterie de 49 kWh, INSTER revendique jusqu’à 370 kilomètres d’autonomie

  • Sa fonction de recharge rapide en courant continu lui permet d'écourter ses pauses recharge sur longs trajets

  • Le véhicule est doté d’un système de chauffage et de préconditionnement de la batterie qui optimise les performances de recharge, notamment par temps froid
  • Sa pompe à chaleur à haut rendement permet d’optimiser la consommation d'énergie, contribuant ainsi à accroître les performances générales du véhicule et son autonomie

 

Connectivité et agrément

  • INSTER intègre de série des compteurs numériques de 10,25 pouces et un système de navigation avec écran de 10,25 pouces, qui fournissent au conducteur toutes les informations et instructions de guidage dont il a besoin au cours de ses trajets

  • INSTER accorde une grande priorité à la commodité, offrant un volume de coffre généreux de 280 litres configuration 5 places

  • Sur la version 4 places, les sièges arrière sont coulissants et inclinables, autorisant ainsi une capacité de chargement modulable comprise entre 238 et 351 litres, de quoi répondre aux différents besoins de transport des clients, tant en termes de passagers que de bagages

  • Aux places avant, INSTER dispose d’un casier de rangement ouvert éclairé et de quatre vide-poches intégrés dans les portes qui offrent un vaste espace de rangement et une excellente commodité

  • Pour plus de confort, les sièges avant sont chauffants, et le conducteur peut profiter d’un éclairage d’ambiance avec 64 couleurs au choix

  • Le véhicule intègre un toit ouvrant électrique, un volant chauffant et la climatisation automatique pour garantir un environnement de conduite optimal

  • Les fonctions Apple CarPlay et Android Auto sont disponibles via une connexion USB

 

Pack Smart Sense et aide au stationnement

  • INSTER hérite des technologies avancées Smart Sense et Parking Sense qui contribuent à améliorer la sécurité globale du véhicule :

  • Système de freinage d’urgence autonome (FCA 1.5)

  • Aide au suivi de voie (LKA)

  • Aide au maintien de trajectoire (LFA)

  • Système anticollision avec détection des angles morts (BCA)

  • Système de détection de trafic arrière avec fonction freinage (RCCA)

  • Assistance à la sortie du véhicule (SEW)

  • Régulateur de vitesse adaptatif intelligent (SCC) avec fonction Stop and Go

  • Assistance active à la conduite sur autoroute (HDA)

  • Reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse (ISLA)

  • Alerte de vigilance du conducteur (DAW)

  • Feux de route intelligents (HBA)

  • Alerte de redémarrage du véhicule en amont (LDVA)

  • Alerte de présence de passager arrière (ROA)

  • Aide au stationnement :

  • Alerte de distance de stationnement avant et arrière (PDW)

  • Caméra de recul (RVM)

  • Caméra 360° (SVM)

  • Freinage d’urgence autonome en marche arrière (PCA-R)

  • Affichage caméra des angles morts (BVM)

  • Ce pack d'équipements complet est également disponible sur l’ensemble des modèles de la gamme 100 % électrique de Hyundai, dont KONA, IONIQ 5, IONIQ 6 et IONIQ 5 N

Design

Design extérieur

INSTER redéfinit le segment des VE d’entrée de gamme tant par son style extérieur sobre et avant-gardiste que par son caractère high-tech. Chaque détail a été pensé pour optimiser son esthétique et sa fonctionnalité. Il en résulte un modèle au look convivial et charismatique, prêt à affronter toutes les aventures du quotidien.

Capable d’accompagner tous les conducteurs, quel que soit leur style de vie, INSTER conjugue une personnalité intelligente et affirmée à un langage stylistique qui entend exprimer à la fois la performance et la bienveillance. Ses formes arrondies contribuent à lui conférer un profil accessible empreint de douceur tandis que ses proportions révèlent son caractère bien trempé.

À l’avant, INSTER renvoie une image typique de VE, caractérisée par des clignotants à LED pixelisés à la signature graphique et par une calandre noire aux airs de circuit imprimé qui intègre les projecteurs, la trappe de recharge et la caméra avant. Ces feux à pixels constituent l’un des éléments distinctifs de son identité, et permettent de l’identifier instantanément comme l’un des VE de la marque. La face arrière adopte également un look résolument moderne, avec des blocs-feux à LED pixelisés à motifs laser qui font écho aux graphismes à pixels et aux optiques rondes et transparentes de la face avant.

La partie inférieure du bouclier, qui intègre le sabot de protection et des éléments ailés proéminents au profil incurvé, reflète la propension naturelle de ce véhicule pour un style de vie actif, tout en mettant en avant son côté protecteur et sa capacité à arpenter aussi bien la ville que la campagne. Même lorsque le véhicule est à l'arrêt, l’angle très marqué de la ligne d'aile arrière procure une véritable impression de mouvement et de dynamisme.

La version crossover, baptisée INSTER Cross, revendique quant à elle un look plus baroudeur caractérisé par des moulures noires en relief et d'imposants boucliers avant et arrière de forme rectangulaire qui reflètent son caractère aventurier. Les sabots de protection avant et arrière, en parfaite harmonie avec les bas de caisse et les superbes jantes alliage de 17 pouces, offrent une protection encore supérieure en conduite sur routes cahoteuses. INSTER Cross sera équipé de série de barres de toit qui pourront accueillir en option une galerie de toit pour transporter tout l’équipement nécessaire aux escapades quotidiennes, aux activités de plein air et aux sorties en camping.

INSTER offre un large choix de jantes pour répondre aux différents goûts des clients : Des jantes en acier de 15 pouces, des jantes alliage de 15 pouces et des jantes alliage de 17 pouces pour un look totalement exclusif. De profil, le long empattement de INSTER met en valeur sa silhouette épurée et résolument moderne, tandis que ses jantes à quatre branches au style pixelisé viennent souligner son esthétique avant-gardiste.

Selon les versions, INSTER proposera différents niveaux de personnalisation. Le modèle de base se dote de projecteurs halogènes, de feux de jour à LED, de feux arrière à ampoules classiques, et de jantes en acier de 15 pouces avec enjoliveurs, tout en affichant un design d'une grande fluidité avec des montants A couleur carrosserie. Les clients en quête d’un look plus sophistiqué pourront opter pour des projecteurs à LED à projection, des jantes alliage de 17 pouces et des montants A à la finition noire mate.

 

Design intérieur

INSTER offre un habitacle à la fois spacieux et d’un grand raffinement qui associe le meilleur de la technologie à moult fonctionnalités personnalisables. L’aménagement intérieur est conçu pour s'adapter à toutes les situations du quotidien, depuis les longs voyages en famille jusqu’aux trajets domicile-travail en zone urbaine. Fort de son empattement de 2 580 millimètres, digne d'un modèle du segment B, INSTER réserve un vaste espace intérieur à ses passagers, notamment au niveau de la deuxième rangée, veillant ainsi à leur garantir un confort et un agrément exemplaires à chaque trajet.

La praticité constitue l'un des points forts de ce modèle. Le passage aménagé au niveau de la première rangée de sièges favorise une plus grande liberté de mouvement dans l’habitacle et permet même aux occupants des places avant de descendre côté passager lorsque le véhicule est stationné sur une place exiguë. Aux places arrière, les sièges sont coulissants et inclinables pour offrir, au choix, un plus grand confort à leurs occupants ou un plus vaste espace de chargement (configuration 4 places uniquement). Une fois repliés, ils permettent même d’obtenir une aire de chargement parfaitement plane. Les sièges avant sont également rabattables à plat, offrant ainsi une solution pratique pour transporter des objets volumineux tels que des équipements de sport, ou pour créer un véritable espace de détente au sein de l’habitacle.

L’éclairage intérieur contribue, quant à lui, à distiller une ambiance moderne et chaleureuse au sein de l’habitacle. L'éclairage ambiant offre 64 couleurs au choix pour que le conducteur puisse créer l’ambiance la mieux adaptée à son humeur. Le toit panoramique contribue à accentuer la sensation d’espace en laissant filtrer la lumière naturelle tandis que les quatre points pixelisés présents sur le moyeu du volant viennent ajouter une touche d’exclusivité. Ces points, qui représentent la lettre « H » en code Morse, ont avant tout une fonction interactive. En plus d’être intégrés à la séquence d'éclairage d’accueil au démarrage du véhicule, ils changent de couleur lors de l’engagement de la marche arrière ou de l’activation de la commande vocale et signalent même que le véhicule est en cours de recharge.

Le style intérieur, à l’instar des matériaux utilisés dans l’habitacle, reflète la vocation urbaine de ce véhicule qui privilégie avant tout le plaisir de conduite. Les garnissages de sièges arborent un motif Pepita qui ajoute une touche de modernité au design intérieur, tandis que les surfaces beige et marron kaki, rehaussées d’inserts jaune pastel, confèrent à l'habitacle une dimension à la fois élégante et éminemment contemporaine. Le ciel de pavillon se distingue par un motif décoratif à base de pixels qui crée un effet à la fois surprenant et captivant.

Outre leur attrait esthétique, les matériaux utilisés dans l’habitacle témoignent de l’engagement de Hyundai en faveur du développement durable. Les garnissages de sièges sont constitués à 100 % de PET recyclé, contre 85 % pour le ciel de pavillon. Selon la couleur choisie, la moquette de plancher est composée de 30 à 100 % de PET recyclé tandis que le garnissage de porte supérieur intègre du bio-polypropylène extrait de la canne à sucre. Même la peinture noire utilisée à l’extérieur est écoresponsable, puisqu’elle fait appel à des pigments réalisés, non pas à partir de noir de carbone traditionnel, mais à partir de pneus usagés recyclés.

INSTER Cross associera un garnissage et un coloris spécifiques : un tissu gris rehaussé de touches jaune citron. Cette finition exclusive sera complétée par des inserts jaune citron sur la planche de bord.

 

Performances

INSTER offre des performances impressionnantes, associées à une capacité de recharge des plus compétitives, une autonomie exceptionnelle et des fonctions de VE avancées.

Il affiche une autonomie de 370 km avec une simple charge, soit la meilleure du segment A, établissant ainsi de nouvelles références dans la catégorie des VE compacts. Fort de cette autonomie d'exception (dans sa version avec batterie de 49 kWh et jantes alliage de 15 pouces), INSTER constitue un choix pratique pour tous ceux qui recherchent une solution de mobilité parfaitement adaptée aux environnements urbains et périurbains.

Il est à la fois rapide et facile de recharger INSTER. Lorsqu’il est raccordé à une borne de recharge rapide d'au moins 120 kW de puissance, INSTER peut recharger sa batterie de 10 à 80 % en 30 minutes, grâce à son pic de capacité de recharge maximale de 85,3 kW (avec batterie de 49 kWh). Pour recharger INSTER de nuit à domicile, il suffit d’utiliser son chargeur embarqué de 11 kW.

Par temps froid, le système de chauffage et de préconditionnement de la batterie, garantit des performances optimales de la batterie en la maintenant à une température constante, tant en conduite qu'en phase de recharge. Le système de pompe à chaleur proposé sur INSTER permet de chauffer efficacement l’habitacle en absorbant et en réutilisant la chaleur de l’air extérieur et de l’électronique du véhicule, minimisant ainsi les pertes d’autonomie en conduite par temps froid.

 

Confort de suspension et tenue de route

INSTER est conçu pour offrir une expérience de conduite à la fois fluide et raffinée, grâce à son châssis et à sa suspension avancés, calibrés pour s’adapter parfaitement aux environnements urbains. Il est équipé d’une suspension à éléments MacPherson à l'avant et d’un essieu travaillant à la torsion à l'arrière. Ces deux systèmes sont conçus pour garantir un confort de suspension et une stabilité de tout premier ordre. D’une grande précision, la direction assistée par moteur électrique monté sur la colonne (C-MDPS) garantit un excellent ressenti de la route, tout en offrant une remarquable réactivité.

La puissance parfaitement maîtrisée de INSTER est gage d’une expérience de conduite sereine, notamment en cas de trafic discontinu. L’intégration de systèmes d’aide à la conduite avancés, tels que la fonction Auto-Hold et le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction d’arrêt complet, contribue à rehausser encore le confort de conduite. En outre, le système de freinage intelligent à récupération d’énergie ajuste la force de freinage en fonction des conditions de circulation et des habitudes de conduite, favorisant ainsi une meilleure efficience et une plus grande fluidité dans diverses situations de conduite.

Lors du franchissement de ralentisseurs ou en conduite sur surfaces accidentées, le système de suspension de INSTER absorbe les cahots sans aucune secousse pour les occupants du véhicule. Sur autoroute, il garantit une expérience conduite à la fois stable et agréable, comparable à celle offerte par des modèles de plus grand gabarit.

Malgré ses dimensions compactes, INSTER excelle en matière réduction des bruits et vibrations. Hyundai s’est efforcé de ramener les bruits et vibrations à des niveaux qui sont généralement l'apanage de véhicules plus haut de gamme. Le renforcement des joints de la caisse, l’adoption de vitres de plus forte épaisseur et l’ajout d’éléments d’isolation phonique ont permis de rendre l’habitacle plus silencieux. Les bruits d’écoulement d’air ont été significativement réduits par l’ajout de bourrelets d’étanchéité double-épaisseur au niveau des portes et de la caisse, tandis que l'adoption de vitres au verre plus épais et d’une protection de soubassement intégrale a contribué à améliorer le silence de fonctionnement du véhicule.

Pour accroître encore la souplesse de conduite, Hyundai a également renforcé la rigidité de la structure de caisse et adopté un plancher de chargement plus résistant pour atténuer les vibrations provenant de l'arrière.

Ces performances s'expliquent également en grande partie par le design aérodynamique de INSTER, caractérisé par un coefficient de traînée de 0,309. INSTER doit la fluidité de ses lignes à l’attention particulière portée par Hyundai à la partie inférieure de sa caisse, à l’utilisation d’une protection de soubassement intégrale et à l’ajout d’une lèvre de bouclier arrière qui permet d’équilibrer l’écoulement de l’air. Ensemble, ces éléments contribuent à réduire la traînée, à renforcer la stabilité en conduite à vitesse élevée, et à améliorer l’efficacité énergétique du véhicule.

INSTER doit ses performances de refroidissement à son volet d’air actif (AAF) externe, qui contrôle le flux d’air pour optimiser le refroidissement du moteur sans compromettre pour autant l’efficacité aérodynamique du véhicule. Le design des jantes a également été optimisé pour faciliter la circulation de l’air autour du véhicule, contribuant ainsi à réduire le coefficient de traînée.

 

Connectivité et technologie

INSTER est équipé d’un système d’infodivertissement dernier cri, conçu pour rehausser l’expérience de conduite en associant des technologies de pointe à des fonctionnalités intuitives. Au cœur de ce système se trouve le combiné d’instrumentation LCD de 10,25’’, qui met en avant des contenus spécifiques aux VE, et affiche les informations essentielles directement dans le champ de vision du conducteur. Le large écran contribue à améliorer la convivialité grâce à son interface utilisateur graphique (GUI), qui offre quatre thèmes au choix pour personnaliser l’expérience de conduite. L’affichage de l’état de charge (SOC) de la batterie a également été amélioré pour faciliter l’expérience d’utilisation des conducteurs.

Outre le combiné d’instrumentation numérique, INSTER intègre un système de navigation (AVNT) de 10,25 pouces qui affiche les informations en haute définition et avec une plus grande précision. Ce large écran améliore l’expérience de navigation et est compatible avec les mises à jour à distance (OTA), garantissant ainsi une actualisation permanente du système sans nécessiter la moindre intervention manuelle. INSTER offre également la possibilité de créer des profils personnalisés, permettant ainsi aux différents conducteurs d’enregistrer leurs préférences (ex. : fond d’écran, destinations) pour bénéficier d’une expérience d'utilisation sur mesure.

Grâce au système de reconnaissance du langage naturel, la commande vocale a été optimisée, et permet désormais au conducteur de contrôler les fonctions d’infodivertissement et du véhicule sans avoir à toucher l’écran. Pour encore plus de flexibilité, INSTER prend en charge la multi-connexion Bluetooth, qui permet de connecter deux appareils simultanément tout en facilitant le passage d'un appareil à l’autre pour les médias ou les appels téléphoniques.

Le système d’infodivertissement avec contenus spécifiques aux VE affiche l’autonomie et les informations sur les stations de recharge en temps réel sur la carte, aidant ainsi le conducteur à gérer ses trajets efficacement. Il est également très facile et pratique de recharger INSTER grâce à l’intégration de la fonction Plug & Charge qui est compatible avec la plupart des bornes de recharge dont celles des réseaux IONITY et Aral Pulse.

Il est très facile de recharger des appareils à bord grâce au port de charge USB-C monté de série aux places avant. INSTER intègre également en option un socle de recharge par induction doté d’un témoin de charge de type barre, qui rehausse encore la commodité. Un port de charge USB-C est également disponible en option aux places arrière.

En outre, INSTER intègre diverses fonctions centrées sur le conducteur pour lui garantir un maximum de commodité. Ainsi, grâce aux palettes au volant montées de série, le conducteur peut régler le niveau de récupération d’énergie au freinage. Pour une expérience de freinage régénératif encore plus avancée, le mode i-pedal permet au conducteur de contrôler l'accélération et le freinage avec une seule pédale.

Le frein de stationnement électrique (EPB) rehausse encore la commodité en permettant au conducteur de serrer le frein de stationnement sur simple pression d’un bouton. Ce système intègre également la fonction Auto-Hold, qui maintient automatiquement le véhicule à l’arrêt même si le conducteur relâche la pédale de frein.

 

Systèmes d'aide à la conduite d'avant-garde

INSTER est équipé du pack Smart Sense regroupant l'ensemble des systèmes d'aide à la conduite avancés (ADAS) de Hyundai, à savoir des technologies d’assistance à la conduite habituellement réservées aux véhicules haut de gamme de plus grand gabarit.

Équipements dédiés à la sécurité de conduite :

  • Le système de freinage d’urgence autonome (FCA) 1.5 alerte le conducteur en cas de risque de collision avec des véhicules, des motocyclistes, des piétons ou des cyclistes. Il peut activer le freinage automatique si le conducteur ne réagit pas à temps. Le système FCA garantit également la sécurité des occupants en cas de braquage à gauche à une intersection en détectant les véhicules circulant en sens inverse et en serrant les freins si nécessaire.
  • Au-delà d’une certaine vitesse, l’aide au suivi de voie (LKA) assiste le conducteur pour lui éviter tout déport de voie involontaire. Si le véhicule se déporte de sa voie sans que le conducteur n’ait activé de clignotant, alors le système alerte le conducteur et, si nécessaire, agit légèrement sur la direction pour recentrer le véhicule dans sa voie.
  • Le système de reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse (ISLA) fait appel à une caméra et aux données de navigation pour détecter la limitation en vigueur. Si le véhicule excède la vitesse autorisée, le système invite le conducteur à ralentir. Cette fonction a été optimisée pour être plus conviviale, permettant au conducteur de désactiver l’alerte sonore en appuyant pendant 3 secondes sur le bouton « mute » du volant.
  • L’alerte de vigilance du conducteur (DAW) surveille le comportement du conducteur et détecte les signes d’inattention ou de somnolence. Elle émet une alerte en cas de déconcentration du conducteur et peut lui recommander de faire une pause, réduisant ainsi les risques d’accidents liés à la fatigue.
  • Le système de gestion intelligente des feux de route (HBA) bascule automatiquement des feux de route aux feux de croisement en fonction des conditions de circulation, garantissant ainsi au conducteur et aux autres usagers de la route une visibilité optimale.
  • Dans sa toute dernière version, la caméra embarquée (ICC) renforce la sécurité en surveillant les mouvements dans l’habitacle pour favoriser une plus grande vigilance au volant.
  • L’alerte de présence de passager arrière (ROA), qui repose sur le système de logique des portes, détecte si une porte arrière a été ouverte et fermée avant le démarrage du véhicule et affiche un message sur le combiné d’instrumentation pour rappeler au conducteur de vérifier les sièges arrière avant de quitter le véhicule.
  • Le système d’affichage des angles morts (BVM) [OPTION] affiche la vue de la caméra latérale arrière concernée sur le combiné d’instrumentation lorsque le conducteur active le clignotant. Il contribue à accroître la sécurité lors des changements de voie, en affichant les angles morts en temps réel.

Équipements dédiés à l'agrément de conduite :

  • Le régulateur de vitesse adaptatif intelligent avec fonction Stop & Go (SCC) maintient une distance de sécurité par rapport au véhicule en amont, et peut amener le véhicule à l’arrêt complet puis le faire repartir, contribuant ainsi à réduire le stress du conducteur en cas de trafic discontinu.
  • Le régulateur de vitesse intelligent couplé au système de navigation (NSCC-C) ajuste la vitesse du véhicule en fonction du profil de la route en amont (ex. : présence de virages), garantissant ainsi une expérience de conduite plus sûre et plus confortable sur autoroute.
  • L’aide au maintien de trajectoire (LFA) fonctionne de concert avec le système LKA pour maintenir le véhicule au centre de sa voie de circulation, même sur route sinueuse. Le système opère en continu de légères corrections de trajectoire pour maintenir le véhicule dans sa voie.
  • L’assistance active à la conduite sur autoroute (HDA) maintient une vitesse et une distance de sécurité tout en conservant le véhicule dans sa voie de circulation sur autoroute. Ce système contribue à réduire la fatigue sur long trajet en offrant une assistance semi-autonome.
  • L’alerte de redémarrage du véhicule en amont (LVDA) avertit le conducteur lorsque le véhicule qui précède redémarre, contribuant ainsi à fluidifier le trafic.

Systèmes d’aide au stationnement :

  • En marche arrière, la caméra de reul (RVM) affiche la vue de la zone située à l’arrière du véhicule pour garantir une parfaite visibilité lors des manœuvres de stationnement.
  • L’alerte de distance de stationnement arrière (PDW-R) fait appel à des capteurs pour alerter le conducteur de la présence d’obstacles en marche arrière, réduisant ainsi les risques de collision.
  • La caméra 360° [OPTION] offre une vue panoramique sur 360° de la périphérie du véhicule pour garantir des manœuvres de stationnement en toute sécurité.
  • Le système de détection de trafic arrière avec fonction freinage (PCA-R) [OPTION] permet d’éviter les collisions avec des piétons ou des obstacles en marche arrière, en émettant des alertes et en activant les freins automatiquement si nécessaire. 

Contacts Presse

Je suis client

Je suis intéressé par un modèle ou j’ai une question spécifique à propos de Hyundai.

Accéder au site client

Je suis journaliste

Je recherche un contact presse direct chez Hyundai.