Rally de Japón - Primer día
- Adrien Fourmaux y Alexandre Coria lideran el esfuerzo del Hyundai Shell Mobis World Rally Team en el Rally de Japón, finalizando el viernes en cuarta posición.
- Ott Tänak y Martin Järveoja tuvieron problemas con la puesta a punto del coche durante la primera jornada, terminando sextos en la general.
- Tras algunos ajustes en la asistencia del mediodía, Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe encontraron la ruta adecuada para el sábado después de una mañana complicada.
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El Hyundai Shell Mobis World Rally Team tuvo un primer día positivo en el Rally de Japón, penúltima prueba del Campeonato Mundial de Rallyes FIA 2025. Adrien Fourmaux y Alexandre Coria dieron pasos alentadores, finalizando a tan solo 0,1 segundos del líder en la última especial y terminando el día como la mejor dupla de Hyundai Motorsport en cuarta posición.
Tras el shakedown y el TC1 del jueves, la competición arrancó con fuerza el viernes con seis tramos: dos pasadas por Inabu/Shitara (TC2/6, 17,08 km), Shinshiro (TC3/7, 17,41 km) y el Túnel de Isegami (TC4/5, 19,66 km) completaron el itinerario del viernes.
Fourmaux y Coria, que comenzaban el viernes en séptima posición de la general, mejoraron notablemente en el TC2 y ascendieron un puesto hasta la sexta. Esta tendencia se mantuvo en la siguiente especial, donde un cuarto puesto les permitió escalar hasta la quinta posición. Un tercer puesto en el TC5 Túnel 2 de Isegami, junto con un heroico segundo puesto -a tan sólo 0,1 segundos de la victoria de tramo- en la última especial del día, impulsó al equipo a la cuarta posición de la general y demostró su potencial para marcar un ritmo fuerte en asfalto.
El prometedor inicio del jueves para Ott Tänak y Martin Järveoja, que los llevó a terminar el día en segundo puesto, comenzó a desmoronarse durante las etapas de la mañana del viernes. Los estonios tuvieron problemas con la puesta a punto de su Hyundai i20 N Rally1 y no lograron encontrar el ritmo adecuado durante todo el día, lo que perjudicó su desempeño en las etapas japonesas. Finalizaron el día en sexta posición.
Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe tuvieron dificultades desde el principio. Los belgas sufrieron daños en el diferencial trasero por la mañana, lo que comprometió la tracción a las cuatro ruedas de su coche. Tras algunas reparaciones y ajustes en la asistencia del mediodía, el equipo encontró la puesta a punto óptima para el coche antes de las especiales del sábado. Finalizaron el viernes en séptimo lugar en la general.
Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (#16 Hyundai i20 N Rally1)
- Segundo equipo en el TC7, a sólo 0,1 segundos de la victoria de tramo.
- Los franceses finalizaron el viernes en cuarta posición.
Estoy bastante satisfecho con el equilibrio que encontré esta mañana. Decidimos no modificar demasiado la puesta a punto y simplemente apretar, lo que nos pareció la estrategia correcta. Adelantamos a Sami, terminamos cuartos y no estamos muy lejos del podio. El rally es largo, pero seguiré concentrado en pilotar lo mejor posible. Ahora que he encontrado el equilibrio adecuado, podremos analizar cualquier otro problema de puesta a punto más adelante.
Ott Tänak/Martin Järveoja (#8 Hyundai i20 N Rally1)
- Los estonios tuvieron problemas con la puesta a punto en la primera jornada.
- Las buenas condiciones de la pista aseguraron la consistencia del equipo.
Las condiciones han sido muy buenas y constantes hoy. No hemos tenido el mejor ritmo, pero por lo demás, todo bien. Adrien lo está haciendo muy bien, y parece que el potencial del coche evo por fin se está mostrando ahora: ha estado a buen ritmo.
Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (#1 Hyundai i20 N Rally1)
- Problemas técnicos afectaron a los belgas durante la primera parte de la carrera.
- Los cambios positivos en la asistencia del mediodía les dieron una buena posición para el sábado.
Obviamente, ha sido un día complicado; arrastramos un problema técnico toda la mañana, así que intentamos adaptar la puesta a punto. Esta tarde lo superamos con un diferencial trasero nuevo y amortiguadores nuevos, así que empezamos de cero buscando una configuración básica para alcanzar la mayor velocidad posible. Mañana empezaremos de nuevo con algo nuevo; tengo una lista de cosas que quiero probar.
Ha sido un viernes positivo. Hemos dado algunos pasos adelante y ha sido fantástico ver mejoras tanto en Ott como en Thierry en lo que ha sido un día de lo más complicado. El rendimiento de Adrien a lo largo del día ha mejorado notablemente y, a pesar de haber tenido la mala suerte de quedarse a las puertas de la victoria de tramo, es muy alentador verlo terminar a tan sólo 0,1 segundos de un piloto que lucha por el título de este año. Seguiremos luchando mañana y esperamos ir por el buen camino.
Sábado de un vistazo
El sábado se disputarán siete tramos, ofreciendo a los equipos 121,91 km de competición y una zona de montaje de neumáticos al mediodía.
Dos pasadas por Obara (TC8/13, 16,44 km), Ena (TC9/12, 21,25 km) y Monte Kasagi (TC10/11, 21,74 km) finalizan con una pasada por Toyota City (TC14, 3,05 km).
Clasificación
- S. Ogier V. Landais Toyota GR Yaris Rally1 1:11:48.2
- T. Katsuta A. Johnston Toyota GR Yaris Rally1 +7.9
- E. Evans S. Martin Toyota GR Yaris Rally1 +10.2
- A. Fourmaux A. Coria Hyundai i20 N Rally1 +24.0
- S. Pajari M. Salminen Toyota GR Yaris Rally1 +24.3
- O. Tänak M. Järveoja Hyundai i20 N Rally1 +1:12.3
- T. Neuville M. Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1 +1:33.5
- G. Munster L. Louka Ford Puma Rally1 +2:35.9
- O. Solberg E. Edmondson Toyota GR Yaris +3:22.3
- A. Cachón B. Rozada Toyota GR Yaris +3:45.5
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