Hyundai domina el Eco Rallye Castilla-La Mancha
- La cita manchega, organizada por Pitlane Network y con Hyundai España como coche oficial, cerró en Toledo su edición más competitiva y sostenible, reforzando su candidatura para entrar en el calendario oficial del nacional de energías alternativas.
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El Eco Rallye Castilla-La Mancha – Ciudad de Toledo 2025 cerró en la emblemática Puerta de Bisagra su edición más competitiva y sostenible, confirmando su plena consolidación y reforzando su candidatura para ser puntuable en el Campeonato de España de Energías Alternativas 2026. La prueba, organizada por Pitlane Network y celebrada bajo inspección de la RFEDA, recorrió cerca de 280 kilómetros por Tembleque y Consuegra, reuniendo a los principales equipos nacionales de energías alternativas.
Triplete histórico de Hyundai en la categoría BEV
El vigente campeón de España, José Manuel Pérez Aicart, se alzó con la victoria al volante de un Hyundai IONIQ 5 N, acompañado por Víctor Laquidaín. La marca firmó un pleno histórico en el podio de vehículos 100% eléctricos (BEV):
- José Manuel Pérez Aicart /Víctor Laquidaín – Hyundai IONIQ 5 N
- Javi y Diego Hernández (Tele5 Más Que Coches) – Hyundai INSTER CROSS
- Adrián Hernández / María José Díaz (Pitlane Network) – Hyundai KONA EV
Estoy muy contento de esta victoria en el Eco Rallye Castilla-La Mancha. No ha sido nada fácil conseguir el triunfo. El recorrido con mucha navegación ha puesto las cosas complicadas para todos desde el principio. Espero volver en el 2026 a esta prueba y que sea puntuable para el Campeonato de España de Energías Alternativas.
El dominio de Hyundai se extendió además a las categorías híbridas enchufables, con un segundo puesto absoluto PHEV para el Hyundai SANTA FE PHEV del equipo Boosters Team.
El apoyo de Hyundai ha sido fundamental para que desde el apartado logístico y organizativo todo estuviera bajo control. Desde el magnífico Hyundai IONIQ 5 N '0' habitual en el S-CER que ha sorprendido a todos a su paso, hasta el SANTA FE PHEV de dirección de carrera, todos y cada uno de los 12 vehículos de logística han desempeñado de forma magistral su función a lo largo de los tres días de prueba.
Hyundai España volvió a ser pieza clave en el desarrollo del evento como coche oficial. Los 12 vehículos logísticos puestos a disposición de la organización – entre ellos el Hyundai IONIQ 5 N “0” y el SANTA FE PHEV de dirección de carrera – garantizaron la precisión y el buen funcionamiento de la prueba desde la salida hasta el último tramo.
La organización continúa desarrollando hasta el 31 de diciembre las acciones solidarias asociadas al evento, mientras se ultima la configuración del calendario del Campeonato de España de Energías Alternativas 2026, donde el Eco Rallye Castilla-La Mancha aspira a entrar como una de las citas oficiales.
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