Rally de Nueva Zelanda 2022 - Primer día
- Hyundai Motorsport completó el primer día de acción en el Rally de Nueva Zelanda en lo más alto de la tabla de tiempos, con Ott Tänak y Martin Järveoja con una ventaja de 2 décimas.
- Con tres victorias de tramo, incluida la superespecial de apertura del jueves, el equipo estonio encabeza un apretado top-cuatro tras seis de los 17 tramos programados del rally.
- Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe terminaron un viernes duro y húmedo en el sexto puesto de la general, uno por delante de Oliver Solberg/Elliott Edmondson, que son séptimos.
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Hyundai Motorsport terminó el primer día completo de acción del Rally de Nueva Zelanda, la undécima ronda del Campeonato del Mundo de Rallies (WRC) FIA.
Hyundai Motorsport terminó el primer día con una ligera ventaja de 2 décimas al frente de los cuatro primeros, separados por sólo 7,2 segundos tras siete especiales.
Ott Tänak y Martin Järveoja encabezaron la tabla de tiempos en un día en que las condiciones resbaladizas sometieron a las tripulaciones a una prueba rigurosa en emocionantes caminos de tierra tras el espectacular inicio ceremonial en la ciudad de Auckland.
Más de la mitad de la distancia total del rally se cubrió el viernes, ya que los equipos sorteaban la friolera de 158,56 km de tramos complicados, y a menudo húmedos y embarrados. Los dos tramos más largos del evento, la impresionante Whaanga Coast (29,27 km TC2/TC5) y Te Akau South (31,48 km, TC3/TC6) dieron inicio a la acción, con Te Akau North (18,53 km, TC4/TC7) completando el recorrido. Con sólo una zona de cambio de ruedas y sin la asistencia del mediodía, el paso repetido de la tarde requirió un enfoque cauteloso en condiciones difíciles.
Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe perdieron tiempo en el bucle de la mañana con dos trompos que les costaron más de 20 segundos. Los belgas estaban poco satisfechos con su sexto puesto en la clasificación general, ya que buscan más confianza en su Hyundai i20 N Rally1 en las exigentes especiales de Nueva Zelanda.
En su primer rally de tierra desde Finlandia, Oliver Solberg y Elliott Edmondson aseguraron tres tiempos entre los seis primeros en el bucle de la tarde para mantener la séptima posición en la general. Fue un día importante de aprendizaje para Hyundai Motorsport en su primer rally del WRC en Nueva Zelanda, ya que el equipo tiene como objetivo aprovechar su reciente hat-trick de victorias.
Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1 n.° 8)
- Tres victorias de tramo, incluidos las dos pasadas por la prueba Te Akau North.
- La tripulación estonia tiene una estrecha ventaja de 2 décimas en un evento reñido.
Ha sido un día muy largo con un inicio temprano en la mañana y tardío en la noche. En cierto modo, ha sido un día bastante consistente. Las condiciones no fueron malas para nosotros, aunque algunas especiales fueron peores que otras. Esta tarde llovió mucho, pero aparte de eso ha estado bien. Las carreteras aquí son muy divertidas para conducir, pero es difícil entrar en el ritmo adecuado. Necesitas confianza en el coche para entrar en un buen ritmo, y definitivamente necesitamos buscar más para mejorar en esta área. Parece que el clima castigará mañana, por lo que estas décimas de segundo de ventaja realmente no significan nada. Tendremos que ver qué sucede.
Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 n.º 11)
- Los belgas perdieron un tiempo valioso con trompos en el bucle matutino.
- Luchando por la confianza, la tripulación terminó el viernes en sexto puesto.
El día comenzó con un poco de lucha en las primeras tres especiales, que fueron difíciles. Hicimos algunos buenos tiempos parciales, pero estábamos peleando con la parte trasera del coche y trompeamos un par de veces. Pudimos reaccionar en la zona de montaje de neumáticos del mediodía. Trabajamos en los diferenciales para encontrar una mejor sensación. Simplemente nos pusimos demasiado rígidos en la configuración esta mañana y luego fuimos demasiado cuidadosos durante el día para hacer cambios para obtener más agarre. Con las condiciones climáticas, de alguna manera, veo una oportunidad para que nos involucremos más en la pelea mañana. Cualquier cosa puede pasar y no tenemos mucho que perder, así que vamos a intentar ganar algunas posiciones.
Oliver Solberg/Elliott Edmondson (Hyundai i20 N Rally1 n.º 2)
- Solberg encontró mejoras durante el extenso programa del viernes.
- El cuarto más rápido en la repetición de Whaanga Coast vio a la tripulación ascender al séptimo puesto.
Ha sido fantástico conducir por estas carreteras y es una gran experiencia. Ha sido un día duro y complicado, pero hemos estado mejorando con el coche y aumentando nuestra velocidad. Trabajamos duro por la mañana, pero nos costó conseguir la sensación adecuada, junto con algunos problemas de potencia y transmisión. Sólo tuvimos una breve zona de reagrupamiento y cambio de neumáticos para refrescarnos y reenfocarnos por la tarde. Tuvimos muy mala suerte con el clima, parecía que empezaba a llover cada vez que estaba en el tramo, pero con nuestro puesto en la ruta para mañana, esperaré que se repita. Estamos tomando las cosas con calma y mejorando paso a paso.
Después de una especial inicial en Auckland ayer con victoria para Ott, hoy volvimos a las especiales más tradicionales de Nueva Zelanda para el día más largo de la temporada. Se trataba de la posición en la carretera, la limpieza, las condiciones climáticas difíciles y el desgaste de los neumáticos. En general, un día sin problemas para nuestros tres equipos. Después de una mañana tranquila para Ott y Martin, en la que lograron otra victoria de tramo, pudieron recuperar la primera posición con su tercera victoria de especial, a pesar de la limpieza y el barro por la tarde. Las cosas fueron más complicadas para Thierry y Martijn, que lucharon con el equilibrio del coche y dieron dos trompos, perdiendo preciosos segundos. Tuvieron un mejor ritmo para el segundo bucle tras algunos cambios en la configuración, pero necesitamos trabajar más en el coche esta noche para darles más confianza para mañana. Oliver y Elliott también tuvieron problemas para encontrar el equilibrio en condiciones difíciles, pero mostraron un ritmo prometedor por la tarde, aunque que tuvieron muy mala suerte con la lluvia y algunos problemas menores a lo largo del día. Su objetivo es mantener la velocidad tanto como sea posible durante el resto del rally. Mañana, el pronóstico del tiempo parece bastante desafiante, por lo que aún puede suceder todo.
Sábado de un vistazo
El sábado se correrán seis tramos con una distancia competitiva de sólo 88,28 km.
Kaipara Hills (15,83 km, TC8/TC11), Puhoi (TC9/TC12, 22,50 km) y Komokoriki (5,81 km, TC10/TC13) conforman el itinerario con asistencia al mediodía que ofrece la oportunidad de reagrupar a las tripulaciones.
Clasificación
1 O. Tänak M. Järveoja Hyundai i20 N Rally1 1:36:48.6
2 E. Evans S. Martin Toyota GR Yaris Rally1 +0.2
3 S. Ogier B. Veillas Toyota GR Yaris Rally1 +6.7
4 K. Rovanperä J. Halttunen Toyota GR Yaris Rally1 +7.2
5 G. Greensmith J. Andersson Ford Puma Rally1 +43.8
6 T. Neuville M. Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1 +45.6
7 O. Solberg E. Edmondson Hyundai i20 N Rally1 +1:28.3
8 T. Katsuta A. Johnston Toyota GR Yaris Rally1 +1:42.0
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