Rally de Portugal - Primer día
- Hyundai Motorsport ocupa dos plazas de podio al final de un primer día prometedor en el Rally de Portugal, la quinta prueba del Campeonato del Mundo de Rallies FIA (WRC).
- Una actuación consistente de Dani Sordo y Cándido Carrera coloca a la tripulación española en segundo puesto, con sus compañeros de equipo Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe detrás de ellos en tercera posición.
- Esapekka Lappi y Janne Ferm demostraron una gran forma en las especiales de tierra de la tarde tras un comienzo difícil, logrando dos victorias de tramo para terminar el día en quinto puesto.
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Se está viviendo una batalla cerrada en el Rally de Portugal, la quinta ronda de la temporada 2023 del Campeonato del Mundo de Rallies de la FIA, donde Hyundai Motorsport termina el primer día con dos equipos entre los tres primeros.
Dani Sordo y su copiloto Cándido Carrera disfrutaron de una racha constante, registrando una victoria de tramo y cinco veces más entre los tres primeros en las ocho especiales para ocupar el segundo puesto de cara al sábado. Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe se unen a ellos en las posiciones provisionales del podio en tercer puesto, con Esapekka Lappi y Janne Ferm detrás en quinto lugar.
Un itinerario agotador vio a las tripulaciones abordar las especiales de tierra abrasiva sin el respiro de una asistencia al mediodía. Una única zona de cambio de neumáticos tras la primera pasadas por Lousã (TC1/4 12,03 km) Góis (TC2/5 19,33 km) y Arganil (TC3/6, 18,72 km) fue la única oportunidad para reagruparse y afinar estrategias para la segunda pasada más traicionera. A la repetición de las tres especiales le siguió un intento por Mortágua (TC7, 18,15 km) y Figueira da Foz (TC8, 2,94 km).
Sordo demostró su buena forma desde el principio, terminando segundo en las dos especiales iniciales de la mañana. La tripulación española lideró brevemente el rally tras el TC4 y estuvo en una pelea cerrada con el líder del rally, Kalle Rovanperä, pero un pequeño error en un cruce en el TC7 amplió la diferencia entre ellos. Sordo/Carrera terminaron el día con una victoria de tramo en la superespecial TC8.
Después de un cuidadoso bucle matutino, el equipo belga de Neuville/Wydaeghe se colocó entre los tres primeros tras el TC4 y terminó segundo en el TC5. Un paso cauteloso por el TC7, en la que la tripulación tuvo un accidente en 2022, les hizo perder tiempo y caer al quinto puesto en la general, pero recuperaron hasta el tercero en la especial final. Mientras tanto, Lappi y Ferm lucharon por recuperar y quedaron en séptimo puesto. Respondieron en el bucle de la tarde, consiguiendo victorias en el TC4 y TC7 para ascender al quinto puesto.
Dani Sordo/Cándido Carrera (Hyundai i20 N Rally1 Hybrid n.° 6)
- La tripulación española selló la victoria de tramo en el TC8, Figueira da Foz.
- La tripulación se encuentra a 10,8 segundos del líder del rally de cara al sábado.
Hoy fue un día realmente agradable y largo, pero me sentí muy cómodo con el coche. Cometí un pequeño error en la horquilla del tramo final y bloqueé mis neumáticos, pero traté de hacerlo lo mejor posible como he hecho todo el día y disfrutarlo. Estoy realmente feliz. Kalle es el campeón del mundo y estamos ahí arriba peleando con él al frente. Es bueno poder hacer eso, así que veamos qué podemos lograr mañana. En general, hemos tenido un buen día. El plan es tratar de mantener el segundo puesto y continuar la pelea.
Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 híbrido n.º 11)
- La tripulación tuvo problemas para encontrar tracción en la tierra suelta.
- El segundo mejor tiempo conjunto en el TC8 vio a los belgas recuperar el tercer puesto.
Un día realmente duro y largo. No pude encontrar la confianza para ir al ataque completo. Estaba bastante contento con el coche, pero faltaba algo, así que mañana haremos algunos pequeños cambios que, con suerte, nos ayudarán a empujar un poco más. Tenía dos neumáticos muy desgastados, así que tuve que terminar el bucle con lo que me quedaba, lo cual no fue fácil. Un montón de pequeñas cosas se unieron para hacer que el día fuera realmente desafiante. El resultado no es tan satisfactorio, esperábamos algo mejor, y ahora tenemos que encontrar la confianza para hacerlo o no estaremos en la pelea. Es un perfil diferente de tramos mañana. Será más fluido, así que esperamos que todo funcione un poco mejor mañana.
Esapekka Lappi/Janne Ferm (Hyundai i20 N Rally1 híbrido n.º 4)
- Los finlandeses lograron dos victorias de tramo en el bucle de la tarde, recuperándose de un pinchazo lento en el TC6.
- El equipo sigue en disputa por el podio con una diferencia con el tercero de sólo 1,3 segundos.
Esta mañana fue de lucha y claramente cometimos un error con mis neumáticos, pero por otro lado sólo tenemos una cantidad limitada de neumáticos duros, por lo que no es una decisión fácil de tomar. La tarde fue mejor, teníamos los neumáticos correctos y el ataque fue bueno. Nuestro pinchazo en el TC6 nos ralentizó un poco, pero luego hicimos un buen trabajo en el TC7. Presionamos mucho y logramos ganar dos posiciones, lo que fue realmente importante para asegurar un buen orden en la ruta para mañana. Fue muy duro en algunas de las especiales, pero todavía tienes que conducir lo más rápido que puedas. Si tratas de minimizar la velocidad, golpearás todas las rocas, por lo que debes seguir adelante.
El punto más importante es que tenemos los tres coches en una sola pieza y que funcionan muy bien al final de un día difícil. No tuvimos grandes problemas, sólo un pinchazo para Esapekka y un poco de daño en la rueda aquí y allá, pero en general podemos estar contentos con cómo han ido las cosas. Nuestros tres coches están entre los cinco primeros, uno que está en posición de atacar al líder y los otros dos tienen el potencial de estar en el podio. En general, podemos estar contentos con el resultado, pero no debemos minimizar el hecho de que el ritmo puro no fue del todo convincente al comienzo del día. Todavía estamos persiguiendo nuestra primera victoria, y sería genial mejorar nuestra posición en el campeonato este fin de semana, pero hoy es sólo el primer día, así que veamos qué sucede.
Sábado de un vistazo
El itinerario del sábado presenta siete especiales, cubriendo una distancia competitiva de 148,68 km.
El día arranca con Vieira do Minho (TC9/12, 26,62 km), Amarante (TC10/13, 37,24 km) y Felgueiras (TC11/14, 8,81 km).
Los tres tramos se repiten tras la asistencia del mediodía, con un tramo superespecial nocturno en Lousada (TC15, 3,36 km) que cierra el día.
Clasificación
- K. Rovanperä J. Halttunen Toyota GR Yaris Rally1 1:22:27.7
- D. Sordo C. Carrera Hyundai i20 N Rally1 Hybrid +10.8
- T. Neuville M. Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1 Hybrid +26.0
- P. L. Loubet N. Gilsoul Ford Puma Rally1 Hybrid +26.9
- E. Lappi J. Ferm Hyundai i20 N Rally1 Hybrid +27.3
- O. Tänak M. Järveoja Ford Puma Rally1 Hybrid +1:04.7
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