Rally de Montecarlo - Segundo día
- Thierry Neuville se mantiene en posición de podio tras una gran tarde en el Rally de Montecarlo, la prueba que abre la temporada 2024 del Campeonato del Mundo de Rallies FIA.
- El belga consiguió tres victorias de tramo durante otro complicado día en las montañas francesas, en el que muchos equipos tuvieron dificultades en condiciones impredecibles.
- Ott Tänak es cuarto en la general tras una actuación consistente, mientras que Andreas Mikkelsen ha subido al sexto puesto mientras continúa adaptándose con el Hyundai i20 N Rally1 Hybrid.
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Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe, pilotos Hyundai Motorsport, ocupan el tercer puesto en la general al final de un complicado segundo día del Rally de Montecarlo, la primera prueba de la temporada 2024 del Campeonato del Mundo de Rallies FIA (WRC).
Tras una asistencia matinal en Gap, el viernes los equipos se dirigieron hacia el este para disputar tres tramos con un total de 105,72 km de distancia competitiva: St-Léger-les-Mélèzes/La Bâtie-Neuve (TC3/6, 16,68 km), Champcella/Saint-Clément (TC4/7, 17,87 km) y La Bréole/Selonnet (TC5/8, 18,31 km). Hubo muchas sorpresas en las carreteras de montaña del Monte, y muchos equipos fueron víctimas de parches de hielo en el bucle de la mañana.
Los belgas fueron rápidos el viernes, dominando una especial inicial inesperadamente helada para conseguir su primera victoria de tramo del día. Sin embargo, su suerte pronto cambió: un pequeño susto en la siguiente especial les hizo perder tiempo y cayeron a la tercera posición al final del bucle de la mañana. Sin embargo, el Monte es un rally largo y los belgas decidieron remontar después de la asistencia del mediodía. Neuville consiguió dos victorias de tramo por la tarde y se mantiene en la lucha por la victoria de cara al sábado.
Ott Tänak y Martin Järveoja tuvieron un comienzo dramático del día después de que el hielo los escupiera a una zanja. Gracias a algunos espectadores, que ayudaron a que los estonios volvieran a la carretera, pudieron retomar su camino. Aunque cayeron al quinto puesto, lucharon hasta el cuarto con el tercer mejor tiempo en el TC4 Champcella/Saint-Clément 1. Siguió una tarde consistente y los estonios siguen en una posición privilegiada para sacar provecho de cualquier drama de los que les preceden.
La empinada curva de aprendizaje continuó para Andreas Mikkelsen y Torstein Eriksen, quienes priorizaron conocer mejor el coche antes que tomar riesgos en las condiciones exigentes. Sus tiempos de tramo mejoraron constantemente en el bucle de la tarde y los noruegos subieron al sexto puesto en la general.
Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 Hybrid #11)
- Los belgas lograron tres victorias de tramo en el TC3, TC6 y TC7.
- Sólo 16,1 segundos separan a los tres primeros después de ocho tramos.
La velocidad está ahí, pero hoy hemos tenido algún problema. La tarde ha ido bien, pero la mañana ha sido un poco más complicada a pesar de nuestro mejor tiempo en la primera especial. Tuvimos algunos problemas después del trompo, se nos dobló la dirección y perdimos un tiempo valioso frente a Ogier. Seguimos dentro de la lucha. Ojalá mañana tengamos un día perfecto y podamos acercarnos un poco más al liderato. Con sólo una diferencia de 16 segundos, estamos dentro de ese objetivo.
Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1 Hybrid #8)
- Tercero en el TC4 tras el susto inicial en el TC3.
- Mejor en el bucle de la tarde, pero lucharon por mantener el ritmo en la especial final.
Fue un día consistente para nosotros. La tarde fue bastante sólida, aunque la última especial fue un poco más complicada, pero aparte de eso estuvo bastante bien. Esta mañana quizás íbamos demasiado rápido y pagamos el precio, pero los espectadores hicieron un gran esfuerzo para devolvernos a la carretera. El coche ha estado funcionando sin problemas. Sólo estoy tratando de encontrar un poco más de confianza. Creo que estoy al 80%, me siento bastante relajado y cómodo en el coche.
Andreas Mikkelsen/Torstein Eriksen (Hyundai i20 N Rally1 Hybrid #9)
- Los noruegos ganaron confianza en cada tramo del viernes.
- El equipo nº 9 subió del octavo al sexto después de la etapa inaugural.
Hoy continuamos nuestra gran curva de aprendizaje de ayer, pero todavía hay mucho margen de mejora. Cada vez es más natural para mí llevar ese impulso a las curvas, así que aprovecharemos eso mañana e intentaremos aumentar nuestra velocidad. Es como el día y la noche en comparación con lo que hemos estado conduciendo durante los últimos cuatro años, y ni siquiera estamos cerca de nuestro potencial. Es bueno saberlo y es algo que podemos explorar el sábado.
Podríamos sonar como un disco rayado cuando decimos que Montecarlo puede ser complicado, pero hoy hemos visto que es una reputación bien merecida con varios coches atrapados. Hoy, con tres victorias de tramo, hemos demostrado que podemos luchar delante, aunque tuvimos algunos sustos. Thierry está en el juego, así que veamos qué podemos hacer mañana. En cuanto a Ott y Andreas, están adquiriendo conocimiento y confianza con el coche.
Sábado de un vistazo
Seis nuevos tramos esperan a los equipos del WRC el sábado: Esparron/Oze (TC9/12, 18,79 km), Les Nonières/Chichilianne (TC10/13, 20,04 km) y Pellafol/Agnières-en-Dévoluy (TC11/14, 21,37 km).
Las rutas son completamente desconocidas para los pilotos actuales, y algunas carreteras no figuran en el itinerario del Rally de Montecarlo desde finales de los años 1990.
Clasificación
- E. Evans S. Martin Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid 1:25:28.9
- S. Ogier V. Landais Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid +4.5
- T. Neuville M. Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1 Hybrid +16.1
- O. Tänak M. Järveoja Hyundai i20 N Rally1 Hybrid +1:13.6
- A. Fourmaux A. Coria Ford Puma Rally1 Hybrid +1:38.0
- A. Mikkelsen T. Eriksen Hyundai i20 N Rally1 Hybrid +2:58.9
- G. Munster L. Louka Ford Puma Rally1 Hybrid +3:27.1
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