Hyundai aspira a todos los títulos en la nueva era híbrida del WRC

Estamos entusiasmados de formar parte de esta nueva era híbrida del WRC y de demostrar el firme compromiso de Hyundai con el automovilismo internacional. El WRC consiste en poner los coches más avanzados técnicamente, conducidos y navegados por las mejores tripulaciones, en las pruebas más duras del mundo. La temporada 2022 está preparada para llevar las cosas un nivel superior. Además, desde el punto de vista corporativo, es importante que Hyundai se asocie con la tecnología relevante para el día a día de los conductores; el paso del WRC a la tecnología híbrida une las actividades de la marca en los deportes de motor y en los coches de serie. Confiamos en que tenemos los recursos para competir por nuestro tercer título de constructores y para apoyar a nuestras tripulaciones para que estén también en la lucha por los títulos de pilotos y copilotos.

Scott Noh Presidente de Hyundai Motorsport

Tenemos la suerte de contar con una de las alineaciones de tripulación más versátiles del WRC para afrontar uno de los calendarios más eclécticos que hemos visto en los últimos años. Esperamos que la combinación única de Thierry, Ott, Oliver y Dani nos aporte la mezcla adecuada de experiencia, juventud y pasión para conseguir los resultados que tanto nos hemos esforzado en lograr. A la tercera va la vencida para las nuevas pruebas de Nueva Zelanda y Japón, que llevamos esperando desde hace tiempo. Hay mucha intriga y desconocimiento para la temporada 2022, que mantendrá al WRC en primera línea para los aficionados al automovilismo de todo el mundo.

Pablo Marcos Director del equipo Hyundai Motorsport

Hemos afrontado el reto técnico de la nueva era híbrida del WRC. Promete ser un paso hacia lo desconocido para todos los equipos, pero estamos seguros de haber hecho el mejor trabajo posible con nuestro Hyundai i20 N Rally1. El objetivo principal ha sido combinar el motor de combustión interna y la unidad híbrida enchufable, consiguiendo que todos los componentes funcionen juntos de forma armoniosa dentro del chasis. Hemos realizado pruebas con el coche en diferentes escenarios y sobre distintos terrenos para recopilar el máximo de datos en tiempo real. Nuestra prueba de simulación en octubre sometió al coche a una experiencia representativa de un fin de semana de rally real, y a partir de ahí hemos podido afinar aún más el Hyundai i20 N Rally1 antes de su debut en competición. El nivel de rendimiento del coche sólo se conocerá realmente cuando lleguemos a las etapas del rally contra nuestros rivales.

Julien Moncet Director adjunto del equipo Hyundai Motorsport

Siempre me gusta empezar nuevas aventuras y retos, así que esa es la parte más emocionante de esta nueva normativa híbrida. Nuestro objetivo sigue siendo el mismo que en temporadas anteriores. Como equipo, queremos volver a luchar por el campeonato de constructores, pero el título de pilotos es siempre uno de mis objetivos personales que perseguimos. En esta nueva era, todo el mundo va a querer demostrar su rendimiento, así como su fiabilidad, que va a ser crucial este año. Hemos dado buenos pasos con nuestro nuevo Hyundai i20 N Rally1. En cada test, hemos podido sentirnos más cómodos en el coche, pero el comienzo de la temporada es un período de aprendizaje para todas las tripulaciones y equipos. Veo una temporada emocionante, pero probablemente con muchos altibajos para todos.

Thierry Neuville

El objetivo de esta temporada es fácil: ganar. Hay un gran reto por delante, pero es emocionante y estoy deseando empezar de nuevo. Todo el mundo en el equipo ha trabajado duro; con los cambios en el reglamento no ha habido mucho tiempo para relajarse. Sin duda, ha sido un gran esfuerzo. La clave de esta temporada es la fiabilidad. Tenemos que conseguir que los coches compitan desde el principio hasta el final de todos los rallyes para así darles el máximo kilometraje y conseguir la mayor experiencia posible. También será importante obtener el mejor rendimiento de los nuevos motores híbridos y utilizar la estrategia de mapeo correcta. Tendremos mucho que aprender, pero queremos ganar otro campeonato y lucharemos duro por ello este año. Estoy entusiasmado.

Ott Tänak

Es un sueño hecho realidad para mí unirme a un equipo de fábrica por primera vez. Estoy muy emocionado; es fantástico empezar esta nueva temporada. El hecho de que los coches sean completamente nuevos para todos me ayuda un poco. Me siento bastante preparado y confiado, pero es una gran oportunidad estar en esta nueva era desde el principio. Estos coches son increíbles. Suenan mejor que nunca y son muy rápidos. Ciertamente me siento bien en el Hyundai i20 N Rally1, y es bastante agradable con ese extra de potencia. Lo principal para mí es tener un año consistente. Es una curva de aprendizaje. Todavía soy muy joven, así que es bueno para mí trabajar con los otros pilotos que tienen una gran experiencia. Me siento preparado para dar un paso adelante.

Oliver Solberg

Para mí será un año muy especial debido a la nueva era híbrida. Hay muchos elementos nuevos a tener en cuenta, así que será un gran reto para todos. Los coches serán muy bonitos y rápidos, como ya hemos visto en las pruebas realizadas. Los aficionados ya pueden ver y escuchar en algunos vídeos de los test que el sonido del coche es también increíble. Creo que será un año de WRC ‘como Dios manda’. Estoy especialmente emocionado por compartir el tercer coche con Oliver y por trabajar con todos mis compañeros de equipo. Son como una familia para mí y realmente quiero luchar para conseguir los mejores resultados y que podamos recuperar el campeonato de constructores.

Dani Sordo