11.06.2024 Comunicado de prensa

Ares, Palomo y Pérez quieren brillar en Ourense

  • Iván Ares, que ya triunfó en la cita orensana en 2015, quiere pelear por una nueva victoria, esta vez junto a Javier Martínez.
  • Óscar Palomo-Sergio Fernández y Sergi Pérez-Axel Coronado completan el trío de Hyundai España en la cuarta prueba del Nacional.
  • El rally de Ourense será la segunda prueba puntuable de la Copa Hyundai i20 N. Siete pilotos lucharán por la victoria.

Material de prensa

Tras pasar por Lorca, Córdoba y Canarias, el Campeonato de España de Rallies pone rumbo al periplo gallego. Este fin de semana se disputa el Rally de Ourense y a principios de julio el Rías Baixas. Iván Ares-Javier Martínez, Óscar Palomo-Sergio Fernández y Sergi Pérez-Axel Coronado serán los representantes de Hyundai en la lucha por el triunfo en la cita orensana, donde también se enfrentarán los siete participantes en la Copa i20 N.

El Rally de Ourense cumple su edición número 57 y es una de las pruebas con más tradición del campeonato. Además del complicado trazado de sus carreteras, normalmente confluyen dos factores que aumentan la dificultad: el calor y la lluvia. Un escenario en el que Iván Ares ya se impuso en 2015 y en el que de nuevo este fin de semana el gallego intentará brillar ante su público.

Llegamos con ganas al primero de los dos rallies de casa, en Galicia. Después de los test que hicimos con ayuda de Hyundai Canarias con Alexey Lukyanuk estamos muy contentos y muy confiados. Creo que lo podemos hacer bien. Este año que no están saliendo bien las cosas la gente está apoyando y siguen con la esperanza de que vuelva a ganar, y eso me da la motivación para empujar e intentar triunfar de nuevo.

Iván Ares

Vamos a hacer un test previo para el Rally de Ourense en Portugal, cerca de la sede de Sports&You, y la verdad es que vamos a Galicia con muchas ganas. Los tramos han cambiado en algunas zonas y creo que serán nuevos para todos, y después de ver algunos vídeos parece un poco más complicado que en años anteriores. Más al estilo de Ferrol. Eso le da un atractivo al rally, en el que hace dos años fuimos muy bien y muy cómodos, pero el año pasado no lo conseguimos. Intentaré este año encontrar el set up del coche para poder hacer un buen papel.

Óscar Palomo

Afronto el Rally de Ourense con muchas ganas. Es un rally que el año pasado se me dio bien hasta que sufrí un pinchazo, pero este año estoy seguro que irá mejor. A ver cómo me adapto al Hyundai en este tipo de carreteras, pero intentaremos hacerlo lo mejor posible. El pasado fin de semana competí en el Rally de Catalunya Legend y vamos a hacer un test en Ourense que intentaremos aprovechar al máximo para poner el coche lo mejor posible y también para que yo siga con mi adaptación.

Sergi Pérez

La prueba gallega será también escenario de la segunda aparición de la Copa Hyundai i20 N. Tras su estreno en el Rally Sierra Morena, los tramos ourensanos verán competir de nuevo a los siete pilotos: José Álvarez, Adrián Vázquez, Arnau Bartes, Carlos José Gómez, Sergio López, Adrián Blanco y Alejandro Medín.
El Rally de Ourense arranca el viernes por la tarde y terminará el sábado a las 18,30. Cuenta con un recorrido de 473 kilómetros, de los que 159 corresponden a los 14 tramos cronometrados.

Horarios Rally de Ourense

Viernes 14

16,12: Salida
16,30: TC1 (10,1 km)
17,10: TC2 (11,9 km)
17,55: TC4 (13,2 km)
18,25: Reagrupamiento y asistencia
20,15: TC4 (10,1 km)
20,55: TC5 (11,9 km)
21,40: TC6 (13,2 km)
22,40: Asistencia

Sábado 15

8,47: Salida
9,45: TC7 (5,3 km)
10,05: TC8 (14,0 km)
10,55: TC-9 (15,6 km)
11,55: TC-10 (9,4 km)
12,50: Reagrupamiento y asistencia
15,00: TC11 (5,3 km)
15,20: TC12 (14,0 km)
16,10: TC-13 (15,6 km)
16,40: Reagrupamiento
17,30: TC-14 (9,4 km)
18,30: Final rally

Clasificación Campeonato de España

Pilotos

  1. Alejandro Cachón, 100 puntos
  2. José Antonio Suárez, 96
  3. Diego Ruiloba, 96
  4. Efrén Llarena, 46
  5. Sergi Pérez, 45
  6. Iván Ares, 36
  7. Óscar Palomo, 36

Marcas

  1. Skoda, 156 puntos
  2. Toyota, 146
  3. Citroën, 132
  4. Hyundai, 128
  5. Ford, 85

Información pilotos Hyundai i20 Rally2

Iván Ares

Fecha de nacimiento: 5 de marzo de 1985
Lugar de residencia: Carral (A Coruña)
Debut en competición: Kartcross Santa Comba 2001

Palmarés

Campeón Gallego de Kartcross 2004, 2005, 2011
Subcampeón Gallego de Kartcross 2006
Subcampeón de España de Kartcross 2005 y 2006
1º Junior Volante RACC Galicia 2007
Campeón Gallego de Rallies 2011 y 2014
Subcampeón de España de Rallies y campeón GT 2015
Campeón de España de Rallies absoluto 2017 con Hyundai
Subcampeón de España de Rallies 2018 con Hyundai
Subcampeón de España de Rallies 2019 con Hyundai
Subcampeón de España de Rallies 2021 con Hyundai
Campeona de España de Rallies de Tierra 2021 con Hyundai

Victorias Campeonato de España de Rallies

Ourense 2015
Ferrol 2015
RACE Comunidad de Madrid 2015
Princesa de Asturias 2016
Ferrol 2017
Princesa de Asturias 2017
Villa de Llanes 2017
Santander Cantabria 2017
La Nucía 2017
Cocido 2018
Villa de Adeje 2019
Cocido 2019
RACE Comunidad de Madrid 2019
Ferrol 2021
Villa de Llanes 2021
Rally Reino de León 2021
Rallyshow de Madrid 2022

Óscar Palomo

Fecha de nacimiento: 21 de noviembre de 2002
Lugar: Madrid
Debut en competición: Karting 2008

Palmarés

Campeón Karting Copa de España 2012
Campeón Karting Copa Mojo 2012
Campeón Karting Copa Ibérica 2012
Subcampeón de España de Karting 2013
Campeón de España de Karting Rotax 2015
Campeón de España Karting Senior 2018
Campeón de España de Autocross Júnior 2016
Subcampeón de Europa de Autocross 2018
Campeón Beca Júnior 2021
Campeón de Europa ERC4 2022

Sergi Pérez

Fecha de nacimiento: 14 de mayo de 2004
Lugar: Martorell
Debut en competición: Memorial Abel Puig 2020

Palmarés

Campeón Júnior de Cataluña 2021
Campeón Volant RACC 2022
Campeón Peugeot Rally Cup Ibérica 2023'
Campeón Beca Júnior R2 2023
Campeón de España 2 ruedas motrices 2023

Información técnica Hyundai i20 Rally2

Motor

Tipo: 1.6 litros de inyección directa con turbocompresor
Brida: 32mm
Potencia máxima: 285 CV
Par máximo: 420 Nm
Electrónica: Magneti Marelli

Transmisión

Tracción: a las cuatro ruedas
Caja de cambios: Ricardo secuencial 5 marchas
Diferenciales: mecánicos delantero y trasero
Embrague: cerametálico de doble disco

Interior

Asientos: OMP FIA
Cinturones: OMP, compatibles con HANS de seis puntos

Chasis / Suspensión

Soportes MacPherson delanteros y traseros con tres vías
Amortiguadores ajustables
Dirección cremallera asistida hidráulica
Sistema de frenos: Discos de freno ventilados (300mm para tierra, 355 mm para asfalto) de cuatro pistones
Freno de mano: control hidráulico
Ruedas: 8x18 pulgadas para asfalto, 7x15 pulgadas para tierra

Chasis / carrocería

Estructura: acero reforzado
Longitud: 4,040mm
Distancia entre ejes: 2.560mm
Ancho: 1,820mm
Ancho de vía: 1,810mm
Capacidad del depósito de combustible: 80 litros
Peso 1.230kg mínimo / 1.390kg con piloto y copiloto

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