Hyundai Battery Reset: la tecnologia che semplifica la vita in caso di batteria scarica
Su tutte le versioni ibride di KONA e di TUCSON la funzione di avviamento di emergenza consente di riavviare l’auto quando la batteria da 12 V è scarica, senza l’utilizzo di cavi né soccorso stradale
È sufficiente premere il pulsante dedicato alla sinistra del volante per ripristinare il collegamento della batteria all’auto e rimettersi in marcia in pochi secondi: espressione di una tecnologia sviluppata per semplificare la vita di chi guida, rappresenta la perfetta declinazione della vision Progress for Humanity
La batteria da 12 V agli ioni di litio, integrata in quella del sistema ibrido, non richiede sostituzione periodica ed è salvaguardata da un sistema di protezione che ne previene la scarica completa, preservando l’energia necessaria all’avviamento
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Può capitare di non utilizzare l’auto per diverse settimane, se non addirittura mesi. Nelle auto tradizionali, un fermo auto così prolungato può minare la resistenza della batteria dei servizi che, non ricaricata durante la guida, può dover esser chiamata ad alimentare alcuni servizi di bordo anche quando l’auto è chiusa e parcheggiata. In questo caso l’unica soluzione per riavviare l’auto è usare un booster o fare ponte da un’altra auto con i cavi appositi. Senza considerare che, una batteria troppo scarica rischia di dover esser sostituita.
Hyundai pone da sempre la tecnologia al servizio di chi guida per semplificarne la vita di tutti i giorni, anche di fronte agli imprevisti. Ne è un esempio concreto la funzione di avviamento di emergenza presente su tutte le versioni ibride di KONA e di TUCSON che offre una risposta semplice ed efficace a uno degli inconvenienti più comuni nella vita di un’automobile, la batteria di avviamento scarica. Durante un lungo periodo di inattività l’auto provvede a scollegare la batteria dei servizi per evitare di scaricarla. Al momento del riavvio e della rimessa in funzione dell’auto, grazie a un pulsante posto alla sinistra del volante, il conducente può ripristinare l’alimentazione e avviare il motore in pochi secondi, senza ricorrere ai cavi e senza attendere il soccorso stradale.
Il risultato è reso possibile da un impianto a 12 V progettato in modo diverso rispetto alle auto tradizionali, in grado di conservare sempre l’energia necessaria per ripartire rispecchiando così il modo in cui il Brand interpreta l’elettrificazione.
Dal punto di vista tecnico, l’avviamento di emergenza si basa sul sistema 12V Battery Reset Switch. Le versioni ibride di KONA e di TUCSON non dispongono infatti di una tradizionale batteria da 12 V da sostituire periodicamente. Al suo posto gli ingegneri Hyundai hanno previsto una batteria agli ioni di litio integrata in quella del sistema ibrido, una scelta che elimina un intervento di manutenzione ricorrente.
Quando il livello di carica scende sotto una soglia critica, come può accadere dopo un lungo periodo di inutilizzo, il sistema di protezione scollega la batteria da 12 V dagli assorbimenti elettrici del veicolo, evitando che si esaurisca completamente. Resta così disponibile l’energia necessaria per un nuovo avviamento, che il guidatore può richiamare in qualsiasi momento premendo il pulsante.
Una procedura di riavvio semplice e immediata
Quando il sistema di protezione interviene, la chiave intelligente non consente l’apertura delle porte. A veicolo chiuso, l’operazione richiede l’utilizzo dello spadino metallico per aprire le porte ed accedere all’abitacolo, mentre con le porte aperte si può utilizzare direttamente il pulsante 12V BATT RESET collocato alla sinistra del volante.
Una volta premuto il pulsante, il veicolo deve essere avviato entro 30 secondi e l’accensione dell’indicatore READY nel quadro strumenti confermerà il ritorno all’operatività del sistema ibrido. Qualora l’avviamento non avvenga entro questo intervallo, la batteria verrò scollegata automaticamente dopo pochi secondi per prevenire un’ulteriore scarica e la procedura può essere ripetuta dall’inizio.
In modalità READY la batteria da 12 V si ricarica indipendentemente dal funzionamento del motore termico, senza necessità di intervenire sul pedale dell’acceleratore. Hyundai raccomanda di mantenere il veicolo in questa modalità per 30 minuti, fermo in condizioni di sicurezza oppure in marcia, così da riportare la carica al livello ottimale. L’osservanza di questo intervallo è importante, poiché l’uso ripetuto del pulsante senza una ricarica adeguata può scaricare eccessivamente la batteria e impedire l’avviamento, eventualità nella quale si ricorre ai cavi come su qualsiasi altra vettura.
Un vantaggio concreto per chi sceglie KONA e TUCSON
La funzione di avviamento di emergenza si rivela preziosa soprattutto dopo le soste prolungate, dai giorni nel parcheggio di un aeroporto alle settimane nel box in occasione delle festività e ancora di più con l'arrivo della stagione fredda, quando le basse temperature mettono a dura prova le batterie. I benefici si estendono ai costi di gestione, perché viene meno la sostituzione periodica della batteria da 12 V e la possibilità di riavviare l’auto senza assistenza riduce i tempi di fermo, un aspetto molto sentito da chi gestisce flotte aziendali e parchi a noleggio.
Con la funzione di avviamento di emergenza Hyundai conferma una visione dell'elettrificazione in cui la tecnologia non è mai fine a sé stessa, ma diventa uno strumento concreto al servizio della serenità di chi guida. Perfetta declinazione della vision Progress for Humanity, che vede le innovazioni pensate per migliorare la vita delle persone.
