Hyundai Motorsport: Previo Rally de Montecarlo
- El equipo Hyundai Shell Mobis World Rally Team aspira a la victoria en la primera ronda del Campeonato del Mundo de Rallies FIA 2026, el Rally de Montecarlo.
- El evento contará con 17 tramos a lo largo de 339,15 km de distancia competitiva, con condiciones invernales que lo harán más desafiante.
- Hyundai Motorsport alineará a Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe, Adrien Fourmaux/Alexandre Coria junto con Hayden Paddon/John Kennard en el tercer Hyundai i20 N Rally1.
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Hyundai Shell Mobis World Rally Team aspira a un buen comienzo en la temporada 2026 del Campeonato del Mundo de Rallies FIA (WRC) la próxima semana en el Rally de Montecarlo (del 22 al 25 de enero), la joya de la corona del campeonato.
Los competidores lucharán por la victoria en 17 tramos a lo largo de 339,15 km de carreteras monegascas y francesas. Con condiciones meteorológicas impredecibles, habituales en la primera ronda, la elección de neumáticos será crucial para asegurar el éxito. Los equipos deberán encontrar el equilibrio perfecto entre agarre y velocidad en la transición entre tramos de asfalto helado y seco en las sinuosas carreteras de los Alpes franceses.
Hyundai Motorsport aspira una vez más a la victoria en la primera carrera de la temporada, como ya hizo en 2020 y 2024, con las tripulaciones permanentes Neuville/Wydaeghe y Fourmaux/Coria buscando la victoria. Paddon y Kennard serán los primeros de los tres equipos rotativos en pilotar el tercer Hyundai i20 N Rally1, lo que marca su regreso al campeonato por primera vez en ocho años. Las exhaustivas pruebas y la sólida experiencia del equipo les permiten pensar en un sólido resultado al final del fin de semana.
Una decoración especial se exhibirá en la primera ronda de la temporada, inspirada en las icónicas novelas gráficas del automovilismo francés. El diseño del Hyundai i20 N Rally1 presenta imágenes de estilo cómico relacionadas con el mundo del rally, en homenaje al espíritu de las carreras que cautiva tanto a los aficionados como a los lectores.
Entrevista con Andrew Wheatley, director deportivo de Hyundai Motorsport WRC
¿Cuáles son los objetivos del equipo para el Rally de Montecarlo?
Tras unos test exitosos, queremos darlo todo y asegurarnos de ser tan competitivos como en el pasado. El equipo, el coche y los pilotos han sido competitivos, así que no hay razón para que no podamos estar en esa posición este año. Creo que este año será un rally desafiante. Las condiciones serán difíciles, potencialmente más exigentes que en los últimos dos años, y eso supone una presión adicional para todos. Hemos intentado prepararnos de la mejor manera para cada condición posible con el fin de obtener el máximo rendimiento del equipo.
¿Cuáles son sus expectativas para este evento?
El gran reto en Montecarlo será la variación entre las secciones de secado rápido y las secciones complicadas, con hielo y nieve. Con frecuencia, estas condiciones se dan en la misma especial, lo que aumenta la presión sobre los pilotos en cuanto a la selección de neumáticos. Aquí es donde la cosa se complica. Hay tantas posibilidades de acertar como de equivocarse, y hemos intentado asegurarnos de estar en la mejor posición posible para tomar las decisiones correctas.
¿Cómo han preparado al equipo las pruebas previas al evento para Montecarlo?
El volumen de pruebas previas al evento que hemos realizado es considerable, y todo el equipo hizo un trabajo increíble para identificar dónde se presentarán las condiciones más difíciles. Nos esforzamos mucho para poder probar en las zonas donde se presentarán esas condiciones: se reservaron muchas pistas de prueba, lo que permitió al equipo seleccionar las mejores. Sin embargo, el clima tenía sus planes, lo que supone un gran reto para el equipo. Han hecho un trabajo fantástico al gestionarlo durante las últimas dos semanas. Esa es la clave en este momento.
Opiniones de los pilotos
El Rally de Montecarlo siempre es un evento complicado para empezar la temporada, pero siempre hay mucha emoción. Hay nuevos retos, una nueva oportunidad para una buena temporada y la posibilidad de ganar el rally que todos anhelan. Para tener un buen fin de semana hay que confiar en el coche. Tiene que ser fácil de conducir en todo tipo de condiciones, y si confías en su previsibilidad, te facilita mucho la vida. Es difícil predecir las condiciones ahora, pero podemos afirmar con seguridad que tendremos una mezcla de secciones más secas y más heladas. Lo hemos ganado dos veces, y siempre decimos: 'Nunca hay dos sin tres', así que esperamos estar ahí arriba y en lo más alto al final del rally.
Estoy muy emocionado de volver al Rally de Montecarlo con el Hyundai i20 N Rally1. Es famoso por las condiciones mixtas a las que siempre nos enfrentamos, y la intensidad del evento es única. Marca el inicio de la temporada, así que volver al coche siempre es algo especial y lo espero con muchas ganas. Siempre intento asegurarme de tener un coche fácil en Montecarlo. Tiene que ser manejable en todas las condiciones que podamos encontrar, es decir, nieve, hielo, lluvia y sequedad. Ha estado nevando mucho en los Alpes del Norte, así que creo que definitivamente tendremos algo de nieve, aunque sea sólo en los arcenes. Nuestro objetivo es ganar el rally. Si hay uno que ganar, es este.
Sin duda, hay una mezcla de nervios y emoción antes del Rally de Montecarlo, pero estoy seguro de que una vez que entremos en él, esos nervios se calmarán. Es la prueba más desafiante de la temporada, así que es una perspectiva desalentadora, pero estoy emocionado de conducir un coche fantástico en un evento tan histórico. Hicimos una prueba en la nueva base de Hyundai Motorsport para obtener el kilometraje adecuado y poder adaptarnos y aprender un poco más sobre el Hyundai i20 N Rally1. No creo que nadie sepa realmente qué esperar de la superficie y las condiciones meteorológicas hasta que lleguemos allí. Así es la imprevisibilidad del Montecarlo, así que tenemos que prepararnos para cualquier posibilidad. Nuestro objetivo es terminar, y nos mantendremos limpios para apoyar a Thierry y Adrien en su lucha por el liderato.
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