Rally de Japón - Segundo día
- Esapekka Lappi y Janne Ferm han ascendido al cuarto puesto en el Rally de Japón, prueba 13 de la temporada 2023 del Campeonato del Mundo de Rallies FIA (WRC).
- El equipo finlandés de Hyundai Shell Mobis World Rally Team ganó tres posiciones después de otro día sin problemas con ocho nuevos tramos sobre asfalto.
- Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe volvieron a la prueba tras su abandono el viernes, logrando cinco tiempos entre los tres primeros el sábado.
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Esapekka Lappi y Janne Ferm han cumplido su misión de buscar el cuarto puesto en el segundo día del Rally de Japón, la última prueba de la temporada 2023 del Campeonato del Mundo de Rallies FIA (WRC).
El sábado fue mucho más tranquilo que la retorcida historia del viernes. Las condiciones fueron más secas durante gran parte del día, con la excepción de una lluvia de nieve en el bucle de la tarde. Sin embargo, las carreteras permanecieron resbaladizas y contaminadas por musgo y hojas de pino, lo que redujo los niveles de agarre a lo largo de las especiales.
La primera especial del día, Nukata Forest (TC9/13, 20,32 km), recibió bandera roja, lo que significa que la mayoría de los equipos pilotaron por primera vez en Lake Mikawaka (TC10/14, 14,78 km). Siguieron dos pasadas por la súper especial de Okazaki City (TC11/12, 2,84 km) antes de una zona remota de montaje de neumáticos. Shinshiro City (TC15, 6,7 km) y un último intento en el Toyota Stadium (TC16/2,1 km) cerraron el día.
Aunque el equipo del Hyundai i20 N Rally1 Hybrid nº 4 estaba luchando por el agarre en las especiales de la mañana, el ritmo constante de Lappi/Ferm fue suficiente para alcanzar a los coches de delante y ascender al cuarto puesto. Así continuó en el segundo bucle, con los finlandeses manteniendo una cómoda distancia con respecto a los competidores detrás de ellos. Como la diferencia de tiempo hasta el podio parece demasiado grande para superarlo, Lappi/Ferm se centrarán en consolidar su posición y conseguir el máximo de puntos en el Power Stage el domingo.
Tras su abandono del viernes, Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe regresaron el sábado y rápidamente recuperaron la velocidad con su Hyundai i20 N Rally1 Hybrid. Después de conseguir un tiempo nominal más rápido en el TC9 Nukata Forest 1, los belgas fueron segundos más rápidos en el TC14 Lake Mikawaka. Repitieron la hazaña en el bucle de la tarde, elevando su cuenta a nueve tiempos entre los tres primeros durante todo el evento.
Esapekka Lappi/Janne Ferm (Hyundai i20 N Rally1 Hybrid #4)
- Los finlandeses pasan del séptimo al cuarto puesto en un sábado sin incidentes.
- El equipo mostró mejor ritmo, pero tuvo problemas para situarse entre los tres primeros.
Ayer por la tarde logramos mejorar nuestro ritmo y luego pudimos continuar así durante todo el día. Afortunadamente las condiciones eran un poco más fáciles y en la zona de montaje de neumáticos cambiamos los reglajes del coche, que fue mucho mejor. Desafortunadamente, la lluvia en la especial destruyó mi tiempo, pero vamos en una dirección positiva. En estas condiciones, tuvimos un par de grandes subvirajes en algunas curvas, pero sobrevivimos. Creo que la pelea de mañana será reñida: Katsuta ha estado impresionante hoy. La diferencia debería haber sido mayor, pero mi ritmo no ha sido el mismo este fin de semana, así que espero poder mejorar un poco el domingo.
Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 Hybrid #11)
- Los belgas regresan tras repararse su Hyundai i20 N Rally1 Hybrid.
- El equipo consiguió cuatro tiempos entre los tres primeros el sábado.
Afortunadamente no hubo muchos daños y el equipo hizo un buen trabajo ayer para arreglar el coche. Me sentí cómodo hoy. Ha sido largo y estamos aquí para asegurarnos de que el equipo tenga al menos dos coches en la pelea, pero no hay mucho que podamos hacer en nuestra posición. Quizás podamos jugar con los neumáticos y recopilar algo de información, pero creo que el clima aquí es muy particular este año y es poco probable que lo volvamos a ver la próxima temporada. Todavía había algunas condiciones resbaladizas, pero creo que las afrontamos bien. Lo único que podemos sacar de hoy es que hemos tenido un buen ritmo y esperamos que mañana llegue otro día largo.
El sentimiento dominante hoy es definitivamente la frustración, porque está claro que habríamos sido muy competitivos, pero los 'si' y los 'peros' cambiarían muchas cosas. Al mejorar su ritmo, Esapekka ha hecho lo que esperábamos hoy. Todavía tenemos que entender lo que pasó ayer, pero sería bueno verlo terminar el fin de semana con una sonrisa en el rostro. Creo que es importante que termine la prueba con un buen ritmo, ya que esto creará el ambiente durante el breve descanso antes de que lo veamos la próxima vez en nuestro coche. Sabíamos que hoy era posible que nevara, pero no esperábamos que fuera tan grave.
Domingo de un vistazo
El Rally de Japón y la temporada 2023 del FIA WRC concluirán con seis especiales finales divididas por una zona remota de montaje de neumáticos.
Asahi Kougen (TC17/22, 7,52 km) abre y cierra el último día del Rally de Japón, y será el último Power Stage de la temporada.
Ena City (TC18/20, 22,92 km) es el tramo más largo del día y precede a Nenoue Kougen (TC19/21, 7,52 km).
Clasificación
- E. Evans S. Martin Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid 2:28:20.8
- S. Ogier V. Landais Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid +1:15.0
- K. Rovanperä J. Halttunen Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid +1:40.6
- E. Lappi J. Ferm Hyundai i20 N Rally1 Hybrid +3:09.3
- O. Tänak M. Järveoja Ford Puma Rally1 Hybrid +3:35.3
- T. Katsuta A. Johnston Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid +3:50.2
- A. Mikkelsen T. Eriksen Škoda Fabia RS +5:11.3
- G. Munster L. Louka Ford Puma Rally1 Hybrid +5:19.6
- N. Gryazin K. Aleksandrov Škoda Fabia RS +5:54.6
- K. Kajetanowicz M. Szczepaniak Škoda Fabia RS +12:51.6
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