Rally de Montecarlo - Tercer día
- Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe, pilotos Hyundai Motorsport, lideran el Rally de Montecarlo tras un magnífico esfuerzo el sábado para superar a sus rivales.
- El equipo #11 del Hyundai Shell Mobis World Rally Team logró el primer puesto en la segunda especial del día, pero tuvo que luchar para recuperar la posición en la prueba final.
- El equipo y sus tripulaciones ahora se centran en confirmar la victoria el domingo, así como en extraer el máximo beneficio de la nueva estructura de puntos del WRC.
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Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe se encuentran en una emocionante batalla por la primera victoria de la temporada 2024 del Campeonato del Mundo de Rallies FIA tras una fantástica actuación el sábado en el Rally de Montecarlo.
Los belgas tienen una ventaja de tres segundos sobre Sébastien Ogier, con sus compañeros de Hyundai Motorsport, Ott Tänak y Andreas Mikkelsen, en cuarto y sexto puesto respectivamente.
El itinerario del sábado incluyó tres tramos nuevos: Esparron/Oze (TC9/12, 18,79 km), Les Nonières/Chichilianne (TC10/13, 20,04 km) y Pellafol/Agnières-en-Dévoluy (TC11/14, 21,37 km).
Neuville y Wydaeghe mejoraron su actuación el sábado por la mañana, con un gran esfuerzo en el primer tramo del día, TC9 Esparron/Oze 1, que redujo la diferencia con el líder del rally en casi diez segundos. Segundos en ese momento en la general, los belgas continuaron su esfuerzo en la siguiente especial para hacerse con el primer puesto provisional por 0,9 segundos.
Una victoria de tramo conjunta con sus compañeros de equipo Ott Tänak y Martin Järveoja en el último tramo de la mañana amplió su ventaja a más de cinco segundos. En el bucle de la tarde surgió una batalla de alto riesgo con Ogier por el liderato. Neuville fue el segundo más rápido en Les Nonières/Chichilliane 2, pero el francés le robó brevemente la posición por menos de un segundo. Sin embargo, la especial final fue la "perfección". La racha de Neuville se concretó maravillosamente y le devolvió el primer puesto al belga.
Tänak/Järveoja se mantienen en cuarta posición después de una actuación constante en las especiales del sábado. Un problema técnico impidió que los estonios no pudieran sacar el máximo de su Hyundai i20 N Rally1 Hybrid, sin embargo, su victoria conjunta en el tramo TC11 Pellafol/Agnières-en-Dévoluy fue una demostración de todo su potencial.
Sus compañeros de equipo Andreas Mikkelsen y Torstein Eriksen tuvieron un pequeño incidente en el TC9, deslizándose fuera de la carretera después de tocar algo de hielo en la primera curva, pero los noruegos pudieron ponerse en marcha rápidamente. A lo largo del día, el equipo número 9 del Hyundai Shell Mobis World Rally Team mostró una mayor velocidad con cada kilómetro.
Con sólo tres tramos restantes, Hyundai Motorsport centrará sus esfuerzos en asegurar la victoria el domingo y sumar tantos puntos como sea posible con la nueva estructura del WRC. Neuville obtendrá 18 puntos, Tänak diez puntos y Mikkelsen seis puntos si los equipos completan con éxito las 17 especiales.
Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 Hybrid #11)
- El equipo nº11 lidera el Rally de Montecarlo por 3,3 segundos.
- Tres victorias de tramo más en el TC9, TC11 y TC14.
No hay nada mejor que esto. La especial final fue pura perfección de principio a fin. Pude sentir que el tiempo fue genial, y Martijn incluso me dijo durante el tramo que debíamos mantener este ritmo hasta el final, así que supe que estaba funcionando. Salimos esta mañana en tercera posición con el objetivo de recortar distancias, pero no esperábamos estar delante tan rápido. Es una prueba de que el coche funciona bien y que los ovreurs están haciendo un gran trabajo. Me dieron mucha confianza y la oportunidad de apretar más en esa última especial. Sólo tenemos una ventaja de tres segundos, así que mañana tenemos que pilotar rápido, no podemos arriesgarlo todo. Necesitamos ser inteligentes y ver cuántos puntos podemos conseguir, pero si podemos mantener el primer puesto y conseguir el máximo de puntos siendo consistentes, sería un gran resultado.
Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1 Hybrid #8)
- Victoria conjunta para los estonios tras una fantástica actuación en el TC11.
- Centrado en conseguir una puntuación alta el domingo.
Un buen día en general. He tenido problemas con mi motor otra vez, pero esta noche veremos qué se puede hacer, aunque diría que definitivamente nos está frenando. Cuando somos más rápidos no tiene tanto efecto y hemos ido mejorando paso a paso. Tenemos muchas opciones disponibles para nuestros neumáticos, así que podemos adaptarnos a la situación por la mañana. En cierto modo, el rally comienza de nuevo mañana. Queremos sumar puntos, pero realmente necesitas seguir lo que hacen los demás, algo a lo que estar atento. Las notas fueron buenas y el equipo hizo un buen trabajo con la información sobre las especiales de hoy.
Andreas Mikkelsen/Torstein Eriksen (Hyundai i20 N Rally1 Hybrid #9)
- Los noruegos siguen en sexto puesto tras un día relativamente sin problemas.
- La mejora constante del sábado hizo que la tripulación diera un paso más.
Creo que hoy hemos mejorado aún más. Hay muchas cosas que procesar porque estos coches son muy diferentes y no quería presionar demasiado. Me pareció natural conducir así hoy, que es exactamente lo que quería que sucediera. Todavía estamos un poco seguros, especialmente en los lugares complicados, pero tengo que explorar el límite un poco más cuando las condiciones eran más fáciles. Aun así, hay muchas áreas en las que el coche puede ir mucho más rápido, por lo que todavía tenemos mucho que aprender para aprovechar todo el potencial del coche. Un día positivo y poco a poco voy recuperando el ritmo.
Ha sido un gran día. Es exactamente durante este tipo de días que competimos en el deporte del motor, y por eso lo hacemos con todo el compromiso que ello conlleva. Este sentimiento es una combinación del resultado, pero también de la forma en que logramos ese resultado. Son las buenas sensaciones y las vibraciones que provienen del coche y de los equipos, pero también del equipo que les rodea dándoles buena información y puestas a punto. Es fantástico cuando todo esto se junta en un rally, pero aún mejor cuando sucede en el primer evento del año: crea una buena dinámica para lo que está por venir. El trabajo no ha terminado. Hemos alcanzado un hito con el nuevo sistema, pero también sabemos que está condicionado a lo que suceda mañana, por lo que debemos centrarnos en llevarlo a meta.
Domingo de un vistazo
Sólo quedan tres tramos en el itinerario del Rallye Monte-Carlo: La Bréole/Selonnet (TC15, 18,31 km), Digne-les-Bains/Chaudon-Norante (TC16, 19,01 km) y La Bollène-Vésubie/Col de Turini (TC17, 14,80 km).
El domingo será la primera vez que el nuevo sistema de puntos del WRC entre en juego, con los siete pilotos más rápidos del día sumando puntos adicionales. También se ofrecerán más puntos de bonificación durante el Power Stage del rally.
Clasificación
- T. Neuville M. Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1 Hybrid 2:37:58.5
- S. Ogier V. Landais Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid +3.3
- E. Evans S. Martin Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid +34.9
- O. Tänak M. Järveoja Hyundai i20 N Rally1 Hybrid +1:46.9
- A. Fourmaux A. Coria Ford Puma Rally1 Hybrid +2:54.0
- A. Mikkelsen T. Eriksen Hyundai i20 N Rally1 Hybrid +4:21.2
- T. Katsuta A. Johnston Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid
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