Mehr Fahrspaß mit dem Hyundai IONIQ 5 N
- Erster vollelektrischer Sportwagen der Submarke N beeinflusst die Stimmung des Fahrers positiv
- Neurowissenschaftler untersuchen biologische und neurologische Veränderungen bei Fahrern
- Testfahrten starten ab Februar im norwegischen Rjukan
Mit seiner eingebauten Fahrspaßgarantie sorgt der neue Hyundai IONIQ 5 N (Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 21,2; CO2-Emissionen in g/km: kombiniert 0) für Begeisterung. Wie das erste vollelektrische N Hochleistungsmodell die Stimmung positiv beeinflusst, zeigt nun ein einzigartiges Experiment.
IONIQ 5 N takes on a challenge like never before
Fünf Tage lang ist der IONIQ 5 N im norwegischen Rjukan unterwegs, im Winter einer der dunkelsten Orte Europas. Im Beisein von Neurowissenschaftlern können die Einheimischen vor Ort das vollelektrische CUV testen. Dessen Elektromotoren produzieren 448 kW/609 PS (Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 21,2; CO2-Emissionen in g/km: kombiniert 0) beziehungsweise 478 kW/650 PS bei aktiviertem N Grin Boost – einer vorübergehenden Leistungssteigerung, die auch das Drehmoment kurzzeitig von 740 Nm auf 770 Nm erhöht und die Sprintzeit auf 100 km/h um eine Zehntelsekunde auf 3,4 Sekunden verkürzt.
Wie sich das Fahren des vollelektrischen Sportwagens für Alltag und Rennstrecke auf Körper und Geist auswirkt, will Hyundai nun untersuchen. Vor und nach jeder Testfahrt wird ein Neurowissenschaftler deshalb die biologischen und neurologischen Veränderungen des Fahrers messen. Mithilfe von erstmals erfassten wissenschaftlichen Daten will das Unternehmen so den positiven Einfluss des IONIQ 5 N untermauern – und beweisen, dass die Markenbotschaft “Never just drive“ durchaus zutreffend ist.
Dieses Experiment stellt für Hyundai eine einzigartige Gelegenheit dar: In Zusammenarbeit mit einem Neurowissenschaftler wird Hyundai zeigen, dass das elektrische Fahrerlebnis des leistungsstarken IONIQ 5 N einen positiven Effekt auf die Stimmung der Fahrer haben kann – gerade auch in der dunklen Jahreszeit. Der Feldversuch demonstriert, dass Hyundai nicht nur die pragmatischen Mobilitätsbedürfnisse der Kunden erfüllt, sondern diese auch mit seinen Innovationen auf emotionaler Ebene anspricht.
Weitere Informationen zu dem Experiment, das im Februar startet, finden Sie hier.
Verbrauchs- und Emissionsangaben:
Stromverbrauch in kWh/100 km für den Hyundai IONIQ 5 N: kombiniert 21,2; CO2-Emissionen in g/km: kombiniert 0.
Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt.
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