Hyundai Motor y PlusAI, reconocidos por TIME en la categoría "Los mejores inventos de 2025" por su camión autónomo de pila de combustible de hidrógeno

• XCIENT Fuel Cell, un camión de hidrógeno de clase 8 con un sistema de conducción autónoma de nivel 4, reconocido por revolucionar el transporte de mercancías de larga distancia.
• El reconocimiento de TIME subraya la colaboración entre Hyundai Motor y PlusAI para impulsar un transporte comercial sostenible y eficiente
• El primer camión pesado de hidrógeno producido en serie, el XCIENT Fuel Cell de Hyundai, se ha desplegado en todo el mundo y está dando forma al futuro del transporte de mercancías.

El camión autónomo XCIENT Fuel Cell Class 8 heavy-duty truck de Hyundai Motor Company y PlusAI ha sido nombrado uno de los 'Best Inventions of 2025' de TIME.

Durante más de dos décadas, TIME ha publicado su lista anual de los mejores inventos, destacando las innovaciones que transforman nuestra forma de vivir, trabajar y movernos. La selección de 300 soluciones innovadoras de este año pone de relieve el potencial de Hyundai Motor y el camión autónomo de hidrógeno de PlusAI.

El galardonado camión integra la probada plataforma de camiones pesados XCIENT Fuel Cell Class 8 de Hyundai Motor -el primer camión pesado de hidrógeno producido en serie del mundo- con el conductor virtual autónomo de nivel 4 SuperDrive™ de PlusAI. La combinación ofrece una solución de vanguardia para el transporte de mercancías de larga distancia, que permite realizar operaciones sin emisiones de gases de escape y mejorar la eficiencia logística.

Impulsar la innovación en el transporte de mercancías sostenible

Los camiones pesados desempeñan un papel vital en la economía mundial, pero son responsables de una gran parte de las emisiones relacionadas con el transporte a pesar de representar una pequeña fracción de los vehículos en circulación. El sector también se enfrenta a retos relacionados, como la escasez de conductores y el aumento de los costes de explotación.

Al combinar la propulsión por pila de combustible de hidrógeno, que proporciona una gran autonomía y un rápido repostaje, con la tecnología de conducción autónoma que permite operaciones continuas de centro a centro, el camión Hyundai Motor-PlusAI ofrece ventajas clave:

• Promueve la creación de rutas estratégicas para el transporte sostenible con hidrógeno: Crea rutas de transporte de mercancías predecibles y de alta utilización que también benefician a otros vehículos impulsados por hidrógeno.
• Mejora la eficiencia operativa: Al mejorar el tiempo de actividad de los vehículos y la seguridad vial, los camiones eléctricos autónomos de pila de combustible pueden reducir los costes operativos por unidad de los operadores de flotas.
• Permite escalar el transporte de mercancías sin emisiones de gases de escape: La integración de camiones eléctricos autónomos de pila de combustible en las operaciones logísticas favorece la transición hacia un transporte de mercancías sostenible.

La implementación en entornos reales acelera el desarrollo de infraestructuras para el transporte con hidrógeno

El XCIENT Fuel Cell de Hyundai Motor es el primer camión pesado eléctrico de pila de combustible de hidrógeno producido en serie. Desde su lanzamiento mundial en 2020, se ha desplegado en diez países, entre ellos Corea, Estados Unidos, Suiza, Alemania, Nueva Zelanda e Israel. Con un kilometraje acumulado de casi 10 millones de millas en todo el mundo, el XCIENT Fuel Cell sigue demostrando el liderazgo tecnológico de Hyundai en la movilidad con hidrógeno en diversos mercados.

En Estados Unidos, el camión está ganando terreno gracias a dos grandes iniciativas:

• Proyecto NorCAL ZERO: 30 camiones de pila de combustible XCIENT operan en los puertos de Oakland y Richmond en el marco del proyecto NorCAL ZERO, que lleva el transporte de mercancías con cero emisiones a la zona de la bahía de San Francisco y al valle central de California.
• Iniciativa Logística HTWO: 21 camiones XCIENT Fuel Cell apoyan la logística de Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) en Georgia, aprovechando la producción in situ de hidrógeno y el repostaje para alimentar las principales operaciones de carga en toda la instalación.

Estos despliegues validan la viabilidad comercial del camión en entornos logísticos exigentes y demuestran el compromiso de Hyundai Motor para avanzar en el ecosistema de la movilidad del hidrógeno y allanar el camino para redes de transporte de mercancías limpias y eficientes.

Acerca del camión autónomo de pila de combustible de hidrógeno

• Tipo de vehículo: Camión de gran tonelaje de clase 8 propulsado por el tren de transmisión eléctrico XCIENT Fuel Cell de Hyundai Motor.
• Autonomía: Equipado con el sistema de conducción autónoma SuperDrive™ de nivel 4 de PlusAI.
• Caso práctico: Redes de transporte de mercancías de larga distancia entre centros de operaciones, en los que la alta utilización apoya la inversión temprana en el desarrollo de infraestructuras de repostaje de hidrógeno.
• Impacto: Proporciona una vía escalable para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, mejorar la eficiencia del transporte de mercancías y fortalecer las cadenas de suministro resistentes a la energía, al tiempo que acelera el futuro desarrollo de corredores de hidrógeno.