Hyundai STARIA: Futuristisches Design, vielseitiger Innenraum

• Futuristisch designter Van als luxuriöser 7-Sitzer und als familienorientierter 9-Sitzer
• Kultivierter, antrittsstarker 2.2 CRDi-Dieselmotor mit Achtgang-Automatikgetriebe
• Hyundai STARIA bereits mit internationalen Awards ausgezeichnet

Auf einen Blick: Die wichtigsten Eigenschaften des Hyundai STARIA

• STARIA gibt Design-Richtung für Mobilität der Zukunft vor
• Frontpartie mit markantem Kühlergrill und LED-Tagfahrleuchte über die gesamte Fahrzeugbreite
• Wahlweise als 7-Sitzer mit Lounge-Charakter oder als flexibler 9-Sitzer
• Bequemes Ein- und Aussteigen durch 1,99 Meter Fahrzeughöhe
• Automatisch öffnende elektrische Schiebetüren und Heckklappe
• Hochwertiges Interieur und reichlich Platz auf 5.253 Millimeter Fahrzeuglänge
• Optionaler Allrad-Antrieb HTRAC für noch bessere Traktion
• Ausstiegsassistent verhindert Deaktivierung der Kindersicherung
• Navigationsbasierter Tempomat passt Geschwindigkeit automatisch an Straßentopographie an
• Einparkhilfe erkennt querende Fußgänger beim rückwärtigen Rangieren
• Passenger-View, um die Passagiere im Fond im Blick zu behalten

Das Modell STARIA steht bei Hyundai für einen hochwertigen Van mit zeitlos modernem Design und komfortablem, großzügigem Raumangebot mit intelligenten Innenraumdetails.

Der Name STARIA setzt sich aus den Wörtern „Star“ und „Ria“ zusammen: „Star“ deutet die zukunftsweisenden Technologien des Modells an. „Ria“ steht in der Geographie für ein längliches, tief ins Land einschneidendes Areal, geformt durch die Überflutung eines ehemaligen Flusstals, und bezieht sich auf die stromlinienförmige Silhouette des Fahrzeugs.

Getreu der Hyundai Markenvision „Progress for Humanity” steht der STARIA für den nächsten Schritt des Unternehmens auf dem Weg zum Anbieter intelligenter Mobilitätslösungen. Der Hyundai STARIA bietet Fahrern und Passagieren Fahrassistenzsysteme und nützliche Designelemente, die die Insassen sicher und komfortabel ans Ziel bringen.

Das Gesamtkonzept des Hyundai STARIA basiert auf dem sogenannten „Inside-Out“-Ansatz, einer neuen Design-Richtung für die Mobilität der Zukunft. „Inside-Out“ steht für eine spezielle Gestaltung, die im Innenraum beginnt und sich beim Exterieur fortsetzt. Damit reagiert Hyundai auf die veränderten Kundenbedürfnisse, die die Nutzung des Innenraums stärker in den Vordergrund stellen.

Angetrieben wird der Hyundai STARIA durch einen kräftigen 177-PS-Dieselmotor (Kraftstoffverbrauch in l/100: niedrig [Kurzstrecke] 12,1–11,1; mittel [Stadtrand] 9,0–8,5; hoch [Landstraße] 7,4-7,2; Höchstwert [Autobahn] 8,8-8,6; kombiniert 8,9-8,5; CO₂-Emissionen in g/km: 232-222). Er ist serienmäßig an ein Achtgang-Automatikgetriebe gekoppelt. Optional steht der intelligente Allradantrieb HTRAC zur Verfügung (Kraftstoffverbrauch in l/100: niedrig [Kurzstrecke] 12,1; mittel [Stadtrand] 9,0; hoch [Landstraße] 7,4; Höchstwert [Autobahn] 8,8; kombiniert 8,9; CO₂-Emissionen in g/km: 232).

Innenraum bietet ein Höchstmaß an Komfort

Inspiriert von der traditionellen koreanischen Architektur, die als Hanok bekannt ist, erwartet die Passagiere im Fahrzeuginneren ein großzügiges Raumgefühl. Klassische Hanok-Wohngebäude versuchen, einen Lebensraum für die Koexistenz von Mensch und Natur zu schaffen. Dieser Philosophie folgend vermittelt der Hyundai STARIA den Eindruck, dass das Äußere mit dem Inneren verbunden ist. Die abgesenkten Gürtellinien und die großzügigen Panoramafenster an den Seiten verbessern die Rundumsicht und hinterlassen ein Gefühl von Freiheit.

Zusätzlicher Stauraum findet sich in der Dachkonsole, unter dem Kombiinstrument sowie oben und unten in der Mittelkonsole. Die Mittelkonsole ist mit Getränkehaltern und USB-Anschlüssen für Fahrer und Beifahrer ausgestattet.

Hyundai STARIA wahlweise als luxuriöser 7-Sitzer oder als praktischer 9-Sitzer

Bei der geräumigen und gleichermaßen futuristisch designten Großraumlimousine hat der Kunde die Wahl zwischen dem STARIA Trend und dem STARIA Prime als 9-Sitzer mit flexibler Innenraumgestaltung und dem STARIA Signature als 7-Sitzer mit Lounge-Charakter.

STARIA als 9-Sitzer: Flexibel und Platz für jede Menge Gepäck

Den 9-sitzigen STARIA bietet Hyundai in den Ausstattungslinien Trend und Prime an. Einer der Hauptaugenmerke dieses Modells liegt auf der flexiblen Innenraumgestaltung. In drei Sitzreihen finden bis zu neun Personen Platz. Die mittlere Sitzreihe kann um 200 Millimeter, die dritte Sitzreihe um 400 Millimeter in Längsrichtung verschoben werden, was wahlweise der Beinfreiheit oder dem Gepäckraum zugutekommt. Durch die jeweils umklappbaren Rückenlehnen entsteht eine ebene Ladefläche von bis zu 1.447 Millimeter Länge. Besonders praktisch: Die Sitzfläche der dritten Sitzreihe ist platzsparend nach oben klappbar. Das Kofferraumvolumen fasst – gemessen bis zur Fensterunterkante – bis zu 1.303 Liter (nach VDA-Norm).

Bereits die Serienausstattung des Hyundai STARIA Trend umfasst zahlreiche moderne Smart Sense Assistenzsysteme. Das sind unter anderem der autonome Notbremsassistent FCA inklusive Fußgänger- und Fahrradfahrererkennung sowie Abbiegefunktion, ein Autobahnassistent (HDA), der Fernlichtassistent (HBA) und Ausstiegswarner (SEA).

Ab Werk sind außerdem Voll-LED-Scheinwerfer, LED-Rückleuchten, die navigationsbasierte adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Stopp-Funktion (NSCC) und ein digitales Cockpit mit 10,25 Zoll großem Display an Bord. Das serienmäßige Infotainment-System besteht aus einem gleich großen Touchscreen, Navigationssystem, Digitalradio mit DAB+, sechs Lautsprechern, Apple CarPlay^TM, Android Auto^TM, kabelloser Smartphone-Ladefunktion und USB-Ladeanschlüssen in allen Sitzreihen.

Daneben hält der STARIA Trend den Hyundai Telematikdienst Bluelink^® bereit. Mit der Bluelink^® App können Fahrer via Mobilfunk relevante Informationen ihres Wagens jederzeit per Smartphone abrufen und viele Funktionen auf gleichem Wege steuern – etwa das Auto ver- und entriegeln oder eine Zieladresse vom Smartphone an das Navigationssystem senden. Außerdem können die Fahrtrouten auch auf einem leistungsfähigen Server innerhalb der Bluelink^® Cloud-Umgebung berechnet werden. Mit diesen auf den Servern gespeicherten und jeden Monat aktualisierten Daten sind genauere Verkehrsprognosen und Ankunftszeiten sowie zuverlässigere Neuberechnungen der Route möglich. Eine weitere Funktion ist die Last Mile Navigation. Sie ermöglicht es den Fahrern, die Navigation bis zum Zielort auf dem Smartphone fortzusetzen, nachdem sie ihr Auto geparkt haben.

Gleichzeitig bietet Bluelink^® einen Sicherheitsgewinn: Das System meldet zum Beispiel, wenn die Türen am Fahrzeug entriegelt werden oder das Fahrzeugalarmsystem auslöst. In Städten, in denen sich Fahrer nicht auskennen, lokalisiert das System den geparkten STARIA per GPS und zeigt den kürzesten Weg zum Wagen an. Ist unterwegs ein Zwischenhalt gewünscht, kann über die Sprachsteuerung in natürlicher Sprache ein Wunsch wie „Führe mich zur nächsten Tankstelle“ eingegeben werden. Gemeinsamer Nenner aller Funktionen: Die Hyundai Telematikdienste vernetzen Hyundai Fahrer mit ihrem Wagen und steigern den Komfort sowie die Benutzerfreundlichkeit deutlich.

Das Multifunktionslenkrad ist beheizbar und verfügt über Schaltwippen für das Achtgang-Automatikgetriebe. 2-Zonen-Klimaautomatik, Smart-Key-System mit Start/stopp-Knopf, elektrisch einstell- und höhenverstellbarer Fahrersitz runden das Ausstattungspaket des Hyundai STARIA Trend ab.

Als Optionen bietet Hyundai für den STARIA Trend 18-Zoll-Leichtmetallfelgen und die vier Pakete an. Das Panorama-Glasdach-Paket enthält eine Glasschiebedach über der ersten Sitzreihe und ein Panorama-Glasdach über der zweiten Sitzreihe. Das Park-Paket beinhaltet den Surround-View-Monitor und den Totwinkelassistent mit Monitoranzeige. Zum Shuttle-Paket gehören die Funktionen Passenger-View, der sensorbasierte Insassenalarm, die Sitzpolsterung Artico aus hochwertigem Kunstleder sowie belüftete Sitze vorn. Das Easy-Access-Paket besteht aus einer elektrischen Heckklappe mit Easy-Open & Easy-Close-Funktion sowie elektrischen Schiebetüren mit Easy-Open-Funktion und Einklemmschutz.

STARIA Prime: Wenn es für die Familie etwas mehr sein darf

Der Hyundai STARIA Prime fährt serienmäßig mit 18-Zoll-Leichtmetallfelgen vor. Außerdem sind das bereits Shuttle-Paket und das Easy-Access-Paket an Bord. Ebenfalls zum Serienumfang des STARIA Prime gehören eine Echtleder/Kunstleder-Kombination und der sensorbasierte Insassenalarm (ROA). Außerdem können die Fenster der zweiten und dritten Sitzreihe zusätzlich zur Privacy-Verglasung ab der B-Säule mit Rollos verdunkelt werden.

Wie beim STARIA Trend stehen für den STARIA Prime die Standard-Lackierung „Dynamic Yellow“ und ein weiterer Uni-Lack und sechs Metallic- und Mineraleffekt-Lackierungen zur Wahl. Der Kunde kann die umfangreiche Serienausstattung durch das Park-Paket und das Panorama-Glasdach-Paket ergänzen.

Signature: Die Ausstattung, die keine Wünsche offenlässt

Highlight des Hyundai STARIA Signature sind die multifunktionalen Relax-Einzelsitze in der zweiten Sitzreihe. Hier können Passagiere die Sitzkissen, die Rückenlehnen sowie die Beinstützen elektrisch einstellen. Auf Knopfdruck erlauben die Relax-Sitze eine entspannte Liegeposition. In jeder Sitzreihe befinden sich USB-Anschlüsse für hervorragende Konnektivität. Eine 2-Zonen-Klimaautomatik sorgt auch im Fond dafür, dass alle Insassen angenehm temperiert reisen können.

Die luxuriöse Topausstattung Signature bietet nahezu alle für diese Modellreihe erhältlichen Komfort- und Technikfeatures bereits serienmäßig. Dazu gehören Nappa-Ledersitze (beheiz- und belüftbar), Ambientebeleuchtung in 64 wählbaren Farben, Dachhimmel in Wildlederoptik, BOSE Soundsystem mit 12 Lautsprechern, Voll-LED-Projektionsscheinwerfer, Akustik-Frontscheibe, Sportpedale in Aluminiumoptik, Staufach in der Mittelkonsole und weitere Hyundai Smart Sense Sicherheits- und Assistenzsysteme.

Zahlreiche Sicherheitssysteme von Hyundai Smart Sense serienmäßig an Bord

Wie bei jedem Hyundai setzt sich das stimmige Konzept des STARIA beim Schutz der Insassen fort. So bietet der Van unter dem Begriff Hyundai Smart Sense eine umfassende Sicherheitsausstattung. Hyundai Smart Sense unterstützt den Fahrer mit zahlreichen Assistenzfunktionen und hilft, gefährliche Situationen zu vermeiden bzw. zu entschärfen. Hierfür überwacht das System mittels Sensoren und Kameras den umgebenden Verkehr und schützt Insassen sowie andere Verkehrsteilnehmer, indem es bei Gefahren rechtzeitig warnt und bei Bedarf aktiv eingreift.

Blick nach hinten: Ausstiegsassistent sichert Insassen gegen Verkehr von hinten ab

Der Ausstiegsassistent schlägt akustischen Alarm, wenn ein Fondpassagier eine der beiden Schiebetüren öffnen möchte, obwohl sich von hinten ein Fahrzeug nährt. Die elektrische Kindersicherung bleibt so lange aktiviert, bis die Gefahr vorüber ist. Der Assistent schaltet sich automatisch ein, wenn die Geschwindigkeit des Hyundai STARIA unter drei km/h fällt und der vom System ermittelte Zeitraum bis zu einer Kollision unter drei Sekunden beträgt. Zehn Minuten nach Ausschalten der Zündung deaktiviert sich der Ausstiegsassistent automatisch.

Kabellose Gurtwarner für volle Flexibilität bei der Sitzkonfiguration

Großzügig verschiebbare Sitze im Fond waren bisher in Kombination mit Gurtwarnern nicht möglich. Als weltweit erstes Fahrzeug verfügt der Hyundai STARIA über kabellose Gurtwarner. Diese Technologie erlaubt nun das stufenlose Verschieben der Sitze und kann dennoch bei nicht geschlossenem Gurt warnen. So bietet der STARIA allen Passagieren ein hohes Maß an Sicherheit an Bord.

Der Insassenalarm erinnert, damit niemand im Fahrzeug vergessen wird

Immer wieder kommt es vor, dass Fahrer beim Aussteigen nicht an Insassen auf den Rücksitzen denken. Der Insassenalarm des Hyundai STARIA warnt mit Hupe und Warnblinkanlage, wenn der Fahrer den Wagen verlassen und verriegelt hat, sich zugleich auf den Rücksitzen aber noch Insassen befinden. Ein Ultraschall-Bewegungssensor überwacht den Innenraum, um dem versehentlichen Zurücklassen von Kindern oder Tieren vorzubeugen – vor allem im Sommer, wenn sich der Innenraum in Minutenschnelle aufwärmt, ein nützlicher Dienst, der Leben retten kann.

Der Autobahnassistent hält Abstand und Fahrspur

Der Autobahnassistent kombiniert den Spurhalteassistenten mit einer intelligenten Geschwindigkeitsregelung. Er nutzt Fahrzeugsensoren, um auf Autobahnen und Schnellstraßen die vom Fahrer voreingestellte Geschwindigkeit beizubehalten, während der Hyundai STARIA automatisch einen sicheren Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einhält. Zusätzlich hält der Autobahnassistent den STARIA in der Mitte der Fahrspur – auch in Kurven. Der Fahrer kann das System per Knopfdruck am Lenkrad aktivieren.

Notstopp-Funktion beim Rückwärtsfahren

Um Unfälle beim rückwärtigen Ein- und Ausparken zu verhindern, hat der Hyundai STARIA serienmäßig einen aktiven Querverkehrswarner hinten an Bord. Mittels Rückfahrkamera und Ultraschallsensoren erkennt er Hindernisse. Er greift ein, wenn beim Zurücksetzen aus einer Garageneinfahrt oder Parklücke beispielsweise von der Seite kommende Fahrzeuge auf Kollisionskurs unterwegs sind. Dann ertönt ein Alarm und das Fahrzeug bremst selbstständig ab, um einen Zusammenstoß zu vermeiden.

Totwinkelassistent erschwert bei Gefahr Spurwechsel

Der aktive Totwinkelassistent mit Monitoranzeige (Serie im STARIA Signature; beim STARIA Prime im optionalen Park-Paket enthalten) erkennt Fahrzeuge im toten Winkel, warnt akustisch und zeigt sie im 10,25-Zoll-Fahrerdisplay im Cockpit an. Wenn der Fahrer trotz Warnung den Spurwechsel fortsetzt, bremst die intelligente Elektronik gezielt einzelne Räder ab, um den Hyundai STARIA in der ursprünglichen Spur zu halten. So wird der Fahrer zusätzlich auf die unfallträchtige Situation aufmerksam gemacht. Will er beispielsweise auf die rechte Fahrspur wechseln, übt das System Bremsdruck auf das linke Vorderrad aus.

Die Geschwindigkeitsregelanlage, die Kurven erkennt

Die Navigationsbasierte adaptive Geschwindigkeitsregelanlage kann mithilfe der Navigationsdaten eine herannahende Kurve erkennen und die Geschwindigkeit des Hyundai STARIA bei Bedarf automatisch auf ein sicheres Niveau reduzieren. Mit dem Kurvenausgang wird dann die Geschwindigkeit automatisch wieder auf den ursprünglichen Wert erhöht. Örtliche Tempolimits berücksichtigt das System dabei automatisch, soweit sie im Navigationssystem hinterlegt sind. Wünscht der Fahrer, diese kombinierte Sicherheits- und Komfortfunktion zu nutzen, muss er dazu nur einmal auf den HDA-Knopf im Lenkrad drücken.

Smart Sense schützt auch andere Verkehrsteilnehmer

Ergänzt werden die Hyundai Smart Sense Sicherheits- und Komfortfunktionen im Hyundai STARIA mit einem Aufmerksamkeitsassistenten, der bei Ermüdungserscheinungen des Fahrers eine Pause anregt. Ebenfalls verfügbar ist ein Fernlichtassistent, der automatisch auf- und abblendet, um andere Verkehrsteilnehmer nicht zu blenden, sowie der Surround View Monitor. Er liefert im STARIA Signature in Echtzeit eine 360-Grad-Rundumsicht aus der Vogelperspektive und ermöglicht auf diese Weise, in engen Passagen zentimetergenau zu rangieren und Hindernisse dabei frühzeitig zu erkennen (beim Hyundai STARIA Prime im optionalen Park-Paket enthalten). Hinzu kommt in Verbindung mit einem Radio-Navigationssystem in allen Hyundai STARIA eine Verkehrszeichenerkennung für Tempolimits und Überholverbote.

Sollte es doch zu einem Unfall kommen, setzt das serienmäßige Notrufsystem eCall selbständig einen Notruf ab, sobald der Airbag ausgelöst wurde oder Insassen den entsprechenden Knopf in der Dachkonsole betätigen. Das System übermittelt Informationen wie Unfallzeitpunkt, Standort und Fahrtrichtung an die Rettungsleitstelle, sodass der Rettungsdienst unverzüglich zur Unfallstelle entsendet werden kann.

Dabei hat der Hyundai STARIA nicht nur den Schutz seiner Insassen im Blick, sondern auch den der anderen Verkehrsteilnehmer. So verfügt der Van beispielsweise über einen autonomen Notbremsassistenten mit Frontkollisionswarner inklusive Fußgänger- und Fahrerradfahrererkennung. Dieses System erkennt zudem auch entgegenkommende Fahrzeuge beim Linksabbiegen an Kreuzungen. Droht eine Kollision, bremst der Notbremsassistent den STARIA automatisch ab.

Auf einen Blick: Die Assistenzsysteme des Hyundai STARIA

• Navigationsbasierte adaptive Geschwindigkeitsregelanlage (NSCC)
  Das System hält eine konstante Geschwindigkeit, bremst und beschleunigt automatisch und hält so gleichmäßigen Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug. Kommt der Verkehr zum Stillstand, wird das Fahrzeug abgebremst, bis es steht. Wenn der Verkehr innerhalb von drei Sekunden wieder rollt, beschleunigt das System den Wagen wieder. Es wird deaktiviert, sobald die Bremse betätigt wird.
• Aktiver Totwinkelassistent (BCA)
  Beim Spurwechsel ertönt ein Alarmsignal, wenn der Totwinkelassistent im toten Winkel ein Fahrzeug erkennt. Durch gezielten Bremseinsatz an einzelnen Vorderrädern erschwert er den Spurwechsel.
• Aktiver Querverkehrswarner hinten (RCCA)
  Er greift ein, wenn beim Zurücksetzen aus einer Garageneinfahrt oder Parklücke von der Seite kommende Fahrzeuge auf Kollisionskurs unterwegs sind. Dann ertönt ein Alarm und das Fahrzeug bremst selbsttätig ab, um einen Zusammenstoß zu vermeiden.
• Surround View Monitor (SVM)
  Das System zeigt im Monitor einen Blick aus der Vogelperspektive auf die Umgebung des Fahrzeuges oder aus weiteren vom Benutzer auswählbaren Ansichten. Im Siganture-Paket ist das System serienmäßig verbaut, im Prime-Paket optional wählbar.
• Aufmerksamkeitsassistent (DAW)
  Analysiert zahlreiche Parameter wie Fahrzeit, Lenkradbewegungen und Bremsverhalten und warnt den Fahrer bei Anzeichen von Müdigkeit.
• Ausstiegsassistent (SEA)
  Der SEA erkennt Fahrzeuge, welche sich von hinten nähern, alarmiert die Insassen akustisch und verhindert das Deaktivieren der elektrischen Kindersicherung, um Unfälle beim Aussteigen zu vermeiden.
• Autobahnassistent (HDA)
  Beim Fahren auf einer Autobahn oder Schnellstraße behält das System die vom Fahrer voreingestellte Geschwindigkeit bei, während ein sicherer Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug eingehalten und das Fahrzeug auf der Fahrspur zentriert bleibt. Der Assistent arbeitet im Geschwindigkeitsbereich bis 200 km/h.
• Autonomer Notbremsassistent
  (FCA) Das System schlägt bei einem drohenden Auffahrunfall zunächst Alarm. Im Notfall wird eine Teil- oder Vollbremsung eingeleitet, sofern der Fahrer das Bremspedal nicht betätigt. Fußgänger werden ebenso erkannt wie je nach Ausstattungslinie Radfahrer. Auch beim Linksabbiegen an einer Kreuzung oder Weggabelung bremst das System selbständig, wenn hierbei eine Kollision mit einem entgegenkommenden Fahrzeug droht.
• Fernlichtassistent (HBA) (kamerabasiert)
  Blendet im Dunkeln bei Gegenverkehr ab und auf.
• Insassenalarm (ROA) (sensorbasiert)
  Aktiviert Hupe und Warnblinkanlage, wenn man das Fahrzeug verlässt, abschließt und versehentlich Mensch oder Tier im Innenraum zurücklässt.
• Intelligente Verkehrszeichenerkennung mit Geschwindigkeitsassistent (ISLA) (kamerabasiert)
  Das System erkennt Tempolimits und zeigt zulässige Geschwindigkeiten im Cockpit an. Bei Überschreitung kann es warnen und die Geschwindigkeit der Geschwindigkeitsregelanlage oder des Limiters entsprechend anpassen.
• Spurfolgeassistent (LFA)
  Das System hält mithilfe einer Kamera das Fahrzeug mit korrigierender Lenkeingabe in der Fahrspur.
• Aktiver Spurhalteassistent (LKA)
  Das System warnt vor unbeabsichtigtem Verlassen der Fahrspur.
• Totwinkelassistent mit Monitoranzeige (BVM)
  Bei Aktivierung des Blinkers zeigt das Fahrerdisplay das Bild des toten Winkels an. Der BVM bietet ein breiteres Sichtfeld als herkömmliche Außenspiegel und erhöht so die Sicherheit beim Spurwechsel.

Sparsam, kultiviert und kräftig: der 2.2 CRDi-Dieselmotor

Der Motorblock des 2.2 CRDi-Dieselmotor (Kraftstoffverbrauch in l/100: niedrig [Kurzstrecke] 12,1–11,1; mittel [Stadtrand] 9,0–8,5; hoch [Landstraße] 7,4-7,2; Höchstwert [Autobahn] 8,8-8,6; kombiniert 8,9-8,5; CO₂-Emissionen in g/km: 232-222) besteht aus nahezu unverwüstlichem Graphit-Grauguss. Es ist leichter als ein Block aus Gusseisen und bietet eine höhere Festigkeit – ein Vorteil bei drehmomentstarken Dieseltriebwerken. Die Leistung beträgt 177 PS, das Drehmoment von 430 Nm liegt bereits zwischen 1.500 und 2.500 Umdrehungen an. Eine untenliegende Ausgleichswelle trägt zur Reduzierung von Vibrationen bei. Die Ein- und Auslassnockenwellen des 16-Ventil-Zylinderkopfes sind kettengetrieben, der wartungsfreie Ventiltrieb ist mit hydraulischen Nockenstößen ausgestattet. Für die Kraftstoffzufuhr verwendet Hyundai ein Common-Rail-Direkteinspritzsystem (CRDi) der dritten Generation von Bosch mit piezoelektronischen Einspritzdüsen. Das elektronisch gesteuerte Kraftstoffsystem arbeitet mit bis zu 1.800 bar.

Um die maximale Leistung herauszuholen und den Turboloch-Effekt zu minimieren, hat Hyundai den 2.2 CRDi-Dieselmotor mit einem elektronisch gesteuerten Turbolader mit variabler Geometrie (e-VGT) ausgestattet. Zur Abgasreinigung kommen unter anderem Abgasrückführung, Dieselpartikelfilter und SCR-Katalysator zum Einsatz. So erfüllt der 2.2 CDRi-Dieselmotor die Abgasnorm Euro 6d.

Der Motor des Hyundai STARIA ist hinsichtlich seiner NVH-Eigenschaften (Noise, Vibration & Harshness), also bezüglich Abrollkomfort und Geräuschentwicklung, sowie seines Schaltverhaltens bei hohen Drehzahlen und seiner Beschleunigung optimal ausgelegt. Der Antrieb ist in vielen Details optimiert worden, so standen die Schaltqualität, die Drehmomententfaltung und ein hoher Wirkungsgrad beim Drehmomentwandler im Vordergrund. Dabei wurden der hydraulische Steuerblock optimiert, die Ölpumpe im Wirkungsgrad verbessert. Der Wandler und dessen Überbrückungskupplung wurden auf einen hohen Wirkungsgrad und Kraftstoff Effizienz hin ausgerichtet.

Langstreckenkomfort garantiert

Um auch auf langen Strecken einen hohen Fahrkomfort zu bieten, ist der Hyundai STARIA hinten mit einer Multilenkerachse ausgestattet. Zum guten Abrollkomfort tragen auch der aufrechte Neigungswinkel und das Hebelverhältnis der Stoßdämpfer bei. Überarbeitete Bremssättel und -scheiben garantieren eine verlässliche Bremsleistung.

Maximale Traktion mit optionalem Allradantrieb HTRAC

Auf Wunsch fährt der Hyundai STARIA mit Allradantrieb HTRAC ((Kraftstoffverbrauch in l/100: niedrig [Kurzstrecke] 12,1; mittel [Stadtrand] 9,0; hoch [Landstraße] 7,4; Höchstwert [Autobahn] 8,8; kombiniert 8,9; CO₂-Emissionen in g/km: 232) vor. Dieses System beurteilt die Fahrsituation anhand verschiedener Sensordaten wie Drehzahl der einzelnen Räder, Tempo, Beschleunigung und Lenkwinkel. HTRAC verteilt dann die Antriebskraft automatisch an die Räder, die sie am besten auf den Untergrund bringen.

So führt HTRAC zu Verbesserungen bei Beschleunigung, Stabilität und Kraftstoffeffizienz. Auf Untergründen wie Schnee, Kies oder Schlamm erhöht das System die Traktion und sorgt so für ein verbessertes Kurvenverhalten. Auf Knopfdruck kann der Fahrer die Kraftverteilung fest zu 50 Prozent jeweils an die Vorder- und die Hinterachse leiten.

Finanzielle Sicherheit: Fünf Jahre Garantie schützt vor unliebsamen Überraschungen

Der neue Hyundai STARIA fährt mit einem umfangreichen Garantiepaket vor: Es besteht aus einer fünfjährigen Garantie ohne Aufpreis und ohne Kilometerbegrenzung. Das Garantiepaket umfasst außerdem eine dreijährige Lackgarantie sowie fünfjährige Mobilitätsgarantie. Ebenfalls in dem Garantiepaket von Hyundai enthalten ist eine 10-jährige Garantie gegen Durchrostung. Das Wartungsintervall beim Hyundai STARIA beträgt 30.000 Kilometer oder zwei Jahre, je nachdem, was zuerst eintritt.

Verbrauchs- und Emissionsangaben

Kraftstoffverbrauch in l/100 km für den Hyundai STARIA 130 kW Frontantrieb: niedrig (Kurzstrecke) 11,1; mittel (Stadtrand) 8,5; hoch (Landstraße) 7,2; Höchstwert (Autobahn) 8,6; kombiniert 8,5; CO₂-Emissionen in g/km: 222; CO₂-Effizienzklasse: C.

Kraftstoffverbrauch in l/100 km für den Hyundai STARIA 130 kW CRDi Allradantrieb: niedrig (Kurzstrecke) 12,1; mittel (Stadtrand) 9,0; hoch (Landstraße) 7,4; Höchstwert (Autobahn) 8,8; kombiniert 8,9; CO₂-Emissionen in g/km: 232; CO₂-Effizienzklasse: D.

Die angegebenen Verbrauchs- und CO₂-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt.