- Tras un largo período si competir en el Campeonato de España, Surhayen Pernía y Alba Sánchez regresas a la competición en Oviedo.
- En su reaparición, Pernía asegura que "tengo muchas ganas de volver a correr y, aunque nos faltan kilómetros, espero sumar puntos importantes".
- Hyundai se mantiene en cabeza del Campeonato de España de marcas tras seis pruebas disputadas esta temporada.
Material de prensa
-
Descargar
-
Imágenes
En Oviedo se disputará la séptima ronda de la temporada en la que Surhayen Pernía y Alba Sánchez regresan a la acción tras un largo período sin competir. Su última aparición en el certamen fue en el Rally Villa de Adeje, y ahora, una vez descartadas las tres citas que obliga el reglamento, correrán en todas las pruebas que restan. Hyundai sigue en cabeza de la clasificación de marcas tras seis rallies diputados en 2021.
Séptima prueba del año, y quinta sobre asfalto, el Rally Princesa de Asturias es uno de los más emblemáticos de la temporada. No sólo por su prestigioso nombre y su largo historial con 57 ediciones ya disputadas, sino también por la gran dificultad de sus tramos, las resbaladizas carreteras astures a las que a menudo llega la visita de la lluvia, aumentando la complicación para los participantes. Una cita en la que Hyundai ha logrado el triunfo en dos ocasiones, en 2017 con Iván Ares y en 2018 con José Antonio Suárez.
En esta ocasión será Pernía el que defienda el pabellón de la marca coreana tras su largo período sin competir:
Llevamos sin correr desde el Rally Villa de Adeje en mayo y tenemos muchísimas ganas tras tanto tiempo parados. Salimos con la incógnita de dónde vamos a estar porque nos faltan kilómetros, pero esperamos un buen resultado que nos permita sumar buenos puntos para el Campeonato de España. La estrategia que hemos diseñado con Iván Ares nos va a permitir que en todas las carreras haya presencia de Hyundai, con lo que esperamos poder conseguir de nuevo el título de marcas. El Rally Princesa de Asturias me gusta mucho, aunque allí José Antonio Suárez va muy fuerte y quizás esté un paso por delante de nosotros. También habrá que tener en cuenta a otros pilotos asturianos como Óscar Palacio, pero voy a salir al cien por cien para luchar por la victoria o el segundo puesto. En Asturias la lluvia no puede faltar, y si no llueve seguro que habrá humedades y los tramos estarán complicados como siempre. Eso implica mayor tensión y dificultad, pero es algo que será igual para todos.
El recorrido del Rally Princesa de Asturias se reparte en dos jornadas, viernes y sábado, con un itinerario de 576 kilómetros y 11 tramos que totalizan 152 kilómetros cronometrados.
Horarios Rally Princesa de Asturias
Viernes 10
14,30: Salida
14,58: TC1 (16,2 km)
16,06: TC2 (15,9 km)
17,04: TC3 (2,1 km)
17,21: Reagrupamiento y asistencia
19,02: TC4 (16,2 km)
20,10: TC5 (15,9 km)
23,59: Final etapa
Sábado 11
9,15: Salida
10,03: TC6 (14,4 km)
11,01: TC7 (15,1 km)
12,00: TC8 (13,4 km)
13,30: Reagrupamiento y asistencia
15,10: TC9 (14,4 km)
16,08: TC10 (15,1 km)
17,47: TC11 (13,4 km)
19,00: Final rally
Campeonato de España 2021
Pilotos
1. José Antonio Suárez, 173 puntos
2. Iván Ares, 127
3. Jan Solans, 110
4. Luis Vilariño, 65
5. Gorka Eizmendi, 56
Marcas
1. Hyundai, 267 puntos
2. Peugeot, 254
3. Citroën, 252
Información pilotos Hyundai i20 R5
Surhayen Pernía
Fecha de nacimiento: 18 de mayo de 1989
Lugar: Torrelavega (Cantabria)
Debut en competición: Karting 1998
Palmarés
Subcampeón júnior Cantabria rallies 2008
Campeón júnior Cantabria rallies 2009
Subcampeón de España júnior de rallies 2010
Campeón de España júnior de rallies 2011
Campeón de España de rallies R2 y Beca RMC 2012
Campeón Clio 3RT Trophy Iberia 2012
Victorias Campeonato de España de Rallies
Sierra Morena 2013
Santander-Cantabria 2019
Información técnica Hyundai i20 R5
Motor
Tipo: 1.6 litros de inyección directa con turbocompresor
Brida: 32mm
Potencia máxima: 285 CV
Par máximo: 420 Nm
Electrónica: Magneti Marelli
Transmisión
Tracción: a las cuatro ruedas
Caja de cambios: Ricardo secuencial 5 marchas
Diferenciales: mecánicos delantero y trasero
Embrague: cerametálico de doble disco
Interior
Asientos: Sabelt FIA 8862
Cinturones: Sabelt, compatibles con HANS de seis puntos
Chasis / Suspensión
Soportes MacPherson delanteros y traseros con tres vías
Amortiguadores ajustables
Dirección asistida hidráulica
Sistema de frenos: Discos de freno ventilados (300mm para tierra, 355 mm para asfalto) de cuatro pistones
Pastillas de freno: Winmax
Freno de mano: control hidráulico
Ruedas: 8x18 pulgadas para asfalto, 7x15 pulgadas para tierra
Chasis / carrocería
Estructura: acero reforzado
Longitud: 4,035mm
Distancia entre ejes: 2.570mm
Ancho: 1,820mm
Ancho de vía: 1,610mm
Capacidad del depósito de combustible: 80 litros
Peso 1.230kg mínimo / 1.390kg con piloto y copiloto
Contacto de prensa
-
Elena Gris Mejías
Dirección | Head of Marketing
egris@hyundai.esJuanjo Martínez
Director de Comunicación
jmartinez@hyundai.esSantiago de la Rocha
Jefe de Prensa
sdelarocha@hyundai.esPaula Pastor
PR & Events Senior Specialist
ppastor@hyundai.esRodrigo Laura
PR & Events Junior Specialist
