Hyundai presenta al Salone dell’Auto di Parigi Nuova BAYON, Nuova TUCSON e altre importanti novità
Nuova BAYON fa il suo debutto internazionale a Parigi nel rinnovato ruolo di SUV di segmento B dal carattere audace e deciso, caratterizzato da comfort elevato e da connettività e tecnologia avanzate. In un secondo momento, verrà svelata anche una inedita motorizzazione full hybrid
A pochi giorni dalla premiere mondiale, Nuova TUCSON si rinnova totalmente e arriva a Parigi con un design completamente inedito, più spazio e versatilità per gli occupanti, motorizzazioni ibride intelligenti e una connettività di nuova generazione basata su Pleos Connect e sull’assistente vocale Gleo AI
In occasione del Salone dell’Auto di Parigi, Hyundai svela anche TUCSON N Line, la versione dal look più sportivo e dinamico negli esterni e negli interni
La partnership pluriennale con la UEFA Champions League conferma l’impegno di Hyundai nel creare connessioni autentiche con tifosi e clienti attraverso il linguaggio universale del calcio
Hyundai porta al Salone dell’Auto di Parigi anche il proprio know-how nella robotica, a conferma di una visione dell’innovazione matura ed equilibrata, di un design incentrato sull’uomo e di una tecnologia che va oltre la mobilità
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Hyundai partecipa al Salone dell’Auto di Parigi con tre novità strategiche per il mercato europeo: Nuova BAYON, al suo debutto internazionale, Nuova TUCSON e Nuova TUCSON N Line. Un’offerta di prodotto che rafforza il cuore della gamma del Brand in Europa.
A sottolineare la nuova fase di crescita in Europa, le novità di prodotto del Brand sono accompagnate da importanti iniziative strategiche sul territorio. Tra queste figurano il ruolo di Hyundai come Official Automotive Partner della UEFA Champions League e il potenziale di espansione della partnership dell’azienda con Waymo verso i mercati internazionali.
Nel suo insieme lo stand di Hyundai al Salone dell’Auto di Parigi testimonia l’attenzione del Brand per l’Europa ed espone la sua visione per il futuro della mobilità, supportata da investimenti regionali a lungo termine e dall’approccio alla localizzazione.
Hyundai vende auto in Europa da quasi 50 anni. In questo periodo, i clienti hanno potuto contare sulla qualità dei nostri prodotti e della nostra affidabile rete di assistenza. Oggi, circa l’80% dei modelli che vendiamo nel continente è costruito in Europa e, entro il 2030, avremo investito qui quasi 3 miliardi di euro, proseguendo il nostro percorso di localizzazione. Le nuove generazioni di BAYON e TUCSON sono state progettate e sviluppate appositamente per questo continente, con la tecnologia e le caratteristiche che i clienti europei desiderano e apprezzano.
La nostra presenza a Parigi è una chiara dimostrazione dell’ambizione di Hyundai. Con importanti anteprime, partnership che avvicinano il Brand a milioni di persone e continui investimenti sul territorio, stiamo dimostrando sia la forza attuale di Hyundai sia la determinazione che ci guida nell’affrontare il capitolo successivo.
Nuova BAYON: il design da vero SUV si fonde con comfort di categoria superiore e tecnologia all’avanguardia
Svelata in anteprima mondiale al Salone dell’Auto di Parigi 2026, Nuova BAYON è un SUV di segmento B che porta nella vita quotidiana un carattere audace, tecnologie avanzate e un livello superiore di comfort a bordo.
La nuova generazione segna un netto cambio di stile e introduce un’identità da SUV ancora più marcata. Agilità urbana, praticità quotidiana e un design distintivo si uniscono in un modello dalla forte personalità. All’esterno, le linee audaci e decise raccontano l’evoluzione stilistica di questa nuova generazione di BAYON. Gli interni, infine, fondono tecnologie pensate per supportare la vita quotidiana, sistemi avanzati di assistenza alla guida tipici dei segmenti superiori e un elevato comfort, rendendo ogni viaggio più piacevole per tutti i passeggeri.
La versione N Line aggiunge un carattere ancora più deciso che strizza l’occhio alla sportività grazie a elementi di design esterni e interni dedicati. All’esterno spiccano i cerchi da 18 pollici specifici di questo allestimento e i rivestimenti in nero lucido, ispirati ai modelli della gamma N di Hyundai.
Un diffusore posteriore con doppio terminale di scarico integrato rafforza ulteriormente il suo aspetto sportivo.
All’interno, i sedili in tessuto e in similpelle scamosciata specifici per la N Line sottolineano il suo carattere dinamico e curato.
Le funzionalità digitali includono Hyundai Digital Key 2 e l’integrazione wireless dello smartphone.
A seconda dell’allestimento, due display curvi da 12,3 pollici. Il risultato è un’esperienza connessa, intuitiva e appagante.
I sedili anteriori riscaldati e ventilati (anch’essi disponibili in base all’allestimento) si affiancano a numerose dotazioni dedicate al comfort dei passeggeri posteriori: ampio spazio per le gambe, schienali reclinabili, bracciolo centrale, sedili riscaldati e bocchette di ventilazione dedicate, elementi non comuni in questo segmento.
Insieme al tetto panoramico apribile, queste caratteristiche contribuiscono a creare un abitacolo in cui è piacevole viaggiare, da soli o in compagnia.
Il passo generoso garantisce il miglior spazio posteriore per le gambe della categoria, mentre lo spazio per la testa e per le spalle, sia davanti che dietro, è ai vertici del segmento. Le versioni con motore a combustione interna offrono una capacità del bagagliaio fino a 440 litri, supportata da un vano aggiuntivo sotto il pavimento.
Questa combinazione di spazio per i passeggeri, vani portaoggetti pratici e dimensioni esterne compatte rende Nuova BAYON adatta sia agli spostamenti quotidiani casa-ufficio sia ai viaggi più lunghi, da soli o con la famiglia.
Presentata con una motorizzazione 1.0 T-GDI nelle versioni da 90 CV o 115 CV, Nuova BAYON sarà disponibile in un secondo momento anche con una motorizzazione 1.6 full hybrid con una potenza di 138 cavalli. BAYON HEV introdurrà anche la frenata rigenerativa adattiva con comando tramite leve al volante.
Nuova BAYON offre il pacchetto completo SmartSense di Hyundai, progettato per assistere i conducenti nel traffico urbano, in autostrada e durante le manovre di parcheggio. Le tecnologie disponibili includono l’Highway Driving Assist 2 (HDA 2), il Surround View Monitor (SVM), il Blind-Spot View Monitor (BVM), Forward Collision-Avoidance Assist 2 (FCA 2), Smart Cruise Control (SCC), Lane Following Assist 2 (LFA 2), Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA), Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA) e Parking Collision-Avoidance Assist-Reverse (PCA-R).
Nuova BAYON è molto più di un semplice aggiornamento. Abbiamo ribadito il suo carattere da SUV con un design audace, tanto spazio a bordo, unito a comfort e tecnologie che i clienti si aspetterebbero normalmente da auto di dimensioni maggiori. In uno dei segmenti più importanti in Europa, BAYON rappresenta per noi una grande opportunità per attirare nuovi clienti. Con l’arrivo di una motorizzazione ibrida nel 2027, consolideremo ulteriormente la versatilità della sua offerta.
Anteprima europea di Nuova TUCSON e TUCSON N Line: design audace, motorizzazioni ibride intelligenti e connettività di nuova generazione
Più grande, audace e intelligente: Nuova TUCSON è la migliore TUCSON di sempre. Il grintoso SUV di segmento C combina diverse motorizzazioni ibride con il sistema di infotainment di nuova generazione di Hyundai – Pleos Connect, che offre il display più grande della sua categoria con 17 pollici – per offrire maggiore comfort e versatilità.
Con dimensioni maggiorate e un abitacolo spazioso e flessibile, TUCSON è stata sviluppata per soddisfare un’ampia gamma di esigenze: dagli spostamenti quotidiani e dall’uso familiare ai viaggi più lunghi e alle attività ricreative.
L’angolo di apertura delle porte posteriori è aumentato da 73 a 83 gradi per facilitare l’accesso, mentre il nuovo modello offre lo spazio interno migliore della categoria, con 1.038 mm di spazio per la testa nella parte anteriore, 1.002 mm per le gambe nella parte posteriore e 1.470 mm per le spalle nella parte anteriore.
Dal lancio della prima generazione nel 2004, TUCSON si è affermata come uno dei modelli Hyundai di maggior successo in Europa, con oltre 2 milioni di unità vendute in tutto il continente. Lanciata alla fine del 2020, la quarta generazione è stata il modello più venduto nel segmento dei C-SUV destinati ai clienti privati in Europa, a conferma della fiducia dei clienti in TUCSON.
Nel 2025, inoltre, si è classificata come il modello più venduto nel segmento dei C-SUV privati in Europa.
Rinnovare un’icona non è mai facile. Avremmo potuto andare sul sicuro e limitarci a evolvere un modello di successo. Ma non è questo lo stile di Hyundai. Ci siamo sfidati a far progredire TUCSON sotto ogni aspetto importante per i clienti, dal design e dal comfort alla tecnologia e all’efficienza. Il risultato non è semplicemente una nuova generazione, ma la migliore TUCSON che abbiamo mai realizzato.
Nuova TUCSON interpreta il concetto “Bold by Design” di Hyundai attraverso il linguaggio stilistico “Art of Steel”, che combina la robustezza strutturale con una presenza imponente sulla strada. Ogni elemento, dalle proporzioni esterne muscolose agli interni raffinati, riflette una progettazione mirata e una visione estetica ben definita. Il design esterno è caratterizzato da parafanghi pronunciati e muscolosi che mettono in risalto la tensione e la forza intrinseche dell’acciaio. Questa estetica è bilanciata dalle superfici sobrie delle portiere e dalle linee nette della carrozzeria.
A seconda dell’allestimento, Nuova TUCSON è disponibile anche con Micro Pixel Lighting (MPL). Grazie a 25.600 pixel LED singoli, il sistema consente di controllare con precisione i fasci luminosi e di creare animazioni di benvenuto e saluto. I gruppi ottici posteriori a LED sono di serie su tutta la gamma.
L’allestimento TUCSON N Line presenta un aspetto ancora più dinamico ed espressivo grazie al pacchetto esterno dedicato N Line. Dettagli di design esclusivi accentuano il carattere muscoloso di questo modello, mentre i cerchi in lega da 20 pollici ne rafforzano l’assetto atletico.
Ulteriori elementi stilistici ispirati alle prestazioni comprendono un paraurti anteriore più spigoloso con uno spoiler anteriore pronunciato e prese d’aria aerodinamiche rifinite in nero satinato. Completano il profilo le minigonne laterali muscolose, le modanature inferiori delle portiere in tinta con la carrozzeria, gli specchietti e gli inserti sul montante C in nero lucido.
Al posteriore, il paraurti integra elementi effetto diffusore in tinta e doppi terminali di scarico. Le finiture cromate sportive e i badge N Line sul frontale, sul portellone e sui parafanghi anteriori rendono l’insieme più ribassato, deciso e grintoso, senza alterare le proporzioni e l’identità di Nuova TUCSON.
La nuova TUCSON offre un'abitabilità ai vertici della categoria, con il miglior spazio del segmento per testa, spalle e gambe per i passeggeri anteriori e uno spazio per testa e gambe ai vertici della categoria anche nella seconda fila. A questo si aggiungono 695 litri di capacità del vano bagagli, riferimento per la categoria, il sedile Relaxation, la regolazione elettrica del volante, il sistema di ventilazione indiretta Multi-Air Mode e ulteriori dotazioni dedicate al comfort, tra cui i sedili Ergomotion. Il risultato è un livello di comfort senza eguali nel segmento.
L’abitacolo ridefinisce il minimalismo dei SUV attraverso un design funzionale. Il design a due livelli del cruscotto coniuga forma e funzione: uno strato superiore orizzontale garantisce comfort visivo e chiarezza, mentre un vassoio profondo e aperto nella parte inferiore offre spazio di stivaggio.
La versione N Line presenta un esclusivo abitacolo Black Monotone abbinato a dettagli rossi a contrasto sui sedili (rivestiti in tessuto-pelle scamosciata sportiva), sulle portiere e sul cruscotto. Il volante N con impugnature in pelle traforata, cuciture rosse e finiture in metallo scuro esalta il carattere sportivo dell’abitacolo. Insieme, questi elementi conferiscono agli interni un carattere più dinamico, pur mantenendo l’architettura spaziosa e pratica di TUCSON.
La nuova generazione di TUCSON introduce tecnologie di connettività, infotainment e assistenza alla guida pensate per semplificare gli spostamenti quotidiani. Pleos Connect, il sistema di infotainment Hyundai di nuova generazione basato su Android Automotive OS (AAOS), abbina un display centrale da 12,9 o 17 pollici a un sottile display di guida da 9,9 pollici per un’esperienza connessa, intelligente e intuitiva. In aggiunta, l’assistente vocale Gleo AI utilizza dati in tempo reale e consente di accedere a funzioni e informazioni senza navigare tra più menu sullo schermo.
La piattaforma Android Automotive OS consente inoltre l’accesso integrato ad app compatibili e servizi connessi. Gli aggiornamenti software over-the-air (OTA) permettono infine di aggiornare da remoto determinati sistemi e funzioni di infotainment.
Per un’esperienza audio a bordo ancora più coinvolgente, la nuovissima TUCSON è disponibile anche con un sistema audio premium Bang & Olufsen a 12 altoparlanti, mentre l’illuminazione ambientale interattiva con Smart Mood Lamp migliora ulteriormente l’esperienza nell’abitacolo. Tra le funzionalità spicca la Hyundai Digital Key 2, che consente a smartphone e smartwatch compatibili di sbloccare e avviare l’auto.
Per ridurre al minimo le distrazioni del conducente, le informazioni e i comandi più utilizzati sono collocati nel suo campo visivo naturale. Il sottile display digitale da 9,9 pollici è posizionato sopra il volante, mentre l’Head-up display, disponibile su richiesta, proietta sul parabrezza le principali informazioni di guida. In questo modo, il conducente può restare informato senza distogliere lo sguardo dalla strada. Per un maggiore comfort ed ergonomia, il volante regolabile elettricamente facilita la ricerca della posizione di guida ideale e rende più agevoli l’ingresso e l’uscita dall’abitacolo.
I pulsanti fisici sotto il display centrale dell’infotainment offrono accesso diretto alle funzioni principali. Il bracciolo esteso della console centrale è progettato per fornire un supporto aggiuntivo durante l’utilizzo del display centrale, mentre nella console sono integrati due pad di ricarica wireless da 15 W e vani portaoggetti nascosti per oggetti personali di piccole dimensioni. La praticità di ricarica dei dispositivi, ai vertici della categoria, è ulteriormente supportata da quattro porte USB-C da 100 W, che consentono la ricarica rapida di laptop, tablet e altri dispositivi compatibili in tutto l’abitacolo.
Il cuore di Nuova TUCSON è la sua gamma di propulsori elettrificati, che include l’avanzato sistema ibrido di nuova generazione di Hyundai, sviluppato per combinare prestazioni reattive con una guida quotidiana efficiente e raffinata.
I modelli ibridi sono dotati della funzionalità HEV Stay Mode, che consente a determinate funzioni, tra cui il climatizzatore, l’impianto audio e la ricarica dei dispositivi, di rimanere disponibili per periodi prolungati mentre il motore a combustione è spento, garantendo un ambiente più silenzioso e confortevole nell’abitacolo durante le soste o le pause.
La versione full hybrid eroga 245 cavalli complessivi e 380 Nm di coppia massima, mentre TUCSON plug-in combina un motore turbo benzina da 1,6 litri con una batteria da 17,1 kWh e un motore elettrico, erogando 292 cavalli complessivi e 380 Nm di coppia e garantendo un’autonomia stimata in modalità esclusivamente elettrica fino a 81 km con cerchi da 17 pollici (previa omologazione definitiva). La gamma comprende anche un motore benzina 1.6 T-GDI da 150 cavalli, disponibile con cambio manuale a sei marce oppure con sistema mild hybrid a 48 V e cambio a doppia frizione a sette rapporti (7DCT).
TUCSON è dotata di un pacchetto di sicurezza leader nella categoria, grazie alla gamma completa di sistemi di assistenza alla guida Hyundai SmartSense. Forward Collision-Avoidance Assist 2 e Highway Driving Assist 2 si affiancano a tecnologie come Intelligent Speed Limit Assist (ISLA) e Navigation-based Smart Cruise Control. ISLA supporta il conducente nel rispetto dei limiti di velocità rilevati, mentre il Navigation-based Smart Cruise Control utilizza i dati del navigatore per adeguare la velocità a specifiche condizioni del percorso.
TUCSON offre una capacità di traino ai vertici della categoria, fino a 1.910 kg per la versione ibrida, mentre la versione ibrida plug-in può trainare fino a 1.810 kg (su pendenze del 12%). Il Trailer Reverse Assist (TRA) è progettato per supportare il controllo dello sterzo durante la retromarcia con un rimorchio, contribuendo a semplificare le manovre a bassa velocità.
Hyundai è Official Automotive Partner della UEFA Champions League
Lo stand Hyundai a Parigi ospita un’area dedicata alla partnership pluriennale con la UEFA Champions League, che vede il Brand nel ruolo di Official Automotive Partner. La collaborazione conferma l’impegno di Hyundai al fianco del calcio europeo di club ai massimi livelli: prenderà il via con la stagione 2026/27 e proseguirà fino al termine della stagione 2030/31.
Il calcio è da tempo parte del percorso di Hyundai. Da quasi 30 anni, l’azienda sostiene questo sport ai massimi livelli, dai più importanti tornei internazionali ai club e alle federazioni di tutto il mondo. La UEFA Champions League porta questo impegno ai vertici del calcio europeo.
I punti di contatto tra la UEFA Champions League e Hyundai vanno oltre la dimensione sportiva: le squadre della competizione riuniscono talenti da ogni parte del mondo e si confrontano ai massimi livelli in Europa. Allo stesso modo, Hyundai valorizza la propria presenza globale progettando, sviluppando e producendo veicoli in Europa per i clienti del continente.
In linea con la visione di marca “Progress for Humanity”, Hyundai si impegna ad ampliare le opportunità e a contribuire a un futuro più inclusivo. Attraverso la partnership con UC3 – la joint venture tra UEFA e club calcistici europei –, la UEFA Champions League e le proprie soluzioni di mobilità, Hyundai punta ad avvicinare persone, culture e comunità in tutta Europa, coinvolgendo milioni di appassionati e generando al tempo stesso un impatto positivo sulla società.
La UEFA Champions League e Hyundai condividono l’attenzione per il progresso, le prestazioni e l’ambizione di unire le persone. Inauguriamo questa partnership con la gamma più forte di sempre. IONIQ 3 è il primo dei cinque principali nuovi modelli che lanceremo in Europa in questa stagione, tutti progettati e sviluppati per i clienti europei, ed è il modello che apre la strada alla nostra gamma futura.
La UEFA Champions League è la competizione calcistica annuale per club più seguita al mondo e interessa circa una persona su tre a livello globale. Con 36 club partecipanti, il torneo offre a Hyundai una piattaforma ideale per dialogare con un pubblico ampio di appassionati e raccontare la propria visione del futuro: dalla robotica e dall’intelligenza artificiale fisica al software e alle soluzioni di mobilità intelligente pensate per i clienti europei.
Hyundai e Waymo stanno valutando l’espansione strategica della loro partnership sulla mobilità autonoma nei mercati internazionali
I primi veicoli IONIQ 5 predisposti per la guida autonoma saranno consegnati quest’anno a Waymo negli Stati Uniti per essere equipaggiati con il Waymo Driver, tecnologia che Hyundai presenterà nel proprio stand al Salone dell’Auto di Parigi.
Grazie alla partnership con Waymo, i veicoli Hyundai saranno impiegati in servizi di ride-hailing autonomi negli Stati Uniti, con i mercati internazionali destinati a far parte di questo percorso.
Progettata su misura per un’integrazione perfetta, IONIQ 5 unisce l’avanzata piattaforma per veicoli elettrici di Hyundai alla suite hardware e software autonoma di sesta generazione di Waymo. Il veicolo incorpora sistemi di frenata e sterzo ridondanti progettati su misura, garantendo una guida sicura, fluida e affidabile.
Hyundai e Waymo si impegnano a promuovere progressi tangibili verso la “Vision Zero”: una visione globale condivisa che mira ad azzerare i decessi causati dal traffico e a garantire una mobilità equa e senza preoccupazioni per tutti.
Il Salone dell’Auto di Parigi sarà un’occasione per illustrare al pubblico europeo questa tecnologia e i suoi futuri sviluppi.
La robotica avanzata guida la trasformazione globale di Hyundai
Hyundai presenta inoltre le proprie innovazioni nel campo della robotica, nell’ambito della sua transizione verso un’azienda specializzata in intelligenza artificiale e robotica, come sottolineato dal presidente e amministratore delegato di Hyundai Motor Company, José Muñoz, in occasione del CEO Investor Day 2026. I visitatori del Salone potranno esplorare e interagire con Spot, l’agile robot quadrupede di Boston Dynamics, società affiliata al Hyundai Motor Group.
Nel quadro dell’impegno di Hyundai per il progresso umano, Spot affianca già le persone nelle attività di ispezione industriale e manutenzione predittiva negli stabilimenti del Gruppo. Il robot contribuisce a migliorare la sicurezza e a ridurre il carico fisico e i rischi per i lavoratori, che possono così concentrarsi su attività a maggior valore.
Sinistra: Spot Destra: Atlas
Al CES 2026, Boston Dynamics ha presentato, accanto a Spot, la versione di produzione del robot umanoide Atlas. Nella stessa occasione, Hyundai Motor Group ha illustrato la propria roadmap per la robotica e l’intelligenza artificiale fisica. Atlas sarà impiegato per la prima volta entro il 2028 presso il Metaplant America di Hyundai Motor Group, dove svolgerà attività di sequenziamento. L’obiettivo è favorire lo sviluppo di fabbriche intelligenti incentrate sull’uomo, riducendo il carico fisico degli operatori e affidando al robot le attività a maggior rischio. Il progetto contribuirà anche a porre le basi per la commercializzazione dei robot e per una collaborazione sempre più efficace tra persone e macchine.
A Parigi, Hyundai presenta anche la sua tecnologia robotica X-ble Shoulder, che i visitatori dello stand potranno provare in prima persona.
X-ble Shoulder è un robot indossabile industriale sviluppato dal Robotics LAB di Hyundai Motor Group e rappresenta una nuova era nella tecnologia indossabile. Quando viene utilizzato per lavori che si svolgono in alto, in cui l’operatore deve sollevare le braccia, X-ble Shoulder può sostenere i muscoli della parte superiore del braccio dell’utente e ridurre il carico sul sistema muscolo-scheletrico superiore.
Tra i principali vantaggi figurano una maggiore sicurezza dei lavoratori, la riduzione del rischio degli infortuni muscolo-scheletrici, un miglior comfort per chi lo indossa e una maggiore efficienza operativa. L’esoscheletro può ridurre il carico sulla spalla fino al 60% e l’attività sui muscoli deltoidi anteriori e laterali fino al 30%.
X-ble Shoulder genera una forza di assistenza attraverso il suo modulo di compensazione muscolare anziché tramite un sistema elettrico, grazie a una struttura di generazione della coppia non motorizzata. Inoltre, non è necessario ricaricare l’esoscheletro, il che ne semplifica la manutenzione e la gestione.
Con un peso di circa 1,9 kg, il dispositivo può essere regolato per adattarsi a chi lo indossa. La lunghezza del corpo varia da 406 a 446 mm, mentre l’unità consente il movimento completo del braccio da 0 a 180 gradi senza ostacolare le attività lavorative o di riposo.
L’impegno a lungo termine di Hyundai in Europa
A Parigi, Hyundai illustra il proprio impegno in Europa con la prossima fase della sua offensiva di prodotto, rinnovando la propria offerta di SUV nei settori chiave del mercato.
Oggi, l’impegno di Hyundai nei confronti dell’Europa è tangibile: Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) a Nošovice ha prodotto oltre cinque milioni di veicoli dalla sua fondazione nel 2006. Questo traguardo riflette la stabilità a lungo termine, la maturità tecnologica e la produzione in Europa, per l’Europa – e lo stabilimento rafforzerà la sua importanza strategica nell’ambito delle operazioni di Hyundai mentre si prepara ad avviare la produzione del nuovissimo TUCSON.
Come HMMC, anche Hyundai Motor Türkiye (HMTR) si sta preparando alla produzione di un veicolo completamente nuovo e inizierà a produrre Nuova BAYON entro la fine dell’anno. La produzione del nuovo SUV compatto a Izmit si estenderà anche alle motorizzazioni ibride, grazie a un nuovo impianto di assemblaggio dei sistemi di batterie realizzato in loco all’inizio di quest’anno.
Entrambi gli stabilimenti, così come il Research & Development center dello Hyundai Motor Europe Technical Center (HMETC) in Germania, hanno beneficiato di ingenti investimenti volti a rafforzare ulteriormente la presenza dell’azienda nella regione europea. Con un investimento di 150 milioni di euro nel nuovo Square Campus dell’HMETC, Hyundai ha ampliato lo scorso anno le proprie strutture di R&D di ulteriori 25.000 m², trasformandolo in uno dei centri di ricerca e sviluppo automobilistici più avanzati d’Europa.
A Izmit, l’azienda ha investito 250 milioni di euro per trasformare lo stabilimento, dotandolo di una linea di produzione ridisegnata per i veicoli elettrici, dell’integrazione di batterie ad alta tensione e dell’elettronica di potenza. Ad agosto di quest’anno ha inoltre avviato con successo la produzione del suo primo modello elettrico, IONIQ 3.
Anche lo stabilimento di Nošovice, nella Repubblica Ceca, è stato ampliato nel 2025 per supportare la produzione e l’assemblaggio di batterie per veicoli elettrici a batteria, per un totale di oltre 2 miliardi di euro investiti dalla sua apertura nel 2008.
Hyundai Motor Europe dispone di una capacità produttiva di circa 580.000 unità nella regione, con margini di espansione, e intende destinare più della metà della produzione regionale ai veicoli elettrici a batteria. I prodotti presentati a Parigi – IONIQ 3, Nuova TUCSON e Nuova BAYON – integrano produzione locale, elettrificazione e tecnologia software-defined nei settori della mobilità urbana, familiare e aziendale.
L’impegno di Hyundai in Europa è di lungo periodo. Il Brand progetta, sviluppa, testa, produce e commercializza veicoli nella regione, dove entro il 2030 avrà investito oltre 3 miliardi di euro. Mentre altri operatori potrebbero ridimensionare i propri investimenti, Hyundai sceglie quindi di rafforzare ulteriormente la propria presenza strategica.
