28.10.2022 Informacja prasowa

Redakcja Onet Rano odwiedziła Białowieski Park Narodowy, którego Partnerem Motoryzacyjnym jest Hyundai Motor Poland

  • Od początku 2022 roku Hyundai Motor Poland i Onet Rano wspólnie realizują program z wnętrza modelu Hyundai IONIQ 5 o napędzie w pełni elektrycznym, aby propagować zalety elektromobilności, zrównoważonego rozwoju i świadomości ekologicznej
  • Już drugi rok Hyundai Motor Poland kontynuuje, jako Partner Motoryzacyjny, swoje zaangażowanie we współpracę z Białowieskim Parkiem Narodowym
  • W październiku redakcja Onet Rano odwiedziła Białowieski Park Narodowy. Odeta Moro rozmawiała z dr. hab. Michałem Krzysiakiem, dyrektorem Białowieskiego Parku Narodowego i Markiem Świciem, kierownikiem Działu Udostępniania Parku o bogatej historii Puszczy Białowieskiej oraz ochronie zamieszkujących ją żubrów, a także o tym, jak technologia może wspierać ochronę środowiska  

Materiał prasowy

Od początku 2022 roku Hyundai Motor Poland i Onet Rano wspólnie realizują program z wnętrza modelu Hyundai IONIQ 5 o napędzie w pełni elektrycznym, aby propagować zalety elektromobilności, zrównoważonego rozwoju i świadomości ekologicznej. Już drugi rok Hyundai Motor Poland kontynuuje także, jako Partner Motoryzacyjny, swoje zaangażowanie we współpracę z Białowieskim Parkiem Narodowym. Administracja Białowieskiego Parku Narodowego, który obchodzi właśnie jubileusz 100-lecia istnienia Parku, korzysta z bezemisyjnego, nie powodującego hałasu modelu Hyundai KONA Electric oraz niskoemisyjnego Hyundai TUCSON Plug-in Hybrid z mocnym 265-konnym układem napędowym i napędem HTRAC na wszystkie koła, który świetnie sprawdza się w terenowych warunkach oraz dłuższych wyprawach.

W październiku redakcja Onet Rano odwiedziła Białowieski Park Narodowy. Odeta Moro rozmawiała z dr. hab. Michałem Krzysiakiem, dyrektorem Białowieskiego Parku Narodowego i Markiem Świciem, kierownikiem Działu Udostępniania Parku o bogatej historii Puszczy Białowieskiej oraz ochronie zamieszkujących ją żubrów, a także o tym, jak technologia może przyczynić się ochrony środowiska.

Białowieski Park Narodowy położony jest na terenie Puszczy Białowieskiej i chroni jej najlepiej zachowany fragment – ostatni na niżu Europy las naturalny, o cechach lasu pierwotnego, jaki przed wiekami rozciągał się w strefie lasów liściastych i mieszanych. Park zajmuje powierzchnię 10,5 tysięcy hektarów, co stanowi 1/6 terenu polskiej części Puszczy Białowieskiej. Większa część Parku znajduje się pod ochroną ścisłą. BPN charakteryzuje się bardzo dużą różnorodnością biologiczną. Stwierdzono tu występowanie kilkuset gatunków roślin, mchów i porostów oraz blisko 2 tysiące gatunków grzybów wielkoowocnikowych. Stare, nieprzekształcone przez człowieka drzewostany wyróżnia obfitość martwego drewna w różnych fazach rozkładu, co zapewnia obecność gatunków typowych dla lasów naturalnych, często występujących na nielicznych, poza Parkiem, obszarach. BPN jest ostoją dla wielu gatunków owadów, ptaków i ssaków, niejednokrotnie rzadkich i chronionych, z żubrem na czele. Park sprawuje opiekę nad całą populacją żubra zamieszkującą polską część Puszczy Białowieskiej, która jest najliczniejszą wolno żyjącą populacją tego gatunku na świecie. Żubr jest oficjalnym symbolem Białowieskiego Parku Narodowego.

Film zrealizowany przez Onet Rano podczas wizyty w Białowieskim Parku Narodowym dostępny jest Tutaj

Hyundai IONIQ 5

IONIQ 5 to pierwszy model submarki IONIQ, dedykowanej pojazdom elektrycznym. Został zbudowany na platformie Electric Global Modular Platform (E-GMP) – nowej płycie Hyundai Motor Group przeznaczonej dla pojazdów elektrycznych zasilanych akumulatorami. Klienci mogą wybierać pomiędzy dwoma rodzajami akumulatorów – 58 kWh lub 72,6 kWh oraz napędem na wszystkie lub tylne koła. Zgodnie z danymi WLTP wersja z napędem na tylne koła i akumulatorami magazynującymi 72,6 kWh zapewnia maksymalny zasięg jazdy do 481 kilometrów na jednym ładowaniu. IONIQ 5 zapewnia wysoką wydajność i bardzo szybkie ładowanie. Dzięki instalacji o napięciu 800 V obie wielkości akumulatorów można naładować od 10 do 80% w zaledwie 18 minut na stacjach szybkiego ładowania. Klienci mogą korzystać z technologii Vehicle to Load (V2L) do zasilania i ładowania dowolnego urządzenia elektronicznego podczas jazdy lub postoju, takiego jak laptopy czy hulajnogi. Oprócz szerokiej gamy opcji napędu IONIQ 5 oferuje także niezwykłe wnętrze. Naturalne materiały podkreślają zrównoważony charakter pojazdu. Podczas postoju elektrycznie regulowane przednie fotele mogą odchylać się pod optymalnym, ergonomicznym kątem, zapewniając pasażerom siedzącym na przednich siedzeniach uczucie nieważkości i wsparcie dolnych partii nóg. Bogato wyposażone auto elektryczne ma 12,25-calowe ekrany w kokpicie i system informacyjno-rozrywkowy. Konsola środkowa i tylne siedzenie można przesuwać, aby zapewnić Klientom jeszcze więcej przestrzeni

Hyundai KONA Electric

 

Hyundai KONA Electric to samochód elektryczny, który oferuje wszystko, czego potrzeba, aby cieszyć się bezemisyjną mobilnością w najlepszym wydaniu. Łącząc przestronność i sylwetkę SUV-a, który dzielnie radzi sobie na leśnych duktach, oferuje jednocześnie imponujący zasięg wynoszący do 484 km (WLTP). Samochód został wyposażony w najnowocześniejsze systemy wspomagania kierowcy, dzięki czemu gwarantuje bezpieczeństwo i spokój ducha podczas jazdy. Hyundai KONA Electric charakteryzuje się szybkim ładowaniem, które od 10 do 80% trwa 47 minut przy wykorzystaniu ładowarki prądu stałego.

Hyundai TUCSON Plug-in Hybrid

 

Hyundai TUCSON Plug-in Hybrid wyznacza nowe standardy w segmencie kompaktowych SUV-ów, dzięki imponującej gamie najnowocześniejszych inteligentnych technologii. Samochód wyposażono w mocny i wydajny układ napędowy, oparty na silniku 1.6 T-GDi Smartstream, połączonym z silnikiem elektrycznym o mocy 91 KM i maksymalnym momencie obrotowym 304 Nm. Łącznie silnik benzynowy i silnik elektryczny zapewniają maksymalną moc 265 KM i maksymalny moment obrotowy 350 Nm. Za dostarczanie prądu odpowiada akumulator litowo-polimerowy o pojemności 13,8 kWh, umożliwiający bezemisyjną jazdę do 62 km (WLTP). Hyundai TUCSON Plug-in Hybrid standardowo został wyposażony w napęd na wszystkie koła, oparty na technologii napędu na cztery koła Hyundai HTRAC i selektor trybu terenowego. HTRAC rozdziela moc napędową na przednie i tylne koła w zależności od warunków drogowych i stanu nawierzchni. Selektor trybu terenowego dopasowuje moc, moment obrotowy i siłę hamowania w zależności od warunków drogowych wybranych przez kierowcę.

Skontaktuj się z nami

Dla Klientów

Mam pytanie dotyczące modelu Hyundai/jestem Klientem Hyundai.

Formularz kontaktowy

Dla mediów

Szukam bezpośredniego kontaktu do Działu PR Hyundai Motor Poland.