01.04.2026 Presseinformation

Der Hyundai i30: Stärker motorisiert ins neue Modelljahr

Auf einen Blick: Die wichtigsten Eigenschaften des Hyundai i30

Hyundai Erfolgsmodell im Modelljahr 26 als Fünftürer noch sicherer und sportlicher
Neue Frontpartie verleiht dem Kompaktmodell einen noch markanteren Auftritt
Umfangreiche Farbauswahl mit zehn Außenfarben, zwei davon exklusiv für N Line und N Line X
Digitales Cockpit mit 10,3-Zoll-Display und Over-the-Air-Kartenupdates serienmäßig
Spürbar mehr Power mit zwei neuen Motorvarianten: 1.0 T-GDI mit 85 kW (115 PS) (Energieverbrauch in l/100km für den Hyundai i30 5-Türer 1.0 T-GDI 85 kW (115 PS) 6-MT: kombiniert 5,9; CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 134; CO₂-Klasse: D) und dem 1.6 T-GDI mit 110 kW (150 PS) und 1.6 T-GDI mit 110 kW/150 PS (Energieverbrauch in l/100km für den Hyundai i30 5-Türer 1.6 T-GDI 110 kW (150 PS) 7-DCT: kombiniert 6,5-6,3; CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 148-142; CO₂-Klasse: E)
Neu serienmäßig: Kamerabasierter Aufmerksamkeitsassistent
Weitere serienmäßige Assistenzsysteme: Autonomer Notbremsassistent, Geschwindigkeitsregelanlage, Spurfolgeassistent
Umfangreiche Basisausstattung Trend ersetzt Advantage
Sportliche N Line sowie N Line X mit eigenständigen Design-Akzenten

Pressematerial

Bilder

Neue, leistungsstärkere Motoren für den Kompakten von Hyundai
Einführung der zweistufigen N Line Struktur mit N Line und N Line X
Feine Design- und Technik-Updates werten das Modell gezielt auf

Mit dem Modelljahreswechsel schärft der Hyundai i30 sein Profil in der Kompaktklasse und setzt dabei besonders die Antriebe im Fokus. Der Einstiegsmotor erhält ein Leistungsplus von 15 PS und sorgt damit künftig für mehr Dynamik. Neu im Motorenportfolio ist außerdem der 1.6 T-GDI mit 110 kW (150 PS), der serienmäßig mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT) (Energieverbrauch in l/100km für den Hyundai i30 5-Türer 1.6 T-GDI 110 kW (150 PS) 7-DCT: kombiniert 6,5-6,3; CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 148-142; CO₂-Klasse: E) kombiniert wird. Das im tschechischen Nošovice gebaute fünftürige Schrägheckmodell ist nun in insgesamt drei Ausstattungslinien erhältlich. Die bisherige Ausstattungsvariante Advantage wird durch die Linie Trend ersetzt. Darauf aufbauend folgt die schon bekannte zweistufige N Line Struktur mit N Line und N Line X.

Der Hyundai i30 wurde 2007 erstmals eingeführt und ist inzwischen in der dritten Generation auf deutschen Straßen unterwegs. Seine überzeugenden Produkteigenschaften machen ihn zu einem der beliebtesten Hyundai Modelle hierzulande. Ein dynamisches Karosseriedesign mit viel Platz im Innenraum, ausgeprägte Fahrdynamik für ein hohes Maß an Fahrspaß, leistungsfähige und effiziente Motoren mit geringem Verbrauch und niedrigen Emissionen sowie eine hohe Sicherheit dank zahlreicher Hyundai Smart Sense Assistenzsysteme stehen auf der Visitenkarte des Fronttrieblers. So sind unter anderem ein Spurfolgeassistent, ein kamerabasierter Aufmerksamkeitsassistent, Fernlichtassistent und eine Notbremsfunktion mit Fußgänger- und Fahrradfahrererkennung in allen Modellen serienmäßig. Damit gehört der i30 zu den sichersten Fahrzeugen in der Kompaktklasse. Je nach Ausstattungslinie verfügbar sind zudem ein Totwinkelwarner, ein Querverkehrsassistent mit Bremseingriff und die navigationsbasierte, adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Stopp-Funktion für ein noch komfortableres und entspannteres Fahren auf der Autobahn.

Zwei Antriebskombinationen und drei Ausstattungslinien

Der Hyundai i30, der im europäischen Hyundai Entwicklungszentrum in Rüsselsheim entwickelt wurde und im tschechischen Nošovice vom Band läuft, wird in den Ausstattungslinien Trend, N Line und N Line X angeboten. Die Antriebspalette umfasst einen 1,0-Liter-Turbobenziner mit 85 kW/115PS (Energieverbrauch in l/100km für den Hyundai i30 5-Türer 1.0 T-GDI 85 kW (115 PS) 6-MT: kombiniert 5,9; CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 134; CO₂-Klasse: D) und einen 1,6-Liter-Turbobenziner mit 110 kW/150 PS (Energieverbrauch in l/100km für den Hyundai i30 5-Türer 1.6 T-GDI 110 kW (150 PS) 7-DCT: kombiniert 6,5-6,3; CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 148-142; CO₂-Klasse: E) Der stärkere 1.6 T-GDI kommt immer in Kombination mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, der kleinere Motor mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe.

Auf einen Blick: Die Ausstattungslinien des Hyundai i30

Trend (Auszüge) : 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, Privacy-Verglasung (dunkel getönte Scheiben ab B -Säule), Digitales Cockpit mit 10,3 -Zoll-Display, Einparkhilfe vorne und hinten, Navigationssystem mit 10,3-Zoll-Touchscreen, Hyundai Bluelink, Apple CarPlay und Android Auto (kabelgebunden), Smartphone-Ablage mit kabelloser Ladefunktion, Aufmerksamkeitsassistent, kamerabasiert, Autonomer Notbremsassistent 1.0, Innenspiegel automatisch abblendend, Dachhimmel in Schwarz, Lenkrad beheizbar, Sitzpolsterung in Stoff, Fahrer- und Beifahrersitz mit Sitzheizung, Fahrer- und Beifahrersitz höhenverstellbar, Fahrer- und Beifahrersitz mit elektrisch einstellbarer Lendenwirbelstütze

N Line (Auszüge) : 17-Zoll-Leichtmetallfelgen (N Line Design), Sportliches N Line Exterieur und Interieur, Smart-Key-System mit Start-/Stopp-Knopf, Sportsitze vorne, Fahrersitz mit verstellbarer Oberschenkelauflage, Pedale in Aluminiumoptik

N Line X (Auszüge) : 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, Totwinkelwarner, Querverkehrsassistent, Geschwindigkeitsregelanlage adaptiv mit Stopp -Funktion, Autobahnassistent 1.5, Autonomer Notbremsassistent, Knieairbag für den Fahrer, Sitzpolsterung in Stoff-Leder-Kombination, Fahrersitz und Außenspiegel mit Memory-Funktion, Beifahrersitz mit verstellbarer Oberschenkelauflage, Beifahrersitz mit elektrisch einstellbarer Lendenwirbelstütze

Für die Ausstattungsvariante Trend bietet Hyundai das Plus-Paket an, mit dem sich der Hyundai i30 zusätzlich aufwerten lässt. Im Plus-Paket enthalten sind der Autobahnassistent 1.5, der autonome Notbremsassistent 1.5, die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Stopp-Funktion, der Totwinkelwarner, der Querverkehrsassistent, der Ausstiegswarner, ein Smart-Key-System mit Start/Stopp-Knopf. Separat bestellbar für alle Ausstattungsvarianten ist ein Panorama-Glas-Schiebedach.

Das bisher optionale Sitz-Paket wurde für den i30 in der Ausstattungsvariante N Line X standardisiert. Es umfasst schwarze Stoff-Leder-Sitze mit roten Ziernähten, eine elektrische Sitzverstellung mit Memory-Funktion für den Fahrersitz und eine elektrische Sitzverstellung mit Lendenwirbelstütze und verstellbarer Oberschenkelauflage für den Beifahrersitz

Zeitlose Eleganz mit sportlich-dynamischen Proportionen

So innovativ das überarbeitete Kompaktmodell von technischer Seite aufgestellt ist, so markant und eigenständig präsentiert es sich auch im Design. Ziel des mit dem i30 betrauten Teams im europäischen Hyundai Designzentrum in Rüsselsheim war es, eine zeitlose und elegante Linienführung zu realisieren.

Im Zuge des Facelifts erhielt der Hyundai i30 neue Design-Details, die ihm einen insgesamt markanteren Auftritt verleihen. An der Front wurden der Kühlergrill, der Stoßfängereinsatz unterhalb des Kennzeichens und die Einfassungen der Nebelscheinwerfer neugestaltet.

Von den serienmäßigen Voll-LED-Scheinwerfern bis zu den LED-Rückleuchten zieht sich eine schwungvolle Schulterlinie und sorgt für einen kraftvollen Auftritt. Die leicht abfallende Dachlinie und der in glänzendem Schwarz lackierte Dachspoiler betonen die sportlichen Qualitäten. Das athletische Design des Fahrzeughecks mit den horizontal angeordneten Rückleuchten unterstreicht die Individualität des i30 auch aus dem hinteren Blickwinkel. Die Gestaltung der Heckschürze trägt zudem zur verbesserten Aerodynamik bei.

Für den Hyundai i30 stehen zehn verschiedene Außenfarben zur Auswahl, darunter Engine Red, Ecotronic Grey, Abyss Black, Cypress Green, Atlas White, Serenity White und Ultimate Red. Ergänzt wird die Palette durch die Farben Sailing Blue, die exklusiv für Trend erhältlich ist, sowie Shadow Grey und Jupiter Orange, die nur für N Line und N Line X verfügbar sind.

N Line setzt sportliche Akzente

In den sportlichen Ausstattungslinien N Line und N Line X präsentiert sich der Hyundai i30 mit einem Kühlergrill mit markanter Gitterstruktur, einem dunklen Metallakzent im Frontstoßfänger sowie Seitenschwellerverkleidungen, die ebenfalls mit einem dunklen Metalleinsatz versehen sind. Eine N Line Heckschürze mit integriertem Diffusor und eine Abgasanlage mit Doppelendrohr runden das sportliche Exterieur ab. Innen sorgen N Line Lederschaltknauf und Sportlenkrad, rote Applikationen und Ziernähte sowie Pedale und Einstiegsleisten in Aluminiumoptik für ein passendes Ambiente. Für die N Line gibt es neue 17-Zoll-Leichtmetallfelgen im N Line Design, für die N Line X spezifische 18-Zoll-Leichtmetallfelgen.

Überzeugendes Platzangebot: Wohlfühl-Ambiente mit hoher Funktionalität

Das Raumangebot für Passagiere und Gepäck fällt dank 2,65 Meter Radstand und breiter Spur großzügig aus. Funktionalität, Schnittstellen und Ergonomie im Innern sind so gestaltet, dass sich Fahrer und Beifahrer im i30 auf Anhieb wohlfühlen und alle Funktionen intuitiv bedienen können. Neben einem angenehmen Ambiente, das von hochwertigen Materialien, körpergerecht geformten Sitzen und viel Lichteinfall gekennzeichnet ist, steht die Funktionalität im Mittelpunkt.

Ein Blick genügt: Neues digitales Cockpit mit zwei großen Displays

Die Bedienschnittstelle des Hyundai i30 liefert alle wichtigen Fahr- und Fahrzeuginformationen auf einen Blick. Das digitale Cockpit mit 10,3-Zoll-Display hinter dem Lenkrad gehört ebenso zum Serienumfang wie der zentrale, ebenfalls 10,3 Zoll große Touchscreen, über den sich unter anderem Infotainment und Navigation bedienen lassen. Over-the-Air-Updates halten die Navi-Karten auf dem neuesten Stand. Vorne und hinten verfügt der i30 über USB-C-Ladeanschlüsse. Smartphones können per Apple CarPlay™ und Android Auto™ mit dem Infotainmentsystem verbunden werden und in der integrierten Smartphone-Ablage kabellos geladen werden.

Mit der neuen myHyundai App schafft Hyundai eine zentrale digitale Plattform für die bestehenden Services wie Konnektivität, Fahrzeugsteuerung & -verwaltung und digitale Dienste. Mit der Einführung der kombinierten App lassen sich nun alle fahrzeugbezogenen Funktionen und Dienste bequem an einem Ort verwalten, was Hyundai Kunden ein modernes und nahtloses Erlebnis ermöglicht. Über die App ist auch der Bluelink-Store erreichbar, in dem das Bluelink-Abonnement verwaltet und individualisiert werden kann. Die App steht im Apple App Store^™ oder Google Play Store^™ zum Download bereit.

Mit dem Ziel, Kunden besten Service und modernste Mobilitätslösungen zu bieten, hat Hyundai vor kurzem auch ein überarbeitetes Angebot seiner Bluelink Connected Car Services aufgelegt. Bluelink bietet zahlreiche praktische Funktionen und Services, wie Connected Routing, Remote-Funktionen oder Informationen zum Fahrzeug und ist in den Varianten LITE, PLUS und PRO erhältlich, die unterschiedlichen Anforderungen an einen mobilen Lifestyle gerecht werden. Bluelink LITE umfasst unter anderem Updates des Fahrzeugsystems (Over-The-Air Updates (OTA)), Online-Routenführung und -Spracherkennung. PLUS bietet zusätzliche Live- und Remote-Services, die in der Variante PRO durch OTA-Updates für Karte und Infotainment sowie je nach Modell und Ausstattung auch Musikstreaming erweitert werden.

Dass der i30 in vielerlei Hinsicht nützliche Lösungen bietet, zeigen auch das serienmäßige Multifunktionslenkrad und die Mittelarmlehne im Fond, die eine Durchreiche zum Transport langer Gegenstände offeriert.

Auch die Sicherheitssysteme im Hyundai i30 sind umfassend ausgelegt. Crash-erprobte Karosseriestrukturen mit einer Gesamtlänge von 112 Metern tragen ebenso zum Schutz der Passagiere bei einem Unfall bei. Zur Unfallverhütung sind beim i30 nicht nur ABS, Bremsassistent, Traktionskontrolle oder elektronische Stabilitätskontrolle an Bord. Das serienmäßige Notrufsystem eCall nimmt bei einem Notfall über die integrierte SIM-Karte selbstständig Kontakt zur Notrufzentrale auf und übermittelt automatisch den genauen Unfallort.

Auf einen Blick: Die Assistenzsysteme des Hyundai i30
Ausstiegswarner	Der Ausstiegswarner erkennt Fahrzeuge, die sich von hinten nähern und gibt einen Warnton ab, um Unfälle beim Aussteigen zu vermeiden.
Autobahnassistent 1.5	Der Autobahnassistent 1.5 kombiniert den Spurfolgeassistenten und die intelligente Geschwindigkeitsregelung für eine verbesserte Autobahnfahrt. Das System hält das Fahrzeug mittig in der Fahrspur und auf sicherem Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug und falls ein benachbartes Fahrzeug in die eigene Spur wechselt, wird der Sicherheitsabstand unmittelbar wieder hergestellt. Auf Basis von Kamera- und Kartendaten passt das System, auf Wunsch, automatisch die Geschwindigkeit dem aktuellen Tempolimit an.
Autonomer Notbremsassistent inkl. Fußgänger- und Fahrradfahrererkennung, optional mit Abbiegefunktion	Das System überwacht den Verkehr, warnt den Fahrer und bremst automatisch ab, wenn ein Fahrzeug plötzlich bremst oder wenn ein Fußgänger und/oder Fahrradfahrer auf dem Weg erkannt wird. Der autonome Notbremsassistent 1.5 inkl. Abbiegefunktion vermeidet Kollisionen mit dem Gegenverkehr beim Linksabbiegen an einer Kreuzung.
Insassenalarm	Der Insassenalarm warnt den Fahrer beim Verlassen des Fahrzeugs vor eventuell zurückgelassenen Personen oder Tieren auf den Rücksitzen.
Intelligente Verkehrszeichenerkennung	Das System erkennt Tempolimits und zeigt zulässige Geschwindigkeiten im digitalen Cockpit an. Wenn die zulässige Geschwindigkeit überschritten wird, warnt das System optisch und akustisch.
Fernlichtassistent	Der Fernlichtassistent erkennt entgegenkommende und vorausfahrende Fahrzeuge und blendet automatisch ab. Sobald die Fahrbahn wieder frei ist, schaltet er für maximale Sicht zurück auf Fernlicht.
Kamerabasierter Aufmerksamkeitsassistent	Durch eine Kamera, die sich hinter dem Lenkrad befindet, ist der kamerabasierte Aufmerksamkeitsassistent in der Lage, die Blickrichtung des Fahrers zu analysieren. Im Falle einer Gefahrensituation wird der Fahrer über ein akustisches Signal gewarnt, der Aufmerksamkeitsassistent greift nicht in das Fahrverhalten ein.
Navigationsbasierte adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Stopp-Funktion	Die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage hält einen festgelegten Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug ein und reduziert oder erhöht die Geschwindigkeit auf einen voreingestellten Wert. Die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Stopp-Funktion bremst zusätzlich das Fahrzeug bei Bedarf bis zum Stillstand ab. Die navigationsbasierte adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Stopp-Funktion (nur für i30 mit DCT-Getriebe) verwendet zudem Navigationsdaten, um den Streckenverlauf auf Autobahnen frühzeitig zu erkennen und die Geschwindigkeit automatisch an diesen anzupassen.
Querverkehrsassistent	Beim Rückwärtsfahren aus Bereichen mit schlechter Sicht bremst der Querverkehrsassistent hinten bei seitlich heranfahrenden Fahrzeugen im Notfall automatisch ab, sollte der Fahrer die Bremse nicht selbst betätigt haben.
Spurfolgeassistent	Hält das Fahrzeug selbsttätig mittig in seiner Fahrspur. Er orientiert sich an den Fahrbahnmarkierungen sowie am vorausfahrenden Fahrzeug.
Totwinkelwarner	Warnleuchten in den Außenspiegeln machen vor dem Spurwechsel auf annähernde Fahrzeuge aufmerksam. Darüber hinaus warnt das System akustisch und visuell bei Kollisionsgefahr.

Die serienmäßigen Assistenzsysteme machen den Hyundai i30 zu einem der sichersten Fahrzeuge in der Kompaktklasse. Neben einem Spurfolgeassistenten, einer Berganfahrhilfe, einer intelligenten Verkehrszeichenerkennung, einer Geschwindigkeitsregelanlage, einem Fernlichtassistenten und einem kamerabasierten Aufmerksamkeitsassistenten ist auch ein autonomer Notbremsassistent mit an Bord. Er registriert auch Fußgänger sowie Radfahrer auf der Straße und leitet bei Kollisionsgefahr selbstständig eine Vollbremsung ein, um einen Unfall zu verhindern. Zudem sind je nach Ausstattungslinie ein Totwinkelwarner, ein Querverkehrsassistent hinten und eine navigationsbasierte, adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Stopp-Funktion verfügbar.

Dynamik mit Spaßfaktor

Das vielfach bewährte Fahrwerkskonzept mit Einzelradaufhängung vorne an MacPherson-Federbeinen und einer Mehrlenkerarchitektur hinten wurde bei der i30 Entwicklung für ein agileres und direkteres Fahrverhalten, einen verbesserten Abroll- und Federungskomfort sowie für ein nochmals präziseres Handling von Grund auf neu konfiguriert und bei umfangreichen Testfahrten, insbesondere auf der Nürburgring-Nordschleife, erprobt.

Besonderes Augenmerk galt dabei auch der Lenkung. Als Folge präsentiert sich der i30 als eines der fahrdynamischsten Hyundai Modelle überhaupt. So viel Spaß der i30 auch am Steuer bereitet – die Vernunft kommt keinesfalls zu kurz. Denn mit seinem umfangreichen Garantiepaket sorgt Hyundai für unbeschwerte Mobilität über viele Jahre. Wie für alle Pkw-Neuwagen der Marke, die bei einem autorisierten Hyundai Vertragshändler im Europäischen Wirtschaftsraum oder der Schweiz erworben wurden, gilt auch für den i30 die umfassende 5-Jahres-Fahrzeuggarantie ohne Kilometerbegrenzung. Sie ergänzt die europaweit geltende Mobilitätsgarantie, die sich nach jeder Wartung in einer Vertragswerkstatt um ein Jahr oder 30.000 Kilometer (je nachdem, was zuerst eintritt) verlängert – bis zu einer Laufleistung von maximal 200.000 Kilometern, jedoch ohne Begrenzung des Fahrzeugalters. Das Wartungsintervall beträgt 30.000 Kilometer oder 24 Monate – je nachdem, was zuerst eintritt.

Verbrauchs- und Emissionsangaben:

Energieverbrauch in l/100km für den Hyundai i30 5-Türer 1.0 T-GDI 85 kW (115 PS) 6-MT: kombiniert 5,9; CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 134; CO₂-Klasse: D

Energieverbrauch in l/100km für den Hyundai i30 5-Türer 1.6 T-GDI 110 kW (150 PS) 7-DCT: kombiniert 6,5-6,3; CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 148-142; CO₂-Klasse: E