Éxito del Hyundai IONIQ 5 N en el S-CER
- La recarga móvil es posible en el ámbito de los rallyes de asfalto
- Los supercargadores móviles de Wattson hacen posible el éxito de este desafío
- Las prestaciones de IONIQ 5 N tanto dinámicas como de autonomía son idóneas para las funciones de seguridad como Coche-0 del Supercampeonato de España de Rallyes
- El IONIQ 5 N dio un recital sobre el asfalto de las carreteras cordobesas, para asombro de todos los espectadores
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Una vez finalizado el Rally Sierra Morena celebrado los pasados días 5 y 6 de Abril, Hyundai, en su apuesta por la electrificación, puso a disposición de la RFEDA como Coche 0b test-car del S-CER el nuevo IONIQ 5 N 100% eléctrico, demostrando de esta manera que la electrificación es compatible con la competición. La participación de este superdeportivo de Hyundai ha sido todo un éxito, tanto a la hora de pilotarlo el Campeón de España de rallyes de Energías Alternativas, José Manuel Perez-Aicart junto con su copiloto Javier Herrera, como a la hora de las recargas entre tramos y enlaces. El éxito de las recargas ha sido posible gracias a los Supercargadores Wattson, en colaboración con Repsol, que haciendo cargas móviles a 265kWh, por ejemplo, cargó en 7 minutos, del 19% al 45%, la batería al final del tercer tramo.
El IONIQ 5 N, ha funcionado increíble, sin ningún problema tanto en las recargas que hicimos como en las que teníamos programadas. En tan sólo 20 minutos, ya estábamos al 85%, y pudimos terminar el Rallye. Me ha impresionado muchísimo el modo N, con el cambio de marchas, y nos ayudaba muchísimo para regenerar la batería. Tanto Javier Herrera (mi copiloto) y yo, nos lo hemos pasado como niños, ya que, gracias a las suspensiones y la tracción a las 4 ruedas motrices, tenía un comportamiento muy ágil.
Especificaciones técnicas Hyundai IONIQ 5 N:
- Potencia total: 478 kW / 650 CV (Delantero: 175 kW, 238 CV Trasero: 303 kW, 412 CV)
- Capacidad batería: 84 kWh
- Tecnología de 800 V
- Tiempo de carga: Con un cargador súper rápido >200 kW, del 10% al 80% en unos 18 minutos
- Aceleración de 0 a 100 km/h 3,2 seg
- Velocidad máxima 260 kms/h
- Autonomía 448 kms (WLTP)
- Neumáticos Pirelli P-Zero 275/35R21
- Sistema de frenado: pinzas de 4 pistones y discos ventilados de 400 mm delante y pinzas de 1 pistón y discos ventilados de 360 mm detrás
Para Hyundai es un reto realmente importante demostrar que la electrificación no tiene que estar reñida con la deportividad, como lo demuestra este IONIQ 5 N. Con esta participación en el S-Cer como Coche 0 queremos demostrar nuestro liderazgo dentro de la industria de automoción en desarrollar coches eléctricos a la vanguardia. Además, este modelo lleva al 100% el ADN de nuestra gama N de combustión.
Una vez demostrado que el IONIQ5 N está adaptado a las exigentes condiciones de un campeonato de rallyes como es el S-Cer, en el próximo rally de Ourense ya participará como coche-0 convirtiéndose en un referente internacional.
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