Hyundai Motorsport: Previo Rally Safari de Kenia
- Hyundai Motorsport busca una prueba impecable en el Rally Safari de Kenia, tercera ronda de la temporada 2026 del WRC FIA, con el objetivo de lograr el mejor resultado posible en este rally, conocido por su alta exigencia.
- El rally abarca 350,52 km de lento fesh-fesh y rápidos pasos por las llanuras de Naivasha, con 20 largas especiales que recompensan sólo a los pilotos más pacientes.
- Esapekka Lappi/Enni Mälkönen regresan en su segundo evento consecutivo, uniéndose a Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe y Adrien Fourmaux/Alexandre Coria al volante del Hyundai i20 N Rally1.
Material de prensa
-
Descargar
-
Imágenes
El equipo Hyundai Shell Mobis World Rally Team se dirige al Rally Safari de Kenia (del 12 al 15 de marzo) en busca de una actuación fiable en una de las pruebas más exigentes del campeonato, con una buena suma de puntos como objetivo clave para el fin de semana.
Un total de 350,52 km separan a las tripulaciones del éxito en Naivasha, siendo el rally uno de los retos más difíciles de la temporada. Además de las habituales batallas sobre tierra, el fesh-fesh y la fauna exótica añaden aún más complejidad para las tripulaciones.
El equipo Hyundai Shell Mobis World Rally Team ha conseguido tres podios en la prueba subsahariana, incluyendo un doblete la temporada pasada. Dado que el rally suele presentar una serie de desafíos inesperados, la preparación, la determinación y la resiliencia serán clave para lograr un buen rendimiento en las llanuras.
Entrevista con Andrew Wheatley, director deportivo de Hyundai Motorsport WRC
¿Cuáles son los objetivos del equipo para el Rally Safari de Kenia?
El Rally Safari de Kenia es una carrera muy diferente a las dos primeras de la temporada. Comparado con la alta velocidad y la velocidad extrema de Suecia, Kenia es una prueba que exige respeto y recompensa la paciencia. Esta será la primera vez que compitamos aquí con el Hyundai i20 N Rally1 Evo, pero sabemos que es capaz de asegurar resultados sólidos en este tipo de eventos, como vimos en Grecia y Arabia Saudí el año pasado. El clima puede influir mucho en las especiales, y puede ser muy difícil predecir cuándo lloverá en un tramo específico.
¿Qué aprendiste sobre el coche en el Rally de Suecia que podría ayudarte en Kenia y más allá?
Suecia fue un rally complicado para el equipo. No sacamos el máximo provecho del coche para las condiciones de ese fin de semana. A pesar de los dos mejores tiempos de Thierry y los segundos mejores tiempos de Thierry y Esapekka, respectivamente, no tuvimos la consistencia necesaria para luchar por los puestos de podio. Sin embargo, fue una excelente oportunidad para aprender más sobre el chasis Evo en la superficie de baja adherencia. La alta velocidad media de los tramos allí agravó el problema, ya que nuestros pilotos no tenían confianza en sentir el agarre del coche. Sin embargo, aprovechamos la oportunidad para evaluar los problemas y probar diversas opciones, lo que nos ayudó a acelerar el proceso de aprendizaje mientras nos centramos en el programa de pruebas para Kenia.
¿Cuáles son sus expectativas para Kenia?
Para asegurar un buen resultado en Kenia, debemos anticiparnos a lo inesperado y prepararnos para cualquier cambio de condiciones. Sabemos que el Rally Safari de Kenia puede sorprender a todos los competidores, y el ganador será el equipo que mejor las absorba. Tenemos pilotos con amplia experiencia en las condiciones de Kenia, sabemos lo que se necesita para ser rápido, pero debemos combinarlo todo para vencer a nuestros competidores, y eso es mucho más fácil de decir que de hacer.
Opiniones de las tripulaciones
El Safari Rally de Kenia es una de las pruebas más exigentes del calendario, tanto para pilotos como para máquinas. Ha sido una prueba difícil para nosotros, pero el año pasado conseguimos nuestro primer podio, y es ahí donde queremos volver. Es difícil saber cómo serán las condiciones, pero basándonos en lo que hemos vivido en los últimos años, esperamos una gran variedad. La lluvia suele ser muy localizada, pero suele ser intensa en tramos como Sleeping Warrior. Además de adaptarnos a las condiciones, debemos optimizar nuestra configuración para proteger el coche al máximo. Equilibrar la fiabilidad con la configuración adecuada siempre es un reto, pero evitar pinchazos lo es aún más. Mi objetivo es tener una prueba sin problemas. Podemos ser rápidos en Kenia, pero también nos ha costado superar la prueba sin problemas. Ojalá este año podamos conseguir otro buen resultado.
El Safari Rally de Kenia es una prueba única para nuestro campeonato. Desde las notas hasta la imprevisibilidad meteorológica, todo es muy diferente a otros rallies, y no son necesariamente algo a lo que estemos acostumbrados. Este evento puede ser una mezcla de fesh-fesh, barro y charcos profundos en tramos difíciles, lo que puede ser muy duro tanto para el coche como para los mecánicos. La gestión de los neumáticos es crucial: tenemos que sacarles el máximo partido sin causarles demasiados daños. Saldremos cuartos en la pista en Kenia, lo cual es una posición sólida para este evento. Es ideal porque evitas las carreteras destrozadas que encontrarías al empezar más atrás y también puedes aprovechar al máximo las trazadas de los coches de delante. Nuestro objetivo es tener un rally limpio, evitando dañar el coche y arriesgarnos a pinchazos, para poder terminar en el podio.
Hemos intentado maximizar nuestra preparación para Kenia centrándonos en la fiabilidad, incluyendo la mejora de nuestro sistema antivaho para obtener la mejor visibilidad en condiciones de lluvia. El rendimiento puro no es tan crucial en Kenia, así que estamos en menor desventaja allí. Es difícil prepararse para el fesh-fesh, ya que es casi imposible encontrar condiciones similares en Europa, así que a menudo hay que ir a toda velocidad y cruzar los dedos. Enni no ha competido en Kenia antes, pero realizó un reconocimiento allí hace dos años, lo que le permite comprender mejor cómo es. Su preparación más importante será recibir consejos de nuestros compañeros copilotos. Me gustaría estar en una posición en la que estemos a la altura para luchar por un buen resultado, pero para lograrlo necesitamos una actitud serena y serena.
Contacto de prensa
-
Elena Gris Mejías
Dirección | Head of Marketing
[email protected]Juanjo Martínez
Director de Comunicación
[email protected]Santiago de la Rocha
Jefe de Prensa
[email protected]Teresa Carro Juliá
PR & Events Junior Specialist
