Hyundai IONIQ 6: Die Brücke in die Zukunft der Elektromobilität

Auf einen Blick: Die wichtigsten Eigenschaften des Hyundai IONIQ 6

• Vollelektrische, stromlinienförmige Limousine mit bis zu 614 Kilometern Reichweite
• Design richtet sich nach verschiedenen Lebensstilen aus
• Individueller Innenraum für optimale Wohlfühlatmosphäre
• Kunden können zwischen drei verschiedenen E-Antrieben wählen
• Dank 800-Volt-Technologie in nur 15 Minuten eine Reichweite von 351 Kilometern laden
• Mit Vehicle-to-load Technologie bis zu 230-Volt-Endgeräten betreiben
• Serienmäßig je ein 12,3-Zoll-Display für Cockpit und Infotainment-System
• Nachhaltiges Interieur mit Bio-Lack sowie Natur- und Recyclingfasern
• Fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme für ein hohes Maß an Sicherheit
• „Electric Global Modular Platform“ (E-GMP) verbessert Fahreigenschaften und Sicherheit
• Hyundai Bluelink® Connected-Car-Dienste für erweitern die Komfortzone
• Serienausstattung mit den Paketen DYNAMIQ, TECHNIQ und UNIQ erweiterbar

• Einzigartige Stromlinien-Design-Typologie des IONIQ 6 symbolisiert emotionale Effizienz
• Drei Antriebskombinationen, zwei Batterie-Optionen, bis zu 614 Kilometer Reichweite
• Einzigartiges Design, 800-Volt-Schnelllade- und Vehicle-to-Load-Technologie

Der Hyundai IONIQ 6 ist das zweite Fahrzeug der neuen batterieelektrischen Submarke Hyundai IONIQ, mit der das südkoreanische Unternehmen den Ausbau seiner Vorreiterrolle im Bereich der alternativen Antriebe anstrebt.

Die Limousine ist aerodynamisch geformt und verwendet innovative, nachhaltige Materialien, um die Werte der heutigen Elektroauto-Kunden widerzuspiegeln. Der Hyundai IONIQ 6 ist außerdem mit einer Reihe von fortschrittlichen Technologien, individuellem Raumangebot und Funktionen ausgestattet. Er bietet außerdem eine erhöhte Reichweite, um die Grenzen der Elektromobilität neu zu definieren.

Darüber hinaus bietet der Hyundai IONIQ 6 ultraschnelles 400-V/800-V-Schnellladen, das die von Hyundai Motor entwickelte „Electric Global Modular Platform“ (E-GMP) ermöglicht. Der IONIQ 6 verfügt außerdem über das bisher aerodynamischste Design von Hyundai und eine Reihe von Funktionen, die das Erlebnis der Elektromobilität spürbarer machen. Dazu gehören die zweifarbige Ambientebeleuchtung, der Beleuchtungsmodus „Speed Sync“, die individuelle Einstellmöglichkeit „EV Performance Tune-up“ und den speziell auf das elektrische Fahrerlebnis abgestimmten Sound „e-Active Sound Design“.

Der Hyundai IONIQ 6 hat beim Euro NCAP-Sicherheitstest die maximale Sicherheitsbewertung von fünf Sternen erreicht und in den Kategorien „Erwachsene Insassen“, „Kinder“ und „Sicherheitsassistenten“ hervorragend abgeschnitten.

Design richtet sich nach verschiedenen Lebensstilen aus

Die Designer beschreiben die vom Konzeptfahrzeug Prophecy inspirierte Form mit ihren klaren, einfachen Linien als „Emotional Efficiency“. Das stromlinienförmige Design des Hyundai IONIQ 6 und der kokonartige Innenraum schreiben die neue Ära der Elektromobilität fort, die Hyundai bereits mit dem IONIQ 5 eingeläutet hatte. Hyundai versteht das übergeordnete Designthema des IONIQ 6 mit dem Namen „Ethical Uniqueness“ auch als Versprechen an die Kunden und als eine Verpflichtung zu Energieeffizienz für einen verantwortungsvollen Umgang mit der Umwelt.

Bei der Entwicklung des Designs des neuen IONIQ 6 standen Kunden und die Bedürfnisse der Insassen an erster Stelle. Interieur und Exterieur hat Hyundai zeitgleich entwickelt. Durch die Streckung der Kabine nach vorn und hinten haben die Designer ein besonderes Raumangebot und gleichzeitig eine einzigartige stromlinienförmige Silhouette geschaffen.

Der Hyundai IONIQ 6 setzt die Idee der „Emotional Efficiency“ um, indem er gleichzeitig die ästhetischen und funktionalen Bedürfnisse der Kunden erfüllt. Die aerodynamisch geformte Silhouette mit klaren, aber sinnlichen Kurven bietet eine neue Typologie für die Ära der Elektromobilität.

Der Luftwiderstandsbeiwert (cw-Wert) von 0,21 des IONIQ 6 ist der bisher niedrigste bei Hyundai. Ermöglicht wird er unter anderem durch die sehr flache Frontpartie, im Stoßfänger integrierte aktive Luftklappen und optionalen digitalen Außenspiegeln in schlanker Ausführung.

Zum ersten Mal in einem europäischen Fahrzeug von Hyundai verfügt der IONIQ 6 über ein hochmodernes „Intelligent Front Lighting“- System (IFS) mit Matrix-LED-Scheinwerfern, die sich je nach Straßensituation verändern. Das IFS bietet eine automatische Fern-/Abblendlichtfunktion, die das Fernlicht, automatisch teilweise ausschaltet, wenn es ein Auto auf der gegenüberliegenden Seite der Straße erkennt.

Optional ist der Hyundai IONIQ 6 außerdem mit digitalen Seitenspiegeln ausgestattet. Diese ersetzen die herkömmlichen Außenspiegel durch eine Kamera und zwei in dem Amaturenbrett integrierten OLED-Monitoren und sorgen so für bessere Sicht, Aerodynamik und mehr Sicherheit.

Das im Heckflügel integrierte Bremslicht sorgt durch seine auffällige Lichtführung für einen hohen Erkennungswert des Hyundai IONIQ 6, sobald der Fahrer bremst.

Die Kunden haben die Wahl zwischen 11 visuell aufregenden Außenfarben, darunter neue Farbtöne, die exklusiv für den IONIQ 6 erhältlich sind:

• Abyss Black Pearl
• Serenity White Pearl
• Curated Silver Metallic (exklusiv)
• Gravity Gold Matte
• Nocturne Gray Metallic (exklusiv)
• Nocturne Gray Matte (exklusiv)
• Transmission Blue Pearl (exklusiv)
• Biophilic Blue Pearl (exklusiv)
• Byte Blue Uni (exklusiv)
• Ultimate Red Metallic
• Digital Green Pearl (exklusiv)

Individueller Innenraum für optimale Wohlfühlatmosphäre

Mit einer Gesamtlänge von 4.855 mm, einer Breite von 1.880 mm und einer Höhe von 1.495 mm bietet der Hyundai IONIQ 6 ein unverwechselbar schlankes und elegantes Erscheinungsbild, das zusätzlich durch 20- oder 18-Zoll-Räder unterstrichen wird. Der Radstand von 2.995 mm schafft die Voraussetzungen für ein großzügiges Platzangebot.

Der kokonförmige Innenraum des Hyundai IONIQ 6 dient sowohl als komfortabler Rückzugsort als auch als persönlicher Lebensraum und ist vollgepackt mit praktischen Funktionen. Nachhaltige Materialien unterstreichen ein achtsames, umweltfreundliches Mobilitätserlebnis und einen entsprechenden Lebensstil.

Eine zweifarbige Ambiente-Beleuchtung erhellt den Innenraum des Hyundai IONIQ 6 nach den Wünschen seiner Passagiere. Sie können aus 64 Farben und sechs dualen Farbthemen das für ihre Stimmung passende Lichtspektrum wählen: „Concentration“, eine Kombination aus Blau und Grün, „Healing Forest“, das Gelb und Grün mischt, „Wonderful Day“, das Rot und Gold kombiniert, „Mind Care“, eine Mischung aus Rosa und Violett, „Meditation“, eine Komposition aus Königsblau und Blau, sowie „Creative Moment“, das Türkis und Grün vereint.

Der Beleuchtungsmodus „Speed Sync“ sorgt für ein emotionales Fahrerlebnis: In Abhängigkeit der gefahrenen Geschwindigkeit passt er die Helligkeit der Ambientebeleuchtung an. Die interaktiven Pixel-LEDs mit vier Punkten am Lenkrad ermöglichen eine einfache Kommunikation zwischen Fahrer und Fahrzeug und signalisieren folgende Zustände: „Willkommen“, „Spracherkennung“, „EV ready“, „Rückfahrlicht an“, „Fahrmodi (ECO)“ und „Batteriestatus während des Ladevorgangs“.

Darüber hinaus sind alle Sitze speziell für vollelektrische Fahrzeuge entwickelt und etwa 30 Prozent schmaler als in herkömmlichen Modellen, was den Passagieren mehr Platz bietet.

Durch die Verlegung der Knöpfe auf die Mittelkonsole wurde eine aufgeräumte Atmosphäre und mehr Stauraum geschaffen. Transparente Akzente an den Türverkleidungen im Inneren, den Ablagefächern und der unteren Abdeckung der Mittelkonsole unterstreichen das Gefühl von Geräumigkeit und Einzigartigkeit.

Im Einklang mit dem IONIQ 6 Designthema „Ethical Uniqueness“ und inspiriert von den umweltbewussten Verbrauchern von heute, setzt Hyundai beim Exterieur des IONIQ 6 nachhaltige Materialien ein. Dazu zählen recycelte Pigmentfarbe aus Altreifen für Verkleidungen und Bambuskohle-Pigmentfarbe für die Karosserie.

Im Innenraum verwendet Hyundai beim IONIQ 6 je nach Ausstattungsniveau ökologisch behandeltes Leder und recyceltes PET-Gewebe für die Sitze, eine Bio-Kautschuk-Mischung für das Armaturenbrett, Bio-PET-Gewebe für den Dachhimmel, Bio-Lack aus Pflanzenölen für die Türverkleidungen und recycelte Fischernetze für den Teppich. Letztere stammen aus der etablierten Partnerschaft von Hyundai und der Meeresschutzorganisation „Healthy Seas“ und sind eine Premiere für die Submarke.

Für den Innenraum gibt es zwei Farbausstattungsoptionen: Gray 3-Tone und Black Monotone.

Kunde kann zwischen drei verschiedenen E-Antrieben wählen

Wie schon beim Hyundai IONIQ 5 kann der Kunde beim IONIQ 6 zwischen mehreren Motor- und Batteriepaketen wählen. Die 77,4-kWh-Batterie mit großer Reichweite steht mit einem Elektromotor und Heckantrieb (Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,0 – 14,3; CO2- Emissionen in g/km kombiniert: 0) oder mit zwei Elektromotoren und Allradantrieb (Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,9 – 15,1; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 0) zur Verfügung. Das Topmodell bietet eine Systemleistung von 239 kW/325 PS und 605 Nm Drehmoment (Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,9 – 15,1; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 0). Es benötigt für den Sprint von 0 auf 100 km/h lediglich 5,1 Sekunden.

Kennzeichen des Hyundai IONIQ 6 ist der beeindruckende Energieverbrauch. In Kombination mit der 53-kWh-Standardbatterie, 18-Zoll-Rädern und Heckantrieb liegt der Verbrauch bei 13,9 kWh/100 km (WLTP kombiniert). Das macht den Hyundai IONIQ 6 zu einem der energieeffizientesten Fahrzeuge auf dem deutschen Markt.

Unabhängig von der gewählten Antriebskonfiguration steht im Hyundai IONIQ 6 die sogenannte “i- Pedal”-Funktion zur Verfügung, die über die linke Schaltwippe am Lenkrad aktiviert werden kann. Dabei übernimmt die Rekuperationsbremse die Funktion der hydraulischen Bremse und bremst den IONIQ 6 bis zum Stillstand ab – dies erlaubt das bei Elektrofahrzeugen beliebte Fahren mit lediglich einem Pedal.

Auf einen Blick: Die Antriebskombinationen des Hyundai IONIQ 6

Heckantrieb, 53-kWh- Batterie

• Elektromotor im Heck, 111 kW (151 PS) Leistung, 350 Nm Drehmoment
• Stromverbrauch kombiniert (18-Zoll-Leichtmetallfelgen) in kWh/100 km: 13,9; CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 0 (WLTP)
• Bis zu 429 Kilometer Reichweite

Heckantrieb, 77,4-kWh- Batterie

• Elektromotor im Heck, 168 kW (229 PS) Leistung, 350 Nm Drehmoment
• Stromverbrauch kombiniert (18-Zoll-Leichtmetallfelgen) in kWh/100 km: 14,3; CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 0 (WLTP)
• Bis zu 614 Kilometer Reichweite
• Stromverbrauch kombiniert (20-Zoll-Leichtmetallfelgen) in kWh/100 km: 16,0; CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 0 (WLTP)
• Bis zu 545 Kilometer Reichweite

Allradantrieb, 77,4-kWh- Batterie

• Je ein Elektromotor vorne und hinten
• Systemleistung: 239 kW (325 PS), 605 Nm Drehmoment
• Stromverbrauch kombiniert (18-Zoll-Leichtmetallfelgen) in kWh/100 km: 15,1; CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 0 (WLTP)
• Bis zu 583 Kilometer Reichweite
• Stromverbrauch kombiniert (20-Zoll-Leichtmetallfelgen) in kWh/100 km: 16,9; CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 0 (WLTP)
• Bis zu 519 Kilometer Reichweite

Weit fahren – schnell laden

So sparsam der IONIQ 6 mit dem Stromreserven umgeht, so schnell lädt er seine Batterie auf. Seine E-GMP-Architektur unterstützt sowohl 400-Volt- als auch 800-Volt-Ladeinfrastrukturen, wobei das 800-Volt-Laden zur Standardausstattung gehört. 400-Volt-Laden ist möglich, ohne dass zusätzliche Komponenten oder Adapter erforderlich sind.

Über den Wechselrichter des Fahrzeugs wird eine 400-V-Ladung in eine 800-V-Ladung umgewandelt. An einer 350-kW-Ladesäule lädt der Hyundai IONIQ 6 in nur 18 Minuten seine Batterie von 10 Prozent auf 80 Prozent der Kapazität. Auf diese Weise kann die Hochvoltbatterie bei einer 77,4 Batterie und 18-Zoll-Felgen innerhalb von 15 Minuten für eine Reichweite von 351 Kilometern aufgeladen werden (Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 15,1 -14,3; CO2- Emissionen in g/km kombiniert: 0).

Über den europaweiten Ladeservice „Charge myHyundai“ können Fahrer des Hyundai IONIQ 6 ein Jahresabonnement für das IONITY-Premium-Paket abschließen. Damit haben sie Zugang zu mehr als 440.000 Ladepunkten in 30 Ländern in ganz Europa.

Nutzer von „Charge myHyundai“ können über eine einzige RFID-Karte (Radio Frequency Identification) oder eine App auf das Netzwerk Digital Charging Solutions (DCS) zugreifen. Die App informiert die Nutzer in Echtzeit über die Preise der Ladepunkte und bietet volle Preistransparenz für den Ladeservice.

Dank eRoaming können Kunden ihre Fahrzeuge in ganz Europa aufladen, ohne zusätzliche Verträge mit anderen Anbietern abschließen zu müssen, da die Zahlungen über eine einzige monatliche Rechnung erfolgen.

Entsprechende Ladestationen sind ganz einfach über das Navigationssystem des Hyundai IONIQ 6 zu finden. Die EV Routenplanung zeigt außerdem Lade-Stopps für Langstreckenfahrten an.

Der IONIQ 6 ist das erste Hyundai-Modell, das den Dienst „Plug & Charge“ bietet. Beim Besuch einer Ladestation kann der Nutzer sein Fahrzeug anschließen und aufladen, ohne dass er eine App oder eine Ladekarte benötigt – das spart Zeit und Ärger an der Ladestation. Um „Plug & Charge“ nutzen zu können, muss der Fahrer die Funktion in seinem Konto von „Charge myHyundai“ aktivieren. Neben der automatischen Authentifizierung bietet „Plug & Charge“ auch den Komfort einer automatischen Abrechnung (über „Charge myHyundai“) und aufgrund der Verschlüsselung nach ISO 15118-2 ein hohes Maß an Sicherheit.

Hyundai IONIQ 6 mit Vehicle-to-load-Funktion

Im Gegensatz zu früheren BEVs, die nur in eine Richtung geladen werden konnten, ist das Ladesystem des E-GMP flexibler. Die neu entwickelte integrierte Ladesteuerungseinheit (ICCU) des E-GMP stellt eine Verbesserung gegenüber den bisherigen On-Board-Ladegeräten dar, die in der Regel nur einen Stromfluss in eine Richtung von einer externen Stromquelle zulassen.

ICCU ermöglicht die innovative Vehicle-to-Load-Funktion (V2L), über die bereits der Hyundai IONIQ 5 verfügt. Mit V2L können Kunden beliebige elektrische Geräte aufladen – ideal für die Stromversorgung beim Camping, bei Outdoor-Projekten oder bei Stromausfällen. Dafür stehen insgesamt zwei Steckdosen zur Verfügung, eine davon außen am Fahrzeug in der Ladeklappe (Adapter als Zubehör) und eine im Interieur unterhalb der Rückbank, um Notebooks, Handys und andere Geräte aufzuladen. Die Funktion ist nutzbar sowohl wenn das Fahrzeug steht, als auch wenn es fährt.

Die V2L-Funktion liefert eine Leistung von bis zu 3,6 Kilowatt. Dies reicht aus, um beispielsweise eine mittelgroße Klimaanlage und einen 55-Zoll-Fernseher bis zu 24 Stunden lang zu betreiben. Um Strom abzugeben, verfügt der Hyundai IONIQ 6 über zwei V2L-Anschlüsse: Einer befindet sich unter den Sitzen der zweiten Reihe, ein weiterer am Ladeanschluss an der Fahrzeugaußenseite, der mithilfe eines Adapters für 230-Volt-Endgeräte genutzt werden kann.

Komfortable Funktionen für ein neues Mobilitätserlebnis

Eine ergonomisch gestaltete und zentral angeordnete Bedieneinheit reduziert Ablenkungen des Fahrers und ermöglicht sicheres und intuitives Fahren. Der modulare Armaturenträger integriert neben dem 12,3-Zoll-Infotainment-Display ein ebenso großes digitales Cockpit. Beide kann der Kunde nach seinen Bedürfnissen anpassen.

Das Infotainment-System des Hyundai IONIQ 6 bietet eine Echtzeit-Kartendarstellung des Fahrradius auf Basis des aktuellen Ladezustands. Die Connected-Car-Services des Systems helfen auch bei der Suche und Planung der besten Route, beispielsweise um eine Ladestation auf dem Weg zu erreichen. Zudem können per Over-the-Air-Update das Infotainmentsystem und Kartenmaterial aktualisiert werden.

Smartphones können über Apple CarPlay^® und Android Auto™ in das Infotainmentsystem eingebunden werden. Der Hyundai IONIQ 6 erlaubt eine Bluetooth-Mehrfachverbindung, sodass zwei Geräte gleichzeitig gekoppelt werden können – eines für Telefonate und eines für Musikstreaming. Die acht Lautsprecher des Premium-Soundsystems von Bose, einschließlich eines Subwoofers, sind so im gesamten Fahrzeug platziert, dass sie für ein hochwertiges Musikerlebnis sorgen.

Der Hyundai IONIQ 6 verfügt außerdem über „Electric Vehicle Active Sound Design“ (e-ASD), eine Technologie, die Elektrofahrzeuge aufregender und menschenfreundlicher macht. Die Klangtextur ändert sich je nach Fahrzustand des Fahrzeugs.

Fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme für ein hohes Maß an Sicherheit

Der IONIQ 6 verfügt über die nächste Stufe der fortschrittlichen Fahrerassistenzsysteme Smart Sense von Hyundai. Sie sorgen für noch mehr Sicherheit und erhöhen den Fahrkomfort.

So hilft der Autobahnassistent 2.0 (HDA 2), auf der Autobahn einen bestimmten Abstand und eine bestimmte Geschwindigkeit zum vorausfahrenden Fahrzeug einzuhalten und den Hyundai IONIQ 6 in der Spur zu halten, selbst auf kurvigen Strecken. Gerät das Fahrzeug zu dicht an eine Fahrbahnseite, bringt HDA 2 das Fahrzeug durch eine Lenkkorrektur zurück in die Spurmitte. Das System erkennt automatisch, ob sich der IONIQ 6 auf einer Autobahn befindet und aktiviert HDA 2. Bei Setzen des Blinkers leitet der Autobahnassistent 2.0 automatisch den vom Fahrer beabsichtigten Spurwechsel ein.

Die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Stop&Go-Funktion analysiert das Fahrverhalten des Fahrers und nutzt den erlernten Fahrstil bei der automatischen Abstands- und Temporegelung.

Der autonome Notbremsassistent mit Fußgänger- und Radfahrererkennung erkennt Objekte vor dem Hyundai IONIQ 6 und reduziert die Kollisionsgefahr durch eine automatische Notbremsung. Dabei erkennt sie plötzlich langsamer werdende Fahrzeuge genauso wie Fußgänger und Radfahrer sowie stehende Objekte und Hindernisse. Besteht ein Risiko für eine Kollision, gibt das System zunächst eine Warnung aus. Reagiert der Fahrer nicht oder unzureichend, kann der Notbremsassistent eine Notbremsung durchführen. Das System funktioniert auch bei entgegenkommenden Fahrzeugen beim Abbiegen.

Die höheren Ausstattungslinien des Hyundai IONIQ 6 verfügen darüber hinaus über erweiterte Funktionen des autonomen Notbremsassistenten wie Kreuzungsüberquerung, Spurwechsel bei Gegenverkehr und Spurwechsel bei Seitenverkehr sowie eine Ausweichlenkung bei Gefahrensituationen. Wenn beim Durchfahren einer Kreuzung die Gefahr einer Kollision mit Fahrzeugen von links oder rechts besteht, unterstützt der Hyundai IONIQ 6 den Fahrer automatisch mit einer Notbremsung. Besteht beim Spurwechsel die Gefahr eines Zusammenstoßes mit einem entgegenkommenden Fahrzeug oder einem vorausfahrenden Fahrzeug, greift die Ausweichlenkung automatisch ein. Erkennt das System einen Fußgänger auf der Fahrbahn, weicht der Hyundai IONIQ 6 ebenfalls automatisch aus.

Zu den weiteren Funktionen des teilautonomen Fahrens gehören die Intelligente Verkehrszeichenerkennung, die die Fahrzeuggeschwindigkeit an die Geschwindigkeitsbegrenzung anpasst, und der Fernlichtassistent, der nachts das Fernlicht ein- und ausschalten kann, wenn sich ein Fahrzeug auf der Gegenfahrbahn nähert.

Darüber hinaus bietet der Hyundai IONIQ 6 mehrere Funktionen, die die Aufmerksamkeit des Fahrers betreffen. Der Aufmerksamkeitsassistent erkennt Ermüdungsanzeichen des Fahrers und erinnert an eine Pause. Der Anfahrhinweis warnt den Fahrer, wenn das vor ihm stehende Fahrzeug losfährt, und er beispielsweise an einer Ampel nach dem Wechsel auf Grün nicht reagiert. Fondpassagiere schützt der Ausstiegsassistent, indem er Alarm schlägt, wenn ein Insasse auf der Rückbank seine Tür öffnen möchte, obwohl sich von hinten ein Fahrzeug nährt.

Der Aktive Totwinkelassistent bremst bei Kollisionsgefahr durch Spurwechsel selektiv einzelne Räder, um den Hyundai IONIQ 6 wieder in die ursprüngliche Spur zurückzuführen. Beim Ausparken bremst das System ab, wenn der Fahrer sich von hinten nähernde Fahrzeuge übersieht.

Bei Aktivierung des Blinkers zeigt das Fahrerdisplay des Totwinkelassistenten mit Monitoranzeige das Bild des toten Winkels an. Das System bietet ein breiteres Sichtfeld als herkömmliche Außenspiegel und erhöht so die Sicherheit beim Spurwechsel.

Eine Reihe von Komfortfunktionen erleichtern auch das Ein- und Ausparken. Dazu zählt der Parkassistent mit Fernbedienung. Durch Drücken der Smart-Key-Taste außerhalb des Fahrzeugs bewegt sich der Hyundai IONIQ 6 rückwärts in eine dahinter liegende Parklücke hinein oder vorwärts wieder aus ihr heraus. Das System funktioniert beim parallelen, frontalen und sogar diagonalen Einparken.

Der Surround View Monitor zeigt einen Blick aus der Vogelperspektive auf die Umgebung des Fahrzeuges oder aus weiteren vom Benutzer auswählbaren Ansichten, um sicheres Einparken zu ermöglichen. Die Einparkhilfe mit Notbremsassistent soll Kollisionen mit Fußgängern und Gegenständen in der Umgebung des Fahrzeugs beim Einparken oder Ausparken vermeiden.

Wenn beim Ein- und Ausparken die Gefahr eines Zusammenstoßes mit Fußgängern oder Gegenständen besteht, gibt sie eine Warnung aus. Bei Kollisionsgefahr betätigt sie die Bremsen.

Der Querverkehrswarner hinten mit Notbremsfunktion greift ein, wenn beim Zurücksetzen aus einer Garageneinfahrt oder Parklücke von der Seite kommende Fahrzeuge auf Kollisionskurs unterwegs sind. Dann ertönt ein Alarm und der Hyundai IONIQ 6 bremst selbsttätig ab, um einen Zusammenstoß zu vermeiden.

„Electric Global Modular Platform“ (E-GMP) verbessert Fahreigenschaften und Sicherheit

Der IONIQ 6 ist das zweite Modell von Hyundai, das auf der von Hyundai Motor speziell für batterieelektrische Fahrzeuge entwickelten „Electric Global Modular Platform“ (E-GMP) basiert. E- GMP dient als Kerntechnologie für die nächste Generation von BEV-Fahrzeugen des Unternehmens.

Die Plattform bietet verschiedene Vorteile im Vergleich zu Plattformen für Verbrennungsmotoren. Wie der IONIQ 6 zeigt, gehören zu seinen Vorteilen eine höhere Entwicklungsflexibilität, starke Fahrleistungen, eine größere Reichweite, verbesserte Sicherheitsmerkmale und mehr Platz im Innenraum für Insassen und Gepäck.

E-GMP ermöglicht nicht nur mehr Platz im Innenraum und das innovative und vielseitige elektrische Antriebssystem, sondern verbessert auch die Fahrleistung. Großen Anteil daran haben eine Fünflenker-Hinterradaufhängung, die mit Längs-, Quer- und Vertikalkräften gleichermaßen souverän umgeht, sowie neue integrierte Antriebsachsen. Sie fungieren gleichzeitig als Antriebswelle und Radlager und übertragen die Kraft des hinteren Elektromotors direkt an die Räder. Im Vergleich zu einer Lösung mit separaten Teilen ist die integrierte Antriebsachse um 42 Prozent steifer und um zehn Prozent leichter, was das Handling und Fahrverhalten weiter verbessert.

Das große Akkupaket liegt zwischen den weit auseinanderliegenden Achsen und tief in der Mitte der Plattform, woraus sich für das Fahrzeug ein niedriger Schwerpunkt ergibt. Diese Konstruktion wirkt sich nicht nur positiv auf die Kurvenlage, Beschleunigung und Fahrstabilität aus, sondern verbessert, dank einer optimalen Achslastverteilung, auch das Handling des Fahrzeugs. Die Batterie selbst wird in der E-GMP durch eine spezielle Karosseriestruktur im Bodenbereich aus ultrahochfestem Stahl besonders geschützt. Hier absorbieren bei einer potenziellen Kollision stranggepresste Aluminiumverstärkungen einen Großteil der eingeleiteten Aufprallenergie und leiten sie nach außen um das Akkupaket herum ab. Der vordere Kollisionsrahmen erfüllt diese Aufgabe mithilfe einer multiskelettartigen Struktur besonders effektiv.

Das Batteriepaket selbst – zwischen Vorder- und Hinterachse montiert – ist das leistungsstärkste System, das Hyundai je entwickelt hat. Dies ist auf eine verbesserte Kühlleistung mit einer neuen separaten Kühlblockstruktur zurückzuführen, die zu einer kompakteren Bauweise beiträgt. Die Energiedichte wurde im Vergleich zur bestehenden Batterietechnologie um rund zehn Prozent erhöht. Dadurch sind die Batteriepakete in Modellen wie dem IONIQ 6 leichter, können tiefer in der Karosserie montiert werden und geben mehr Platz im Innenraum frei. Durch die Verwendung standardisierter Batteriezellen und Module innerhalb einer großen Einheit ist es bei der E-GMP möglich, im Reparaturfall lediglich einzelne Module zu ersetzen oder zu überarbeiten. Das senkt die Reparaturkosten für die Kunden und minimiert das finanzielle Risiko beim Fahrzeugkauf.

Hyundai Bluelink® Connected-Car-Dienste

Mit dem IONIQ 6 bietet Hyundai die neueste Version seiner verbesserten Bluelink® Connected Car Services an, die eine Reihe von Funktionen bieten und es den Kunden ermöglichen, ihr Auto mit ihrem Smartphone oder ihrer Stimme zu steuern. Diese Dienste helfen den Nutzern auch bei der Suche und Planung der besten Route zu einem Ziel, die auch Ladestationen auf dem Weg dorthin einschließt.

Die Cloud-basierte Connected-Routing-Funktion des IONIQ 6 berechnet die Fahrtrouten auf einem leistungsstarken Server innerhalb der Bluelink®-Cloud-Umgebung. Dies gewährleistet eine genauere Verkehrsprognose, präzisere Ankunftszeiten und eine zuverlässigere Routenberechnung. In der Zwischenzeit werden Ladestationen für Elektrofahrzeuge auf der Karte angezeigt, mit Angabe der Verfügbarkeit und der voraussichtlichen Ladezeiten. Durch Anklicken des Stationssymbols auf der Karte können Nutzer sehen, ob AC-, DC- oder ultraschnelle Ladestationen, wie die von IONITY, verfügbar sind.

Die Bluelink®-App zeigt die Reichweite des Fahrzeugs, den Batteriestatus und die Ladezeiten an, wenn es an öffentlichen oder privaten Ladestationen angeschlossen ist. Kunden können auf ein fortschrittliches Batteriemanagementsystem zugreifen, um die Ladezeiten so zu wählen, dass sie am besten zu ihrem Zeitplan oder ihrem Budget passen, indem sie die Stromtarife außerhalb der Spitzenzeiten nutzen.

Fahrer der Hyundai IONIQ 6 können den Ladevorgang mit einem Tastendruck auf ihrer Smartphone-App starten und beenden. In den kälteren Monaten kann der IONIQ 6 mit Hilfe der Fernklimatisierung vorgewärmt werden, während er an eine externe Stromquelle angeschlossen ist. Dies gewährleistet nicht nur den Komfort der Insassen während der Fahrt, sondern spart auch Batteriestrom, der sonst für die Beheizung des Fahrzeugs auf der Straße benötigt würde.

Das Online-Spracherkennungssystem des IONIQ 6 akzeptiert einfache Sprachbefehle, um die Klimaanlage, das Radio, das Öffnen/Schließen der Heckklappe, das beheizte Lenkrad, die beheizten/gekühlten Sitze und andere Funktionen bequem zu steuern. Das System kann auch bei der Suche nach POI (Points of Interest) und der Aktualisierung des Wetterstatus helfen.

Die Ausstattungspakete des Hyundai IONIQ 6

Zur Serienausstattung aller Hyundai IONIQ 6 zählen Voll-LED-Scheinwerfer und LED- Rückleuchten im unverwechselbaren Pixel-Design, 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, zwei 12,25 Zoll- Bildschirme für das Cockpit und das Navigationssystem. Ebenfalls ab Werk sind eine Rückfahrkamera, beheizbare Vordersitze, zwei verschiedene Ladekabel sowie die elektrisch öffnende Heckklappe mit Easy-Open-Funktion an Bord. Zur Serienausstattung gehört bei allen IONIQ 6 auch eine 230-Volt-Steckdose unter der Rücksitzbank. So können Kunden auch während der Fahrt auf die innovative bidirektionale Ladefähigkeit des Hyundai IONIQ 6 zurückgreifen.

Zusätzlichen Stauraum bietet ein Fach unter der Motorhaube, der sogenannte „Frunk“ (Front Trunk), für kleinere Gepäckstücke oder Geräte.

Den bereits ab Werk sehr umfangreich ausgestatteten IONIQ 6 kann der Kunde mit den drei Ausstattungspaketen DYNAMIQ, TECHNIQ und UNIQ seinen Wünschen anpassen.

Mit dem DYNAMIQ-Paket ziehen weitere Funktionen von Hyundai Smart Sense in den IONIQ 6 ein. Dazu zählen der aktive Totwinkelassistent, der Querverkehrswarner hinten mit Notbremsfunktion und der Ausstiegswarner. Optisch ist das DYNAMIQ-Paket an hochglänzendem Schwarz an den Unterseiten der Außenspiegelgehäuse und den Fensterrahmeneinfassungen zu erkennen. Eine Wärmepumpe erhöht die Effizienz der Hochleistungsbatterie, während der elektrisch einstellbare Fahrersitz, die kabellose Smartphone-Ladefunktion und der automatisch abblendende Innenspiegel den Fahrkomfort erhöhen. Die Vorbereitung für die Anhängerkupplung, mit der der Hyundai IONIQ 6 Anhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 1.500 Kilogramm ziehen kann, rundet den Umfang des DYNAMIQ-Pakets ab. Kunden können zudem zwischen elf Metallic-, Mineraleffekt- und Matt-Lackierungen wählen. Als Option steht ein Glasschiebedach zur Verfügung.

Das TECHNIQ-Paket bietet darüber hinaus den sensorbasierten Insassenalarm, den Autobahnassistenten 2.0 und den Notbremsassistenten 2.0 inklusive Abbiege-, Kreuzungsüberquerungs-, Spurwechsel- und Ausweichmanöverfunktion. Optische Erkennungszeichen sind die Privacy-Verglasung ab der B-Säule und die Matrix-LED-Scheinwerfer im Pixel-Design mit Projektionstechnologie, die die Fahrbahn selektiv beleuchten und damit das Blendungsrisiko entgegenkommender Verkehrsteilnehmer reduzieren. Die Türgriffe außen klappen beim TECHNIQ-Paket automatisch elektrisch aus, die gedämmte Frontscheibe reduziert die Wärmeeinstrahlung, wichtige Informationen projiziert das Head-up-Display auf die Frontscheibe.

Für einen noch höheren Fahrkomfort sorgen der elektrisch einstellbare Beifahrersitz mit elektrischer Lendenwirbelstütze, die Sitzheizung hinten für die äußeren Sitzplätze sowie die individuell einstellbare, zweifarbige Ambiente-Beleuchtung.

In Verbindung mit dem TECHNIQ-Paket stehen neben den elf Außenlackierungen und dem Glasschiebedach sowie 20-Zoll-Leichtmetallfelgen drei Optionspakete zur Individualisierung zur Verfügung. Das Park-Paket beinhaltet den Surround-View-Monitor, die Einparkhilfe vorne, seitlich und hinten mit Notbremsfunktion, den Totwinkelassistenten mit Monitoranzeige sowie den Parkassistenten mit Fernbedienung. Dieser ermöglicht das Einparken des Fahrzeugs von außen oder während der Fahrer im IONIQ 6 sitzt. Dabei parkt der IONIQ 6 selbstständig rückwärts, seitlich oder diagonal in entsprechende Parklücken ein.

Für einen einzigartigen Soundgenuss sorgt das BOSE Sound-Paket. Es umfasst das BOSE Soundsystem inklusive sieben Lautsprecher plus Subwoofer, einen virtuellen Fahrsound (e-Active Sound Design) – einen optimalen, raumschiffähnlichen Klang im Innenraum, der sich je nach Fahrzustand ändert – sowie alle Fenster in Akustik-Verbundglas.

Perfekt dazu passt das Sitz-Paket. Hier laden die Relax-Funktion sowie die Belüftung von Fahrer- und Beifahrersitz zum Entspannen ein. Die Sitzpolsterung ist in Leder gehalten, der Fahrersitz verfügt über eine Memory-Funktion.

Mithilfe des optionalen V2L-Adapters können am Ladeanschluss an der Fahrzeugaußenseite elektrische Geräte betrieben werden, etwa ein E-Bike, E-Scooter oder ein Notebook.

In Verbindung mit dem UNIQ-Paket fährt der IONIQ 6 automatisch mit den Ausstattungsmerkmalen des TECHNIQ-Pakets, dem V2L-Adapter und den drei Optionspaketen vor. Vom BOSE Soundsystem über den Surround-View-Monitor bis zu den belüfteten Relax-Sitzen ist bereits alles Bord. Zusätzlich bietet das UNIQ-Paket Pedale in Aluminiumoptik und interaktive LED-Pixel am Lenkrad, für die die Hyundai Designer auf das gewohnte Logo in der Mitte des Lenkrads verzichtet haben. Sie informieren den Fahrer mit ihren vier Farbkombinationen über bestimmte Fahrmodi, ob die Spracherkennung eingeschaltet ist oder über den Fortschritt während des Ladevorgangs.

Auch beim UNIQ-Paket kann der Kunde zwischen elf Metallic-, Mineraleffekt- und Matt- Lackierungen wählen. Auf Wunsch gibt es das Glasschiebedach, 20-Zoll-Leichtmetallfelgen sowie die digitalen Außenspiegel mit integrierten Kameras. Sie reduzieren den Luftwiderstand und bieten dem Fahrer des IONIQ 6 auch bei schlechtem Wetter eine klare Sicht. Dabei zeigen separate Monitore im Armaturenbrett die Kamerabilder an.

Verbrauchs- und Emissionsangaben

Stromverbrauch in kWh/100 km für den Hyundai IONIQ 6: kombiniert 16,9 -13,9; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 0; CO2-Effizienzklasse: A+++.

Stromverbrauch in kWh/100 km für den Hyundai IONIQ 6 111 kW: kombiniert 13,9; CO2- Emissionen in g/km kombiniert: 0; CO2-Effizienzklasse: A+++.

Stromverbrauch in kWh/100 km für den Hyundai IONIQ 6 168 kW: kombiniert 16,0 – 14,3; CO2- Emissionen in g/km kombiniert: 0; CO2-Effizienzklasse: A+++.

Stromverbrauch in kWh/100 km für den Hyundai IONIQ 6 239 kW: kombiniert 16,9 – 15,1; CO2- Emissionen in g/km kombiniert: 0; CO2-Effizienzklasse: A+++.

Die angegebenen Verbrauchs-und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt.