21.09.2021 Comunicado de prensa

Ares y Pernía lucharán por el triunfo en Llanes

  • Iván Ares y Daviz Vazquez regresan al Campeonato de España tras su ausencia en el Princesa de Asturias.
  • Surhayen Pernía y Alba Sánchez afrontan la octava prueba del año con la moral al máximo tras el segundo puesto conseguido en Oviedo.
  • Hyundai se mantiene en cabeza del Campeonato de España de marcas tras siete pruebas disputadas esta temporada.

Material de prensa

El Campeonato de España prosigue su periplo asturiano con una de sus pruebas más queridas, el Rally Villa de Llanes.

La bella localidad costera acogerá la octava prueba de la temporada en la que Iván Ares-David Vazquez y Surhayen Pernía-Alba Sánchez defenderán los colores de Hyundai e intentarán pelear por el triunfo. Ares regresa al certamen tras su ausencia en el Princesa de Asturias y Pernía llega con la moral al máximo tras el segundo puesto conseguido en Oviedo. Hyundai sigue en cabeza de la clasificación de marcas tras siete rallies diputados en 2021.

Octava prueba del año, y sexta sobre asfalto, el Rally Villa de Llanes es uno de los más apreciados de la temporada. No sólo por el magnífico emplazamiento con vistas al Cantábrico, sino también por su excepcional ambiente y unos tramos espectaculares en los que se han escrito alguno de los capítulos más bonitos de la historia de la especialidad en España. De nuevo el clima cambiante será uno de los alicientes y complicaciones para el fin de semana en una cita en la que Hyundai ha logrado el triunfo en 2017 con Iván Ares.

llego a Llanes con muchas ganas. Es uno de mis rallies preferidos, una prueba que siempre se me da muy bien. También tengo muchas ganas de subirme de nuevo al Hyundai en una prueba en la que vamos a tener una dura batalla porque estamos todos. Normalmente en Llanes las diferencias suelen ser muy ajustadas a pesar de que son tramos difíciles, y seguro que vivimos una lucha muy cerrada por el triunfo. Es un rally crucial en la lucha por el título, aunque lo cierto es que en la pelea por el de pilotos tenemos las cosas muy complicadas. Por suerte, en el de marcas vamos por buen camino. En Llanes debería haber estrenado el nuevo i20 Rally2, pero se está retrasando y espero poder tenerlo listo para Canarias.

Iván Ares

Pernía llega con la moral al máximo tras el segundo puesto que consiguió en la anterior cita, el Rally Princesa de Asturias:

Afrontamos Llanes con la máxima ilusión. Hicimos un buen rally en el Princesa de Asturias, con un planteamiento inteligente, corriendo cuándo se podía y vimos que tenemos un gran ritmo cara a Llanes. Por ello, vamos a afrontarlo con el objetivo de conseguir el mejor resultado posible, poniendo todo de nuestra parte para acabar arriba en la clasificación. Llanes siempre ha sido un rally muy especial para mí por muchos motivos. Se corre muy cerca de casa y este año que no hay prueba del campeonato en Cantabria, será como estar en nuestra tierra. Además, por motivos familiares, hemos sufrido recientemente la pérdida de una persona para la que Llanes era un lugar muy querido, por lo que esta vez más que nunca será una cita muy emotiva en lo personal. Una de las cosas que más me gustan es la lista de inscritos, ya que aquí vamos a correr todos, y no como sucedió en el Princesa. Son cosas del reglamento, pero estuvo descafeinado al no competir algunos de nuestros principales rivales.

Surhayen Pernía

El itinerario del Rally Villa de Llanes se reparte en dos jornadas, viernes y sábado, con un recorrido de 477 kilómetros y 10 tramos que totalizan 144 kilómetros cronometrados.

Horarios Rally Villa de Llanes


Viernes 24
18,00: Salida
18,33: TC1 (11,4 km)
18,58: TC2 (6,7 km)
19,36: TC3 (1,7 km)
19,53: Asistencia
20,43: Final etapa


Sábado 25
8,10: Salida
8,56: TC4 (19,9 km)
9,38: TC5 (14,4 km)
10,36: Reagrupamiento y asistencia
11,57: TC6 (19,9 km)
12,39: TC5 (14,4 km)
13,37: Reagrupamiento y asistencia
16,15: TC8 (11,4 km)
17,27: TC9 (21,9 km)
18,07: Reagrupamiento y asistencia
20,00: TC10 (21,9 km)
20,45: Final rally

Campeonato de España 2021


Pilotos
1. José Antonio Suárez, 211 puntos
2. Iván Ares, 127
3. Jan Solans, 110
4. Surhayen Pernía, 80
5. José Luis Peláez, 69


Marcas
1. Hyundai, 321 puntos
2. Peugeot, 311
3. Citroën, 269

Información pilotos Hyundai i20 R5


Iván Ares


Fecha de nacimiento: 5 de marzo de 1985
Lugar de residencia: Carral (A Coruña)
Debut en competición: Kartcross Santa Comba 2001


Palmarés


Campeón Gallego de Kartcross 2004, 2005, 2011
Subcampeón Gallego de Kartcross 2006
Subcampeón de España de Kartcross 2005 y 2006
1º Junior Volante RACC Galicia 2007
Campeón Gallego de Rallies 2011 y 2014
Subcampeón de España de Rallies y campeón GT 2015
Campeón de España de Rallies absoluto 2017 con Hyundai
Subcampeón de España de Rallies 2018 con Hyundai
Subcampeón de España de Rallies 2019 con Hyundai


Victorias Campeonato de España de Rallies


Ourense 2015
Ferrol 2015
RACE Comunidad de Madrid 2015
Princesa de Asturias 2016
Ferrol 2017
Princesa de Asturias 2017
Villa de Llanes 2017
Santander Cantabria 2017
La Nucía 2017
Cocido 2018
Villa de Adeje 2019
Cocido 2019
RACE Comunidad de Madrid 2019
Ferrol 2021


Surhayen Pernía


Fecha de nacimiento: 18 de mayo de 1989
Lugar: Torrelavega (Cantabria)
Debut en competición: Karting 1998


Palmarés


Subcampeón júnior Cantabria rallies 2008
Campeón júnior Cantabria rallies 2009
Subcampeón de España júnior de rallies 2010
Campeón de España júnior de rallies 2011
Campeón de España de rallies R2 y Beca RMC 2012
Campeón Clio 3RT Trophy Iberia 2012


Victorias Campeonato de España de Rallies


Sierra Morena 2013
Santander-Cantabria 2019

Información técnica Hyundai i20 R5


Motor


Tipo: 1.6 litros de inyección directa con turbocompresor
Brida: 32mm
Potencia máxima: 285 CV
Par máximo: 420 Nm
Electrónica: Magneti Marelli


Transmisión


Tracción: a las cuatro ruedas
Caja de cambios: Ricardo secuencial 5 marchas
Diferenciales: mecánicos delantero y trasero
Embrague: cerametálico de doble disco


Interior


Asientos: Sabelt FIA 8862
Cinturones: Sabelt, compatibles con HANS de seis puntos


Chasis / Suspensión


Soportes MacPherson delanteros y traseros con tres vías
Amortiguadores ajustables
Dirección asistida hidráulica
Sistema de frenos: Discos de freno ventilados (300mm para tierra, 355 mm para asfalto) de cuatro pistones
Pastillas de freno: Winmax
Freno de mano: control hidráulico
Ruedas: 8x18 pulgadas para asfalto, 7x15 pulgadas para tierra


Chasis / carrocería


Estructura: acero reforzado
Longitud: 4,035mm
Distancia entre ejes: 2.570mm
Ancho: 1,820mm
Ancho de vía: 1,610mm
Capacidad del depósito de combustible: 80 litros
Peso 1.230kg mínimo / 1.390kg con piloto y copiloto

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