Hyundai Motor Group Organiza un Concierto Conmemorativo del 25 Aniversario del Fallecimiento de su Founding Chairman, Ju-yung Chung

• Concierto conmemorativo titulado "Resonance That Continues", celebrado el 25 de febrero de 2026
• Más de 2.500 asistentes, entre ellos Euisun Chung, Executive Chair de Hyundai Motor Group, y empleados del Grupo
• Los mundialmente conocidos pianistas coreanos Sunwook Kim, Yekwon Sunwoo, Seong-jin Cho y Yunchan Lim interpretaron piezas en colaboración
• A través de obras maestras de Schubert y otros, los artistas honran la dedicación de toda una vida del difunto Founding Chairman a las personas
• El Founding Chairman Chung, fue pionero en el desarrollo industrial de Corea con una visión audaz, una determinación inquebrantable y una innovación centrada en las personas
• Euisun Chung reafirma su compromiso de heredar la filosofía del difunto fundador de "innovación para las personas"

Hyundai Motor Group (el Grupo) celebró un concierto conmemorativo con motivo del 25 aniversario del fallecimiento del Founding Chairman de Hyundai, Ju-yung Chung, en honor a un espíritu que trasciende generaciones y aún resuena hoy en día.

El Grupo organizó el "Concierto en memoria de Asan Ju-yung Chung: “Resonance That Continues" el 25 de febrero en la Sala de Conciertos del Centro de las Artes de Seúl.

El difunto Founding Chairman es reconocido como un líder empresarial pionero que forjó los cimientos industriales de Corea con una visión audaz, una determinación implacable y la innovación al servicio de las personas. Se aventuró sin miedo en campos aparentemente imposibles y creó caminos totalmente nuevos, caminos que siempre situaban a las personas y al país al final de los mismos.

El Grupo organizó el acto conmemorativo bajo el lema " Resonance That Continues ", subrayando cómo la filosofía y la vida del difunto fundador -dedicadas a crear una vida mejor para las personas- siguen resonando poderosamente a través de las generaciones y se expanden en innovaciones para la humanidad.

Cuatro de los principales pianistas coreanos -Sunwook Kim, Yekwon Sunwoo, Seong-jin Cho y Yunchan Lim- participaron en el concierto, interpretando al piano la vida y el espíritu del difunto Presidente Chung.

El acto congregó a más de 2.500 asistentes, entre los que se encontraban importantes personalidades del gobierno, la empresa y diversos sectores; el Executive Chair, Euisun Chung; la familia del Founding Chairman y los empleados del Grupo.

En su discurso conmemorativo, el Executive Chair Chung expresó su gratitud a los asistentes: "Nos reunimos hoy para honrar la profunda resonancia dejada por el difunto fundador Ju-yung Chung".

El Executive Chair Chung añadió: "Las creencias de mi abuelo y todos sus retos empezaban por 'la gente'. Tenía fe en el potencial de las personas y logró innovar para ellas".

El Executive Chair Chung prosiguió: "Aunque han pasado 25 años, afrontando muchas dificultades y retos tanto dentro como fuera de nuestra organización, esa resonancia resuena aún con más fuerza en mí y en todos nosotros hoy. En el futuro, heredaremos el espíritu de mi abuelo y crearemos un futuro mejor", expresando su determinación de seguir persiguiendo la innovación centrada en las personas.

El Executive Chair Chung también mencionó que este concierto con cuatro pianistas se planeó hace varios años con el pianista y director Sunwook Kim. Recordando al difunto fundador Ju-yung Chung, dijo:

El concierto se abrió con Sunwook Kim y Seong-jin Cho interpretando la "Fantasía en fa menor para cuatro manos" de Schubert. Yeol Eum Son y Yunchan Lim siguieron con la "Suite nº 2 para dos pianos" de Rachmaninoff, tras lo cual los cuatro pianistas colaboraron en la "Obertura de Tannhäuser" de Wagner y el "Hexamerón" de Liszt a cuatro pianos.

A través de sus interpretaciones, los pianistas expresaron no sólo los logros del difunto fundador Chung -realizados desafiando lo imposible con una firme creencia en las personas y en un futuro mejor-, sino también la esperanza que su legado ofrece a la generación actual. El final, interpretado a cuatro pianos, simbolizó cómo los retos individuales se convierten en resonancia colectiva a través de la colaboración y la unidad.

Pionero del avance industrial de Corea con una visión audaz, una determinación inquebrantable e innovación para las personas

Automotive News, renombrado medio de comunicación de la industria automovilística, reconoció al Executive Chair Euisun Chung, al Founding Chairman Ju-yung Chung y al Honorary Chairman Mong-Koo Chung con el premio Automotive News Centennial Award en 2025 por sus destacadas contribuciones a la industria automovilística mundial. Automotive News declaró que "la familia Chung en su conjunto desempeñó un papel fundamental en la remodelación de su país desde las cenizas de la Guerra de Corea hasta convertirlo en la potencia mundial de fabricación y el peso pesado de la automoción que se conoce hoy en todo el mundo".

En el centro de tal reconocimiento se encuentra la herencia que ha continuado desde el difunto Founding Chairman Chung.

A pesar de estos contratiempos, el difunto Chung nunca se rindió. Asumió continuamente nuevos retos y acabó construyendo empresas coreanas líderes en construcción, automoción y construcción naval. Ayudó a transformar el panorama industrial de la nación y abrió brecha con la innovación en cada coyuntura crítica para la economía coreana, dejando una huella indeleble en el desarrollo del país.

Elegir lo que en última instancia beneficia a las personas

El nombre "Hyundai" encarna el espíritu emprendedor del difunto Founding Chairman en la década de 1940 – una época en que Corea era pobre- para perseguir la modernización de modo que todo el mundo pudiera vivir mejor.

Fundó Hyundai Motor Service como empresa de reparación de automóviles en 1946 y Hyundai Civil Works Company en 1947. En 1950, fusionó ambas para fundar Hyundai Engineering & Construction Co., Ltd. Tras la guerra, se dedicó a la reconstrucción nacional y la reactivación económica construyendo puentes, presas, centrales eléctricas y carreteras.

El difunto Ju-yung Chung eligió sistemáticamente caminos que, aunque difíciles, beneficiarían a la gente a largo plazo, en lugar de obtener beneficios a corto-plazo. Por eso impulsó la tecnología propia y la entrada en mercados extranjeros. En un país escaso de recursos y tecnología, consideró que la autosuficiencia tecnológica-dependencia y la globalización eran esenciales para el avance empresarial y, en última instancia, para la prosperidad nacional.

Mientras ejecutaba proyectos de reconstrucción nacional -desde el puente Goryeong sobre el río Nakdong y el puente Hangang hasta el Primer Muelle de Incheon, pasando por plantas de fertilizantes, centrales térmicas y presas- no se centró en la simple subcontratación de empresas avanzadas estadounidenses y japonesas, sino en construir en-capacidad tecnológica propia.

Además, el difunto Founding Chairman reconoció las limitaciones del mercado nacional de la construcción, que dependía en gran medida de proyectos encargados por el gobierno durante la década de 1960, y se expandió internacionalmente para conseguir el primer proyecto de construcción de Corea en el extranjero: la autopista Pattani-Narathiwat en Tailandia.

En la década de 1970, cuando la crisis mundial del petróleo sumió a Corea en una grave escasez de divisas-, el difunto Founding Chairman Chung entró en el mercado de Oriente Medio y consiguió el proyecto del puerto industrial de Jubail, en Arabia Saudí. El contrato ascendió a 930 millones de dólares, aproximadamente el 20% del presupuesto anual del gobierno coreano de la época, y desempeñó un papel fundamental para aliviar la crisis cambiaria de la nación-y allanar el camino para que otros constructores coreanos avanzaran en Oriente Medio.

Su impulso para fundar una empresa automovilística y defender la construcción de la autopista de Gyeongbu también surgió de la creencia de que crear carreteras y producir vehículos que circulasen por ellas enriquecería la vida de la gente. Incluso cuando las necesidades diarias eran escasas, previó la importancia crítica de la libre circulación para las personas y la logística.

Cuando fundó Hyundai Motor Company en 1967, rechazó el camino más fácil de convertirse en una simple base de producción para fabricantes extranjeros. En su lugar, eligió el camino mucho más arduo de desarrollar modelos independientes y localizar la tecnología en lo que entonces era un desierto para la industria del automóvil en Corea.

Tras innumerables ensayos, el difunto Founding Chairman consiguió desarrollar Pony, el primer modelo de gran consumo de Corea basado en tecnologías propias. A continuación, abrió nuevos caminos abriendo mercados de exportación, ampliando la gama de productos, asegurándose tecnologías propias de tren de transmisión y localizando la cadena de valor de las piezas, sentando una sólida base para la industria automovilística coreana.

Gracias a estos esfuerzos, el difunto Founding Chairman Chung creó numerosos puestos de trabajo y oportunidades para los jóvenes del país.

Convertir lo imposible en realidad con confianza y ejecución

La vida del difunto Founding Chairman Chung fue un viaje en el que se abrieron caminos afrontando lo que parecía imposible. Cuando todo el mundo decía que algo no se podía hacer, él preguntaba: "¿Lo habéis intentado?". Entonces planificó meticulosamente, tomó la iniciativa y triunfó.

Cuando Hyundai presentó su oferta para el proyecto del puerto de Jubail – frente a los principales constructores del mundo –, pocos eran optimistas. En comparación con los gigantes mundiales, Hyundai carecía de tecnología, capital y experiencia en el extranjero, e incluso carecía de una fianza de licitación. Con la convicción inquebrantable de que "se puede hacer", el difunto fundador movilizó una investigación rigurosa, una preparación minuciosa y todas las redes disponibles para conseguir el contrato.

La construcción de un astillero también supuso una serie de obstáculos. Tras repetidos rechazos de préstamos extranjeros – e incluso enfrentarse a un posible fraude-, el difunto Ju-yung Chung redobló sus esfuerzos para "hacerlo funcionar". Al final encontró un gestor de préstamos capaz y firmó acuerdos de cooperación técnica con A&P Appledore y Scott Lithgow en el Reino Unido.

Armado con una gran visión de la construcción naval, convenció a los bancos británicos, a los avalistas de crédito y a los armadores para que pusieran verde-light the shipyard project. Un billete de 500 KRW impreso con un legendario "barco tortuga" blindado del siglo XVI y una fotografía de las blancas arenas de la bahía de Mipo, en Ulsan, desempeñaron un papel simbólico en la transmisión de su visión y del potencial de Corea.

La exitosa candidatura de Corea para albergar los Juegos Olímpicos de Seúl en 1988 ofrece otro ejemplo emblemático. Cuando el difunto Founding Chairman Chung llegó a Baden-Baden, Alemania, como jefe del comité de la candidatura privada, el apoyo esperado de Corea se estimaba en sólo tres o cuatro votos de un total de 82. Celebró sesiones diarias de estrategia, elaboró planes de divulgación a medida para los miembros del COI y movilizó a las partes interesadas, a los expatriados y a los empleados de Hyundai para que hicieran campaña incansablemente sobre el terreno. Incluso decidió comprar campos enteros de flores para conseguir ramos que conmovieran a los miembros del COI. A través de este implacable, manos-en la ejecución, Seúl derrotó a Nagoya 52-27, convirtiendo un escenario improbable en realidad.

Resolver problemas de raíz y romper moldes para abrir caminos sin precedentes

En cada callejón sin salida, el difunto fundador identificaba el verdadero problema y lo resolvía rompiendo las convenciones, convirtiendo a veces el problema en una nueva oportunidad de negocio.

Durante la construcción del astillero y la construcción simultánea de buques, se produjo la crisis del petróleo de 1973. De los 12 VLCC (very large crude carriers) encargados, tres fueron cancelados o rechazados para su entrega, y Hyundai tuvo que asumir la carga. Mientras muchos temían las pérdidas, el difunto Founding Chairman convirtió la crisis en oportunidad entrando en el transporte marítimo: lanzó una empresa de marina mercante con un buque rechazado y dos pedidos cancelados, después de completarlos, convirtiendo así el riesgo en crecimiento.

En el proyecto del puerto industrial de Jubail, Hyundai tuvo que alquilar inicialmente equipos marinos en el extranjero debido a su falta de experiencia, y se enfrentó a retrasos deliberados que pusieron en peligro los plazos. El difunto Founding Chairman propuso una solución que asombró al sector: ejecutar una operación de transporte marítimo a gran escala-fabricando todo el equipo marítimo, las estructuras de acero y las losas de hormigón en Corea y enviándolos en barcazas gigantes a Arabia Saudí. Confiando en la precisión de Hyundai y en la capacidad de producción del astillero de Ulsan, acortó el calendario, demostró destreza en la construcción e impulsó la competitividad de los sectores de la industria pesada y el transporte marítimo de Corea.

El "método del petrolero" utilizado en las obras de recuperación de Seosan se ha convertido en un ejemplo de libro de texto de su inventiva para resolver problemas.

El difunto Ju-yung Chung, convencido de que ampliar la tierra cultivable para las generaciones futuras era tan importante como crear puestos de trabajo y promover la industria, se embarcó en la recuperación de las marismas de la bahía de Cheonsu, en la costa occidental de Corea. Pero la amplitud extrema de las mareas y las fuertes corrientes de la zona planteaban graves problemas. Múltiples intentos de conectar los dos diques para el cierre final fracasaron, ya que incluso las rocas del tamaño de-fueron arrastradas por corrientes de 8 metros por segundo. El difunto fundador recordaba un enorme buque fuera de servicio amarrado en Ulsan para chatarra. Dirigiendo las obras en –, hundió el buque entre los diques y completó el terraplén, una técnica sin precedentes que llegó a conocerse como el "método Ju-yung Chung", o método de cierre del buque.

Su influencia positiva continúa a través de las generaciones y en el futuro.

El espíritu del difunto Founding Chairman Chung perdura en todo el Grupo y en todas las empresas que llevan el nombre de "Hyundai", impulsando los esfuerzos para crear mayor valor para la humanidad y la sociedad. Se trata de un constructor que estableció la columna vertebral industrial de Corea a través del pensamiento positivo, la acción audaz, la convicción firme y el esfuerzo incansable; un empresario creativo sin miedo al fracaso; un verdadero humanista que valoraba a la nación y a su pueblo como propios; y un trabajador rico que vivió una vida de diligencia, frugalidad y humildad.

El Grupo seguirá esforzándose por lograr innovaciones que promuevan el bienestar humano-y la sostenibilidad bajo la visión de Hyundai, "Progress for Humanity", que hunde sus raíces en la filosofía centrada en el ser humano-del difunto Presidente Fundador Ju-yung Chung.