Première mondiale d'i10 N Line au Salon de Francfort

• Nouvelle i10 est le quatrième modèle Hyundai à porter le label N Line, après i30, i30 Fastback et Tucson
• Un nouveau design mais pas que : les attributs stylistiques extérieurs et intérieurs de la finition N Line s’accompagnent d’une nouvelle motorisation
• Hyundai N Line se veut une finition haute performance offrant un plaisir de conduite accru

Après la récente présentation d’i10 Nouvelle Génération, Hyundai annonce la version i10 N Line, qui fera ses débuts au salon international de l’automobile de Francfort 2019 (IAA) et viendra compléter la gamme N Line du constructeur. Ce nouveau modèle associe le design dynamique et la gamme complète d’équipements de connectivité et de sécurité de nouvelle i10 à la sportivité et au caractère du label N Line. Nouvelle i10 N Line sera disponible en Europe à l’été 2020.

Nouvelle i10 N Line est le quatrième modèle Hyundai disponible dans cette finition, après successivement, i30, modèle ayant inauguré le label en 2018, i30 Fastback et, en début d’année, Tucson. Ce tout dernier modèle haute performance de Hyundai se dote d’un moteur 1.0 T-GDi exclusif pour des performances de conduite accrues.

Un design extérieur dynamique et sportif

Parmi ses évolutions stylistiques extérieures, figurent des boucliers et une calandre redessinés, lui conférant un look dynamique qui n’est pas sans rappeler i30 N d’origine. Les jantes alliage 16’’ et les feux de jour à LED exclusifs contribuent à distinguer i10 N Line des autres modèles et à rehausser son caractère sportif.

Nouvelle i10 N Line se démarque également par l’emblème N Line, le sigle i10 de couleur rouge, un sabot de protection et un diffuseur. Les clients pourront faire leur choix parmi 6 coloris extérieurs, lesquels peuvent être combinés à un pavillon biton.

Des détails intérieurs inspirés de la compétition automobile

À l’intérieur, i10 N Line s’inspire du design des voitures de sport. Elle se dote par exemple d'un volant et d'un pommeau de levier de vitesse typés N, ainsi que de cerclages d’ouïes de ventilation rouges et d’un pédalier métallique. Par ailleurs, les sièges sport offrent un meilleur maintien pour une précision de conduite haute performance.

À l'instar d’i10 standard, elle offre un style jeune et des solutions pratiques sans pour autant compromettre le confort.

Un moteur 1.0 T-GDi exclusif pour des performances de conduite gratifiantes

Nouvelle i10 N Line se dote d'un moteur T-GDi 3 cylindres 1,0 litre développant une puissance de 100 ch pour un couple de 172 Nm. Il vient compléter le moteur MPi 4 cylindres 1,2 litre développant 84 ch pour un couple de 118 Nm. Ces deux moteurs sont disponibles avec une boîte manuelle à cinq rapports.

Caractéristiques techniques*

Moteur T-GDi 1.0 (i10 N Line)

Architecture: T-GDi 3 cylindres
Puissance (ch): 100
Couple (Nm): 172
Transmission: BVM à 5 rapports
Émissions CO2 cibles NEDC 2.0 (g/km): À confirmer
Émissions CO2 cibles WLTP (g/km): À confirmer

Moteur MPi 1.2

Architecture: 4 cylindres MPi
Puissance (ch): 84
Couple (Nm): 118
Transmission: BVM5 / BVMA5
Vitesse maxi (km/h): 171 / 171
Accélération 0 à 100 km/h (s): 12,6 / 15,8
Consommation de carburant cycle mixte NEDC 2.0 (l/100 km): 4,7 / 4,7
Consommation de carburant cycle mixte WLTP (l/100 km): 5,3 / 5,5
Émissions CO2 cibles NEDC 2.0 (g/km)​​​​​​​: 107 / 107
Émissions CO2 cibles WLTP (g/km)​​​​​​​: 121 / 126

Rapports de réduction

1.2 MPi | 4 places | BVM à 5 rapports
1^ère: 3,545
2^ème: 1,895
3^ème: 1,241
4^ème: 0,906
5^ème: 0,744
Marche arrière​​​​​​​: 3,636
Réduction finale: 4,235

1.2 MPi | 5 places | BVM à 5 rapports
1^ère: 3,545
2^ème: 1,895
3^ème: 1,192
4^ème: 0,853
5^ème: 0,697
Marche arrière​​​​​​​: 3,636
Réduction finale: 4,438

1.2 MPi | 5 places | BVMA à 5 rapports​​​​​​​
1^ère: 3,545
2^ème: 1,895
3^ème: 1,192
4^ème: 0,853
5^ème: 0,697
Marche arrière​​​​​​​: 3,636
Réduction finale: 4,438​​​​​​​

1.0 T-GDi | 4/5 places | BVM à 5 rapports​​​​​​​
1^ère: 3,615
2^ème: 1,955
3^ème: 1,207
4^ème: 0,893
5^ème: 0,688
Marche arrière​​​​​​​: 3,545
Réduction finale: 3,647

Suspension

Suspension
Avant: À éléments MacPherson
Arrière: Essieu travaillant à la torsion

Amortisseurs​​​​​​​
Avant: À gaz et ressorts hélicoïdaux
Arrière: À gaz et ressorts hélicoïdaux

Direction

Type: MDPS
Tours de volant: 2,64 de butée en butée
Rayon de braquage (m): 5,0 mètres (minimum)
Rapport de démultiplication global: 14,0

Freins (mm)

Avant (diamètre): 252
Arrière (diamètre): 234

Type de jantes | Pneus

Type de jantes: Jantes alliage 16 pouces
Pneus: 195/45R16

Extérieur (mm)

N Line
Longueur hors-tout: 3 675
Largeur hors-tout​​​​​​​: 1 680
Hauteur hors-tout​​​​​​​: 1 483
Empattement: 2 425
Garde au sol​​​​​​​: 152
Porte-à-faux avant​​​​​​​: 710
Porte-à-faux arrière​​​​​​​: 540
Voie (avant): 1 467
Voie (arrière)​​​​​​​: 1 478

Intérieur (mm)

Hauteur sous pavillon
Première rangée: 996
Deuxième rangée: 956

Longueur aux jambes​​​​​​​
Première rangée: 1 070
Deuxième rangée: 865

Largeur aux épaules​​​​​​​
Première rangée: 1 326
Deuxième rangée: 1 328

Largeur aux hanches​​​​​​​
Première rangée: 1 260
Deuxième rangée: 1 230

Contenances (litres)

Réservoir de carburant: 36 
Volume du coffre: 252

* Les valeurs sont provisoires et non encore homologuées, et sont donc sujettes à modification. Les spécifications peuvent varier selon les marchés / régions