Ares, López y Pernía, a mantener el liderato en Pozoblanco
- Ivan Ares y su copiloto David Vázquez llegan a la tercera cita de la temporada en cabeza de la clasificación del Campeonato de España.
- Pepe López y Borja Rozada lograron el triunfo en la prueba anterior, el Rally Sierra Morena, y quieren repetir de nuevo en tierras cordobesas.
- Surhayen Pernía y Alba Sánchez lucharán por estar lo más arriba posible y mantener a Hyundai en cabeza del campeonato de marcas.
Material de prensa
-
Descargar
-
Imágenes
Pero ahora cambian los tramos de asfalto por los de tierra, y será en Pozoblanco donde Iván Ares-David Vázquez, Pepe López-Borja Rozada y Surhayen Pernía-Alba Sánches saldrán a por todas para mantener los lideratos en los dos campeonatos, pilotos y marcas, muestra del gran rendimiento del i20 N Rally2.
La cita cordobesa será la tercera del Campeonato de España tras la anulación de la que se debía haber disputado en Lanzarote, y de nuevo va a contar con la flor y nata del certamen, encabezada por los pilotos de Hyundai. Tras disputarse el 'shakedown' y el tramo de calificación el viernes, el grueso de la competición se desarrollará el sábado. Con previsión de tiempo seco, los caminos de Pozoblanco son tradicionales en el Nacional, y ya acogieron una manga del certamen el pasado mes de octubre, a la que acudieron Iván Ares y Surhayen Pernía, que tienen frescos en su memoria los recuerdos acuñados entonces.
Ivan Ares afronta esta cita como líder del Campeonato de España.
Llegamos líderes del campeonato y con ganas de hacerlo bien en Pozoblanco. El año pasado corrimos allí en octubre. Fuimos de los pocos que estuvimos, con lo que tenemos bastante fresco todo. Este miércoles haremos un test para volver a coger un poco el feeling de la tierra, donde llevamos sin correr desde marzo, y el objetivo es hacerlo bien y conseguir un buen resultado para dedicárselo a mi padre, que nos ha dejado recientemente. Van a estar todos los rivales, y en el campeonato estamos todos muy juntos, por lo que será muy importante conseguir un buen resultado porque está todo muy apretado. Cualquier fallo puede pasarte factura. Por el momento estamos muy bien situados: nosotros primeros, nuestro compañero Pepe López segundo y líderes en marcas. Estamos haciendo una buena temporada, una temporada inteligente, y hay que intentar seguir en esta línea.
Pepe López, con la moral a tope tras su triunfo en el Rally Sierra Morena, quiere repetir este fin de semana en Pozoblanco:
Llegamos con el mismo chip que en Lanzarote, que al final no se pudo hacer, por lo que todo sigue igual que entonces. Volvemos a la tierra, y yo creo que habrá que ir rápido desde los primeros kilómetros porque son rallies cortos entre comillas, y cada kilómetro va a contar para el resultado final. No creo que haya grandes diferencias. El equipo ha hecho un gran trabajo para que esté el Hyundai en las mejores condiciones, y ya sólo falta esperar al test que vamos a hacer el miércoles para confirmar todas esas buenas sensaciones. Será importante porque llevamos varias semanas sin pilotar y al principio costará un poco. Estamos todos los pilotos que luchamos por el campeonato, y habrá como siempre competencia. Está siendo un año muy bueno, con buenas inscripciones, y eso siempre es positivo para todos. Llevamos muy poco del campeonato, y aún no es significativo, pero sin duda hemos empezado de buena forma el año, y siempre es bueno empezar así para tener margen cara a futuras carreras.
Después de quedarnos con las ganas de correr en Lanzarote, se multiplican por dos ante la llegada de Pozoblanco. Es una prueba que me gustó mucho el año pasado. Los tramos se adaptan muy bien a mi estilo de conducción. Poco a poco voy dando forma a mi evolución en tierra, pero creo que el año pasado hicimos una buena carrera allí, luchando por el podio, y este año llegamos con muchas ganas de empezar ya el primer tramo intentando estar más cerca de los de delante, que tienen más experiencia que nosotros en esta superficie. Volvemos a encontrarnos todos, y eso es lo que gusta, luchar de tú a tú con todos los rivales. Además, será la última prueba en tierra antes de pasar a varios rallies de asfalto, que es donde me veo más fuerte. Tengo muchas ganas de salir con nota de Pozoblanco y afrontar lo que queda de temporada con garantías. Las cosas han comenzado este año muy bien. Mejor imposible. Estamos tres Hyundai entre los cuatro primeros del campeonato y somos líderes en marcas. No podemos pedir más, y ahora el objetivo será intentar acabar los tres en las tres primeras posiciones.
El Rally de tierra de Pozoblanco arranca el viernes con el 'shakedown', el tramo de calificación y la ceremonia de salida, para pasar el sábado a disputarse el grueso de la competición. La prueba finalizará a las 19,45 tras completar 363 kilómetros totales, de los que 100 corresponden a los 8 tramos cronometrados.
Horarios Rally de Pozoblanco
Sábado 30
7,30: Salida
8,08: TC1 (10,0 km)
8,56: TC2 (11,1 km)
9,41: Reagrupamiento y asistencia
11,14: TC2 (10,0 km)
12,02: TC3 (11,1 km)
12,47: Reagrupamiento y asistencia
15,03: TC5 (15,2 km)
15,51: TC6 (14,0 km)-TC Plus
16,30: Reagrupamiento y asistencia
17,41: TC7 (15,2 km)
18,01: Reagrupamiento
18,56: TC8 (14,0 km)
19,45: Final rally
Clasificaciones Supercampeonato de España 2022
Pilotos
1. Iván Ares, 65 puntos
2. Pepe López, 64
3. Efrén Llarena, 64
4. Surhayen Pernía, 46
5. Alejandro Cachón, 25
Marcas
1. Hyundai, 130 puntos
2. Peugeot, 100
3. Renault, 87
4. Citroën, 46
5. Toyota, 17
Información pilotos Hyundai i20 R5
Iván Ares
Fecha de nacimiento: 5 de marzo de 1985
Lugar de residencia: Carral (A Coruña)
Debut en competición: Kartcross Santa Comba 2001
Palmarés
Campeón Gallego de Kartcross 2004, 2005, 2011
Subcampeón Gallego de Kartcross 2006
Subcampeón de España de Kartcross 2005 y 2006
1º Junior Volante RACC Galicia 2007
Campeón Gallego de Rallies 2011 y 2014
Subcampeón de España de Rallies y campeón GT 2015
Campeón de España de Rallies absoluto 2017 con Hyundai
Subcampeón de España de Rallies 2018 con Hyundai
Subcampeón de España de Rallies 2019 con Hyundai
Subcampeón de España de Rallies 2021 con Hyundai
Campeona de España de Rallies de Tierra 2021 con Hyundai
Victorias Campeonato de España de Rallies
Ourense 2015
Ferrol 2015
RACE Comunidad de Madrid 2015
Princesa de Asturias 2016
Ferrol 2017
Princesa de Asturias 2017
Villa de Llanes 2017
Santander Cantabria 2017
La Nucía 2017
Cocido 2018
Villa de Adeje 2019
Cocido 2019
RACE Comunidad de Madrid 2019
Ferrol 2021
Villa de Llanes 2021
Rally Reino de León 2021
Surhayen Pernía
Fecha de nacimiento: 18 de mayo de 1989
Lugar: Torrelavega (Cantabria)
Debut en competición: Karting 1998
Palmarés
Subcampeón júnior Cantabria rallies 2008
Campeón júnior Cantabria rallies 2009
Subcampeón de España júnior de rallies 2010
Campeón de España júnior de rallies 2011
Campeón de España de rallies R2 y Beca RMC 2012
Campeón Clio 3RT Trophy Iberia 2012
Victorias Campeonato de España de Rallies
Sierra Morena 2013
Santander-Cantabria 2019
La Nucía 2021
Pepe López
Fecha de nacimiento: 17 de agosto de 1995
Lugar: Madrid
Debut en competición: Rallies 2013
Palmarés
Campeón de Madrid de Rallies de Tierra (Categoría Car-Cross) 2013
Campeón de Madrid de Rallies de Tierra (Categoría Júnior)
Campeón de Madrid de Rallies (Categoría Júnior)
Campeón de España de Rallies de Tierra (2 RM) 2015
Campeón de España de Rallies de Tierra (Categoría Júnior) 2015
Campeón de España de Rallies de Tierra (Copa de España de Pilotos) 2015
Subcampeón 208 Rally Cup (Categoría Júnior) 2015
Campeón de 208 Rally Cup, France 2016
Campeón de 208 Rally Cup, France (Categoría Júnior) 2016
Campeón de España de Rallies 2019 y 2020
Campeón del Supercampeonato de España de Rallies 2019 y 2020
Campeón del FIA Iberian Rally Trophy 2020
Campeón del Tour del Campeonato Europeo de Rallies 2020
Victorias Campeonato de España de Rallies
Ferrol 2018
Sierra Morena 2019
Islas Canarias 2019
Ourense 2019
Sierra Morena 2019
Ferrol 2019
Villa de Llanes 2019
La Nucia 2019
Madrid 2019
Lorca 2019
Ourense 2020
Ferrol 2020
Madrid 2020
Información técnica Hyundai i20 N Rally2
Motor
Tipo: 1.6 litros de inyección directa con turbocompresor
Brida: 32mm
Potencia máxima: 285 CV
Par máximo: 420 Nm
Electrónica: Magneti Marelli
Transmisión
Tracción: a las cuatro ruedas
Caja de cambios: Ricardo secuencial 5 marchas
Diferenciales: mecánicos delantero y trasero
Embrague: cerametálico de doble disco
Interior
Asientos: OMP FIA
Cinturones: OMP, compatibles con HANS de seis puntos
Chasis / Suspensión
Soportes MacPherson delanteros y traseros con tres vías
Amortiguadores ajustables
Dirección cremallera asistida hidráulica
Sistema de frenos: Discos de freno ventilados (300mm para tierra, 355 mm para asfalto) de cuatro pistones
Freno de mano: control hidráulico
Ruedas: 8x18 pulgadas para asfalto, 7x15 pulgadas para tierra
Chasis / carrocería
Estructura: acero reforzado
Longitud: 4,040mm
Distancia entre ejes: 2.560mm
Ancho: 1,820mm
Ancho de vía: 1,810mm
Capacidad del depósito de combustible: 80 litros
Peso 1.230kg mínimo / 1.390kg con piloto y copiloto
Contacto de prensa
-
Elena Gris Mejías
Dirección | Head of Marketing
egris@hyundai.esJuanjo Martínez
Director de Comunicación
jmartinez@hyundai.esSantiago de la Rocha
Jefe de Prensa
sdelarocha@hyundai.esPaula Pastor
PR & Events Specialist
