Hyundai célèbre la sortie de son cinq millionième véhicule de son usine de Nošovice et poursuit la modernisation et la transformation de son outil de production

• Le cinq millionième véhicule vient de sortir des chaînes de production de l'usine Hyundai de Nošovice - un TUCSON hybrid dans une version GO spécialement destinée au marché tchèque
• Plus de 650 000 véhicules électrifiés ont été produits à Nošovice depuis 2020, et ils représentent désormais plus de la moitié de la production totale du site
• Hyundai continue d'investir dans l’automatisation et la durabilité de ses activités de production

La Garenne-Colombes, Mardi 03 février 2026 - Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) a produit son cinq millionième véhicule. Le franchissement de ce cap vient symboliquement confirmer la stabilité à long terme, la maturité technologique et la solide position de l’usine de Nošovice au sein de l’outil de production automobile européen de la marque.

Ce cinq millionième véhicule est un Hyundai TUCSON hybrid en version GO, qu’un client tchèque est venu récupérer directement à l’usine. Ce client a eu la chance d’assister aux dernières étapes de production de son véhicule sur la chaîne d'assemblage et même de participer directement à sa réalisation, notamment en mettant en place le volant ou encore le logo Hyundai. À l’issue, le client s’est vu remettre une clé symbolique par les équipes dirigeantes de Hyundai Motor Manufacturing Czech et de Hyundai Motor Czech.

TUCSON est depuis longtemps le modèle phare de l'usine de Nošovice. Sa troisième génération a été produite à plus de 1,1 million d'exemplaires entre 2015 et 2020, et l’actuelle génération devrait même dépasser ce chiffre. Conjointement, ces deux générations représentent près de la moitié de la production totale de l’usine depuis sa mise en service.

Le modèle i30, qui est produit depuis 2008, en est désormais à sa troisième génération. Si l’on inclut la version hautes performances i30 N et les deux séries limitées Project C et Drive N, ce modèle a été fabriqué à près d’1,5 million d’unités. Parmi les autres modèles produits par cette usine figurent notamment l’ix35, le prédécesseur de TUCSON et l’ix20.

Depuis le début de l’activité de cette usine, les véhicules produits par HMMC ont été exportés vers plus de 90 pays à l’échelle mondiale. Bien que la majorité d’entre eux soit destinée aux marchés européens, certains sont également expédiés au Moyen-Orient, en Afrique, en Océanie et en Amérique latine.

En 2020, le lancement de la production de véhicules électrifiés, dont KONA Electric, a marqué une étape clé dans l’histoire de l’usine de Nošovice. Depuis lors, ce sont plus de 650 000 véhicules électrifiés qui y ont été produits, dont près de 200 000 KONA, illustrant ainsi la transition progressive de l’usine vers la mobilité durable. Cette année-là, KONA Electric est devenu le premier véhicule de série 100 % électrique produit en République Tchèque.

Puis s’en est suivie la conversion d'un bâtiment dédié à l’origine à la production de boîtes de vitesses manuelles en une usine d’assemblage de systèmes de batterie exploitée par Hyundai Mobis. La première partie de son activité a été lancée à l’automne 2022, mais ce n’est qu’en août de l’année dernière que l’usine a commencé à fonctionner à plein régime. Sa capacité de production annuelle est actuellement de 360 000 systèmes de batterie et sera portée à 450 000 unités en juin prochain. Ce site emploie plus de 600 personnes et ses systèmes de batterie sont destinés, entre autres, aux véhicules produits par HMMC.

Outre l'augmentation de ses capacités de production, HMMC a nettement renforcé son implication dans le développement des nouveaux modèles de la marque au fil des années, tout en prenant de plus en plus son indépendance vis-à-vis de sa maison mère en Corée du Sud. Alors qu’auparavant, l’usine de Nošovice n’intervenait dans le processus de développement que lors des dernières phases de test, désormais elle y est associée dès la phase de réalisation des croquis.

HMMC a contribué pour 50 % environ au développement de l’actuelle génération de KONA Electric, dont la production a débuté en 2023. Pour son successeur, dont les premiers exemplaires quitteront l’usine à l’automne prochain, la participation de HMMC devrait être de l’ordre de 75 %.

Projets pour 2026

Dans les mois à venir, nous accomplirons un grand pas en avant avec le lancement de la production d’un nouveau modèle. Cette étape clé marquera le début du renouvellement progressif de notre gamme de modèles, dans la droite ligne de notre stratégie à long terme en matière de production et de produits. De plus amples informations seront publiées ultérieurement.

L’entreprise continue d’investir dans la modernisation de ses installations et dans un mode de production durable. En début d’année, nous avons achevé la construction d’une centrale photovoltaïque sur site d’une puissance maximum de 5 MWc. Au premier semestre 2026, 118 bornes de recharge pour véhicules électriques seront mises en service dans les parkings réservés aux employés et aux visiteurs.

L’automatisation des process de production demeure une composante clé de notre stratégie à long terme. En janvier, nous avons mis en œuvre des technologies de positionnement automatique des pare-brise sur la ligne d’assemblage et de mesure automatique de la précision d’alignement des portes et des capots dans l’atelier de carrosserie. Au second semestre 2026, nous prévoyons de mettre en place une technologie de détection automatique des défauts de peinture dans l’atelier de mise en peinture.

Pour 2026, nous tablons sur un volume de production de près de 265 000 véhicules, dont environ 50 % de véhicules électrifiés.

Croissance de l'emploi et des salaires

Depuis de nombreuses années, l’usine de Nošovice constitue l’un des employeurs les plus importants de la région, offrant à ses employés des salaires supérieurs à la moyenne et toute une série d’avantages. En 2025, le salaire mensuel moyen dans les postes de production atteignait 58 767 CZK.

Depuis le 1^er janvier 2026, les salaires de base ont enregistré une hausse de 4,8 % en moyenne. Pour le poste d'opérateur OP3 - le plus courant - le salaire de base a progressé de 2 100 CZK pour atteindre 45 500 CZK, et la prime mensuelle a augmenté de 1 000 CZK pour s’établir à 4 000 CZK. Les employés recevront également une prime exceptionnelle de 30 000 CZK au mois de février.

HMMC emploie près de 2 900 personnes, dont 94 % sont des citoyens tchèques. L’employé moyen est âgé de 40 ans et travaille au sein de l'usine depuis plus de dix ans.

Nouveau Président de HMMC

Au 1^er janvier 2026, Sanghoon Yoon a été nommé Président de Hyundai Motor Manufacturing Czech. Il a rejoint les rangs de Hyundai Motor Company en 1995, en tant que directeur de production dans l’usine d’Ulsan. De 2002 à 2007, il a travaillé au sein de HMMA aux États-Unis, puis a occupé différents postes de direction au siège social de Hyundai, où il était principalement chargé de la stratégie commerciale. En 2025, il était responsable de la sous-division Planification commerciale au siège de Hyundai Motor Company.

Après trois années au poste de Président de HMMC, Changki Lee, qui avait intégré l’entreprise en 2019, a été promu Directeur de la division Production en Corée du Sud, où il supervise les cinq usines de Hyundai implantées à Ulsan.

Bilan 2025

En 2025, l’usine de Nošovice a produit 276 175 véhicules au total. TUCSON a continué de représenter la plus grande part du volume de production (76 %), suivi de KONA Electric (13 %) et de la gamme i30 (11 %). Plus de la moitié des véhicules produits étaient des modèles électrifiés - les versions hybride et hybride rechargeable de TUCSON ayant représenté 38 % de la production, contre 13 % pour KONA Electric.

Près de la moitié de la production totale a été exportée vers les marchés européens clés : Royaume‑Uni, Allemagne, Espagne, France et Italie. La République Tchèque s’est hissée au huitième rang des marchés d'exportation, avec plus de 11 000 véhicules livrés.

Les véhicules Diesel ont représenté 6,6 % de la production, contre 80,7 % pour les véhicules essence et 12,7 % pour les véhicules électriques. Les transmissions automatiques continuent de gagner en popularité, équipant 74 % des véhicules produits, tandis que la part des boîtes manuelles a diminué pour s’établir à 13 %. Les 13 % restants correspondent aux transmissions à rapport unique qui équipent KONA Electric.

Les trois coloris extérieurs les plus populaires - Ecotronic Grey, Abyss Black et Atlas White - ont représenté à eux seuls environ 50 % de la production totale.