Dzięki uruchomieniu projektu NorCAL ZERO Hyundai Motor przoduje zeroemisyjnemu transportowi towarowemu w Stanach Zjednoczonych

• Hyundai Motor świętuje oficjalną inaugurację projektu NorCAL ZERO, którego celem jest zapewnienie bezemisyjnego transportu towarowego na obszarze zatoki San Francisco i Central Valley w Kalifornii
• Hyundai Motor współpracuje z partnerami publicznymi i prywatnymi w celu wdrożenia 30 pojazdów ciężarowych – XCIENT Fuel Cell klasy 8 napędzanych ogniwami wodorowymi – do transportu kontenerów i pojazdów
• Projekt NorCAL ZERO ma na celu redukcję emisji dwutlenku węgla o ponad 24 000 ton
• Hyundai Motor postrzega wodór jako rozwiązanie w zakresie czystej energii dla pojazdów użytkowych, co wyznacza drogę do rozszerzenia wysiłków Hyundai na rzecz dekarbonizacji portów w Stanach Zjednoczonych.

Hyundai Motor Company świętowała dziś oficjalną inaugurację projektu NorCAL ZERO – ważnej inicjatywy wykorzystującej technologię wodorowych ogniw paliwowych w celu zapewnienia bezemisyjnego transportu towarowego do zatoki San Francisco i Central Valley w Kalifornii.

Uroczystość inauguracyjna zorganizowana na stacji tankowania wodoru FirstElement Fuel w Oakland zgromadziła firmę Hyundai Motor wraz z partnerami projektu: Centrum Transportu i Środowiska (CTE), GLOVIS America, Inc. (GLOVIS America), okręgiem komunalnym East Bay, firmą FirstElement Fuel (FEF), Papé, Uniwersytetem Kalifornijskim, portem w Oakland, miastem Oakland i społecznością West Oakland reprezentowana przez West Oakland Environmental Indicators (WOEIP). Przedstawiciele Komisji Transportu hrabstwa Alameda (ACTC), Okręgu Zarządzania Jakością Powietrza w Bay Area (BAAQMD), Kalifornijskiej Rady ds. Zasobów Powietrznych (CARB) i Kalifornijskiej Komisji ds. Energii (CEC) – podczas uroczystości byli obecni wszyscy, którzy przekazali fundusze w formie dotacji na realizację tego projektu.

W ramach projektu NorCAL ZERO, znanego również jako regionalne operacje ciężarówek o zerowej emisji z wykorzystaniem elektrycznych ciężarówek z ogniwami paliwowymi, Hyundai Motor wdrożył w Kalifornii 30 pojazdów XCIENT Fuel Cell klasy 8 z napędem 6x4, które są używanej w eksploatacji komercyjnej od zeszłego roku. Dostawa ta stanowi największe komercyjne wdrożenie elektrycznej ciężarówki napędzanej wodorem klasy 8 w Stanach Zjednoczonych.

Hyundai Motor współpracuje z kluczowymi partnerami w celu zbudowania kompleksowego ekosystemu mobilności wodorowej w Ameryce Północnej, zapewniając wdrożenie i eksploatację swoich pojazdów ciężarowych napędzanych wodorem. W zeszłym roku Hyundai Motor dostarczył 30 sztuk elektrycznych ciężarówek XCIENT Fuel Cell firmie G.E.T Freight Corp, spółce GLOVIS America zajmującej się transportem towarów za pomocą ciężarówek. Wykorzystując swoje możliwości i sieć logistyczną, prowadzą oni działalność komercyjna od zeszłego roku, przewożąc kontenery z portu w Oakland i pojazdy z portu w Richmond. Hyundai Capital America świadczy konkurencyjne usługi leasingowe i finansowe na rzecz GLOVIS America.

Samochody ciężarowe można tankować na niedawno wybudowanej przez FirstElement Fuel stacji uzupełniania wodoru, która ma mieć przepustowość do 200 samochodów ciężarowych dziennie. Papé, wyspecjalizowany dostawca usług samochodów ciężarowych w regionie zachodnim, zapewni konserwację pojazdów w swoim zakładzie w San Leandro, w Kalifornii. Dzięki współpracy z partnerami z konsorcjum drenażu, Hyundai przyspiesza przejście na bardziej zrównoważoną przyszłość transportu w Ameryce Północnej, w której kluczową rolę odgrywa ekosystem wodorowy.

CTE przewiduje, że flota NorCAL ZERO może wywrzeć znaczący, pozytywny wpływ na jakość powietrza w regionie, przy szacunkowej redukcji emisji dwutlenku węgla o ponad 24 000 ton w porównaniu z pojazdami napędzanymi silnikiem Diesla.

Elektryczna ciężarówka XCIENT Fuel Cell firmy Hyundai Motor, to pierwsza na świecie produkowana masowo ciężka ciężarówka napędzana wodorem. Wprowadzony na rynek w 2020 roku system XCIENT Fuel Cell został wdrożony w ośmiu krajach, w tym w Stanach Zjednoczonych, Szwajcarii, Niemczech, Nowej Zelandii, Australii, Korei, Izraelu i Arabii Saudyjskiej. Na targach CES 2024 Hyundai Motor ogłosił rozszerzenie wizji HTWO – przejście od ogniwa paliwowego do wizji łańcucha wartości wodorowej; ewolucja ta obejmuje cały przemysł wodorowy, od produkcji i magazynowania po transport i utylizację.