Vuelta al trabajo para Hyundai Motorsport en el Tour de Córcega
- Hyundai Motorsport presenta una inscripción de tres coches en el Tour de Córcega con el objetivo de lograr primer podio del equipo en esta prueba
- Participan tres i20 R5 de nueva generación, incluyendo uno para el equipo de pruebas de Hyundai, Kevin Abbring y Seb Marshall
- Hyundai Motorsport ocupa actualmente el segundo lugar en la clasificación de constructores del WRC con 201 puntos, 55 por detrás del líder, Volkswagen Motorsport, con cuatro pruebas restantes
Material de prensa
Hyundai Motorsport vuelve a la competición la próxima semana, el Campeonato del Mundo de Rallies 2016 (WRC) llega a la décima ronda, el Tour de Córcega, que se disputa en la isla mediterránea.
Para Hyundai Motorsport, el evento representa un hito significativo, con tres i20 WRC de nueva generación inscritos, y tres modelos i20 de nueva generación R5 participando en el campeonato por primera vez.
El equipo ha disfrutado de una buena temporada 2016 hasta la fecha, con dos victorias (Argentina, Cerdeña) y otros cinco podios (Montecarlo, Suecia, Polonia y 2 en Alemania). Es una tendencia que los tres equipos del WRC esperan poder continuar en Córcega.
El equipo ha disfrutado de una buena temporada 2016 hasta la fecha, con dos victorias (Argentina, Cerdeña) y otros cinco podios (Montecarlo, Suecia, Polonia y 2 en Alemania). Es una tendencia que los tres equipos del WRC esperan poder continuar en Córcega.
Tras el doble podio en el rally de casa en Alemania el mes pasado, Thierry Neuville y su copiloto Nicolas Gilsoul volverán a alinearse en el i20 WRC Nueva Generación #3, con Dani Sordo y Marc Martí en el #4. Hayden Paddon y John Kennard vuelven al coche #20, que representa a Hyundai Mobis World Rally Team.
Después de haber estado ausente desde el año 2008, el regreso del Tour de Córcega al calendario WRC el año pasado se vio obstaculizado por las fuertes lluvias que obligó a la cancelación de dos tramos. Este año se han producido una serie de cambios de ubicación con la sustitución de Bastia y Corte como centro de la manifestación, la ciudad de la costa oeste de Ajaccio como anfitrión de la ceremonia de salida y Porto-Vecchio anfitrión del Power Stage.
Después de haber estado ausente desde el año 2008, el regreso del Tour de Córcega al calendario WRC el año pasado se vio obstaculizado por las fuertes lluvias que obligó a la cancelación de dos tramos. Este año se han producido una serie de cambios de ubicación con la sustitución de Bastia y Corte como centro de la manifestación, la ciudad de la costa oeste de Ajaccio como anfitrión de la ceremonia de salida y Porto-Vecchio anfitrión del Power Stage.
El itinerario del rally ha visto alteraciones significativas. El 70% de las especiales son nuevas y la distancia total es un 20% más larga. A pesar de sólo tiene diez especiales, la menor cantidad en el calendario, el Tour de Córcega es sólo superado por el Rally de México en términos de su distancia competitiva total: 390,92 kilómetros. Es un evento estrecho y revirado con espectaculares carreteras estrechas de montaña, asfalto abrasivo, todo resumido por su apodo como el "Rally de las 10.000 curvas".
El recorrido del Tour de Córcega del viernes cubre 157 kilómetros de especiales, con el reto añadido de que los equipos que no tienen asistencia al mediodía. El sábado es el más largo de los tres días e incluye dos pasadaso por el tramo de 53,72 kilómetros de Orezza-La Porta-Valle di Rostino. Se cubrirán 169 kilómetros en la jornada. La mañana del último día sólo comprende dos tramos que incluyen el más largo de todo el rally, 53,78 kilómetros de Antisanti-Poggio di Nazza, que resultará decisivo antes del Power Stage de 10,42 kilómetros que cierra el Rally de Francia.
El recorrido del Tour de Córcega del viernes cubre 157 kilómetros de especiales, con el reto añadido de que los equipos que no tienen asistencia al mediodía. El sábado es el más largo de los tres días e incluye dos pasadaso por el tramo de 53,72 kilómetros de Orezza-La Porta-Valle di Rostino. Se cubrirán 169 kilómetros en la jornada. La mañana del último día sólo comprende dos tramos que incluyen el más largo de todo el rally, 53,78 kilómetros de Antisanti-Poggio di Nazza, que resultará decisivo antes del Power Stage de 10,42 kilómetros que cierra el Rally de Francia.
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PR & Events Specialist
