Rally de Monza - Primer día
- Hyundai Motorsport ha concluido la primera jornada del Rally de Monza, la ronda final del Campeonato del Mundo de Rallies FIA (WRC) 2020, con Dani Sordo en cabeza.
- Ott Tänak ocupa el quinto puesto, 17,7 segundos detrás de Sordo, mientras que Thierry Neuville se vio obligado a retirarse al comienzo del bucle de la tarde.
- A medida que la pelea por el título de constructores se calienta, cada posición será decisiva, ya que las tripulaciones se enfrentan a las complicadas condiciones de la prueba bajo clima húmedo de invierno.
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Dani Sordo es en cabeza con un segundo de ventaja tras las seis especiales iniciales.
Las condiciones de humedad y barro provocaron un primer día dramático para todas las tripulaciones, en que incluso el más mínimo error era gravemente penalizado. Las tres tripulaciones de Hyundai Motorsport, Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul, Ott Tänak / Martin Järveoja y Dani Sordo / Carlos del Barrio, tuvieron una suerte desigual en los tramos celebrados en torno al legendario Autodromo Nazionale Monza.
Sordo logró dos victorias de tramo el viernes y encabeza la tabla de tiempos, con Tänak en quinto puesto. Para Neuville, sin embargo, fue un día difícil, ya que se retiró al comienzo del bucle de la tarde.
Hubo muchos problemas para la mayoría de las tripulaciones en las dos pasadas por el tramo de Scorpion, de 13,43 km, que abrió el itinerario del día. Neuville fue uno de los perjudicados en la primera pasada, en la que se deslizó contra una valla y se paró, perdiendo más de 20 segundos. Tänak también perdió tiempo cuando la puerta de su Hyundai i20 Coupe WRC se abría a mitad de tramo. Sordo, por otro lado, marcó el mejor tiempo para tomar la delantera en el rally.
Las tripulaciones se prepararon para un viaje tenebroso a la repetida especial de Cinturato, de 16,22 km, por la tarde, con más drama al proseguir las complicadas condiciones de lluvia. Neuville se vio obligado a retirarse en el TC4, al romper la suspensión delantera derecha tras golpear un bloque de hormigón en una de las chicanes. El tramo se detuvo temporalmente cuando su coche se paró al entrar agua.
La última especial del día, Gran Premio, se celebró bajo una intensa lluvia con peligro de aquaplaning. Sordo volvió al primer puesto por un estrecho margen tras un día positivo para la tripulación española. Con probabilidad de nieve en los tramos del sábado, la selección de neumáticos en las cinco especiales de hoy podría resultar estratégicamente importante con diez neumáticos de nieve disponibles para las tripulaciones durante el fin de semana.
Dani Sordo / Carlos del Barrio (# 6 Hyundai i20 Coupe WRC)
Dos victorias de tramo, TC2 (Scorpion) y TC6 (Gran Premio).
Los ganadores de Cerdeña lideran en Monza por un segundo.
Hoy ha sido un día muy duro, pero terminamos en lo más alto de la clasificación, lo que es positivo. Tuvimos un buen comienzo con una victoria en el primer tramo, pero perdimos tiempo en las secciones embarradas que no nos favorecían. Intentamos seguir presionando para estar delante. Mañana, si está tan nevado como parece actualmente, la posición de la carretera será importante para salir más atrás y encontrar las trazadas más limpias. Hicimos algunos cambios importantes en el coche para conseguir más confianza y mejorar, pero en estas condiciones nunca es fácil. Hemos tenido un buen comienzo, pero veamos qué pasa.
Ott Tänak / Martin Järveoja (# 8 Hyundai i20 Coupe WRC)
La tripulación ocupa el quinto puesto, a sólo 17,7 segundos de sus compañeros de equipo que lideran el rally.
Las condiciones exigieron máxima atención de los estonios el viernes.
Las condiciones a las que nos hemos enfrentado hoy han sido únicas y algunas de las más duras del año. Conducir sobre asfalto con una sección de tierra es complicado en el mejor de los casos, pero, con este clima, no puedes imaginar lo exigente que es, especialmente sin ovreurs. Hemos tenido que leer la carretera nosotros mismos, centrándonos en la superficie para ver dónde estaría el agarre. Tienes que estar al 100% para encontrar el límite porque si presionas demasiado, siempre hay un lugar que puede atraparte. Lo hemos logrado y hemos tenido una carrera limpia para terminar el día. Había mucha lluvia y aquaplaning, por lo que no fue nada fácil. Durante el día encontré algunas mejoras y la sensación con el coche ha sido agradable. Las especiales de mañana pueden ser aún más difíciles, pero si hay algo más interesante que lo que hemos visto hoy, ¡quiero verlo!
Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (# 11 Hyundai i20 Coupe WRC)
Los belgas perdieron tiempo en el TC2 (Scorpion 1) tras cometer un error en condiciones difíciles.
A pesar de luchar en el TC3, la tripulación se vio obligada a detenerse en la siguiente especial.
No fue el final del día inaugural que queríamos tener. Después de un error esta mañana, teníamos como objetivo volver a arriba en la clasificación, presionando con fuerza. Nos acercamos demasiado a un bloque de hormigón en la chicane del TC4 (Cinturato), que dañó la suspensión. Estábamos perdiendo tiempo, pero el coche aún se podía conducir, la dirección estaba bien y la llanta y el neumático también. Desafortunadamente en un charco entró demasiada agua en el coche y el motor se paró. No pudimos volver a arrancar, así que tuvimos que detener el coche donde estaba. Estoy realmente decepcionado por el equipo porque no pude hacer el trabajo que debería haber hecho, pero, como siempre, mantenemos la cabeza en alto y tratamos de mejorar. El equipo va a arreglar el coche para que podamos continuar mañana.
Estamos felices de sobrevivir a este día increíble con dos de nuestros Hyundai i20 Coupe WRC y con Dani liderando el rally. Él y Ott han hecho un buen trabajo hoy en unas condiciones increíblemente difíciles. Thierry cometió un error que no ayuda a nuestra lucha por el título de constructores y le ha hecho perder cualquier oportunidad que le quedara por el campeonato de pilotos, pero esto es un rally y estas cosas pueden pasar. Tenemos que disfrutar del liderato en este rally por ahora y mantenernos concentrados, porque mañana será otro día complicado.
Sábado de un vistazo
Siete tramos esperan a las tripulaciones el sábado, el penúltimo día de la temporada 2020 del WRC, con incertidumbre sobre las condiciones climáticas.
Las carreteras de montaña incluyen la especial más larga del fin de semana, la prueba de Selvino, de 25,06 km.
Selvino abre un bucle de tres especiales que incluye Gerosa (11,09 km) y Costa Valle Imagna (22,17 km).
El bucle se cubrirá dos veces, separados por la asistencia al mediodía, y el día terminará con el tramo de Gran
Premio (10,31 km), que también concluyó el itinerario del viernes.
Un total de 126,95 km de tramos componen el itinerario del sábado, con la posibilidad de que la nieve agregue un elemento incierto a esta última prueba del año.
Clasificación
1 D. Sordo C. del Barrio Hyundai i20 Coupe WRC 53:29.3
2 E. Lappi J. Ferm Ford Fiesta WRC +1.0
3 S. Ogier J. Ingrassia Toyota Yaris WRC 12.0
4 E. Evans S. Martin Toyota Yaris WRC +17.1
5 O. Tänak M. Järveoja Hyundai i20 Coupe WRC +17.7
6 K. Rovanperä J. Halttunen Toyota Yaris WRC +24.8
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