Hyundai Celebra la Producción del Vehículo Cinco Millones en Nošovice y Continúa con la Modernización de sus Líneas de Producción

• El vehículo número cinco millones ha salido de la cadena de producción de la planta de Hyundai en Nošovice: TUCSON HEV en la edición especial GO Czech.
• Desde 2020 se han fabricado más de 650 000 vehículos electrificados, que representan ya más de la mitad de la producción total de Nošovice.
• Hyundai sigue invirtiendo en automatización y sostenibilidad de sus operaciones de fabricación.

El jueves 29 de enero, Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) fabricó su vehículo número cinco millones. Este hito confirma simbólicamente la estabilidad a largo plazo, la madurez tecnológica y la sólida posición de la planta de Nošovice dentro de la fabricación europea de automóviles.

El vehículo número cinco millones, fue un Hyundai TUCSON Hybrid en la edición GO Czech, recogido personalmente por un cliente checo directamente en la planta. El cliente tuvo la oportunidad de seguir la producción del vehículo en la cadena de montaje hasta el montaje final y participar en su terminación, por ejemplo instalando el volante o aplicando el emblema de Hyundai. Tras la finalización, el cliente recibió una llave simbólica de manos de la dirección de Hyundai Motor Manufacturing Czech y Hyundai Motor Czech.

El Hyundai Tucson ha sido durante mucho tiempo el modelo dominante en la producción de Nošovice. Su tercera generación, producida entre 2015 y 2020, superó los 1,1 millones de unidades, y la actual superará incluso esta cifra. Juntas, estas dos generaciones representan casi la mitad de la producción total de la planta desde el inicio de sus operaciones.

El modelo i30 se fabrica desde 2008 y ya va por su tercera generación. Se han producido casi 1,5 millones de unidades, incluido el i30 N de altas prestaciones y sus dos ediciones limitadas: Project C y Drive N. Otros modelos fabricados en la planta son el ix35, el predecesor del Tucson, el ix20 y el Kia Venga.

Desde el inicio de la producción, los vehículos de HMMC se han exportado a más de 90 países de todo el mundo. Aunque la mayor parte de la producción se destina a los mercados europeos, también se entregan vehículos a clientes de Oriente Medio, África, Oceanía y América Latina.

Un hito importante en la historia de la planta se produjo en 2020, cuando comenzó la producción de vehículos electrificados en Nošovice, incluido el KONA totalmente eléctrico. Desde entonces, se han producido más de 650.000 vehículos electrificados, casi 200.000 de los cuales eran modelos KONA, lo que subraya la transformación gradual de la planta hacia una movilidad más sostenible. En ese momento, el KONA EV se convirtió en el primer vehículo eléctrico de producción en serie fabricado en la República Checa.

Este paso fue seguido por la conversión de una nave utilizada originalmente para la producción de transmisiones manuales en una planta de ensamblaje de sistemas de baterías (BSA) operada por Hyundai Mobis. La primera parte de la operación se puso en marcha en otoño de 2022, y la operación completa comenzó en agosto del año pasado. La capacidad actual es de 360.000 sistemas de baterías al año y aumentará a 450.000 unidades anuales en junio. La planta emplea a más de 600 personas y suministra sistemas de baterías no sólo para los vehículos producidos en HMMC, sino también para la planta de Kia en Žilina.

Junto con el crecimiento de la producción, la participación de HMMC en el desarrollo de nuevos modelos ha evolucionado significativamente a lo largo de los años, al igual que su nivel de independencia de la empresa matriz en Corea. Si antes la planta de Nošovice entraba en el proceso de desarrollo en las últimas fases de pruebas, hoy participa ya en la fase de diseño.

HMMC contribuyó aproximadamente en un 50% al desarrollo de la actual generación del KONA EV, cuya producción comenzó en 2023. Para el próximo nuevo modelo, que empezará a salir de la planta en otoño de este año, se espera que esta cuota alcance alrededor del 75%.

Planes para 2026

Un hito clave del próximo periodo será el inicio de la producción de un nuevo modelo. Esto marcará el inicio de una renovación gradual de la cartera de modelos en línea con la estrategia de producción y producto a largo plazo de Hyundai. Más adelante se darán a conocer más detalles.

La empresa sigue invirtiendo en modernización y fabricación sostenible. A principios de año finalizó la construcción de una central fotovoltaica in situ con una potencia máxima de hasta 5 MWp. En el primer semestre del año también se pondrán en servicio 118 puntos de recarga de vehículos eléctricos en zonas de aparcamiento para empleados y visitantes.

La automatización continua de los procesos de producción sigue siendo parte integrante de la estrategia a largo plazo. En enero se introdujeron tecnologías para el posicionamiento automático del parabrisas en la cadena de montaje y la medición automática de la precisión de la alineación de puertas y capós en el taller de carrocería. En el segundo semestre del año está previsto automatizar la detección de defectos de pintura en el taller de pintura.

El plan de producción para 2026 prevé una producción de cerca de 265.000 vehículos, con modelos electrificados que representarán aproximadamente el 50% de la producción total.

Empleo y crecimiento salarial

La planta de Nošovice es desde hace tiempo uno de los empleadores más importantes de la región, ya que ofrece una remuneración superior a la media y una amplia gama de beneficios para los empleados. En 2025, el salario medio mensual en puestos de producción alcanzó las 58.767 CZK.

A partir del 1 de enero de 2026, los salarios base aumentan una media del 4,8%. Para el puesto más común de operador OP3, el salario base aumentó en 2.100 CZK hasta 45.500 CZK, y la bonificación mensual aumentó en 1.000 CZK adicionales hasta 4.000 CZK. Los empleados también recibirán una prima única de 30 000 CZK con su salario de febrero.

HMMC emplea a casi 2.900 personas, el 94% de las cuales son ciudadanos checos. El empleado medio tiene 40 años y lleva más de diez trabajando en la planta.

Nuevo Presidente de la HMMC

A partir del 1 de enero de 2026, Sanghoon Yoon ha sido nombrado Presidente de Hyundai Motor Manufacturing Czech. Se incorporó a Hyundai Motor Company en 1995, iniciando su carrera en gestión de producción en la planta de Ulsan. De 2002 a 2007, trabajó en HMMA en Estados Unidos y más tarde ocupó altos cargos en la sede de Hyundai centrados en la estrategia empresarial. En 2025, fue responsable de la subdivisión de Planificación Empresarial en la sede de Hyundai Motor Company.

Después de tres años como Presidente de HMMC, Changki Lee, que lleva en la empresa desde 2019, ha sido ascendido a Jefe de la División de Producción de Ulsan supervisando las cinco plantas de Hyundai en Ulsan, Corea.

Visión Global 2025

En 2025, la planta de Nošovice produjo un total de 276.175 vehículos. El TUCSON sigue siendo el modelo dominante (76%), seguido del KONA EV (13%) y de la gama i30 (11%). Más de la mitad de la producción fue electrificada: las versiones híbridas e híbridas enchufables del TUCSON representaron el 38%, mientras que el KONA totalmente eléctrico representó el 13%.

Aproximadamente la mitad de la producción total se exportó a mercados europeos clave: Reino Unido, Alemania, España, Francia e Italia. La República Checa ocupa el octavo lugar entre los mercados de exportación, con más de 11.000 vehículos entregados.

Los vehículos diésel representan el 6,6% de la producción, los de gasolina el 80,7% y los eléctricos el 12,7% restante. Las transmisiones automáticas siguieron ganando popularidad, equipando el 74% de los vehículos producidos, mientras que las transmisiones manuales descendieron al 13%. El 13% restante consistía en transmisiones de una sola velocidad utilizadas en el KONA EV.

Los tres colores de carrocería más populares -Gris Ecotronic, Negro Abismo y Blanco Atlas- representaron en conjunto aproximadamente el 50% de todos los vehículos producidos.