Rally de Croacia - Tercer día
- Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe finalizaron terceros en el Rally de Croacia tras una reñida batalla por la victoria en el evento de 20 especiales.
- Los belgas habían encabezado la clasificación durante gran parte de la prueba antes de cometer un error el último día, pero a la salida de Zagreb siguen liderando la clasificación de pilotos y copilotos.
- Tänak concluyó el evento como el segundo piloto con mayor puntuación después de un último día fantástico, con su compañero de equipo Mikkelsen terminando cuarto en los puntos del Super Domingo.
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Un dramático día de cierre en el Rally de Croacia, la cuarta prueba de la temporada 2024 del Campeonato del Mundo de Rallies FIA (WRC), ha visto a Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe de Hyundai Motorsport terminar en tercer puesto del podio.
El domingo trajo una serie de giros en la historia del rally cuando los equipos afrontaron cuatro difíciles especiales finales: Trakoš?an - Vrbno (TC17/19, 13,15 km) y Zagorska Sela - Kumrovec (TC18/20, 14,24 km), la última de las cuales resultó ser fatídica durante el primer intento.
La lucha por el liderato durante todo el rally continuó hasta el tercer día del evento. Lamentablemente, la victoria de Neuville y Wydaeghe terminó después de que un error en el TC18 los hizo salirse de la carretera, perdiendo más de 20 segundos y cayendo a la tercera posición.
Fue un final agridulce en Croacia para los belgas, que habían demostrado potencial para ganar durante la mayor parte del evento, encabezando la clasificación en 15 de las 20 especiales de asfalto. Sin embargo, a pesar de los daños sufridos en su Hyundai i20 N Rally1 Hybrid, Neuville y Wydaeghe lograron terminar con 19 puntos y mantenerse a la cabeza del campeonato de pilotos y copilotos.
La mejora del ritmo del Hyundai i20 N Rally1 Hybrid sobre asfalto también fue evidente en la actuación de Ott
Tänak y Martin Järveoja el domingo, con los estonios enfrascados en una reñida batalla en la clasificación del Súper Domingo. En el agitado TC18, que también contó con "un poco más de un momento" para el equipo número 8, Tänak y Järveoja consiguieron su primera victoria de tramo del fin de semana. Terminaron segundos en los puntos del domingo y cuartos en la general, siendo el segundo equipo con mayor puntuación en Croacia.
Mientras tanto, Andreas Mikkelsen y Torstein Eriksen continuaron su curva de aprendizaje en carreteras complicadas y sucias, donde a menudo les costó encontrar la confianza que necesitaban para llegar al límite. Fue un final prometedor en el Rally de Croacia para ambos, que terminaron cuartos en la clasificación del Súper Domingo y sextos en la general.
La batalla en el campeonato de constructores sigue siendo reñida, con Hyundai Motorsport ahora a siete puntos de distancia. El WRC se dirige ahora a Portugal para el primero de siete eventos de tierra, donde el equipo espera demostrar una vez más el fuerte ritmo del Hyundai i20 N Rally1 Hybrid en la superficie.
El Rally de Croacia fue un tributo apropiado a Craig Breen, que resume perfectamente lo que más amaba de los rallies. Todo el equipo Hyundai Shell Mobis World Rally Team ha canalizado este fin de semana uno de sus dichos más icónicos: "No olvides disfrutarlo, no olvides divertirte. La vida es demasiado corta."
Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 Hybrid #11)
- Los líderes del rally durante mucho tiempo consiguieron nueve victorias de tramo en Croacia.
- Los belgas terminan terceros en la general tras un costoso error en el TC18.
Aunque no terminamos como hubiéramos querido, hemos sido bien recompensados por nuestro gran pilotaje el viernes y sábado. Son puntos importantes y, a pesar de no haber conseguido muchos hoy, seguimos siendo los terceros mejores (igual que Elfyn) y sólo perdimos un punto frente a Ott. El TC18 fue realmente complicado e hice todo lo posible para evitar un impacto al pisar el freno inmediatamente, pero no había nada que pudiera hacer. Estoy contento de estar todavía en cabeza y de mantener la ventaja, pero Portugal va a ser difícil para nosotros desde nuestra posición de salida.
Ott Tänak/Martin Järveoja (#8 Hyundai i20 N Rally1 Hybrid)
- Los estonios consiguen 10 puntos adicionales en el Súper Domingo.
- Victoria de tramo para el equipo en el TC18 a pesar de una pequeña salida de la carretera.
Es increíble terminar como el segundo equipo con mayor puntuación. Nuestro fin de semana fue duro una vez más. Empezamos desde un lugar muy malo y perdí algo de tiempo al principio. Nos recuperamos un poco el viernes por la tarde y luego el sábado intentamos experimentar un poco antes de hoy para intentar ayudarnos a maximizar nuestra posición en la salida, lo cual también fue complicado. Siempre estábamos demasiado atrás con el camino sucio, por lo que fue un desafío constante, pero logramos sumar algunos buenos puntos. Espero tener mejores sensaciones sobre la tierra de Portugal y ser más competitivo, ya que el objetivo será empezar a sumar algunos puntos.
Andreas Mikkelsen/Torstein Eriksen (Hyundai i20 N Rally1 Hybrid #9)
- Los noruegos terminan sextos en la general después de una salida complicada.
- La tripulación se centró en pequeñas mejoras en el ritmo y la confianza en un fin de semana de aprendizaje.
Esperaba estar un poco más cerca del frente durante este evento, aunque sabía que iba a tener problemas aquí. No he corrido el rally en los últimos años, así que fue una lucha, especialmente porque hay tanta información sobre las notas que asumir. Cuando no me conozco el tramo de memoria, es difícil tener el compromiso necesario para luchar delante, y la velocidad aquí es muy alta. Me faltaba confianza en la conducción, pero íbamos en la dirección correcta, aunque esperaba más.
Nos vamos de Croacia frustrados por lo que podría haber sido una victoria increíble de Thierry y Martijn. En cambio, terminamos con unas perspectivas de campeonato más o menos similares a las que teníamos cuando llegamos, con Thierry con un pequeño margen de seis puntos. Ha sido un rally muy entretenido, pero en el que tanto Thierry como Elfyn asumieron riesgos que no les recompensaron de forma justa. Es una pequeña lección con este nuevo sistema de puntuación, cuyos límites y efectos secundarios todavía estamos explorando. Ott fue hoy uno de los mayores ganadores en ese sentido. Ha estado tratando de entender el comportamiento de nuestro coche en asfalto y todos estamos ansiosos por verlo en acción sobre tierra en Portugal. Andreas claramente tuvo un fin de semana desafiante y debemos encontrar una manera de ponerlo en mejor forma para su próxima aparición con nosotros.
Próximo rally
El Rally de Portugal marca el regreso a la tierra para la quinta prueba del Campeonato del Mundo de Rallies FIA del 9 al 12 de mayo.
Clasificación final
- S. Ogier V. Landais Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid 2:40:23.6
- E. Evans S. Martin Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid +9.7
- T. Neuville M. Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1 Hybrid +45.8
- O. Tänak M. Järveoja Hyundai i20 N Rally1 Hybrid +58.6
- T. Katsuta A. Johnston Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid +1:55.5
- A. Mikkelsen T. Eriksen Hyundai i20 N Rally1 Hybrid +4:01.0
- G. Munster L. Louka Ford Puma Rally1 Hybrid +5:11.0
- N. Gryazin K. Aleksandrov Citroën C3 +9:21.3
- Y. Rossel A. Dunand Citroën C3 +9:59.5
- S. Pajari E. Mälkönen Toyota GR Yaris +10:22.7
Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2024. Clasificación de constructores
- Toyota Gazoo Racing World Rally Team 176
- Hyundai Shell Mobis World Rally Team 169
- M-Sport Ford World Rally Team 96
Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2024. Clasificación de pilotos
- T. Neuville 86
- E. Evans 80
- A. Fourmaux 59
- O. Tänak 53
- S. Ogier 45
- T. Katsuta 45
- K. Rovanpera 31
- E. Lappi 23
- A. Mikkelsen 14
- O. Solberg 12
Todos los resultados siguen sujetos a la confirmación oficial de la FIA.
Contacto de prensa
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