Rally de Estonia - Segundo día
- Hyundai Motorsport está en camino de sumar un doble podio en el Rally de Estonia, la octava ronda de la temporada 2023 del Campeonato del Mundo de Rallies FIA (WRC).
- Tras nueve especiales exigentes y técnicas el sábado, Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe y Esapekka Lappi/Janne Ferm se mantienen en el segundo y tercer puesto de la clasificación.
- Teemu Suninen/Mikko Markkula también han mantenido la quinta posición con otra jornada consistente en su Hyundai i20 N Rally1 Hybrid.
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Hyundai Motorsport completó un sólido segundo día en el Rally de Estonia, la octava ronda del Campeonato del Mundo de Rallies (WRC) FIA 2023, con Thierry Neuville y Esapekka Lappi ocupando el segundo y tercer puesto.
Si bien las posibilidades de victoria pueden haberse escapado durante el transcurso del sábado, las tripulaciones del Hyundai Shell Mobis World Rally Team están preparadas para consolidar sus esfuerzos con un doble podio el domingo.
El sábado estuvo lleno de rectas amplias, saltos increíbles y cruces técnicos. Dos pasadas por Mäekula (TC9/11, 10,27 km) y Otepää (TC10/12, 11,15 km) formaron el bucle de la mañana, tras el que las tripulaciones regresaron a Tartu para la asistencia del mediodía. El bucle de la tarde se abrió con Elva (TC13/15, 11,73 km) y Kanepi (TC14/16, 16,48 km), que se repitieron antes de una visita repetida a Tartu Vald (TC17, 3,35 km).
Los equipos de Hyundai Motorsport estuvieron firmemente en la pelea, con al menos un Hyundai i20 N Rally1 terminando entre los tres primeros en cada una de las nueve especiales del día.
Neuville y su copiloto Martijn Wydaeghe comenzaron el día con dos tiempos entre los dos primeros para mantener al líder del rally en la mira. Lamentablemente, sus esperanzas de ganar se vieron afectadas en la TC12 Otepää 2 con un pinchazo lento en la parte delantera derecha, y la diferencia se amplió a 20 segundos. Siguió una racha constante de tiempos entre los tres primeros por la tarde, ya que los belgas centraron su atención en mantener a raya a los que estaban detrás de ellos. Con cuatro tramos restantes el domingo, el equipo está en una posición ventajosa para sacar provecho de los dramas del último día.
Sus compañeros de equipo Lappi y Janne Ferm están involucrados en una tentadora batalla por el tercer puesto. La diferencia entre los finlandeses y Elfyn Evans disminuyó y aumentó a lo largo de las nueve especiales del sábado. Después de haber estado decepcionado por perder tiempo en el TC15 Elva 2, Lappi culminó el siguiente tramo con más del doble de su ventaja. Un sprint final del día amplió aún más la diferencia a más de siete segundos.
Teemu Suninen/Mikko Markkula continuaron generando confianza con el Hyundai i20 N Rally1 Hybrid, y se familiarizaron con el coche mientras mantenían su rendimiento constante desde el viernes. Su adelantada posición de salida significó que la tripulación finlandesa no pudo beneficiarse de la evolución de las carreteras, y sin embargo encontraron un buen ritmo a medida que su experiencia crecía en la tierra de Estonia.
Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 híbrido n.º 11)
- El equipo sumó siete tiempos entre los tres primeros con una jornada constante el sábado.
- Los belgas siguen segundos a pesar del susto de un pinchazo en el bucle de la mañana.
Disfruté hoy. Conducíamos el coche al máximo la mayor parte del tiempo y nos divertíamos mucho sin dejar de sentirnos cómodos, lo cual era clave. No hemos cometido errores ni hemos tenido sustos, pero hemos tenido mala suerte con un pinchazo que nos ha costado unos segundos. El objetivo mañana es mantener el resultado, pero Esapekka y Elfyn están presionando mucho detrás de nosotros. Esapekka ha tenido un día increíble: sentí que estaba conduciendo muy bien y estábamos casi igualando los tiempos en las especiales, lo que demuestra que nuestro coche nos está dando lo que necesitamos para ir rápido. Hemos sido fuertes en el pasado aquí y el coche va bien, pero claramente nos falta algo que nos acerque a Kalle.
Esapekka Lappi/Janne Ferm (Hyundai i20 N Rally1 híbrido n.º 4)
- Los finlandeses enzarzados en una reñida batalla por la última posición del podio.
- Seis tiempos entre los tres primeros ayudaron a ampliar la ventaja a 7,3 segundos.
Creo que esta es la primera vez en mi carrera en la que he tenido este tipo de lucha por la posición durante dos días. Luchamos para conseguir una diferencia mayor en el bosque, pero es impresionante que en la súper especial lográramos estirarla un poco. Ha habido altibajos contra Elfyn, pero ha sido una buena batalla. Tomé más riesgos por la tarde y conduje más al límite. Ha sido agradable, pero pensé que lo di todo en el TC15, tal vez incluso un poco más, por lo que no conseguir ventaja fue bastante frustrante. Haremos todo lo que podamos para mantenernos adelante mañana. Si bien todos conocemos el Power Stage, también hay uno nuevo que siempre puede traer algunas sorpresas.
Teemu Suninen/Mikko Markkula (Hyundai i20 N Rally1 híbrido n.º 3)
- La tripulación finlandesa siguió cumpliendo con las expectativas el sábado.
- Se mantienen quintos en la general tras nueve tramos exigentes.
Paso a paso hemos podido mejorar y aumentar nuestro ritmo hoy. Estoy agradecido con Dani Sordo. Ha sido como un hermano mayor para mí, ayudándome en mis primeros pasos en el Hyundai i20 N Rally1 Hybrid. Hubo dos especiales en las que perdimos poco más de un segundo, por lo que no estamos muy lejos, sin embargo, todavía necesito un poco más de ritmo para mantener unos tiempos constantes. Ahora existe el riesgo de que nos equivoquemos. Hasta ahora no hemos tenido un sólo susto, lo que puede significar que hay un poco de margen para ir más rápido, pero para ser honesto, necesito los kilómetros. Como estoy en el tercer coche, necesito estar en una buena posición para sumar puntos en caso de que algo suceda mañana.
Ha sido otro día sólido para todo el equipo. No hemos tenido problemas particulares, lo que es un buen paso adelante desde donde estábamos en el rally anterior, y hemos tenido una actuación decente de los tres coches. El pinchazo le costó algo de tiempo a Thierry, pero Kalle era simplemente demasiado fuerte hoy y no estaba a nuestro alcance. Esapekka volvió a rendir con fuerza, sin cometer errores y manteniendo a raya a Elfyn. Teemu continúa haciendo lo que esperábamos de él mientras muestra un poco más de ritmo. Ha sido un día muy largo, así que me gustaría dar crédito a todos en el equipo. Han sido 16 horas durante poco más de 100 kilómetros competitivos.
Domingo de un vistazo
Se disputarán cuatro tramos en el último día del Rally de Estonia, sin lujos de asistencia por la mañana o al mediodía.
Karaski (TC18/20, 12,04 km) y Kambja (TC19/20, 18,50 km) cerrarán el rally, con puntos Power Stage adicionales en la segunda pasada por Kambja.
Clasificación
- K. Rovanperä J. Halttunen Toyota GR Yaris Rally1 2:05:29.3
- T. Neuville M. Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1 Hybrid +34.9
- E. Lappi J. Ferm Hyundai i20 N Rally1 Hybrid +45.4
- E. Evans S. Martin Toyota GR Yaris Rally1 +52.7
- T. Suninen M. Marrkula Hyundai i20 N Rally1 Hybrid +1:41.5
- P. L. Loubet N. Gilsoul Ford Puma Rally1 Hybrid +2:25.5
- T. Katsuta A. Johnston Toyota GR Yaris Rally1 +2:32.5
- O. Tänak M. Järveoja Ford Puma Rally1 Hybrid +5:552
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