Rally de Croacia - Primer día
- Hyundai Motorsport enarbola la bandera irlandesa en el Rally de Croacia este fin de semana para honrar a su piloto Craig Breen, quien lamentablemente perdió la vida en las pruebas previas al evento la semana pasada.
- Después de un jueves emotivo, en el que la comunidad del Campeonato del Mundo de Rallies (WRC) FIA se reunió para rendir homenaje a Craig, la acción del rally comenzó el viernes por la mañana.
- Thierry Neuville encabezó la tabla de tiempos el día inaugural con una ventaja de 5,7 segundos. Esapekka Lappi terminó el viernes en cuarto puesto, a 3,4 segundos de las posiciones del podio.
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Hyundai Motorsport completó el primer día de acción en el Rally de Croacia, la cuarta ronda del Campeonato del Mundo de Rallies (WRC) FIA 2023, en la que competirá este fin de semana para conmemorar y honrar a Craig Breen, quien murió en un ensayo previo en el país la semana pasada.
Toda la comunidad del WRC se unió al equipo el jueves para llorar a Craig y reflexionar sobre su vida y su pasión por los rallies, junto con sus amigos cercanos y el copiloto James Fulton. Como muestra de respeto por un colega muy querido, Hyundai Motorsport participa en el rally en Croacia con una decoración especial con los colores de la bandera irlandesa, para Craig.
Con pensamientos y recuerdos de Craig fijos en la mente, el rally comenzó el viernes por la mañana con el bucle de apertura que constaba de cuatro tramos asfaltados: Mali Lipovec - Grdanjci (TC1/TC5, 19,20 km), Stojdraga - Hartje (TC2/TC6, 25,67 km) , Kraši? - Vršovac (TC3/TC7, 11,11 km) y Pe?urkovo Brdo - Mrežni?ki (TC4/TC8, 9,11 km).
Oportunamente, fue el dúo de Hyundai Motorsport, Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe, quienes tomaron la delantera con una victoria de tramo en el TC2. La pareja amplió su ventaja a 16,1 s de cara a la asistencia del mediodía, con Esapekka Lappi y Janne Ferm en cuarto puesto en la general.
Por la tarde, la ventaja de los belgas se redujo a 5,7 segundos, pero aun así terminaron el día en la cima de la clasificación general. Lappi obtuvo una victoria de tramo en el TC6, subiendo brevemente al tercer puesto. La tripulación finlandesa finalmente completó el viernes en cuarta posición, a 3,4 segundos de las posiciones provisionales del podio.
Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 híbrido n.º 11)
- La tripulación belga tomó la delantera del rally después de ganar en el TC2.
- Una actuación segura permitió al dúo mantener una ventaja de 5,7 segundos tras ocho tramos.
En primer lugar, estoy feliz de llegar al final del día a la cabeza del rally. Este es el mejor resultado que podíamos esperar, especialmente después de la semana increíblemente dura que hemos tenido en el equipo. Fue un gran alivio cuando pasamos el final dl tramo final y vimos que todavía estábamos al frente. No ha sido un día fácil. Esta mañana, fue duro y más desafiante de lo que esperábamos. Cambiamos los amortiguadores y nos sentimos más cómodos, pero todavía no siento que pueda comprometerme al 100%. Fuimos rápidos pero no conseguíamos esas últimas décimas de segundo que marcan la diferencia. Los próximos dos días también serán desafiantes. Tenemos una nueva especial que estuvo sucia en los reconocimientos, y debemos recordar que comenzaremos desde la parte trasera del orden de salida, por lo que podría ser difícil.
Esapekka Lappi/Janne Ferm (Hyundai i20 N Rally1 híbrido n.º 4)
- Equipo finlandés, en pugna por el podio en el Rally de Croacia.
- La pareja ocupa el cuarto puesto tras las ocho especiales del viernes y obtuvo una victoria de tramo en el TC6.
Esta mañana no tuvimos el mejor ritmo, pero también teníamos la desventaja de que no hicimos estas especiales el año pasado. Como resultado, nos faltaban un poco las notas, particularmente en las partes de alta velocidad. Necesitábamos asegurarnos de que fueran correctas para poder comprometernos más. Hubo muchos lugares en los que sé que podría ganar en la segunda pasada, y progresamos bien. Las condiciones de la tarde fueron mucho mejores y más equitativas para todos. Las notas de los 'ovreurs' también fueron más precisas, lo que me dio más confianza. Fue una tarde bastante agradable. Mañana podría ser un poco 'más fácil' para mí, ya que he hecho todas menos una de las especiales anteriormente. Estoy deseando que llegue.
Obviamente estamos satisfechos de liderar el rally después del primer día, pero no podemos olvidar que Ogier y Rovanperä tuvieron pinchazos que influyeron en los resultados. Dicho esto, podemos ver que nuestro coche es competitivo sobre asfalto, tal vez no tanto como nuestros rivales inmediatos, pero es un comienzo sólido para el resto del fin de semana. Sabemos que será un resto de fin de semana desafiante. Además, el equipo, como bien saben todos, está echando mano de sus reservas y vamos a tomar cada día como viene. Thierry y Martijn han hecho un excelente trabajo hoy para adaptarse a las condiciones y evitar problemas. Sabemos que los niveles de agarre serán peores mañana, por lo que tendremos que encontrar el equilibrio adecuado para preparar nuestros coches para las condiciones a las que nos enfrentemos.
Sábado de un vistazo
El penúltimo día se disputarán ocho especiales sobre una distancia competitiva total de 116,60 km.
La asistencia del mediodía separará los dos bucles.
Clasificación
- T. Neuville M. Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1 Hybrid 1:16:02.4
- E. Evans S. Martin Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid +5.7
- O. Tänak M. Järveoja Ford Puma Rally1 Hybrid +30.0
- E. Lappi J. Ferm Hyundai i20 N Rally1 Hybrid +33.4
- S. Ogier V. Landais Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid +1:23.7
- T. Katsuta A. Johnston Toyota GR Yaris Rally1 +1:52.1
- P. L. Loubet N. Gilsoul Ford Puma Rally1 Hybrid +1:52.9
- K. Rovanperä J. Halttunen Toyota GR Yaris Rally1 +2:40.3
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