Rally Safari de Kenia - Segundo día
- Hyundai Motorsport ocupa el quinto puesto en la general tras un complicado segundo día en el Rally Safari de Kenia, en el que Thierry Neuville perdía segundo puesto provisional por problemas técnicos.
- Ott Tänak y Esapekka Lappi regresaron después de sus abandonos del viernes con un ritmo constante, y el estonio consiguió una victoria de tramo en el TC13, Sleeping Warrior 2.
- Los tres equipos demostraron una gran velocidad con el Hyundai i20 N Rally1 Hybrid, con Neuville y Lappi consiguiendo un doblete de Hyundai Motorsport en la segunda especial de la mañana.
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Ha sido un sábado lleno de giros y vueltas para Hyundai Motorsport en el Rally Safari de Kenia, tercera prueba del Campeonato del Mundo de Rallies FIA (WRC) 2024, cuando los duendes técnicos detuvieron el ascenso al podio de Thierry Neuville.
La prueba siguió siendo tan impredecible como siempre, ya que los equipos afrontaron tres especiales duras y agotadoras que ofrecieron poco respiro: Soysambu (TC8/11, 29,32 km), Elmenteita (TC9/12, 15,08 km) y Sleeping Warrior (TC10/13, 36,08 km).
Neuville y Martijn Wydaeghe tuvieron una mañana fuerte y limpia mientras buscaban las plazas provisionales del podio. Los belgas pasaron al tercer puesto de la general después de la especial inicial antes de acortar aún más la brecha con una victoria de tramo en el TC9 Elmenteita 1. Sus compañeros de equipo Esapekka Lappi y Janne Ferm también estuvieron en el ritmo, logrando un doblete de Hyundai Motorsport en la especial, a pesar de sufrir el segundo de los tres pinchazos de la mañana. Fue una carrera de formación de carácter para Ott Tänak y Martin Järveoja, quienes tuvieron que comunicar las notas mediante señales con las manos después de tener problemas con su intercomunicador.
Tras el primer intento de Sleeping Warrior, Neuville y Wydaeghe ocupaban el segundo puesto de cara al bucle de la tarde. Desafortunadamente, su trayectoria se estancó con la aparición de un problema intermitente de suministro de combustible. Los belgas tuvieron que parar varias veces para reiniciar y continuar, dejándolos fuera del podio. La tripulación es ahora quinta a falta de seis tramo por disputarse.
Una tarde limpia para Tänak y Järveoja terminó con broche de oro, ya que el equipo #8 del Hyundai Shell Mobis World Rally Team consiguió una victoria en la repetición de Sleeping Warrior. Su ritmo constante a lo largo del día ha vuelto a situar a los estonios entre los diez primeros de la general. Después de un recorrido constante por el TC11 y el TC12, el parabrisas de Lappi y Ferm se rompió tras el impacto con las aves en el tramo final del día, lo que les obligó a recorrer con cuidado los kilómetros restantes a velocidad reducida. Los finlandeses ocupan el puesto 13 en la clasificación.
A falta de un largo último día en un rally exigente, nada está garantizado. Hyundai Motorsport se centrará en conseguir tantos puntos como sea posible en un exitoso Súper Domingo.
Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 Hybrid #11)
- Los belgas lograron la segunda victoria de tramo del fin de semana en el TC9 Elmenteita 1.
- Los problemas técnicos hicieron que la tripulación cayera del segundo al quinto puesto en la general.
Estoy realmente decepcionado con el resultado de hoy. Es difícil cuando pones mucho esfuerzo en los preparativos del día y no obtienes la recompensa. A pesar de ser competitivo durante todo el fin de semana, el coche desarrolló algunos problemas que no pudimos solucionar nosotros mismos y tuvimos que continuar con ellos durante todo el bucle. Seguimos luchando y seguiremos adelante mañana. Será un día desafiante y todavía tenemos que llegar a la meta, pero presionaremos y veremos qué podemos hacer.
Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1 Hybrid #8)
- Los estonios volvieron a remontar con un ritmo sólido y alcanzaron la décima posición.
- La victoria de tramo en Sleeping Warrior concluyó un sábado en Kenia.
Ha sido un día muy ocupado. Siempre pasaba algo y no podíamos tomar un descanso. Al final, esto es el Rally Safari de Kenia y no sorprende que pueda pasar cualquier cosa, así que tenemos que mantenernos motivados. Nuestro equipo ha puesto mucha energía para llegar hoy aquí después de lo que pasó ayer, así que no nos queda más remedio que seguir adelante. Mañana será un día diferente y es difícil decir qué pasará, pero seguro que nos gustaría sumar tantos puntos como sea posible.
Esapekka Lappi/Janne Ferm (Hyundai i20 N Rally1 Hybrid #4)
- Los finlandeses terminaron segundos en el TC9 y el TC10 mientras se recuperaban de los pinchazos.
- Difícil especial final después de que los daños en el parabrisas perjudicaran la visibilidad.
Cuando las cosas empiezan a ir mal, van realmente mal. Hoy ha habido principalmente pinchazos y cruces de animales que nos han impedido recuperar todo lo que podíamos con el buen ritmo que hemos demostrado. Mañana tenemos algunos puntos disponibles y si la velocidad es similar a la que hemos tenido hoy, entonces con suerte podremos alcanzar a algunos.
Ninguno de nuestros coches se libró de algún tipo de problema hoy. Algunos estaban relacionados con la posición en carretera de Esapekka después de su problema de ayer, otros estaban relacionados con los daños residuales del accidente de Ott de ayer y, como la mayoría de los competidores, tuvimos muchos pinchazos. El problema de Thierry por la tarde es algo que realmente no habíamos visto antes, así que tenemos que echar un vistazo a los datos y al depósito de combustible para entender qué está pasando. Es muy duro porque estaba en una buena posición. Aunque es frustrante, esta noche sólo estamos perdiendo dos puntos frente a Elfyn Evans, así que veamos qué podemos hacer mañana, ya que el objetivo sigue siendo proteger su ventaja en el campeonato.
Domingo de un vistazo
El Rally Safari de Kenia contará con el Súper Domingo más largo de la temporada hasta el momento, con seis tramos en el itinerario.
Malewa (TC14/17, 8,33 km), Oserengoni (TC15/18, 18,33 km) y Hell's Gate (TC16/19, 10,53 km) concluirán la prueba de 367,76 km.
Clasificación
- K. Rovanperä J. Halttunen Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid 2:48.50.2
- E. Evans S. Martin Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid +2:08.9
- A. Fourmaux A. Coria Ford Puma Rally1 Hybrid +3:13.3
- T. Katsuta A. Johnston Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid +5:35.6
- T. Neuville M. Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1 Hybrid +11:48.6
- G. Greensmith J. Andersson Škoda Fabia RS +15:02.0
- O. Solberg E. Edmondson Škoda Fabia RS +16:57.0
- K. Kajetanowicz M. Szczepaniak Škoda Fabia RS +21:15.7
- J. Serderidis F. Miclotte Ford Puma Rally1 Hybrid +21:56.4
- O. Tänak M. Järveoja Hyundai i20 N Rally1 Hybrid +21:58.1
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