L’Automobile Magazine a organisé la 45ème édition de sa traditionnelle remise de trophées. Plusieurs titres à la clé dont deux remportés par Hyundai, l’un pour l’innovation à bord, l’autre pour la réussite sportive.
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Trophée de l’Innovation à bord
Le prix de l’innovation à bord confirme le statut d’INSTER comme un concurrent très sérieux parmi les citadines électriques. Polyvalent, modulable et urbain, ce SUV 100% électrique est petit de l’extérieur mais grand à l’intérieur. Il représente une offre unique sur le marché des citadines électriques, offrant plus d’espace et de praticité grâce à des solutions intelligentes et une modularité de premier plan, à l’image des sièges complètement rabattables voire coulissants pour les sièges arrière de la version 4 places. Et si l’intérieur conçu comme un cocon ne suffisait pas, les équipements actifs à la conduite en rendent sa conduite plus sûr et plus dynamique.
Avec INSTER l’innovation à bord… démarre à l’extérieur. Notre citadine électrique possède ainsi le plus long empattement de sa catégorie. Résultat, une très généreuse habilité à bord. Je pense que INSTER est une petite urbaine bien née, qui devrait convaincre les possesseurs d’un véhicule thermique de basculer vers l’électrique, avec un prix abordable et une autonomie d’au moins 300 km.
Trophée de la Réussite sportive
Hyundai Motorsport a frappé un grand coup fin 2024 en remportant le titre de Champion du Monde WRC Pilote et Copilote avec Thierry Neuville et Martijn Wydaeghe. En complément d’Ott Tänak et Martin Järveoja, l’arrivée de l’équipage français composé d’Adrien Fourmaux et d’Alexandre Coria doit contribuer à atteindre l’objectif de gagner cette fois-ci le titre Constructeur en 2025. L’aventure se poursuit avec l’engagement de Hyundai Motorsport et de la marque Genesis, dans le Championnat du monde Endurance (WEC) à partir de 2026.
Ça me fait très plaisir de recevoir ce trophée, au nom de toute l’équipe. Vous savez, chaque saison de Rallye demande une énorme préparation, avec des intersaisons de plus en plus courtes. Il faut être au top toute l’année, et c’est vraiment très éprouvant, notamment pour les pilotes et copilotes. Bien entendu, en 2025, nous allons tout faire pour obtenir de nouveau le titre constructeur, que nous avons laissé filer pour trois petits points la saison dernière. Nous étions tous hyper déçus de ne pas avoir terminé premiers, moi le premier. Donc, oui, nous voulons remporter le titre des Constructeurs cette année.