Hyundai Motor Group y la Universidad Nacional de Seúl abren un centro de investigación sobre baterías para conseguir el liderazgo mundial en vehículos eléctricos

• Hyundai Motor Group abre un Centro Conjunto de Investigación de Baterías en la Universidad Nacional de Seúl para avanzar en el desarrollo de tecnologías claves
• Una colaboración de éxito para avanzar en la neutralidad de carbono y en el desarrollo de un próspero ecosistema de investigación sobre baterías
• El centro, de 901 m2 en tres plantas, cuenta con siete laboratorios de investigación para el desarrollo y análisis de baterías
• Esta colaboración emprenderá 22 proyectos de investigación conjuntos centrados en cuatro divisiones clave, incluidas las baterías de metal de litio y de estado sólido
• La introducción de infraestructuras avanzadas de investigación, como equipos de análisis de precisión de baterías, permitirán la investigación y el desarrollo orientados a la producción en serie
• Hyundai Motor Group invertirá más de 30.000 millones de wones surcoreanos (algo más de 21 millones de euros) hasta 2030 para facilitar la investigación en el Centro Conjunto de Investigación de Baterías
• Euisun Chung, chairman de Hyundai Motor Group, destaca el compromiso de “liderar la transición a la electrificación” mediante esfuerzos conjuntos

Hyundai Motor Group (el Grupo) ha anunciado hoy la inauguración de su Centro Conjunto de Investigación de Baterías junto con la Universidad Nacional de Seúl (SNU). Esta colaboración entre el Grupo y la SNU tiene como objetivo avanzar en el desarrollo de tecnologías de baterías y fomentar la cooperación entre la industria y el mundo académico para alcanzar el liderazgo mundial en el campo de las baterías.

La ceremonia de inauguración del Centro Conjunto de Investigación de Baterías tuvo lugar en el campus principal de la Universidad Nacional de Seúl y contó con la presencia de estimados invitados, entre ellos Euisun Chung, chairman de Hyundai Motor Group; Yong Wha Kim, presidente y director de Tecnología de Hyundai Motor Group; Heung Soo Kim, vicepresidente ejecutivo y director de la Oficina de Estrategia Global de Hyundai Motor Group; y Chang Hwan Kim, vicepresidente sénior y director del Centro de Desarrollo de Baterías de Hyundai Motor Group.

Por parte de la Universidad Nacional de Seúl, asistieron a la ceremonia de inauguración Hong Lim Ryu, presidente de la Universidad Nacional de Seúl; Yoo Suk Hong, decano de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de Seúl; Seung Hwan Ko, decano asociado de Asuntos de Investigación de la Facultad de Ingeniería; Jong Chan Lee, director de la Facultad de Ingeniería Química y Biológica; y Jang Wook Choi, director del Centro Conjunto de Investigación de Baterías y profesor de la Facultad de Ingeniería Química y Biológica.

El Centro Conjunto de Investigación de Baterías comenzó a tomar forma en noviembre de 2021, cuando Hyundai Motor Group y la Universidad Nacional de Seúl firmaron un memorando de entendimiento para el “establecimiento de un centro conjunto de investigación de baterías y la investigación conjunta a medio y largo plazo” basado en el consenso sobre la neutralidad de carbono y la creación de un ecosistema de investigación de baterías.

Para fomentar la colaboración entre investigadores, el nuevo centro de investigación dispondrá de un espacio dedicado exclusivamente a la investigación de baterías dentro del Instituto de Procesos Químicos de la Universidad Nacional de Seúl. Ocupará tres plantas (901 m2) y constará de siete laboratorios y salas de conferencias para el desarrollo, análisis y medición de baterías. Esta es la primera vez que se instaura en la Universidad Nacional de Seúl un centro de investigación especializado en baterías para vehículos eléctricos.

Con la apertura del Centro Conjunto de Investigación de Baterías, el Grupo trabajará con los mejores expertos en baterías de Corea para sentar las bases sobre la investigación y el desarrollo de tecnologías relacionadas con las baterías. El Centro Conjunto de Investigación de Baterías se enfocará de manera especial en la investigación de tecnologías de última generación que puedan aumentar drásticamente la autonomía de los vehículos eléctricos y, al mismo tiempo, acortar el tiempo de carga. Asimismo, avanzará en la investigación sobre tecnologías de monitorización del estado de las baterías y de otros procesos innovadores.

En concreto, se llevarán a cabo un total de 22 proyectos conjuntos de investigación en cuatro divisiones: baterías de metal de litio, baterías de estado sólido, sistemas de gestión de baterías (BMS) y tecnología de procesos. Participarán en la investigación un total de 21 profesores y titulados de máster y doctorado de eminentes universidades coreanas. En concreto, 14 de los 22 proyectos de investigación estarán relacionados con las baterías de metal de litio y de estado sólido, centrando sus capacidades básicas en el desarrollo de baterías de nueva generación.

En el campo de las baterías de metal de litio, los expertos investigarán la tecnología de elementos materiales de litio-electrolito de alta durabilidad y el análisis de formas para minimizar el deterioro, mientras que en el de las baterías de estado sólido se investigarán materiales anódicos basados en sulfuros, métodos de recubrimiento de electrodos/electrolitos y materiales activos catódicos de densidad energética ultra alta.

Una característica fundamental del Centro Conjunto de Investigación de Baterías es que no sólo se centrará en la investigación teórica, sino también en la investigación y el desarrollo de soluciones que puedan producirse en serie. La aplicación de estos resultados a productos fabricados en serie requerirá tiempo y costes adicionales.

Por ese motivo, el centro cuenta con el mismo nivel de infraestructuras de investigación que los centros de I+D de Hyundai Motor y Kia, como son equipos de análisis de baterías de precisión, reómetros de alta precisión, equipos de fabricación de celdas y dispositivos de medición de impedancia. El objetivo es que los resultados de las investigaciones de la universidad puedan aplicarse rápidamente a los productos del Grupo.

Además, el Grupo ha nombrado director del Centro Conjunto de Investigación de Baterías al profesor Jang Wook Choi, experto en la ciencia de las baterías. El profesor Choi supervisará todos los proyectos de investigación y la gestión del desarrollo tecnológico.

Al mismo tiempo, el Grupo desplegará un completo sistema de apoyo para ayudar al Centro Conjunto de Investigación de Baterías a mantener sus capacidades para desarrollar baterías de nueva generación. Así, Hyundai Motor Group invertirá en actividades de investigación más de 30.000 millones de wones surcoreanos hasta 2030, algo más de 21 millones de euros. La inversión también incluye la puesta en marcha del centro y la preparación de equipos experimentales.

Además, se enviarán investigadores de Hyundai Motor y Kia al centro para que participen como miembros del equipo conjunto de investigación y compartan sus conocimientos con el resto de los integrantes, maximizando las sinergias mediante una estrecha comunicación entre todas las partes. Al mismo tiempo, se debatirán ideas y líneas de desarrollo en consultas y seminarios sobre tecnología de baterías junto con un órgano consultivo que se formará periódicamente para compartir información sobre tendencias y resultados de la industria mundial de baterías.

Pero, por encima de todo, el Grupo espera contribuir a que Corea del Sur se convierta en uno de los principales polos tecnológicos del mundo en el ámbito de las baterías, y para ello fomentará la formación de los mejores talentos en este sector. Al mismo tiempo, el Grupo también promueve de manera activa la generación de nuevos talentos mediante programas de cooperación entre el mundo industrial y el académico en colaboración con eminentes universidades de Corea.

Hyundai Motor Group acelera el desarrollo de baterías de nueva generación, incluidas las de estado sólido, con el objetivo de producir 3,64 millones de vehículos eléctricos en 2030

Hyundai Motor Group anunció recientemente, en el Día del Inversor CEO de Hyundai Motor, sus planes para alcanzar el liderazgo mundial en el ámbito de la movilidad eléctrica produciendo un total de 3,64 millones de vehículos eléctricos en 2030.

Basándose en su dilatada experiencia en el desarrollo y la producción de vehículos eléctricos en serie, el Grupo también está tratando de asegurar inversiones y capacidad de desarrollo en el sector de las baterías. En concreto, planea abarcar todas las áreas relacionadas con estos componentes estabilizando el suministro de materiales, reforzando las capacidades de diseño y gestión, así como desarrollando baterías de nueva generación.

Hyundai Motor invertirá 9,5 billones de wones surcoreanos (unos 6.700 millones de euros) en los próximos diez años para mejorar activamente el rendimiento de las baterías, desarrollar tecnologías avanzadas para las baterías de próxima generación y construir infraestructuras.

En comparación con los precios de 2018, el coste de las baterías se reducirá en un 75% en 2026 y, en 2030, lo volverá a hacer un 45%. Esto hará que los vehículos eléctricos sean más asequibles a partir de esa fecha. En torno a 2025, las baterías de ferrofosfato de litio (LFP), desarrolladas conjuntamente con terceras empresas de baterías, se aplicarán por primera vez a los nuevos vehículos eléctricos.

Para acelerar el desarrollo de las baterías de metal de litio y de estado sólido y verificar su capacidad de producción en serie, el Centro de Investigación y Desarrollo de Hyundai Motor y Kia en Uiwang concluirá el año que viene la construcción del Edificio de Investigación de Baterías de Nueva Generación. Las baterías desarrolladas en el nuevo edificio se utilizarán para diversas soluciones de movilidad, más allá de los vehículos eléctricos, como la robótica y la movilidad aérea avanzada (AAM).

El Grupo también está enfocado en mejorar sus capacidades de gestión de baterías para optimizar el rendimiento de los vehículos eléctricos. Mediante la mejora de los sistemas de gestión de baterías (BMS), así como de las tecnologías de acondicionamiento de baterías, como el precalentamiento y la refrigeración de las mismas, el Grupo impulsará el desarrollo de vehículos eléctricos con mayor autonomía, ciclos de vida más largos y una mayor seguridad.

A medio y largo plazo, Hyundai Motor Group pondrá en marcha, además, un sistema de reciclaje de baterías usadas y de materias primas para proteger el medio ambiente y garantizar la sostenibilidad de estas materias primas. El Grupo planea completar así un “ciclo de vida de la batería” sostenible en el que todas ellas se recuperen de forma segura y las materias primas se extraigan y reutilicen para la fabricación de nuevas baterías.

De forma paralela, el Grupo está ampliando constantemente la cooperación externa para mejorar su posicionamiento en el sector de las baterías mediante la creación de empresas conjuntas con las principales compañías de baterías, como SK On y LG Energy Solution. Esto, además, garantizará el suministro y una demanda estable de baterías.

Dentro de esta estrategia, el Grupo sigue realizando investigaciones conjuntas con empresas de nueva creación, así como invirtiendo recursos para el desarrollo de baterías de nueva generación. Algunos ejemplos los encontramos en Estados Unidos, donde colabora con empresas como Solid Power para asegurar elementos de baterías de estado sólido y tecnologías de proceso; o Solid Energy System (SES), con la que está desarrollando baterías de metal de litio. La apertura del Centro Conjunto de Investigación de Baterías es una extensión de los continuos esfuerzos del Grupo por cooperar de forma abierta en beneficio de todos.