Grupa Hyundai Motor zdobywcą największej liczby nagród IIHS TOP SAFETY PICK+ (TSP+) i TOP SAFETY PICK (TSP)

• Dzięki 10 nagrodom TSP i sześciu nagrodom TSP+ Grupa, w tym marki Hyundai Motor, Kia i Genesis, stała się liderem w branży z największą liczbą wyróżnień TSP/TSP+
• Hyundai Motor i Genesis zajęły wspólnie drugie miejsce, zdobywając po siedem nagród: Hyundai Motor sięgnął po dwie TSP+ i pięć TSP, a Genesis po trzy TSP+ i cztery TSP; natomiast Kia otrzymała dwie nagrody, jedną TSP+ i jedną TSP
• Wyjątkowe wyniki Grupy w nagrodach IIHS 2024, biorąc pod uwagę zaktualizowane
  i bardziej rygorystyczne wymogi, są dowodem jej koncentracji na bezpieczeństwie

Ubezpieczeniowy Instytut Bezpieczeństwa Drogowego (IIHS) uhonorował łącznie 16 modeli marek Hyundai Motor Company, Kia Corporation i Genesis prestiżowymi nagrodami IIHS 2024 TOP SAFETY PICK (TSP i TSP+) – to więcej niż osiągnął jakikolwiek inny producent samochodów.

Wyjątkowe wyniki Grupy w IIHS 2024 są dowodem jej niezachwianej koncentracji na bezpieczeństwie. Z 10 nagrodami TSP i sześcioma nagrodami TSP+, Grupa, w tym marki Hyundai Motor, Kia i Genesis, jest liderem w branży z największą liczbą wyróżnień TSP/TSP+. To osiągnięcie potwierdza ciągłe wysiłki Grupy na rzecz zapewnienia najwyższego poziomu ochrony pasażerów pojazdów i innych użytkowników dróg.

Wśród marek Grupy drugie miejsce w ogólnej klasyfikacji zajęły wspólnie Hyundai Motor i Genesis, przy czym Hyundai Motor zdobył siedem nagród (dwie TSP+ i pięć TSP), Genesis siedem nagród (trzy TSP+ i cztery TSP), a Kia dwie nagrody (jedną TSP+ i jedną TSP). To wyróżnienie podkreśla wyjątkowe standardy bezpieczeństwa stosowane w pojazdach Hyundai, Kia i Genesis.

W przypadku Hyundai Motor zwycięzcami konkursu TSP+ były modele KONA i elektryczny IONIQ 6. Wśród zwycięzców konkursu TSP znalazła się ELANTRA, IONIQ 5, TUCSON, PALISADE oraz mały pickup SANTA CRUZ

Aby zakwalifikować się do IIHS TSP, pojazdy muszą uzyskać dobrą ocenę w dwóch rodzajach testów zderzeniowych z przodu i w zaktualizowanych testach bocznych. Natomiast w wyższej z dwóch nagród Instytutu, TSP+, pojazd musi uzyskać dobre oceny w dwóch zaktualizowanych testach zderzeniowych z przodu i testach bocznych. Obie nagrody TSP/TSP+ muszą także uzyskać akceptowalną lub dobrą ocenę w zakresie zapobiegania zderzeniom czołowym z pieszymi i być wyposażone w akceptowalne lub dobre reflektory we wszystkich wersjach wyposażenia. Więcej informacji na temat zmian w kryteriach przyznawania nagród można znaleźć na stronie IIHS.org.

W przypadku nagród TSP/TSP+ 2024 IIHS podniosła poprzeczkę, rzucając wyzwanie producentom samochodów, aby zwiększyli ochronę pasażerów na tylnych siedzeniach i ulepszyli systemy zapobiegania zderzeniom z pieszymi. Zaktualizowany test IIHS obejmuje zderzenie przodem od strony pasażera, podczas którego w aucie znajduje się też drugi manekin umieszczony za kierowcą, co skupia się na ocenie bezpieczeństwa na tylnych siedzeniach i zastępuje wcześniejszą ocenę w wymaganiach TSP+ na rok 2024.