Rally de Montecarlo: Hyundai Motorsport finaliza un duro jueves buscando el podio
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Tras tres exigentes especiales, propias del Rally de Montecarlo, el Hyundai Shell Mobis World Rally Team finaliza el primer día con Thierry Neuville y Adrien Fourmaux en la lucha por el podio, en cuarto y sexto puesto respectivamente. Hayden Paddon regresa a los tramos con el equipo, terminando su primer día de regreso en octavo lugar de la clasificación general.
Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 nº11)
Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe terminan el jueves en el Rally de Montecarlo como la tripulación líder de Hyundai Motorsport, en cuarta posición de la general. Las duras condiciones llevaron a los belgas al límite, con tramos nevados y con niebla que ralentizaron su progreso.
Creo que nunca había visto tanta niebla en un tramo como en el TC3 esta noche; las condiciones eran muy difíciles. Al principio me costó un poco encontrar la confianza. Pude ir cogiéndola un poco más a lo largo del tramo, pero cuando no tienes las sensaciones adecuadas, sigues sin sentirte bien. Puse dos ruedas en la cuneta en el TC2 para evitar un muro, así que quería que fuera lo más suave posible para no chocar con él. Tenemos que determinar qué pasa con los neumáticos: no entiendo cómo podemos ir ganando terreno y luego perder agarre tan fácilmente.
Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Hyundai i20 N Rally1 nº16)
Adrien Fourmaux y Alexandre Coria ocupan la sexta posición, tras haber perdido la cuarta en las dos últimas especiales del día. El dúo francés perdió terreno valioso debido a la mala visibilidad en el último tramo, que se detuvo con bandera roja por motivos de seguridad.
No tuve muy buenas sensaciones en la primera especial, pero tomamos algunas medidas para mejorarlas en el TC2. El segundo tramo fue complicado por la nieve; hicimos un trompo, pero no perdimos mucho tiempo, y luego en la tercera especial nos topamos con la niebla y el humo de los fuegos artificiales. Tuve que parar en medio de la carretera y no pude ver nada, así que pensé que la horquilla ya estaba allí, pero no fue así, y terminé en un campo. Tuve que conducir muy despacio para recuperar, y fue una locura. Espero que podamos recuperar algo de tiempo gracias a la bandera roja.
Hayden Paddon/John Kennard (Hyundai i20 N Rally1 nº20)
Hayden Paddon y John Kennard completaron su primer día con un Hyundai i20 N Rally1 en octava posición.
Los neozelandeses buscan reiniciar la marcha antes de las seis especiales del viernes, con el objetivo de comprender mejor la configuración y las condiciones del coche.
Estoy contento de haber superado esta noche sin problemas; fueron tres tramos de locura por diferentes motivos. Ahora necesitamos reiniciar la marcha y hacer algunos cambios para sentirnos en armonía con el coche. De momento, no tengo ninguna sensación. Hoy ha sido la primera vez que he conducido el coche en mojado, así que hay mucho que explorar, y eso se agrava cuando ya estás en apuros y no quieres forzar el coche demasiado. No soy de los que se quejan de la niebla, pero fue extrema; fue la decisión correcta poner bandera roja en la última especial sólo por seguridad.
Ha sido una noche difícil para todos. Las condiciones han sido extremas, al más puro estilo Montecarlo. Para el equipo, ha sido un comienzo difícil; tanto el clima como la superficie dificultaron mucho encontrar el equilibrio óptimo para el coche, y los pilotos han tenido dificultades con los cambios de superficie y la visibilidad, que fueron variando coche a coche en el TC3. Sabíamos que Montecarlo sería complicado, pero quedan muchos kilómetros por recorrer. Tenemos tres coches entre los ocho primeros, y trabajaremos con el equipo durante la noche para comprender las condiciones mañana y así conseguir el mejor rendimiento.
Resumen del viernes
La segunda jornada del Rally de Montecarlo expone a las tripulaciones a 128,88 km de terreno traicionero y sinuosas carreteras francesas.
El viernes se disputarán seis tramos: dos pasadas por Laborel/Chauvac-Laux-Montaux (TC4/7, 17,95 km), St-Nazaire-le-Désert/La Motte-Chalancon (TC5/8, 28,70 km) y La-Bâtie-des-Fonts/Aspremont (TC6/9, 17,79 km).
Clasificación
- O. Solberg E. Edmondson Toyota GR Yaris Rally1 43:10.3
- E. Evans S. Martin Toyota GR Yaris Rally1 +44.2
- S. Ogier V. Landais Toyota GR Yaris Rally1 +1:08.6
- T. Neuville M. Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1 +1:25.9
- J. Armstrong S. Byrne Ford Puma Rally1 +1:34.5
- A. Fourmaux A. Coria Hyundai i20 N Rally1 +1:44.8
- T. Katsuta A. Johnston Toyota GR Yaris Rally1 +2:24.0
- H. Paddon J. Kennard Hyundai i20 N Rally1 +2:55.2
- E. Camilli T. De La Haye Škoda Fabia RS +3:31.2
- L. Rossel G. Mercoiret Citroën C3 +3:46.5
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