Robotics LAB, jednostka Hyundai Motor i Kia, ogłasza plan wprowadzenia na rynek zrobotyzowanego egzoszkieletu X-ble Shoulder

• Hyundai Motor i Kia prezentują egzoszkielet X-ble Shoulder, który ma zwiększyć wydajność pracowników w sektorze przemysłu i zmniejszyć ryzyko urazów układu mięśniowo-szkieletowego
• Egzoszkielet został zaprojektowany w celu wspomagania górnej części ludzkiego ciała w trakcie pracy, poprzez wzmocnienie mięśni ramion, co może sprawdzić się w różnych gałęziach przemysłu
• Mocny, a jednocześnie lekki X-ble Shoulder zwiększa komfort pracowników, zmniejszając obciążenie ramion o 60% oraz wykorzystanie mięśni o 30%
• Robotics LAB ogłosiło również plan komercjalizacji X-ble Shoulder, którego dostawy mają rozpocząć się jeszcze w pierwszej połowie 2025 roku

Stworzone przez Hyundai Motor Company i Kia Corporation laboratorium Robotics LAB, zaprezentowało niezawodnego towarzysza pracowników w branży przemysłowej, czyli zrobotyzowany egzoszkielet „X-ble Shoulder”. To urządzenie, które ma zwiększyć wydajność pracowników i zmniejszyć ryzyko urazów układu mięśniowo-szkieletowego. Dwa filmy opublikowane na kanale YouTube Grupy Hyundai Motor pokazują X-ble Shoulder w akcji, m.in. działanie jego różnych funkcji i historię rozwoju.

Przedstawiamy przemysłowego robota do noszenia „X-ble Shoulder”

Przemysłowy robot do noszenia „X-ble Shoulder”: nasza historia

Hyundai Motor i Kia zaprezentowały X-ble Shoulder podczas Wearable Robot Tech Day, który miał miejsce w Hyundai Motorstudio Goyang w pobliżu Seulu. Marka X-ble zapowiada nową erę w technologii zrobotyzowanych egzoszkieletów, a jej nazwa to połączenie litery „X” (symbolizującej nieskończony potencjał) oraz słowa „able” (z ang. zdolny), co wskazuje, że wszystko jest możliwe.

X-ble Shoulder, czyli pierwszy produkt z linii X-ble, to przemysłowy egzoszkielet opracowany przez Robotics LAB. Zapowiada on nową erę w technologii robotyki użytkowej. Używany w pracach wykonywanych ponad głową pracownika, kiedy ramię jest uniesione, może wspomagać siłę mięśni górnej części ciała i zmniejszać obciążenie układu mięśniowo-szkieletowego rąk.

Hyundai Motor i Kia przewidują, że X-ble Shoulder znajdzie zastosowanie w różnych gałęziach przemysłu, w tym w budownictwie, przemyśle stoczniowym, lotnictwie i rolnictwie, a nie tylko w motoryzacji. Po wprowadzeniu na rynek krajowy, firmy planują stopniowo rozszerzać sprzedaż na rynki zagraniczne.

Oprócz X-ble Shoulder, Hyundai Motor i Kia planują opracować również przemysłowy egzoszkielet „X-ble Waist”, który będzie wspomagał korpus pracowników podczas podnoszenia ciężarów, a także medyczny szkielet „X-ble MEX” do rehabilitacji osób z problemami ruchowymi.

Poprawa bezpieczeństwa i komfortu pracowników dzięki X-ble Shoulder

X-ble Shoulder może poprawić komfort pracy poprzez zmniejszenie obciążenie ramion nawet o 60 procent oraz aktywności mięśni o 30 procent. Ten zrobotyzowany egzoszkielet został zaprojektowany przede wszystkim z myślą o bezpieczeństwie użytkownika. Wykorzystuje on kompozyt włókna węglowego i materiały odporne na zużycie podczas noszenia. Ze względu na wysoką wytrzymałość i niską masę, można go wygodnie używać nawet przez długie godziny pracy. Ponadto elementy, które bezpośrednio dotykają ciała użytkownika, zostały zaprojektowane tak, aby chronić przed obrażeniami ciała, które mogą wystąpić w fabrykach, poprzez zastosowanie materiału amortyzującego uderzenia, stosowanego również na desce rozdzielczej samochodów.

Modułowe komponenty szkieletu i odpinana, łatwa do utrzymania w czystości kamizelka sprawiają, że produkt ten jest nie tylko prosty w obsłudze i można go dostosować do różnych środowisk pracy, ale także jest kompatybilny ze standardowym strojem roboczym.

Największą cechą X-ble Shoulder jest to, że generuje on siłę wspomagającą pracownika za pośrednictwem modułu kompensacji mięśni generującego moment obrotowy, bez wykorzystania układu elektrycznego. Nie ma więc potrzeby ładowania akumulatora egzoszkieletu, co ułatwia serwisowanie i użytkowanie, a także sprawia, że korzystanie z niego jest przyjazne dla użytkownika.

Siła wspomagająca X-ble Shoulder jest generowana przez opatentowaną strukturę wielopunktową w module kompensacji mięśni. Każde ogniwo w wielopunktowej konstrukcji można regulować, aby uzyskać optymalną siłę wspomagającą w zależności od wykonywanych przez pracownika zadań. Oczekuje się, że egzoszkielet będzie wykonywał rocznie około 700 000 czynności składania i rozkładania w warunkach przemysłowych.

X-ble Shoulder jest dostępny w dwóch wersjach: podstawowej i regulowanej. Wersja podstawowa jest najlepsza do zadań, w których postawa użytkownika w trakcie pracy ciągle się zmienia; oferuje ona do 2,9 kG (kilogram-siła) wartości wspomagania. Wersja regulowana jest idealna do zadań, w których powtarza się ten sam ruch, co pozwala użytkownikom ustawić stały kąt pracy szkieletu dla uzyskania maksymalnego wsparcia, zapewniając do 3,7 kG siły wspomagającej.

Nowy egzoszkielet waży około 1,9 kg i można go dopasować do wymiarów ciała użytkownika. Długość jego korpusu jest regulowana w zakresie od 406 mm do 446 mm. Do tego, umożliwia on pełny ruch ramion od 0 do 180 stopni bez utrudniania czynności związanych z pracą czy odpoczynkiem.

Opinie użytkowników znacząco wpłynęły na rozwój X-ble Shoulder. W pilotażowym programie przeprowadzonym w latach 2022–2024 wzięło udział około 300 pracowników i kierowników ds. zdrowia z zakładów Hyundai Motor i Kia. Sugestie użytkowników – w tym dotyczące łatwości użytkowania, wygody, nieograniczonego ruchu ramion, regulowanej siła wspomagania i łatwego czyszczenia – zostały uwzględnione w nowym egzoszkielecie.

Plany komercjalizacji i ekspansji X-ble Shoulder

Hyundai Motor i Kia ogłosiły również plan komercjalizacji X-ble Shoulder. Wzrost liczby chorób wrodzonych i wypadków napędza popyt na egzoszkielety w branży medycznej i w sektorze opieki zdrowotnej; widoczny jest także wzrost zapotrzebowania w sektorach przemysłu produkcyjnego i obronnego. Według Mordor Intelligence, wielkość rynku egzoszkieletów szacuje się na 2,55 mld dolarów w 2024 roku i oczekuje się, że do 2029 roku osiągnie wartość 10,25 mld dolarów, rosnąc ze średnim rocznym wskaźnikiem wynoszącym 32,05%.

Na ryku egzoszkieletów nie ma jeszcze dominującego lidera, więc Hyundai Motor i Kia poszukują możliwości, aby go podbić.

Pierwszym krokiem jest zastosowanie nowego produktu w działach produkcji i serwisu w Hyundai Motor i Kia. Następnie, od połowy tej dekady, firmy planują rozszerzyć sprzedaż nie tylko do 27 spółek zależnych Grupy Hyundai Motor, ale także do firm zewnętrznych. W 2026 roku planowane jest wyjście na rynki zagraniczne, takie jak Europa i Ameryka Północna – opierając się na doświadczeniach w sprzedaży na rynku krajowym – i planują rozszerzyć sprzedaż o inne branże, takie jak budownictwo, przemysł stoczniowy, lotnictwo czy rolnictwo.

Firmy zainteresowane zakupem X-ble Shoulder mogą składać zapytania za pośrednictwem oficjalnej strony internetowej Robotics LAB. Technologia zrobotyzowanych egzoszkieletów, dostępna jest w ograniczonych ilościach i przeznaczona wyłącznie dla klientów korporacyjnych. Robotics LAB oferuje doradztwo przy zakupie X-ble Shoulder, pomagając firmom w podjęciu decyzji dotyczącej wprowadzenia egzoszkieletów w swoich działalnościach.

Proces konsultacji obejmuje analizę danych dotyczących obciążenia mięśni i stawów pracowników oraz ocenę przydatności tej technologii, wykorzystując określone wskaźniki. Po konsultacjach, produkcja i dostawa mają rozpocząć się w pierwszej połowie 2025 roku.

Opatentowane technologie opracowane przez Hyundai Motor i Kia już dziś zwiększają wygodę oraz produktywność. Od czerwca, w budynku Factorial Seongsu w Seulu, wykorzystuje się roboty dostawcze, roboty do automatycznego ładowania pojazdów elektrycznych i zaawansowane systemy rozpoznawania twarzy, aby zminimalizować niepotrzebne zachowania pracowników i stworzyć środowisko, w którym ludzie mogą skupić się na swojej pracy. W przyszłości Robotics LAB planuje rozszerzyć swoją ofertę produktów i opracować kompleksowe rozwiązanie w zakresie robotyki, którego celem będzie stworzenie społeczeństwa, w którym ludzie i roboty będą harmonijnie współpracować.