18.03.2023 Comunicado de prensa

Rally México 2023 - Segundo día

  • Hyundai Motorsport ha perdido lideratoo del Rally de México, la tercera ronda del Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2023, tras el abandono del líder Esapekka Lappi.
  • Thierry Neuville ascendió al tercer puesto y se dispone a cerrar la diferencia con el segundo clasificado, Elfyn Evans, con una serie de victorias de tramo (TC12/TC13/TC14) por la mañana y otra por la tarde (TC17).
  • Los belgas finalizaron la jornada a tan sólo 4,3 s del segundo puesto, con Dani Sordo y Cándido Carrera en quinta posición.

Material de prensa

Hyundai Motorsport sufrió una importante pérdida en el penúltimo día del Rally de México, ya que los líderes, Esapekka Lappi y Janne Ferm, sufrieron un accidente en la primera especial del sábado, Ibarrilla (TC11, 14,82 km).

Los finlandeses, que tenían una ventaja de 5,3 segundos al frente de una reñida clasificación, vieron desaparecer sus esperanzas de una primera victoria en el WRC con Hyundai Motorsport tras un incidente de una fracción de segundo que desembocó en que chocaran contra una torre de servicios públicos. La tripulación resultó ilesa en el incidente, pero se produjo un incendio que se sumó al daño del cochje que finalmente los obligó a retirarse del rally. No se reincorporarán el domingo.

La tercera ronda del Campeonato del Mundo de Rallies (WRC) FIA 2023 ha seguido ofreciendo una combinación fascinante de acción tentadoramente reñida y dramatismo de alto octanaje. Los márgenes de rendimiento han sido tan estrechos que incluso las victorias de tramo no han garantizado avances significativos sobre los líderes.

Tras el abandono de Lappi, Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe tomaron las riendas como el mejor equipo de Hyundai, en tercer puesto. Aprovechando el potencial del podio, la pareja belga encontró un ritmo fuerte. Consiguieron tres victorias de tramo seguidas, en El Mosquito (TC12, 22,56 km), Derramadero (TC13, 21,70 km) y las Dunas Superspecial (TC14, 3,53 km), para mostrar sus intenciones.

Las fracciones más pequeñas han hecho toda la diferencia: después de casi 22 km de pelea en Derramadero, sólo medio segundo separaba a los tres primeros. Incluso con la impresionante forma ganadora de Neuville, la tripulación sólo redujo el déficit en 0,3 segundos antes de la asistencia del mediodía.

La repetición de Ibarrilla fue cancelada por el incidente de Lappi y el segundo bucle comenzó con El Mosquito. Los belgas lograron su cuarta victoria de tramo del día en la repetición de Derramadero, una actuación tenaz que redujo la diferencia con el segundo lugar a sólo 5,9 segundos. La tercera pasada por Las Dumas y Rock & Rally dieron como resultado una reducción adicional a 4.3 segundos. Es el margen para el domingo.

Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 híbrido n.º 11)

  • Cuatro victorias de tramo el sábado permitieron a la tripulación apostar por el podio.
  • Los belgas tienen una diferencia de 4,3 segundos con el segundo puesto y presionarán con fuerza para alcanzarlo el domingo.
He continuado con la misma velocidad que ayer, pero atacamos un poco más esta tarde para tratar de cerrar la diferencia con Elfyn. Funcionó bastante bien. Ganamos tres tramos esta mañana y subimos al tercer puesto de la clasificación. Me dio pena ver que Esapekka y Janne se retiraron a primera hora. Estaban haciendo un gran trabajo. Sabíamos que con una mejor posición en la carretera podíamos ser más rápidos, pero obviamente Elfyn también aumentó su velocidad. Ha estado conduciendo bien, por lo que las diferencias han sido pequeñas. En la última especial, desafortunadamente, sufrimos un pinchazo después de 1,5 km, lo que nos hizo perder 1,5-2 segundos. De lo contrario, la diferencia habría sido de menos de tres segundos. Aún así, es un margen pequeño, por lo que lo presionaremos el último día. Lo hemos estado intentando todo el fin de semana y ahora estamos firmemente en la lucha por el segundo puesto.

Thierry Neuville

Dani Sordo/Cándido Carrera (Hyundai i20 N Rally1 Hybrid n.° 6)

  • Los españoles disfrutaron de un sábado sin problemas para ascender al quinto puesto en la general.
  • La tripulación jugó su papel de apoyo a la perfección.
Con nuestra posición en la ruta hoy, ha sido difícil mantener el ritmo de las tripulaciones de adelante. El efecto de limpieza es muy alto. Desafortunadamente, perdimos el coche de Esapekka desde el principio, lo que desde la perspectiva del equipo ha hecho las cosas un poco más difíciles. Sin embargo, tengo que decir que las carreteras aquí en este rally son muy bonitas para conducir. Lo he disfrutado mucho, pero a veces simplemente nos ha faltado agarre. Eso tiende a mejorar cuando más coches han pasado por cada especial. Aún así, estamos aquí entre los cinco primeros, por lo que nos mantendremos motivados, seguiremos presionando e intentaremos divertirnos también en el último día. Continuaremos dando el máximo.

Dani Sordo

Esapekka Lappi/Janne Ferm (Hyundai i20 N Rally1 híbrido n.º 4)

  • Angustia para los finlandeses cuando se detuvieron en la primera especial del sábado.
  • El equipo había demostrado un ritmo impresionante el viernes con cinco victorias de tramo.
Como hemos dicho muchas veces, cuando conduces con más precaución y seguridad, se vuelve más difícil. Creo que esto es exactamente lo que sucedió en el tramo de apertura esta mañana. No estaba atacando o presionando particularmente fuerte. Hubo un largo giro a la derecha que cortaba antes de la entrada a la izquierda donde chocamos. Sentí que me quedé un poco atascado en el corte y no pude hacer la entrada de inmediato. Perdí el vértice por unos 40 centímetros, me abrí medio metro y toqué un banco. Eso por sí solo hubiera estado bien, pero luego giramos y golpeamos el poste. También hubo un incendio en el coche que logramos apagar. Estoy decepcionado, por supuesto. Necesitamos sacar lo positivo de ayer, junto con nuestro ritmo de Suecia. Tenemos la velocidad y simplemente aún no hemos podido traducirla en los resultados que sabemos que podemos ofrecer.

Esapekka Lappi

Esta mañana temprano, el ambiente en el equipo fue particularmente positivo, liderando el rally por 5.3 segundos. Pero la realidad golpeó con fuerza cuando Esapekka y Janne se estrellaron en el primer tramo. Todos nos sentimos destrozados y el equipo se apresuró a recuperar el coche para tratar de repararlo, pero estaba demasiado dañado. Todavía fue refrescante para nosotros y para el deporte en general haberlos visto actuar de la forma en que lo habían hecho hasta ese momento. No tuvimos más remedio que tragarnos ese disgusto amargo y seguir adelante. Mientras tanto, Thierry realizó otra exhibición de equipo extremadamente fuerte para reducir la diferencia con Evans, causada principalmente por la pérdida de su sistema híbrido en la mañana de ayer. Esperamos un típico ataque de Thierry mañana. Hay grandes puntos en juego y no estamos aquí para conformarnos con el tercer puesto. Dani ha tenido un día de altibajos, pero en general ha sido más positivo con el coche esta tarde, lo que debería prepararlo muy bien para las últimas cuatro especiales del domingo.

Cyril Abiteboul Director del equipo Hyundai Motorsport

Domingo de un vistazo

Quedan cuatro tramos en el itinerario para el último día del Rally México, comenzando con una cuarta pasada por la superespecial de Las Dunas a las 8.05 hora local.

Inmediatamente después sigue la especial más larga de todo el rally, el poderoso Otates de 35,63 km, que podrían traer sorpresas.

San Diego (TC22, 12,61 km) establecerá el orden para el Power Stage de El Brinco, con su famoso salto proporcionando un espectáculo lleno de aficionados para completar el rally.

Clasificación

  1. S. Ogier V. Landais Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid 2:35:37.6
  2. E. Evans S. Martin Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid +35.8
  3. T. Neuville M. Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1 Hybrid +40.1
  4. K. Rovanperä J. Halttunen Toyota GR Yaris Rally1 +1:34.0
  5. D. Sordo C. Carrera Hyundai i20 N Rally1 Hybrid +2:21.2

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